Commentaires - Honda confirme le renouvellement de la Jazz hybride

Pas de HR-V en hybride donc? Ca serait une belle connerie encore ça...

Assez d'accord, une belle connerie... J'aurais volontiers remplacé mon Auris HSD par ce CR-V. Bon... on se rabattra sur l'équivalent chez Toyota !

Si d'aucun pouvaient encore entretenir quelque illusion sur l'implication Honda sur le marché Europe.

Ce qui n'enlève rien à la Jazz, excellente proposition sur le segment auquel peu de gens pensent : spacieuse, modulable, fiable et sobre.

La prochaine version sera sans doute du même tonneau.

Super, je possède le modèle actuel et j'attends le nouveau. l'acteul est déjà parfait, consommation moins de 5 litres à 90km/h, silence de fonctionnement, agrément de conduite, habitabilité et modularité. coffre et confort. Le tout dans 4mètres. Pas une voiture et surtout pas la Toyota Yaris que nous avons essayé, mon épouse et moi-même, bruyante sans reprise, inconfortable, coffre ridicule et place arrière avec aux pied les batteries qui empiètent l'espace.

Les essais dans la presse sont bidons, essayez là, c'est adopter Honda et le tout avec une fiabilité sans faille, seul bémol les plastiques intérieurs indignes du constructeur. j'espère qu'il vont palier à ce seul défaut.

PS: j'ai 50000 Km, pas un essai de 5 km.......

Je lis jamais les essais de presse, disons qu'ils ont des marques favorite et ne sont pas très objectif... En tout cas en France je préfère les avis des clients comme le tiens.

10h20 tu ne travailles pas le débile, retraité, chomeur, ou tu postes depuis ton boulot comme nous tous ?

Je n'ai toujours pas compris l'interet d'une hybride par rapport à un diesel.

Ne me parlez pas du coté écolo.

J'ai essayé une yaris hybride et je suis sorti sceptique par rapport à mon juke diesel.

Je suis bien d'accord avec vous,et je pense meme que la qualité toyata est un peu en baisse,la yaris 3 est moins pratique que la 3 bonne journée

Ça a était même prouvé qu'une Clio 4 diesel consommer moins qu'une Yaris hybrid

Pour répondre aux sceptiques, tout d'abord en utilisation ville, le diesel n'est pas top qu'on le veuille ou non(il disparaitra des villes progressivement) et surtout il s'encrasse.

Les révisions de ma Jazz me coute moins chère que mon ancienne diesel, c'est beaucoup plus fiable et surtout le confort d'utilisation, "stop and start" sans à-coup, pas de vitesse à changer, silence, pas d'odeur, etc....

Mais chacun voit son bonheur où il veut, c'est pareil pour les voitures....

J'ai revendu mon excellente Accord innova de 2011.. comme Honda ne se bouge pas les fesses je suis parti claquer mon argent chez Lexus pour une GS300h.. tant pis pour eux et leur "j'men foutisme" du marché français. Acura jamais importé par exemple erreur grossière car les premiums ont le vent en poupe l'air de rien ou encore dédin avec une réduction de leur gamme déjà réduite à peau de chagrin. Ca pour faire de spublicités pour les tondeuses il sont premium!!!

C'est une blague? tu le fait exprès?

Les 2 gros points faibles de Honda ce sont certains plastiques.. non pas laids ou désagréables au regard et touché, il ne font pas cheap comme dans certaines citroens ou toyotas, mais ils marquent profondément à la moindre erreur. Le second point faible qui m'a accompagné pendant 3 ans dans mon Accord c'est la qualité d'assemblage. Très médiocre avec énorméments de grésillements intempestifs qui sont apparus un peu partout au file du temps. La voiture était vraiment de très haut standing niveau équipements, confort, espace, sono d'enfer etc... mais ces grésillements provenant d'un peu partout à la moindre accélération ou moindre bosse m'on vraiment pourri mon expérience avec Honda surtout avec une voiture à 43000 euros.

La raison de cette réaction de gamin svp?

Suite à un different que j'ai eu avec vroum vroum

Honda ça existe encore en europe? Ils veulent encore vendre des voitures en faisant des mauvais choix???? Qu'ils commencent par le design ,la pub ,qu'ils importent acura qui est d'ailleurs dépassé par BMW,Lexus et Audi aux USA.

Honda la marque du rire en europe.

Non pourquoi ? expliquez moi calmement.

Honda la marque sérieuse en Europe pour ceux que ça intéresse .

En général plutôt fiable elle permet de rigoler pendant que d'autres pleurent en payant leurs réparations .

Honda est donc la marque du rire et de la confiance en Europe .

"il ne font pas cheap comme dans certaines citroens ou toyotas, mais ils marquent profondément à la moindre erreur."

Excuse du peu mais si on prête attention à ce que tu écris et sous-entends ça veut simplement dire que les plastiques de la Honda sont justes pires que ceux des autres marques que tu cites.

