Commentaires - Immatriculations européennes : la baisse continue au mois de mars

En même temps vu la situation économique en Europe, il est plutôt normal de voir un recul du marché des véhicules neufs.

Ce qui est inquiétant, ce sont les conséquences de tout cela. Soyons conscients que nous sommes vraiment dans la m***e et ce n'est que le début.

Mais ça va être un bon article à troll...

Renault: -25.2%

J'ai bon

S'ils l'ont augmente mon salaire je veux bien aller me payer une nouvelle voiture...

TU AS RAISON DE METTRE CE CHIFFRE EN PERSPECTIVE, JUSTE POUR QUE LE GARS QU'ECRIT COMME CA NE LE LOUPE PAS ( il est vite perdu quand y'en a trop, de chiffres ).

LA PLUS GROSSE GAMELLE DES CONSTRUCTEURS GENERALISTES.

RESSORT TON PIPEAU POUR NOUS EN JOUER UN PEU, CA DETEND.

En effet la prime a la case a fait que la crise 2008 a était reporté en 2012. Ça irai mieux dans 6 mois - 1an.

On ne peux pas comparer les volumes et la variation du "premium" avec le reste. Les volumes sont tellement inégales que ça fausse les chiffres.

Mois sans "s"...pfff

Vivement la fin de pauvre type comme toi... blaireau de base.

Renault : 220 780

Peugeot : 212 703

Citroen : 186 458

J'ai bon ;-)

Même OPEL vend plus que nos constructeurs nationaux...

AUDI numéro 1 des constructeurs Preniums en Europe... A ce rythme la, AUDI finira sur la 1ère marche des constructeurs Preniums mondiaux...

On remarquera que comme d'habitude ca ne parle pas de Ford alors que c'est le constructeur généraliste (hors VAG) qui se maintient le mieux et de loin. De plus avec un beau volume de vente contrairement à BMW ou Mercedes.

On dirait qu'en France personne ne veut parler de cette marque !

Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 12h27

"Vivement la fin de cette industrie française de merde."

Ah, tu vis en France, toi?

Si oui, c'est que tu n'as rien compris à l'économie nationale et encore moins mondiale.

Si PSA et Renault ferment, il y a directement quelques centaines de milliers de chômeurs en plus.

Pour payer ces chômeurs avec les économies de l'état, il va falloir du pognon.

Où ce pognon va-t'il être ponctionné?

1ère possibilité: sur le contribuable => tu te fais pomper.

2ème possibilité: sur les entreprises => implique encore des entreprises qui coulent

Parmi ces entreprises, tu peux mettre tous les fournisseurs de PSA et Renault, qui en plus de perdre du cash avec la mort de ces groupes, verrait ses charges augmenter.

Et là, certainement bye bye Valéo, Faurecia, St-Gobain, plastic omnium, etc, etc...

Combien de centaines de milliers de chômeurs en plus?

Comment feront tes chères entreprises non-françaises pour s'approvisionner (VAG, BMW, Mercedes, GM, etc... ont de très gros contrats avec ces mêmes fournisseurs).

La mort de PSA et Renault, ce sont au bas mot 5M de véh/an, 10% du marché mondial.

Et toi, tu serais dans la rue à pleurer pour un quignon de pain.

Alors si tu souhaites la mort des entreprises françaises, c'est que tu souhaites ta propre mort.

Pour le bien de tous, ce serait sûrement une bonne chose que tu prennes de l'avance sur les entreprises... ou alors tu changes d'avis et penses aussi à ton avenir en souhaitant le bien aux entreprises françaises.

peut être parce que le marché allemand est le plus gros marché européen, et parce que les allemands achètent allemand...!

alors que nous français... bah on achète aussi allemand!

et certains osent dire que les français son chauvins...

TOUS les francais peut etre pas, toi par contre c'est sur

oui et j'en suis très fier!

il fut un temps, qui s'appelait les trente glorieuses (tu ne dois pas connaitre vu ton âge) où les français étaient fier d'être français, et où ils achetaient français!

