Commentaires - Futures Porsche Cayman GTS: rendez-vous au printemps

La GT-R

Le sport auto du mois de novembre disait en comparant le cayman S et la Carrera 4S que si le cayman bénéficiait de tout le savoir faire que Porsche réserve à la 911, ce dernier déposerait sans aucun problème la 911

sportauto...Des gens qui aime simplement le 100 % sport et le reste il mettent des cotes justes horribles.

Ce sont des pro ferrari surtout,des bandes de naze qui croient connaitre la voiture de sport,en gros,des abrutis.Pas étonnant que plein sans plaigne...

Comme le nouveau dvd " spécial 50 ans de la 911 ",que j'ai pas pris,en raison que beaucoup de " fan " ont dis qu'ils n'avaient rien d'exclusif a ce que prétend sportauto.Il est nul,en gros.

Un conseil d'ami ( ou ennemi :-) ) : Prend pas sportauto.

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Comparé une 4rm et une propulsion ça na pas de prix...

"Le sport auto du mois de novembre disait en comparant le cayman S et la Carrera 4S que si le cayman bénéficiait de tout le savoir faire que Porsche réserve à la 911, ce dernier déposerait sans aucun problème la 911"

En même temps cette phrase ne signifie rien car si le Cayman bénéficiat de tout le savoir faire que Porsche réserve à la 911 il couterait le prix d'une 911 et ça serait une 911...

C'est un peu ce qu'on appelle des gammes ou des segments dans l'automobile et c'est pourquoi une Peugeot 107 ne bénéficie pas de tout le savoir faire réservé à la 508 RXH...

Non non non pas du tout, mon 1er post était incomplet, référence faite en rapport à l'architecture du moteur du duo boxster/cayman face à la position arrière du moteur de la 911, moteur central plébiscité par les journalistes

Oui c'est ce que j'ai pensé...

Ben moi j'aime bien SportAuto !!! Ma bible

pas les même moyen utiliser entre la cayman et la 911, mais elle est pas degeu pour un prix nettement inférieur a une 911

Donc, en gros tu l'as pas pris, mais tu l'a vu pour te faire une opinion, et tu te permets de critiquer par rapport à la réduction que t'a eu pour l'abbo..Sans dec, tu connais au moins le magazine ?

Le CaymanS 2007 était déjà plus rapide qu'une Carrera sur le Nordschleife entre les mains de Walter Rohrl, son équilibre est simplement meilleur que celui d'une 911 qui avec son moteur en sac à dos porte une défaut conceptuel pour une voiture de circuit.

Le moteur en porte affaux à son avantage: 2+2, excellente motricité mais l'équilibre est fortement dégradée, suffit de voir les 911 avant la 993: c'était chaudard sous la pluie.

Les plus exigeants des clients de la Cayman devraient dès lors se tourner assez naturellement vers cette nouvelle version.

Attendons de voir! Mr Dufeu n'a aucune info sur l'appellation ni sur la puissance. Ce que l'on peut dire sans se tromper c'est que porsche produira un modèle allégé et plus sportif pour succéder au Cayman R 987 qui s'est écoulé dans le monde à un peu plus de 1000 ex. et que j'ai la chance d'avoir dans mon garage.