Commentaires - Immatriculations de voitures neuves en France à +3,4 % en septembre 2013 : PSA à -6,8%, Renault à +18,1%

+ 20% pour qui ? Pour qui ? Pour >>>>>> FIAT

Et c est pas finis !!! >>>>> + 7.5 pour lanciaaaaaaaa

Et attent attent c est pas finis >>>>> + 4.5 pour ALFA ROMEO

Le gruppo Fiat est en forme >>>> et ça c est pas pour me depLaire

C'est la débandade chez les Coréens, -21.5 pour Hyundai, c'est bien qu'ils s'occupent de leur SAV avant de vendre à tout va.

Nicooool >>>>> + 20% dans ta faaaaaace

Hahahahaha!

Il est où Peugeot

Peugeot

RENAULT +19%

HYUNDAI -23%

ça va abascouille?

arrête de te piner dugland, Fiat vend 5000 bagnoles, autant dire rien. C'est un petit sursis avant de crever.

RENAULT +18

tAudi -6%

Cappon t'es complètement a la ramasse comme le groupe FIAT. Leur niveau de vente est tellement bas que c'est difficile de faire pire. Te rend tu compte que le groupe Fiat vend moins que Dacia a lui tout seul!!!!

Il faut relativiser.

Renault et Fiat avaient fait des scores minables en Septembre 2012 (-33.4 et -38% !!!). Ils se rattrapent un peu cette annee, mais pas completement.

PSA n'etait pas non plus au mieux, mais limitait la casse a l'epoque (-5%). Gageons que le renouvellement de la 308 n'aide pas a avoir des chiffres corrects cette annee. Attendons qq mois...

Hyundai etait celui qui avait tire le gros lot a l’époque et paye son euphorie passée cette année.

Même Volkswagen se prend 2 roustes de suite: -17.8, puis -10.6%.

Le seul qui reste sur la bonne pente est Toyota: +5%, puis +6.8%.

La baisse de vente chez peugeot est a comparer avec les résultats financier. Peugeot à clairement dit qu'ils allaient monter en gamme pour faire plus de marge tout en vendant moins. Il faut donc comparer avec les résultats financier. Par contre, cette stratégie n'est pas celle de citroen. A mon avis, le trop peu de nouveau véhicule, et le passage de véhicule "dans la moyenne" à véhicule "accessible" fait que les acheteurs ne savent pas quoi penser de citroen.

Après les -18% au mois d'août, Hyundai fait ce mois-ci -21% sur un marché français en progression. A noter la croissance à deux chiffres de Dacia.

12h44 tes content tu as fais commande chez les bouseux de Renault ...

" France à +3,4 % en septembre 2013 : PSA à -6,8%"

Du grand n'importequoi...

Alors que PSA a fait des effort sur la finition et les prix..

On dirait que les français veulent la mort de PSA.

Belle récompense pour avoir gardé 40% de sa prod en France...

En juillet après une série de mauvais chiffres on avait dit que le réseau Kia/Huyndai allait crever dans 6 mois. Les revendeurs sont asphyxié. D'ici janvier 2014 ils fermeront, ce sera fini pour les coréens en France.

il faut voir que Peugeot vend un mix prix plus élevé depuis 1 an. 71% des ventes de 2008 sont de niveau 3. 35% des 208 sont de niveau 3. 5% sont des GTI et des XY; etc.. Donc c'est un peu normal que les ventes ne s'envolent pas, et comme dit précédemment septembre 2012 n'avait pas été mauvais pour PSA. donc il faut relativiser.

Quand au comportement des Français, ... souvent irresponsable. Il se plaignent du chômage, des impôts,des taxes, et ils font tout pour en avoir toujours plus..

Les chiffres de PSA ne sont pas forcement encore très significatifs. Il faut attendre 2-3 mois que les ventes de la nouvelle 308 décollent pour y voir plus clair.

