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Par roc et gravillon
Lignes simples et de très bon goût.
Un gros + pour les roues qui ont su conserver un design classique et font visiblement le bon choix de conserver une taille de pneumatique étroit à flanc haut.
Bref, à priori, rien à jeter, même si la coque carbone laisse présager des prix coquets.
Le projet HB à bonne mine.
Par gentlemanscooper
Je vais ajouter ma voix à l'avis de R&G ! Et ils font aussi de jolies montres abordables
Par Anonyme
Tiens, j'ai les mêmes jantes sur ma remorque... Non mais sérieusement, vouloir ressortir des pneus à flanc haut j'approuve, mais ils auraient pu au moins y mettre des jantes à rayons pour rester dans le néo-rétro, plutôt que cette solution bas de gamme.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Tiens, j'ai les mêmes jantes sur ma remorque... Non mais sérieusement, vouloir ressortir des pneus à flanc haut j'approuve, mais ils auraient pu au moins y mettre des jantes à rayons pour rester dans le néo-rétro, plutôt que cette solution bas de gamme.
C'estpeut être justement parce que tu trimballes une remorque que tu ne peux pas tout comprendre...
Par §Reg272em
En réponse à Anonyme
Tiens, j'ai les mêmes jantes sur ma remorque... Non mais sérieusement, vouloir ressortir des pneus à flanc haut j'approuve, mais ils auraient pu au moins y mettre des jantes à rayons pour rester dans le néo-rétro, plutôt que cette solution bas de gamme.
Allez juste pour exemple, ce qu'il m'est venus à l'esprit pour votre commentaire sur les jantes :
http://www.contreappel.com/wp-content/uploads/2011/03/Jaguar-Type-D-3.jpg
Par roc et gravillon
En réponse à §Reg272em
Allez juste pour exemple, ce qu'il m'est venus à l'esprit pour votre commentaire sur les jantes :
http://www.contreappel.com/wp-content/uploads/2011/03/Jaguar-Type-D-3.jpg
C'est tout à fait ça Reg, de magnifiques roues Dunlop à moyeu central ( sans doute difficile à homologuer et bien coûteux sur une production artisanale ).
On devrait tenter de racheter sa remorque finalement...
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