Sauf que dans ton cas tu confonds chauvinisme et abrutissement.

Moi aussi j'aime mon Pays et j'essaies de le soutenir autant que faire ce peux cependant quand j'achete un véhicule je l'achete pas parce qu'il y a marqué Peugeot ou Renault dessus tout comme pour BMW ou Merco. J'achete une bagnole suivant le besoin que j'ai et mon budget point barre. Si dans ce que je cherche les Francaises ne sont pas compétitives je vais voir ailleurs, si elles le sont tant mieux.

C'est ca la différence entre quelqu'un d'intelligent et de sensé et toi.

Et pour raconter ma life j'ai acheté une Clio il y a un an tout juste parce qu'a l'époque c'était la meilleure au meilleur prix, et la il y a 15 jours j'ai acheté une Mondeo pour les memes raisons.

Si une C5 avait été meilleure je l'aurais prise, ca n'a pas été le cas tant pis pour Citreon.

Si les constructeurs Francais ne savent pas etre à la hauteur des autres c'est pas a nous de payer pour ca, tant pis pour eux.

Carburant trop cher ,cout de la vie en constante augmentation , la france ne sera pas loin de la grece à ce rythme. On va tous morfler ,tandis que la classe des elites ,cette caste arrogante et maléfique continuera à bien vivre sur notre tete en nous essorant jusqu'a la derniere goutte.

et bah non tu vois... si tu aimais vraiment la France, tu aurais acheté la C5! les américains et les allemands l'ont bien compris!

leurs voitures ne sont pas les meilleurs (finitions pour les américaines et prix pour les allemandes) et pour ils achètent à plus de 75% les production de leur pays!

nous en France, on est passé sous les 50% au mois de Mars... une première!

un vrai patriote achète d'abord une voiture pour son origine point barre!

Je constate

> Renault : -25%

> Peugeot : -19%

> Citroën : -16%

> Ford : -16%

> Hyundai : +13%

> Kia : +26%

>> Comme d'habitude, les francais plongent quand les coréens augmentent de manière très nette. Et ce sont les chiffres Europe ...

On est encore très très loin de la Grèce... Regarde la situation de l'Italie, l'Espagne et le Portugal...

Tu te rends compte que tu es ridicule quand meme ou pas ?

En tout cas tu confirmes ce que j'ai dis ...

Ceci étant je suppose que tu appliques évidemment ce raisonnement a tout, tu ne manges donc uniquement que français, tu t'habilles français, tu achètes du pétrole français, de l’équipement hitech français etc etc etc ...

Ça doit être bien morose ta vie et tu dois passer a cote de beaucoup de choses.

Enfin pour un mec qui passe TOUTES ses journées sur Caradisiac a vouloir vendre du Français et plus particulièrement du Renault ça ne m'étonne que moyennement ...

Elles sont fabriquées où les Renault ? Et les Peugeot ? Et les Citroën ?

Je prends les deux dernières nouveautés ''françaises'' : C4 AirCross et 4008 : ah bah ils sont fabriqués au Japon ... zut ...

Tu t'es trompé pour Ford ce n'est pas -16% mais -6% ^^

Par contre cette progression des coréenne va s'atténuer bien vite, d'une par à cause de leur récente montée en gamme de prix sans pour autant en donner plus (elles deviennent franchement pas compétitives sur certaines catégories) et leur volume augmentant il va devenir beaucoup plus du dur d’annoncer des chiffres comme ca.

Forcement sur 100 voitures il est aisé de faire du 30%, sur 10000 c'est plus compliqué.