Sur 2 ans:

Mercedes +36.3%

Toyota +15.6%

Hyundai +15.1%

BMW -0.9%

PSA -11.3%

VW -15.5%

Renault -20.9%

GM -23.9%

FIAT -26.8%

Nissan -28.0%

Ford -36.9%

Il faudra quand même qu'on m'explique comment Smart progresse de 38% ce mois-ci. Autant je comprends pour Mercedes qui cartonne avec ses nouvelles gammes et surtout la Classe A, autant chez Smart, je ne vois pas ce qui a pu provoquer ce rebond...

Chez Mercedes il faut surtout voir qu'ils ont pu lâcher les modèles invendables durant les 2 derniers mois.

Tout à fait cela manque dans l'analyse

Suffit pas de dire qu'on fait du HDG, du sport, ou autre pour que les gens le croient. Je ne sais pas ce que vaudra concrètement leur dernière 308, mais pour moi le reste de la gamme ne correspond pas aux prix affichés.

Et la 308... on a beau ramasser la com des marketeux et fanboys psa depuis quelques semaines, moi j'y vois toujours les disproportions de la C4 avec des optiques et logos peugeot. Enfin faut relativiser, ça reste une oeuvre d'art à côté d'une Hyundaï :p Et je ne compte pas ouvrir un débat sur la 308, donc je précise que j'ai bien compris : nouvelle plateforme, meilleure finition, et soit disant meilleur chassis dont aujourd'hui tout le monde se moque sauf à l'achat d'une sportive, tellement ils sont tous déjà sécuritaires.

Sinon, à toujours voter plus pour la mondialisation, l'europe etc etc... Faut pas trop s'étonner que le sentiment de patriotisme à l'achat d'une voiture comme pour le reste n'existe plus. On a ce qu'on mérite. Estimez-vous heureux que le gros des ventes reste au moins en europe. Si les coréens continuaient leur progression indécente, là on pourrait tous commencer à faire nos valises.

L'usine ultra moderne de PSA se trouve en ... Chine !

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/09/30/dans-l-usine-ultramoderne-de-psa-et-changan-a-shenzhen_3487197_3234.html

Le gros problème du Coréen, c'est son niveau de SAV qui est purement inacceptable. Vu les gueulante sur les forums sur le SAV KIA et Hyundai, c'est normal que ça baisse, vu qu'ils vendent peu en France par exemple, ça fait peur.

Tu signes pas ? :ptdr:

Peugeot

Pour le chassis, je ne suis pas completement d'accord avec toi. Le tour de force de la 308 est d'avoir ameliore le chassis tout en ameliorant egalement grandement le confort (apparement, j'ai pas teste personnellement). Et le confort, avec la multiplication des gendarmes couches et nids de poules, ca m'importe sur une voiture de tous les jours. Quand on voit le niveau de secheresse ou sont arrivees certains modèles, je trouve que c'est un gros plus. Merci le gain de poids!

J'ai eu une 206 S16, que j'aimais bien car elle restait relativement confortable. Les 207 etaient devenues trop raides, meme hors versions sportives. La faute a un poids qui a grimpe en fleche, et donc des suspensions qui ont du etre raffermies pour eviter les prises de roulis excessives. Idem pour la 308 première mouture.

VENTES NOUVELLE PEUGEOT 308 POUR LE MOIS DE SEPTEMBRE 2013= 3135!!!

Bravo pour Renault, Peugeot va suivre, les gens attendent la 308...

Pour Mercedes c'est l'effet fin gaz de clim... ils avaient perdu énormément en Juillet et Aout... même si Classe A et B marche fort....

Exact la 308 entre dans le top 10 (9ème place) en seulement 2 semaines de commercialisation, donc c'est bon. On verra le mois d'octobre.

Le Captur prend la 3è place, c'est vraiment le phénomène de cette année.

nicool

les concessionnaires FIAT/Lancia/Alfa sont à la peine. Je me demande comment ils font pour vivre. Payer leur salariés, les impots locaux et les charges diverses (energies, consommables, etc..) alors qu’ils vendent si peu de voiture du groupe Fiat, je les plains.

