Commentaires - Hyundai s'installe au Nurburgring

Prochain score: Hyundai Veloster turbo: 10 minutes 35 secondes sur le Nurburgring

Merci de me faire un topo sur la situation en 150 mots minimum, sans utiliser les mots Mégane, RS, poutre, GTR, LED et toit ouvrant !

Attention on va rire. On attend avec impatience les chronos.

Ils ne parlaient pas de le fermer car il était en faillite ce circuit ?!

Mais quelle voiture vont ils bien pouvoir tester sur ce circuit ?

Voilà la grande question.

Depuis que le circuit fut abandonné par la Formule 1 après le Grand Prix d'Allemagne 1976, il a malheureusement perdu de sa superbe. Dommage c’est l’un des circuits les plus exigeants au monde. Il méritait un autre sort.

Oups je voulais bien sur parler du Nordschleife. Autant pour moi

"qui possède déjà un centre de recherche et développement à Rüsselsheim en Allemagne."

Effectivement le match du siècle en Europe n'opposera pas PSA contre Hyundai comme le prétendait Montebourg.

Ce sera plutôt VAG contre Hyundai ! Combien de cerveaux allemands travaillent dans ce centre??

Le match du siècle en Europe, je ne suis pas certain. Il ne faudrait pas non plus oublier Ford, Nissan, GM, Fiat, Daimler, PSA, Renault, Toyota et Nissan. Même si ces marques ont baissé cette année comme tout le marché européen, elles vendent bien plus de voitures en Europe.

Je faisais référence à la croissance de Hyundai sur le marché européen.

Et je faisais référence uniquement à Hyundai parce que c'est un groupe qu'on ne connaissait pas il y a dix ans contrairement à Nissan ou Ford qui sont déjà bien installés en Europe depuis très très longtemps.

Moralité de l'histoire : qui aurait cru il y a dix ou vingt ans que Hyundai et Kia ferait trembler le gouvernement français, la commission européenne et les trollers de Caradisiac??

Le match du siècle VAG–Hyudai, quel rapport avec le circuit du Nurburgring ? Les trollers sont de sortie.

Si on suit ton raisonnement le match du siècle en Europe ce sera plutôt VAG – Jaguar Land Rover (plus forte croissance en Europe).

En quoi est-ce que le circuit a perdu de sa superbe ?? Les courbes sont-elles moins serrées qu'en 1976 ? Les lignes droites moins longues ? Les dénivelés moins importants ?

C’est le problème avec les fans Boys Hyundai-Kia quand on parle voiture, tenue de route, puissance, chronomètre, circuit il nous parle croissance.

Moralité de l’histoire: certaines marques d’autos fabriquent des voitures pendant que d’autres vendent des garanties.

@777555 Depuis un petit moment j'observe que toi aussi t'es bien un troll.

Ensuite Kia & Hyundai ne vont pas grandir indéfiniment, comme le rappel 15H57 même si les autres baisses les coréennes sont encore loin de faire de l'ombre. Surtout qu'avec l'internationalisation de PSA ils vont pouvoir agrandir leurs gammes en Europe

Hyundai/Kia a repris le rôle des Japonais dans les années 80(on en riait aussi dans les années 60-70 quand ils sont arrivés): ils construisent des voitures "banales", fiables et pas chères pour ce qu'elles offrent. Avec une garantie de 7 ans (pour KIA), ils refont le coup des Japonais (qui étaient arrivé avec 5 ans alors que les Européens offraient chichement 1 an...et faisaient souvent tout pour ne pas avoir à intervenir sous garantie)

Les Japonais (Toyota, Honda et NISSAN en tout cas) sont montés en gamme (et en prix) et ont ainsi délaissé tout ce marché aux Coréens. Les Européens (sauf VW) n'ont pas tiré les enseignements de l'arrivée des Japonais et le payent aujourd'hui... espérons qu'ils comprendront avant l'arrivée des Chinois ...car il est certain que dans 20 ans tout au plus, les Chinois auront pris la place actuelle des Coréens.

Les Européens (PAS, RENAULT, OPEL et FIAT) n'ont qu'à s'en prendre à eux-mêmes plutôt que d'aller pleurer à Bruxelles...en pure perte puisque, comme les Japonais, les Coréens fabriquent la plupart de leurs voitures en Europe.

C'est le problème de tout les fan-boy qui manquent d'objectivité.

Il aurait cependant été aussi intéréssant de vous voir parler des anti-coréenne qui, quand on leurs sort les caractéristiques intéréssantes pour le prix, nous sortent des pseudo argument sur la qualité soit disant "desastreuse".

Allez la meilleur Kia et Hyundai va bien faire le tour si elle arrive a le finir hein^^ en moins de 30minutes.

Riez mais quand on voit que Opel qui est la-bas a pu passer de camionnettes infames avec ses OPC avec des armes qui font réferences aujourd'hui, ça annonce du tout bon pour Hyundai, les Coréens apprennent vite et bien.

vu ertain commentaire je pense que vous oubliez vite la force de progression de cette marque

vous pensez vraiment qu'ils n'ont pas une idée derrière la tête

toujours des critiques, n'oubliez pas que c'est aussi grâce à ces marques auto que les autres constructeurs se bouge le cul pour développer d'autres modèles beaucoup plus rapidement

Une voiture de généraliste n'a pas besoin d'avoir des caractéristique d'une voiture de course.

Juste pour info, la plupart des conducteurs de Megane RS sont des pseudo pilote qui ne savent seulement accélérer en ligne droite.

Bon châssis, moteur puissant pour.... rien :)

18h04 va les voir sur circuit le grincheux.

18h04 Perso quand je suis avec ma femme je vais pas m'amusé a la secoué pour faire plaisir aux kékés qui te colle au cul, et qui en chie pour te suivre dans les virages.

Quand vous dites « Ils apprennent vite » il faut comprendre les voitures du groupe Hyundai ne sont pas au niveau de leurs concurrentes mais un jour peut-être.