Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Future Lexus LF-A : retour sur le Ring

Denis Adams

Future Lexus LF-A : retour sur le Ring

Déposer un commentaire

Par Anonyme

La Nissan GT-R développe 520 ch. Pourtant, elle est bien annoncée à 480 ch.

Par Anonyme

Que c'est moche les 3 pots, jacky tuning!

Par Anonyme

"Que c'est moche les 3 pots, jacky tuning!" Et si Ferrari sort exactement la même configuration pour la future F60, tu diras que c'est magnifique sans doute? Et pour le premier commentaire: 480ch aux roues, soit la puissance réellement délivrée.

Par Anonyme

Je me demande s'ils vont en venir à la transmission intégrale façon Nissan (ATTESA ET-S), parce que sinon, je les vois mal concurrencer la GT-R, surtout en version V-Spec!

Par Anonyme

C'est pas uniquement la transmission intégral qui fait de la GTR une voiture ultra rapide, mais un ensemble de choses, comme répartition des masses, la courbe de puissance, le freinage, le cx, la boite de vitesse, et bien d'autre choses. si c'était aussi simple tous le monde va passer en 4x4 et c'est réglé. D'ailleurs je vous rappelle que c'est la version de la 911 sans 4 roues motrices qui est devant la GTR sur le ring a savoir la GT2 et pas la turbo avec sont système 4awd . Je pense que cette Lexus peut être une rivale question chronos mais il faut pas oublier que la GTR est vendu au prix d'une simple IS F qui elle ne joue pas dans la même cours et c'est ça aussi l'exploit de Nissan c'est de faire une voiture aussi performante mais si peu chère. Par contre la V spec dont le prix va se rapprocher de cette LFA serait sans aucun doute beaucoup plus rapide quelle.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

C' est dommage, on pas (encore) les perfs'. :ohill:

Par Anonyme

Pourquoi vous parlez de la GT-R ? On s'en fout de la GT-R, on est sur une news de Lexus ... Vous êtes spéciaux les Pro-Nissan. Vous rapportez tout à la Nissan. Parlez de la comparaison du point de vue de la Lexus, pas de la Nissan, le terme principal de cette news étant "Lexus LF-A".

Par Anonyme

A monsieur 14h25, dans la news la nissan est pourtant evoquée, et c'est surement sa rivale principale, il est donc on ne peut plus normal de porter la comparaison dans les commentaires, on est encore libre de débattre à ce que je sache...

Par Anonyme

La lexus a le moteur à l'avant mais la boite de vitesse , tout le système de refroidissement,les radiateur  et tout qui va avec. a l'arrière.

Par Anonyme

Les trois sorties avec un V10 il faudra m'axpliquer le concept :/

Par Anonyme

Le nombre de sortie est souvent dicté par la seule raison esthétique ou marketing, exemple les véhicules équipes de silencieux à quatre sortie ne sont jamais que deux embouts qui se termine en quatre dans la plus part du temps.

Par Anonyme

Peut etre que le duel GT-R Vs LF-A est pour perpetuer l'ancien duel R34 Vs Supra ... Vs Nsx !? :wink:

 

SPONSORISE

Actualité Lexus

Toute l'actualité