Fiat met le probleme de ses ventes sur la crise, la réalité c’est que les modèles du groupe Fiat ne plaisent pas ou surtout ne conviennent pas aux clients (trop chers ou trop vieux, ou ne répondant pas aux besoins spécifiques des clients);

Donc le +25%, faut arreter de se réjouir. Les carottes sont cuites pour les concessionnaires FIAT, ce n’est pas 25% de plus qu’ils auraient besoin mais +100% pour enfin pouvoir vivre de leur activité. Chaque mois ils perdent de l’argent et ce n’est pas les grosses remises et les frais de pub en partie payé par tous les concessionnaires Fiat France que les choses vont s’arranger.

Ils devraient mieux quitter et demander à un autre constructeur auto s’ils peuvent devenir leur concessionnaire. En ce moment les bons plans seraient Qoros, Tesla, DS voire Peugeot-Citroen mais sur certain produits spécifiques (genre cibler un type de produits de PSA et laisser à d’autres concess la vente des autres modèles du groupe), ca permettra de spécifier les concess et surtout de mettre plus de modèles présentables/vendables en expo que tous les modèles et se les retrouver sur les bras pendant plusieurs mois.

Alors c'est une mauvaise nouvelle pour PSA, puisque l'ancienne 308 s'est vendue a 3074 ex. en Septembre 2012. Soit a peu près le même chiffre. Ce qui veut dire que la baisse est imputable au reste de la gamme!

Source: http://www.tf1.fr/auto-moto/photo/le-top-20-des-ventes-de-voitures-en-france-en-septembre-2012-7564338-RElBX05VTUVSTyAxMw==.html

Encore que...

Les chiffres du CCFA (et donc Caradisiac) sont les immatriculations. Je ne sais pas si les chiffres de la nouvelle 308 sont des ventes ou des immatriculations...

Psa : pffff marque de looser

Ah bah tiens, tant qu'on est dans les commentaires constructifs a la Jean-Kevin qui sort de perm...

VAG, marque de blaireaux.

Merco, marque de fachos.

Dacia, marque de prolos bobos.

OK, j’arrête avec les débilités. Et Jean-Kevin, tu files dans ta chambre. Tu es prive d’accès internet pour 2 jours.

" les concessionnaires FIAT/Lancia/Alfa sont à la peine. Je me demande comment ils font pour vivre. Payer leur salariés, les impots locaux et les charges diverses (energies, consommables, etc..) alors qu’ils vendent si peu de voiture du groupe Fiat, je les plains. "

Le Groupe Fiat a vendu 4 298 voitures en Septembre... C'est plus que Seat, Skoda et compagnie... Mais là étrangement tu ne te demandes pas comment font ils pour payer leurs salariés etc...

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" Fiat met le probleme de ses ventes sur la crise, la réalité c’est que les modèles du groupe Fiat ne plaisent pas ou surtout ne conviennent pas aux clients (trop chers ou trop vieux, ou ne répondant pas aux besoins spécifiques des clients); "

Non c'est faux, Fiat parle de la surproduction dans les usines européennes... Et ça depuis 2 ans... Il ( SM ) était moqué par le PDG de VW à l'époque, mais il y a quelques semaines, ce dernier en est arrivé aux mêmes conclusions...

Leus modèles ne plait pas ? Non ce n'est pas ça le problème, c'est surtout que leur gamme est trop restreinte... La 500 plaît toujours autant, La 500L démarre bien en Europe, la Panda reste une réussite... La Bravo est toujours aussi séduisante mais retrait par rapport à la concurrence... Idem pour la Punto... La Croma ne séduit pas ( normal ! ), Fiat n'a pas de berline, de Cross Over, de coupé, etc...

Mais malgré cette si petite gamme, Fiat n'a vendu que 15 000 voitures de moins que Citroen en Europe sur les 8er mois...

Il ne faut pas s'arrêter au marché français mon cher...

En faisant:

Janvier à Aout : http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-de-janvier-a,125414

-

Janvier à septembre : http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-de-janvier-a,126523

= Mois de septembre

PS: la 308 II a bien fait 3135 immat

pfff... Commentaire de beauf.

t'as oublié tAudi, marque d’ahuris et BMW marque de kéké. (ça rime en plus!)

