Commentaires - Hulme CanAm Spyder: enfin là!

Y en a marre de ce fichu moteur Chevrolet que l'on retrouve dans moulte supercars !!!! Enfin, moi je dis ça ... j'ai pas les moyens de m'en payer une, mais ça serait un peu rédhibitoire pour moi ce moteur de Corvette !

FX

entièrement d'accord avec toi ; marre de ce moteur ; on dirait qu'il n'y a que celui là au monde

Peut être parce que Corvette est l'un des rares constructeurs à vendre son moteur sans le reste autour? Ou peut être qu'en terme de rendement/performances c'est plus rentable pour un petit fabriquant de supercar?

Et puis ce moteur ou un autre ca change quoi????? du moment qu'il envoie du bois et qu'il est fiable, c'est tout ce qu'on lui demande.....

On la pose ou l'immat

"il n’y en existe pas beaucoup" : Il n'y a que moi à qui ça écorche l’oreille ?

En effet, je n'avais pas fait gaffe ... ça serait bien de voir cette belle faute corrigée ! :)

Pour en revenir au moteur de Chevrolet, certes il fait (sans doute) parti des rares moteurs de ce calibre dispo pour de petits constructeurs ; mais plus que de le voir placé dans de nombreuses supercars indépendantes c'est son aspect "grosse artillerie à l'américaine" qui me dérange. De manière plus générale, j'ai souvent l'impression que les moteurs ricains sont archaïques ... Bon sang 7,0 litres ! Alors qu'un moteur Italien on sera plus sur du 4,5 litres (pour la F458), ou coté Allemand 4,2 litres pour la R8 ... Ok, ces moteurs sont moins puissants, mais ils n'ont pas de compresseurs.

Du coup on voit sortir bon nombres de "supercars" avec ce moteur bourrin et arriéré, qui ont toutes le même timbre rond et gras ... sans finesse !

Fx.

Mais les gars, rien ne vous oblige à l'acheter hein ? Y'a pas un mec avec un gun à coté de vous qui vous oblige à la regarder, si ?

Salut ,

Il est tres facile de ce fournir un ls7 ou ls9 neuve pour 15.000usd pas plus

donc les petit constructeur ou artisant prefere ce moteur :D

Le gros moteur mis a part,ça doit bien arracher!

... a propos du V8 de Chevrolet, bien sur qu'il ne doit s'agir que d'un choix de raison financiere, et le constructeur arrive tout de meme a contenir le poids sous la tonne ! j'ose immaginer la même chose avec un V8 ferrari, audi ou BMW ... Une F1 !

c'est clair sauf que l on double le prix de la voiture

C'est marrant comment on tape sur ce moteur... la recette ne date pourtant pas d'hier : De Tomaso, Iso-Rivolta, Monica, Facel-Vega, Monteverdi et j'en passe ont tous recouru à cette recette. Pourtant, que je sache, ni l'Iso Grifo, ni la De Tomaso Pantera, ni la Facel HK500 n'ont échappé au statut de légendes de l'automobile. Certes, un V8 ricain n'a pas la noblesse d'un V12 Ferrari, mais honnêtement... je ne suis pas sûr que ce soit le plus important, sauf pour les ultra-amateurs férus de technique. Pour la plupart, le plaisir est au volant. Pas sous le nez sous le capot.