Commentaires - Guangzhou Auto show : Concept GAG 4doorCoupé

Je la trouve bien plus belle qu'une automobile allemande, vivement qu'elle arrive en Europe à un prix compétitif. Les véhicules européens sentent la poussière et la mort cérébrale.

Morceau de remarque! Les véhicules européèns sentent la poussière?qu'apporte donc cette belle chinoise sur le segment sinon des sources d'inspiration piochées chez nos collègues teuton (design pc avant opel,etc...)Il faut arreter!Ok pour laisser leur chance a ces chinois, mais il y a des limites quand meme!La mort cerebrale, a mon avis je serai curieux d'en parler aux mannequins des crash tests...L'automobile Européènne dans sa globalité représente un fleuron, qui en effet est il capable de produire des voitures au comportement sain, une sécurité de bon niveau? Toyota me direz vous...C'est certain, avec leurs bureaux d'etudes situés en Europe,tout ca pour dire que l'AutomobileEuropéènne est une vitrine mondiale, pour preuve qui est très copiée de nos amis Chinois, et la décrier au point de la qualifier de poussièreuse n'est pas très respectueux mon cher Edouard.

Bon ok, cette chinoise n'est pas si moche que ça... Mais comparée à une européenne, c'est pas encore ça.

Elle ni belle ni laide. Comme l'a dit Gilles, y'a pas mal d'inspiration de toutes part. Le faciès est l'élément le plus réussi (on le montre beaucoup...) mais le profil est bien lourd et l'arrière moyen. Ils auraient aussi pu éviter les jantes en partie rouge...beurk. Si elle sort en 2010, je compte sur les designers pour retravailler la bête.

Mort de rire : «coupé» avec l'accent !! cocorico, vive l'influence française :ddr:

Les meuffes sont copiées. J'ai vu pareil a Paris auto show :buzz:

Gilles vous êtes complètement à côté de la plaque, ou particulièrement chauvin. L'Europe a cessé d'être une vitrine mondiale de l'automobile. Quant à dire que les bureaux d'étude de Toyota sont tous situés en Europe, je me demande alors pourquoi les européennes ne sont pas aussi efficaces que les Toyota... Les moteurs japonais sont conçus par des ingénieurs japonais, et je vous rappelle qu'ils n'ont absolument rien à envier aux moteurs européens. Ce serait même le contraire. Vous oubliez également la production américaine qui, malgré un passage difficile actuellement, peut se montrer largement au-dessus du niveau européen en terme de technologie de pointe. C'est juste que les normes américaines sont différentes, les Américains ce ne sont pas des excités du levier de vitesse ni des courbes à 130 km/h avec une floppée d'ailerons en tous genres.

COMPLETEMENT D'ACCORD AVEC EDOUARD. Pour les jantes je trouve que le problème ne vient pas du jeu de couleur mais plutôt  de leur dessin pas assez taillé, trop mou ... Mis à part ça, ce concept là n'est pas vraiment le meilleur exemple pour illustrer ce qu'a dit Edouard. Il se démarque par une étude de phare qui ne serat plus lorsqu'il serat commercialisé. Bref pour l'instant si ce model là se commercialise ça ne devrait pas être très laborieux, mais c'est toujours mieux que les SsanYong ... En tout cas ça progresse vite dans le design Chinois, ils se mettent enfin à favoriser l'étude de la forme plutôt que celle du contenu (ex: toutes ces diodes inutiles) ! Vive l'Asie !!!

L' ,EXTERIUER ET BON  MAIS LA FINITION A L 'INTERIEUR EST NULLE(comme toutes les chinoises)