1er Clio IV avec 9308 immat, 2ème Peugeot 208 avec 6570 immat et 3ème Renault Captur avec 5736 immat

(Scenic 4ème, C3 II 5ème et Mégane 6ème)

Oups la boulette:

En faisant:

Janvier à septembre : http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-de-janvier-a,126523

-

Janvier à Aout : http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-de-janvier-a,125414

=

Mois de septembre

Il faudrait nuancer entre vendre 30 000 voitures neuves et faire -20% (ou +20%) et vendre 3 000 voitures neuves et faire -20% (ou +20%).

Exact ! les voitures ont déjà été vendues mais n'ont pas encore été immatriculées ce qui a été chose faite pour septembre. Il faudrait aussi nuancer entre vendre et immatriculer!

tu aurais pu donner toute la liste du top 10.

faux,

la 308 II n'est arrivée que mi septembre. Des 308 I ont également été immatriculées.

Actuellement on ne peut rien dire sur les ventes de cette 308 II. Peugeot annonce 6000 commandes pour la France en 15 jours.

Il y a eu une petite erreur dans la presse. La 308 n'est pas 9ème, car il faut distinguer l'ancienne (897) et la nouvelle : 2015. Total 3002. Ce qui la placerait en 9ème position sous cet angle uniquement. ça m'étonnait aussi que la 308 2 puisse être autant vendue en seulement 2 semaines. En tout cas elle reste solidement dans le top 10, et ça devrait encore s'améliorer en octobre.

C'est le 2008 qui occupe la 9ème place. Joli score donc pour les SUV.

A noter que la 207 fait de la résistance : 1894 immat.

Le C4 Picasso II est en 8ème place. C'est plutôt un joli succès.

Les + 40% de Mercedes est dû au déblocage des immatriculations de classe A

Tout ça pour rappeler que les stats intermédiaires dont nous bassine Cara ne servent à rien. Il faut attendre sagement la fin du mois, à cause du planning des livraisons.

nom monsieur regarde mieux les chifre:groupe peugeot 385809 voiture ; groupe renault 314893 voiture ???parceque dacia a vendue 5000voiture de pluse mais renault a baissé de 30000 voiture ?????

tu est pas malin toi tu vent 100 voiture au moi juillet au mois aout 120 voiture tu progrés de 20 pour cent

>>>>>> gruppo Fiat +17 %

Aaaaa c est mignon tout plein

Et dire que tous ça avec une vielle punto ..

Une 500 qui date de 2007

Et les 500L

Attendons la venue de la 500 suv et de la remplaçante de la punto >>> la nouvelle 500 cinq portes

Cappon, il faut relativiser pour alfa et lancia. Les 2 sont à moins 20% sur les 9 premiers mois. C'est 2 fois plus mauvais que la baisse totale du marché.

C'est toi qui a faux puisque le CCFA distingue les 308 I des 308 II ! J'ai donné les liens... Vérifie !

Donner le top10, beh ouais, sauf que je le fais manuellement, donc ça me prend du temps... Ils feraient mieux leur pdf, je pourrais le faire en 10sec avec Excel...

tu l'as bien dit, toutes les Fiat sont des vieilles caisses pourries. C'est pour ça qu'une fois bradé le dernier stock, les concessions vont fermer, d'ici quelques mois, au plus.

Et combien d'immatriculation ??

même pas 4 000....

fiat est tombé bien bas.

C'est donc vrai que Toyota devient rentable en Europe...

Pour le groupe VW, PSA, Renault il ne faut pas rêver, mais j'espère qu'ils dépasseront les 2 ricains ford et gm. Allez vive la France..

Bravo à Renault !

nom renault -6 vive dacia +9

Dans 6 mois Fiat sera mort.

Le titre Peugeot gagne encore 4% aujourd'hui. L'annonce qui va faire de l'effet :

PEUGEOT : PSA Peugeot Citroën et General Motors produiront leurs monospaces...

01/10/2013 | 19:38

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General Motors et PSA Peugeot Citroën annoncent que, dans le cadre de leur Alliance stratégique globale, les monospaces du segment B des deux Groupes seront produits dans l'usine General Motors de Saragosse, en Espagne.