Parce que faire un beau palstique qui ne le reste pas... perso j'opte pour un moins beau qui ne bouge pas (c'est aussi plus valorisant à la revente)

C'est bien la zano on se souviendra de toi dans ... ah bin jamais en fait

C'est assez simple tu vas voir.

Le diesel est réputé pour être plus économe et "sain" sur des longs trajets autoroute/nationale.

Si tu es d'accord sur ce point, l'hybride prend alors le pas en circulation urbaine.

Le problème?

C'est que cette solution n'est vraie et viable que si les hybrides faisaient toutes AU MINI 50kms de ZEV en élec avec fonction plug-in (de recharge).

Dans ce cas et uniquement dans ce cas le mariage HY-diesel est cohérent.

Maintenant tu auras probablement noté que j'ai parlé de longs trajets autoroutiers... Les Yaris (et autres modèles de ce segment) ne devraient donc pas proposer ce "mariage" vu qu'elles ont une vocation citadine.

L'Auris est à la limite car dans un segment à utilisation mixte dans le cas d'un véhicule principal

Toujours le sens de l'humour à ce que je vois... Essaye encore, quand tu dira quelque chose de marrant, je serais là pour te le dire

C'est bien ce que je disais. Donc je garde mon diesel je tourne à peine 5 litres sur route et 6 en mixte. Comme vous dites si et seulement si 50 km en electrique et non pas 1 ou 2 et la oui je prends un hybride.

@10H29

Tout à fait d'accord, j'en ai eu une en prêt l'année dernière 3 jours , j'ai trouvé la voiture géniale sur quasiment tous les points, sa boite CVT ou à 7 rapports préfixés sur palettes volant procurant un grand agrément de conduite. Laisser ensuite des journalistes auto affirmer après 10 minutes au volant de la Jazz qu'ils préféraient in fine un bon vieux diésel à la Française était tout simplement affligeant et montrait surtout l'étendue de leur désarroi en constatant l'ordinaire qui les contente au jour le jour. Amertume aussi sans doute pour Honda qui constate la longueur du chemin à parcourir pour convaincre le continent des oubliés de la croissance.

Si la techno hybride est totalement revue comme ce que l'on peut lire à droite et gauche, cette Jazz hybride s'annonce prometteuse, et les conso devraient bien chuter par rapport à l'actuelle.

la Jazz est la meilleure voiture de son segment, même en essence.

Les japonais ne s'y trompent pas : elle est l'hybride la plus vendue chez elle (entre 85 et 95000 véhicules/an je crois, rien que pour le Japon), en Malaise, etc... Loin devant la Yaris en Asie.

Pas étonnant que Honda se fiche pas mal des quelques ventes effectuées en Europe, mais vraiment dommage, une voiture injustement méconnue en France.

Seul défaut, c'est vrai que les plastiques se rayent assez facilement, même s'ils sont bien assemblés, mais c'est loin d'être la seule dans ce cas.

quand au CRZ 1.5/hybride...

un super petit coupé essence très économique aux performances de Swift Sport qui avait tout pour séduire mais qui n'a pas sut trouver sa clientèle en France.

le problème est qu'il a été annoncé comme remplaçant du CRX(coupé sportif des années 80-90) mais les performances du CRZ/hybride pourtant très correctes pour 124cv & 137cv n'on pas séduit ceux qui attendaient un moteur digne très performants Vtec 160cv.

Honda a fait la sourde oreille quand les fans ont demandés de produire un CRZ type R ou d'importer le CRZ HPD compresseur de 174cv ce qui à conduit de nombreux amateur de la marque à bouder ce coupé à tort.

Le fait de concevoir un 2+2 ou seul des personnes de moins d'1m60 pourraient prendre place limitait encore les potentiels acheteurs et nombreuses étaient les gents prêt à achetez mon CRZ d'occas qui renonçaient immédiatement à la découverte de ces micros places arrières!! grosse erreur de choix à la conception je pense.

Sinon une hybride essence en boite mécanique 6 vitesses c'est génial et bien loin des hybrides type "moulins à café" habituelle avec leur boites auto, j'ai adoré même après avoir possédé des voitures sportives largement plus puissantes et performantes!

la 1200 donne l'impression de consommer autant!!!! alors?

pourquoi pas en 2018 tan qu'ils y sont

Honda Jazz,

Après trois ans d'utilisation et 20 MKm je vous donne mon avis.

Fiabilité:

- un truc bizarre le réservoir de lave glace se vide tout les trois mois, c'est le seule fluide qui disparaît.

- plastique en étant soigneux pas de problème, éviter les vamps à faux ongles et les bagues têtes de mort.

- bruit d'ajustement des plastiques .... comment ça il n'y pas de bruit

Allez trois regrets:

- la peinture sensible aux cailloux et aux coups sur les boucliers.

- la suspension arrière trop sèche sur les dos d'âne.

- le roulis assez prononcé, bon cela évite de roulez trop vite et puis ce n'est pas une sportive.

En conclusion:

Trés bonne auto pour rouler tout les jours en agglomération, capable de long trajet sur autoroute dans un bon confort. Très bonne alternative au clio, 208, polo et autres fiesta