Par contre comme l'a dit le rédacteur de l'article il faut aussi voir que les moteurs des constructeurs Francais a savoir les 20X et Clio sont en tout fin de vie et que forcement les ventes s'en ressentent. Il faudra comparer à la fin de l'année.

je consomme français le plus possible, même si c'est plus cher, sauf quand il n'y a pas d'alternative française, par exemple les TV... tu connais des marques de télés françaises!

mais là on parle d'automobile! PSA et RENAULT font d’excellentes voitures qui n'ont rien à envier aux autres!

mais comment voulez vous que l'on arrive à vendre à l'étranger, si nous même français n'achetons pas leur produits...?

avec un taux d'achat de française de 85%, même en cas de baisse des ventes, nos constructeurs continueraient à gagner de l'argent grâce à leur marché national, et ainsi continuer à investir dans le développement des futures modèles...!

Oui excusez moi c'est -6% pour Ford j'ai du me tromper de ligne.

même ASSEMBLÉES à l'étranger, les françaises rapportent plus à la France et aux français que les voitures étrangères( Yaris et Smart comprises)!

même ASSEMBLÉES à l'étranger, les françaises rapportent plus à la France et aux français que les voitures étrangères( Yaris et Smart comprises)!

"un vrai patriote achète d'abord une voiture pour son origine point barre!"

Quel sectarisme,tu n'en as pas marre de tes réponses péremptoires ?

Hyundai c'est 110 000 autos.

Kia c'est 79 000 autos.

Toyota c'est 140 000 autos.

Seat c'est 79 000 autos.

Skoda c'est 120 000 autos.

Donc Kia = Seat en ventes. Sauf que Kia fait +26% ; et Seat c'est -15% ....

Pas la peine de poster deux fois, te lire une fois est déjà assez déconcertant ...

@12h20

T'as raison ducon.

Et oui il y a bien des constructeurs de TV Francais mais comme ce n'est pas le sujet et que je n'ai pas envie de faire votre éducation je vais vous laisser chercher ...

Et bien sur que PSA et Renault ont des choses à envier au autres, si c'étaient les meilleurs sous tous points de vu tout le monde n’achèterais que ca ...

Rien n'est tout blanc ou tout noir faut sortir de l'adolescence ...

Exemple concret : les moteurs essence. Il n'y a AUCUN moteur essence potable sur les Francaises. Le seul moins pitoyable que les autres c'est le 1.6THP et vu ses soucis de fiabilité je le conseillerais pas a mon pire ennemi ...

Ouvrez vous un peu ca vous fera du bien ^^

non car c'est la réalité!

dans les situations économiques tendus, le patriotisme industriels s'impose!

mais à cause (ou grâce c'est selon) à l'OMC, les Etats ne peuvent pas faire du protectionnisme (même si certains en font)! c'est donc aux français de se l'imposer à eux même ce protectionnisme, en achetant les produis français!

Si je suis tes idées (j'ai bien, dit ''si'') : il n'y a pas de TV françaises ? Et bien je n'achète pas de TV alors !

Tu as osé acheter une TV non-française ?!

Oula, attention là, hein ........

Je le sais bien mais vous devez savoir aussi que les situations des deux entreprises n'est pas du tout la meme.

L'une est sur le déclin depuis longtemps en concurrence directe en interne du groupe avec skoda qui a des voitures identiques mais moins cheres.

L'autre arrive tout juste dans notre marché et joui d'un bon bouche à oreille (garantie entre autre) et à une grosse puissance de feu étant donné que c'est le 3eme groupe mondial (me semble t-il).

donc c'est pas vraiment comparable.

et bien tu vois, rien qu'en parlant des moteurs essences tu viens de prouver que l'automobile est un sujet inconnu pour toi!

les TCE ça te parle??? le 0.9L, le 1.2L, les prochains 1.6L et 2.0L???!

c'est moteurs ont été conçus sous la direction technique d'anciens ingés de RENAULT en F1 des années 90... autant dire qu'ils savent de quoi ils parlent, ils peuvent même en remontrer à certains motoristes ritals!

d'ailleurs le résultat sur les diesels est plus que bien, le 1.6L DCi est juste le meilleur... du monde! de l'aveu même des concurrents qui ont avoués que RENAULT avait frappé un très grand coup avec ce moteur!