Comme indiqué précédemment, c'est dans le cadre de l'Alliance et sur une plateforme PSA Peugeot Citroën que sera développée la prochaine génération de monospaces du segment B pour les deux Groupes. Ce programme est l'un des trois projets figurant dans l'accord signé par les partenaires en décembre 2012.

Les équipes Opel de Rüsselsheim seront responsables du développement. PSA Peugeot Citroën fournira les motorisations pour tous les véhicules, dont la commercialisation est prévue pour la fin 2016.

L'Alliance entre PSA Peugeot Citroën et General Motors est fondée sur un partage équilibré des responsabilités. Ces véhicules seront clairement différenciés et parfaitement cohérents avec l'identité de chacune de leurs marques respectives.

De nouvelles annonces concernant des projets communs suivront ultérieurement.

C'est tout bénéf pour Peugeot puisque ce seront ses plateformes et ses moteurs. GM se contentera de serrer les vis

le 308 9eme oui mais avec toutes les immatriculation des concessions donc le résultat est biaisé. Et pour les intelligents qui parlent du mix prix sachez que la Clio se vends plus que la 208 mais a un prix moyen supérieur et avec que peu de remise...

Mais sinon pour faire avancer le débat, Peugeot se veut HDG sauf que avec leur image vieillotte il vont pas y arriver. C'est spectaculaire comme mercedes a réussi a rajeunir son image en 5 ans. dans la dernière pub on devine un couple qui fait l'amour sur un capot de GLA et je compare a la pub Peugeot... welcome to le vesinet.

C'est exactement le discours que tenaient certains au début des années 80 à propos de Peugeot ou de Citroën il y a 10/15 ans et pourtant...................

38000 voitures vendues par renault+dacia contre 39400 vendues par peugeot+citroen.

qui en vend le plus au final?

et surtout, qui des 2 vend le plus de voitures made in france? dommage que cette info ne soit pas disponible...

Dacia >>>> Maroc Roumanie ...

Renault >>> pays de l est ..Maroc ..Algérie Espagne ...

Aie aie je ne parle pas du reste ..Turquie et compagnie ..

crétinos, lit donc le dernier numéro de l'Automobile Magazine, la 308 écrase la Classe A parce qu'elle est bruyante, mal amortie et avec des matériaux de moins bonne qualité. Même la presse allemande le reconnait. Il y a eu 10 comparatif avec la 308 et elle n'en n'a perdu aucun! bouffon!

Tout va bien pour RENAULT

Ils vendent presque autant que psa

"Immatriculations de voitures neuves en France à +3,4 %"

???

De Janvier à Septembre le volume est à -12% et -3.5% pour PSA et R'nault, vous avez une drôle de façon d'analyser les chiffres. Les volumes sur un mois ne sont pas significatifs et n'ont pas de corrélation avec les résultats sur une année, tout extrapolation reste aléatoire.

Notez que le groupe VW maintient à peine le volume en septembre et accuse -10% sur l'année. La crise s'installe durablement en France.

Pis tout ça c'est pour la FR faut voir en Europe et dans le monde...

Mais bien sur que la 308 va cartonner en france , mais en france uniquement .

Pour le Mr de 22 h 27 : deja sur cara la golf est devant , en europe la golf est et sera devant et dans le monde pareil, automoto , turbo , top gear : golf numero 1 .

De plus la golf est voiture de l annee 2013 en europe et dans le monde ( 2 concours differents ) , mais quand vw gagne ( chaque annee ou une nouveauté vw sort d ailleur ) le concour est soit truqué , soit vw a payé le jury , soit les jury n y connaissent rien .

Vous etes marrant , pire que des chevaux avec des oeuilleres , la verité vous saute aux yeux , vous n arrivez meme pas a la voir

( et a l avoir )

Vous revez encore ?

D apres vous la c4 devait bouffer la golf , la ds3 devait bouffer la mini , la 500 et l A1 , la 407 coupé devait bouffer l A5 , la rcz devait bouffer la TT , le koleos du Q5 , la 308 I devait bouffer la golf , la 208 etait le renouvau de peugeot et devait bouffer la polo et la clio , les ds devait bouffer de l allemande .

