Commentaires - Honda 2&4 concept : l'excitante - En direct du salon de Francfort 2015

Raisonnement completement stupide.

Je ne vois absolument pas l'interet de comparer ca aux performances d'une moto. Compare plutot le rapport poids puissance de cet engin face a une lotus exige S, une caterham, une ariel atom, ou meme une ferrari 488, et reviens donner ton point de vue concernant ses potentielles performances.

Quand au prix, une CB1000RR coute 17.000€, table sur un engin qui en vaut le quintuple. Ce qui n'empechera pas de se vendre, elle cilbe un public de niche, mais friand de ce genre d'engins.

Ça doit être amusant à conduire. Puis le look n'est pas dégueux aussi, une sorte de karting surpuissant du futur.

Avec les résultats remarquables enregistrés par la marque en F1 cette année, peut être que finalement, ils devraient limiter leurs ambitions à ce genre de bidule....

Quand ton groupe chéri nous aura fait une démonstration de son savoir faire sur un GMP de F1, tu pourras venir l'ouvrir

Ariel, KTM, d'autres constructeurs font ce genre de voitures reserves a la piste. Allez pour vous mettre d'accord, jetez un oeil la dessus:

http://www.gommeblog.it/video-auto-youtube/greatest-car-race/70193/ariel-atom-v8-vs-600bhp-rallycross-citroen-ds3-vs-bmw-hp4-superbike-drag-race-autocar-co-uk/

Vu que ça a 4 roues, il me semble que l'on devrait comparer ça aux autres 4 roues...

Parce que comparer une voiture avec une moto, on sait tous ce que ça donne plus ou moins :

- Moto : moins chère, plus de sensations, meilleures reprises, rupteur haut perché, moteur pointu...

- Auto : meilleur motricité, plus de confort, plus de G latéraux...

Alors comme ça j'aurais un groupe Mr Pacon ?

Un groupe de tanches qui viennent souvent causer ici, je vois bien... mais pour le reste ?

Joli ... mais absolument pas utilisable en l'état. L'absence de plancher et de protection autour des roues rendent l'ensemble (pilote compris) particulièrement exposé aux projections de gravillons

avec un moteur de motogp, quand même !

T'es au courant du prix d'une exige? Tu ne connais pas le prix de cette etude de style que tu tergiverse sur son positionnement tarifaire.

Tout dans cet engin le place face aux ariel, caterham, lotus et ktm, mais tu continue a la comparer a une moto.

Hormis le fait qu'elle soit propulsée par une mecanique de moto, dis moi quoi d'autre la rapproche de l'univers du 2 roues plus que de celui d'une pistarde comme les marques que j'ai cité plus haut.

Et si tu refuses a nouveau de l'admettre, compare le rapport poids puissance de cet engin a celui d'une caterham, d'une ariel ou d'une lotus.

Attention.. la RC213V ( la moto ), qui a le meme moteur, c'est pas loin de 200.000 €

elle sera peut être vendue , car après tout Honda a mis en vente la RC213V...

Il faut quand même, soit écrit en passant,oser commercialiser un atmo à 215 CV/litre sans craindre le clafoutis de bielle.Il doit y avoir tout de même un strict contrat de maintenance

Exact tu n'a pas le groupe, tu le fait gratos !

C'est amusant d'ailleurs, peut être dépité par ta situation et condition actuelle

problème typique du motard qui ne considère que les lignes droites

La Cbr se fera violer au premier freinage et virage venu. Tu sous estime les 4 roues comme beaucoup de gens. Tu parle de R1 ça tombe bien j'en ai eu deux et je t'affirme que dans le sinueux tu ne pourras que très difficilement suivre une voiture comme ça, voir même pas du tout. Je suis aller rouler sur routes très sinueuses avec des amis motards et ma speedster qui est un veau en comparaison de cette honda, et déjà je les ai mis minables en grande partie.

Et ne me dis pas que je suis antimotards ou je ne sais quoi, je connais juste le sujet, une moto, aussi puissante soit elle ne suivra pas ce type d'engins hors grandes lignes droites.

Merci DocDestin !!

Sans être anti-motard ou pro-motos faut être honnête.

Aucune voiture n'atteindra jamais le rapport poids/puissance d'une moto ultra sportive.

Mais aucune moto ne freinera ou ne prendra les virages aussi fort que cet engin, même avec Rossi au guidon.

C'est de la physique, simple.