Commentaires - Future Honda NSX : elle n'existera pas !

hahahahahahahahahahahaha que je pleure de rire de vous voir tous etonné par les evenement ... encore encore je veut en etre overdoser

Ben en même temps je dirai tant mieux, sauf pour les gens qui on bosser si dur dessu et tout, ça crain a mort. Autrement la caisse elle même n'était pas (à mon avis) la digne déscendente de la NSX (peut etre plus tard) même si elle aurait surement été redoutable. PEACE

Quelle triste nouvelle, bien que je n'ai pas les moyens de m'en offrir une, je pleure son abandon, mais je me rassure en me disant que finalement ils ont plutot figer son développement, et qu'il reprendra plus tard, quand la conjoncture économique sera meilleure, je leur fait confiance pour ca :bien:. Honda powaaa :jap:

tout se perd dommage!

J'ai une pensée pour Spec R:ohill:. si Honda stop la nsx moi qui suis plutot nissan (rs 13 powaaa!!) je dirais que nissan ils ont chier dans la colle avec la gtr ternissant l'image de sont illustre ancêtre la GTR R34. AHHH l'automobile ce n'est plus ce que c'était!!! Aujourd'hui un seul mot d'ordre : il faut rentabiliser!! sub au mazout porsche au mazout mais ou va le monde:non:!!!

Merci Moi :jap:, si t'es trés Nissan il ya peut etre de trés bonnes affaires à faire :p , car si tu reserve ta RS13 pour la piste, as tu pensé à lui offrir un joli RB25 ? :blague: PS : tu as trouvé ton bonheur dans les forum ?

C'est la fin d'un monde et tant mieux, il était temps. Honda a tout compris et cherche à se positionner comme leader de nos moyens de locomotion futurs.

Honda est dans une merde financiere tres grave, on risque d´avoir d´autres annonces dans les semaines et mois a venir

@ Spec R Avant de swapper ma rs13 je compte d'abord exploiter a fond le ca18det qui un trés bon moteur et me rendre mettre de la bete (moteur comme voiture!!):D et tu sais pour la piste le CA18DET permet de grosse prepas qui n'ont rien a envier aux sr20 rb20,25 je ne dirais pas rb26 car la on ne touche pas à ma voiture de mes reves la mythique Sky surtout la Z tune avec LE RB26DETT :love:(en meme temps nismo il savent y faire) pour ce qui des forum je m'apprend car la japs c'est un long et fastidieux apprentissage!!:jap: Sur ce tt le monde est dedans et franchement pas que honda puisque suzu et sub se barre du wrc a ce que j'ai cru lire donc bon comme on dis au taf entre collègue...C'est la crise!!!:chut:

De l'avis des premiers commentaires de moi rien à redire de plus!!!

@ Zorglub : je dirai même plus, Honda veut dans un premier temps survrivre à la crise, et deuxiemement etre leader pour l'avenir. Je trouves que c'est un trés bon raisonnement qu'ils viennent d'avoir. @ 2008-12-18@10:30 : tu dis que Honda a des gros problemes financiers, mais quand tu y regarde de plus pres, tout le monde de l'automobile le subit plus ou moins ! @ Moi : le CA18 est un bon moteur, mais il est aussi trés connu pour sa fragilité. Un bon conseil, n'enleve pas le cache qui relie le ventilo à l'intercooler :wink:. Si tu veux de bons conseils, je peux te conseiller le forum silvia (j'ai oublié l'adresse du site), ou celui de l'association Streer Racer Team (www.s-r-team.com) qui pour info connaissent bien la S18, le CA18 et le drift :tourne:

de toutes facons personne n'aurait eu la thune ici pour l'acheter donc aucun regret...

Le prix des Nsx NA1 et NA2 vont repartir à la hausse ... pour le plus grand malheure des futur acheteurs des anciens models ... comme moi :(

Dommage que la première voiture japonaise capable de rivaliser (voir plus) avec les Porsche et les Ferrari n'ait aucune descendance.

Fan de la marque depuis longtemps et possédant une Integra je suis déçu que la NSX n'ait pas de successeur dans la gamme des supercars. Cependant je ne trouvais pas que c'était une bonne idée de baptiser cette éventuelle remplaçante NSX également. ça aurait donné lieu à trop de comparaisons anachroniques entre l'ancienne et la nouvelle. Je préfère qu'on ne touche pas au mythe. La NSX a marqué son temps, il aurait mieux valu sortir un modèle qui ne reprenne pas ce nom mais qui marque son époque à son tour. Pour l'instant la question ne se pose plus, mais les revirements en fonction du contexte économique sont possibles. ça n'est peut-être que partie remise, en attendant je me contente de la mienne:bien: et de rêver à l'ancienne NSX:love:

Oh oui Stuart, tu as bien raison, la NSX est devenue un mythe de l'automobile japonaise, même Tiff en personne la classerai parmis son Top10 du garage de rêve ! :bien:

vraiment dommage pour le mythe honda ! et les voitures qui ont de l'allure se font de plus en plus rare l'automobile se perd au profit des monospace et citadines ressemblant a des immeubles sur roues

Honda maitenant c'est que de l'hybride ils ont oublié que c'est grace a la compet que honda existe.Sa devient n'importe quoi.

Pas de supercar= BAISSE DE L'IMAGE DE MARQUE!!!!

Grosse déception meme, ils sont à coté de la plaque chez HONDA.....c'est pas les quelques supercar qu'ils auraient vendu qui auraient détruit la planète