Et au final ? TOUTES vos predictions sont fausses .

Recherchez sur les anciens articles de cara , vous verrez les com .

Et sortez moi pas de chiffres de ventes bidons , je les aient et les vrais .

Faites moi rire la 308 va bouffer la golf où ? En france ? En europe ? Dans le monde ?

Moi je mets une piece que la golf reste devant en europe et dans le monde sur une annee complete . Peut etre que la 308 va remporter 1 mois , peut etre 2 , mais pas plus .

Trop chere , psa , pas d argent , pas d investissement , pas de nouvelles technologies , trop de retard . ( boite a double embreyage au minimum )

Les clients de psa sont les francais et les non-connaisseurs

tu m'as bien fait rire Kevin du haut de ton scoot avec kit polini

Et Volvo ?

"De plus la golf est voiture de l annee 2013 en europe et dans le monde ( 2 concours differents ) , mais quand vw gagne ( chaque annee ou une nouveauté vw sort d ailleur ) le concour est soit truqué , soit vw a payé le jury , soit les jury n y connaissent rien . "

Avec les marges les plus ridiculement élevées et les ventes internationales parmis les premiers, VW peut se permettre d'arroser allègrement...

Peugeot parcontre, en difficultée financière et qui a besoin de fonds pour survivre, déjà moins...

froc et gravicon n'ouvre pas sa grande gueule la ?

Renault + 18 %

R et C.. est en train de chercher sur le net un argument pour démontrer que les chiffres sont pipés. A moins qu'il soit en train de préparer son démanagement pour un pays étranger tellement il est fier de ses constructeurs nationaux.

Je crois que tout est dit sur ce débat :°)

Roc et postillons doit être en formation pour les petits commerciaux de son espèce.

Il est sans doute entrain de tripoter les commodos de la nouvelle Q50, histoire de nous sortir que la couche de plastique est 7% plus épaisse et moussée que celle des commodos psa.

Au Portugal en Septembre 2013, Renault est le constructeur qui vend le plus des voitures légères en Septembre avec une progression de 50,4% par rapport a Septembre 2012.

Peugeot est le 2eme constructeur qui vend le plus en Septembre est progresse de 10,5% par rapport a Septembre 2012.

Citroen est le 6eme qui vend le plus en Septembre en baisse de 3% par rapport a Set2012

Dacia est le 14eme avec une spectaculaire progression de 90.8% par rapport a Set2012

Ces chiffres sont officielles de l'Association Automobile du Portugal et sont pour les voitures légères particulières et professionnelles ensemble.

Qui vend moins: VW a la 5eme place en Set2013 avec moins 12.2%; Audi moins 11.7%; Ford moins 5% et Hyundai a la 23eme place avec moins 50%

Si on voit que les voitures légères particulières Renault est le constructeur qui vend le plus en Set2013 avec plus 78%.

Tout les particuliers veulent avoir la Clio IV et la Captur super a la mode.

Je veux corriger que Citroen en voitures légères particulières et professionnelles ensemble est en 6eme place avec une progression de 12,6% et pas moins 3% comme j'ai écris en haut.

C'est dans le marché des voitures particulières tout court qui Citroen baisse de 3%.

Citroen est trés forte dans le marché des voitures professionnelles pour cela avec les deux marchés ensemble (particulier et professionnel) il y a une progression de 12,6%. Par contre dans le marché particulier les C3 et C1 sont dejà anciennes.

Alors Citroen est en 6eme place dans le marché voitures légeres particulier et professionelle ensemble avec progression de 12,6%

Si on voit que le marché particulier, Citroen ocupe la 11eme place en baisse de 3% a cause surtout des citadines qui commencent a prendre de l'age et on beaucoup de concurrence des autres constructeurs avec modèles plus récents.

Dans le marché particulier, en Set2013, Citroen en 11eme place est derrière Renault, BMW, Peugeot, Mercedes, VW, Audi, Opel, Toyota, Ford et Nissan.