Commentaires - Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme!

Ah beh comme quoi maintenant ce sont les allemands qui font comme les français... des moteurs miniscules...

Arreter de nous parler sans arret de la passat, pourquoi on ne parle jamais de la C6 ou de la 607 ????? Je ne comprends pas pourquoi on nous lave le cerveau sans interruption avec VW.

Parce que la VW Passat ne concurrence pas la Citroën C6 ni la Peugeot 607 mais la Citroën C5 et la Peugeot 407...

Parce que tes citroen  peugeot t'est voiture Francaise c'est de la merde voila!! Sinon y'a turbo pour ca c'est tous la samedi a 19h avec des essai de renault twingo sur le circuit du mans avec un seul travers!!:lol: Vive Les Allemandes et les Américaines heuresement qui produise des voitures car je me vois très mal en voiture Francaise ou nippone!

Dans le genre merdique, les américaines sont pas mal. De plus ils ont un retard technologiques important (rendement moteur, diesel....). Les américains l'ont bien compris, il n'achête plus chez les big three.

pourquoi veut tu qui achete des diesels alors que lor noir coule a flo, et puis les moteurs américain sais de la bombe surout les V8 tu ty connais pas trop je crois , l'intérieur des voitures je suis d'accord avec toi sais merdique mais les francaise ne sont pas bien loin non plus

Les VW, ne sont plus ce qu'elles étaient en fiabilitées. C'est vrai, on est tellement mauvais qu'ils veulent tous nous acheter des moteurs. :oui:

Et vu les prix des voitures Américaines je prefere m'acheté une ford mustang a 18000euros (prix neuf au USA) que m'acheté une twingo Rs a 20000euros!!

Ouioui l'or noir coule à flots, c'est pour ça qu'il a franchi le cap des 120$ le baril. Venant d'un gars qui n'est même pas foutu d'écrire correctement je pense que celui qui ne s'y connaît pas trop c'est toi, surtout sachant que le diesel vient aussi du pétrole... enfin bref. Enfin en tout cas pour la Passat joli exemple de downsizing... mais j'ai un peu peur pour le couple pour une voiture de ce gabarit. :bah:

La diminution de la cylindrée est une évolution normale de la technologie moteur. Il fut un temps où les 2.0 litres de Saab étaient moqués par les motoristes de luxe proposant plutôt des 3.0 litres 6 cylindres. Mais avec son turbo, le 2.0 litres de Saab surpassait largement en onctuosité et nervosité les 6 cylindres. De plus il se montrait d'une fiabilité incroyable... pour finalement un consommation moindre (pour l'époque). Ce 1.2 litres de VW est une bonne chose, reste à connaître son endurance au vieillissement.

Quand on voit les 1.6 litre HDI (et 1.5 DCI) sur les C5 ou 407, beaucoup on dit que les voitures serait des veaux, en fait pas du tout (un tout petit peu juste au démarrage), quand on regarde le couple, il est plus important que celui des anciens 2 litre HDI. Comme quoi il faut pas se fier au apparence. Quand on voit ce qu'il on fait avec le 1.4 litre TSI. Pour en revenir au roi du pétrole avec c V8, c'est pas le nombre de cylindre qui fait qu'un moteur est bon, entre nous, c'est un peu dépassé, lourd et plein d'inertie, d'ou une voiture qui manque de dynamisme, il n'y a regarder les M3, les anciennes était bien plus sympa

Les américains ne savent faire de la puissance qu'avec de la cylindré, si ca c du savoir faire. Je me souviens avoir vu une chevrolet de 4.2 litre de 95 CV vitesse maxi 160 Km/h. Qu'elle est l'intérêt! Si pour faire des moteurs de camion ils sont surement très bon. Les américaine ont du charme, mais de la à dire que c le top, il y a des limites.

Meme si les ricaines ne sont pas trés jolie il y en a quand meme une qui nous plait tous a mon avis: shelby gt500E67' magnifique unbelivable! lol

t'est comme tous les abruti qui croit qu'il n ya plus de petrole et crois moi qu'il y en a un paquet encore et pour longtemps  c'est just que les producteurs de pétrole ont compris que même si il vendai leur baril 200dollars il en vondront tjs car tous marche au pétrole maintenant si d'un coup yaurai plus de pétrole yaurai plus de vie, et le diesel na rien a foutre au USA abruti que t'est !:wink: ya mem pas 1 quart de la population américaine qui roule au diesel et quand je parlai des américaines je parlai niveau style de voiture ansi que leur gros moteur v8 qui laisse nimporte qu'elle voiture sur le carreau au démarage. Désolé pour l'écriture Robert mais faudra que ty fass ac j'ai pas tro le temps donc jécri en sms ,:sol:

franchement,les allemandes sont biens meilleures que les française. mettez un VW Passat et une renault laguna...La Passat est largement mieux...

pas mal cette roewe !! Ils sont nuls les photoshopers de chez Auto Bild

pourquoi vous répondez à un gars qui mets en avant c6 et 607 quand on lui parle de voiture? 1.2 dans la passat faut voir j'ai roulé en golf tsi 170 ch super brutal mais désagréable a la décelleration . moi j'aime bien les ricaines surtout la gamme europeenne de chevrolet avant de hurler essayer un epica 6 cyl en ligne bva6 de seulement 156 ch du velour de la puissance suffisante ( largement sur nos routes avec photomaton made nicolas 1er) bref du plaisir  bien sur il ne faut pas comparer avec un 207 ultra sport hein coco avec ta c6 

Enfin une bonne news 1,2 essence pour une belle Passat :love: C'est beaucoup plus propre que ces moteurs tdi :q qui nous mazoute leur grosse merde de fumée dans les poumons du matin au soir dans nos villes et nos campagnes. Vive l'air pur et vive la FRANCE sans ces moutons pro mazout :ptdr:!!!