Commentaires - Genève 2013 : Toyota Auris Touring Sports, deuxième première

Patrick Garcia Le 15/02/2013 à 11:02

Genève 2013 : Toyota Auris Touring Sports, deuxième première

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Par AnonymeLe 15/02/2013 à 11:36

Toyota doit d'abord ecouler ses D4D avant de prendre du diesel BMW ? Car pour l'instant j'ai pas encore vu de diesel BMW dans une toyota.

Par AnonymeLe 15/02/2013 à 11:57

Je crois que c'est prévu pour 2014. Je ne pense pas que ce soit pour écouler les D4D, mais plutôt une stratégie de communication : on présente l'Auris disponible en version hybrid, puis on en reparle lorsque l'on propose les nouveaux blocs Diesel.

Rien a voir, mais ce break fait encore parti des "compactes" ? Il me parait long.

Par §ASP103mtLe 15/02/2013 à 12:27

136cv cumulé, et c'est 'Sports' !!! Qu'est-ce-que ça doit être sur un modèle classique !!!

Par K-LachLe 15/02/2013 à 13:34

Elle est belle cette Auris Break.

Par AnonymeLe 15/02/2013 à 13:44

De plus en plus laid (avis personnel).

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Par §Vam107HDLe 15/02/2013 à 13:45

En réponse à §ASP103mt

136cv cumulé, et c'est 'Sports' !!! Qu'est-ce-que ça doit être sur un modèle classique !!!

+1 en plus elle n'a pas l'air d'etre particulierement legere...

Par ChataignerLe 15/02/2013 à 15:44

elle a une bonne bouille, dommage qu'elle ai un porte à faux aussi énorme, c'est pas pratique.

Par AnonymeLe 15/02/2013 à 17:26

Je l'ai vu et elle a un peu près le même gabarit qu'une 308. Et elle est bien mieux en vrai je trouve..

Par AnonymeLe 15/02/2013 à 17:45

D'après mes Indics, le coffre avec les sièges arrière en place est de 530 L

Par RhinoPigeotCitronLe 15/02/2013 à 18:14

Autant la berline j'accroche pas, autant le break je le trouve réussi.

Vivement l'essai avec l'hybride (même si perfs moyennes...du moment qu'avec le coffre à ras la gueule on tient le 130 sur autoroute)

Par §m5p112FiLe 15/02/2013 à 20:16

J'aime beaucoup la face avant agressive qui me rappel les productions Honda, dont les Civic Euro-Spec, ensuite le profil est simple, mais alors l'arrière...bof.

Par AnonymeLe 15/02/2013 à 22:38

J'aime toujours autant la face avant, la face arrière est abjecte et le profil n'a rien de sportif et est même plutôt lourd pour moi.

Par AnonymeLe 16/02/2013 à 08:55

Moi aussi j'aime beaucoup. Cette nouvelle Toyota plait vraiment à l'unanimité.

Par AnonymeLe 16/02/2013 à 11:32

"Cette nouvelle Toyota plait vraiment à l'unanimité. "

Encore un qui utilise des mots dont il ignore le sens... :pfff:

Par AnonymeLe 16/02/2013 à 16:06

Comparée à la golf, cette toyota aurible sous motorisée n'est qu'une vaste plaisanterie. :tourne:

Par §Duc881mpLe 17/02/2013 à 10:39

Toyota 'sous-motorisé' ???? Pour rappel, c'est une voiture destinée à une clientèle "familiale" ou "commerciale"... Est-ce que vous croyez sincèrement que 136 cv pour ce type de véhicule c'est trop peu, ou 126 cv en D4D ???? Franchement, c'est plus que suffisant. J'ai moi même essayé le petit D4D 1.4 de 90cv, et je peux vous dire, qu'il m'a étonné par sa vivacité et sa sobriété. En ces temps d'économie, qu'est-ce qu'on veut de plus.

Par AnonymeLe 17/02/2013 à 12:58

C'est juste l'appelation "sport" qui me gêne, les moteurs ne sont pas à but sportifs. :bah:

Par AnonymeLe 20/02/2013 à 16:39

En réponse à Anonyme

De plus en plus laid (avis personnel).

Comme vous (avis personnel)