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Par Anonyme
Citroen abandonne la C4 Flexfuel et Peugeot n'a pas mieux qu'un vieux 2.0L à l'heure du Downsizing. PSA est toujours accro au diesel...
Commentaires - Guide d’achat de l'E85 : peut mieux faire !
Guide d’achat de l'E85 : peut mieux faire !
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Par Anonyme
Citroen abandonne la C4 Flexfuel et Peugeot n'a rien de mieux qu'un vieux 2.0L à l'heure du downsizing. PSA préfère Total
Par Anonyme
QUAND on pense que certains véhicules flexfuel sont sanctionnés par un malus, il ne faut pas s'étonner qu'il y en est si peu qui soient vendus. Nous sommes tombés sur la tête en France. La pollution dùe à l'automobile, c'est surtout les particules diésel , les oxydes d'azote et de soufre et pas seulement le CO2 ( qui ne nuit pas à l'arbre respiratoire ) Alors qu'attend-t-on pour se débarrasser de ce carburant hautement nocif ? Mais il y a les construteurs français qui ont misé sur le diésel , encouragés par les pouvoirs publics, alors , l'augmentation du nombre de malades souffrant d'asthme ou les bébés de bronchiolite , c'est de peu d'importance.
Par Anonyme
La situation a évolué puisque le Parlement a supprimé le malus pour les véhicules flexifuel. Va t-on revenir à la raison? Il reste aux constructeurs à présenter de nouveaux modèles flexfuel Ce n'est pas le cas de Ford qui vient de sortir coup sur coup la nouvelle Fiesta et la nouvelle Ka sans modèle flexfuel .Peut mieux faire d'autant plus qu'il ne doit être très difficile d'équiper un modèle essence de la technologie flexfuel !! L'éthanol est un carburant de transition , avant l'électricité ou l'hydrogène qui permet de commencer à se passer du pétrole .Alors pourquoi son utilisation n'est-elle pas franchement encouragée quand des engagements ont été pris dans ce sens ( plan Prost )