Non tu rigoles la, les TCe actuels de bons moteurs ???

Bon je vais arrêter la quand tu auras fini de creuser une fois arrivé au fond tu nous feras signe qu'on puisse discuter intelligemment ...

Pour info et te faire gamberger j'ai une Clito essence

pour une TV, tu n'as pas le choix, alors que pour les voitures si!!!

c'est complètement utopiste de consommer 100% français, étant donné que l'on ne fabrique pas certains produits! hors pour l'automobile, nous avons la chance d'avoir 2 grands constructeurs de niveau mondiale, alors ceux qui achètent des voitures étrangères n'ont aucunes excuses quant à leur manque de patriotisme!

pour les TCe, je parle de la nouvelle génération!

@abasc T'es débile comme mec c'est pas possible

1) les marques coréennes sont en phase d'installation en Europe alors encore heureux qu'elles soient dans le plus

2) les constructeurs français ont profité de la prime à la casse pour les petites voitures mais c'est surtout le reste de la gamme qu'il faut regarder & qui démontre une certaine stabilité surtout chez Citroen, bref les -20% ne reflète pas la vraie réalité des constructeurs

Encore une fois, VAG ne fait pas de meilleurs produits, il vend surtout de l'image. Ensuite sa bonne santé financière provient :

1) bonnes ventes (on n'y peut rien)

2) économies d'échelles entre marques

3) le surtout à l'achat, qui est de la baise pure, car si le bénéfice est si important, c'est parce que la facture est surgonflée et que les acheteurs sont assez bêtes pour ne pas s'en rendre compte ! Sinon comment Skoda ou Seat pourraient ils faire des voitures moins chères que VAG avec les mêmes éléments !

Plutôt d'accord avec l'analyse suivante :

Psa Renault ou Fiat sont en chute libre surtout parce qu'ils sont énormément exposés aux pays qui régressent beaucoup en Europe à savoir leurs marché domestique respectif, la France pour les deux premiers, et l'Italie pour Fiat. Pour les productions allemandes la réciproque est valable le marché Allemand se tient.

Pour Ford, il serait pas forcément idiot d'en déduire la même constatation Ford à une localisation de ses moyens de production en Angleterre ou en Allemagne, là encore deux des plus gros marché en Europe qui se tiennent...

On regarde à l'échelle de l’Europe, mais pour beaucoup de constructeur, l'évolution est surtout corrélé à leur marché domestique.

Si patriotisme économique il y a, (personnellement je n'en doute pas) alors nul doute que les gens achèterons Ford (sur le même principe de la Toyota Yaris Made in France).

Je suis pas pour un patriotisme économique abruti (de toute façon impossible aux vues de la destruction de nombreuses filières ces dernière décennie). Mais je pense pas que les voitures Françaises soit plus mauvaises que les Allemande ou les Américaines et ou Asiatique.

Partant de là moi je me pause une question je dois dépenser 1€ pour aider un Allemand ou 1€ pour aider un Français qui je choisis la réponse pour moi est claire et même si cela revient à donner 1,5€ au français.

Une 508 vaut largement une Passat en terme de confort, de qualité de finition, de châssis, ou de motorisation.

les modèles de renault sont pas très sexy mais aux dernières nouvelles la Laguna III est un exemple de fiabilité.

Qu'est ce qu'une C4 à envier à une Golf en terme de confort d'habitabilité de sobriété (exit le caractère "sportif" qui à mon avis n'est pas recherché pas Citroën sur ce modèle).

Qu'est-ce qu'une 208 à de moins bien qu'une Corsa ?

Ou encore qu'est-ce qu'un C4 Picasso à de moins qu'un Ford S-Max?

Comme il a était dit, les carnets de commande de la 208 n'ont pas encore donné lieu à des immatriculation qui représenterons de gros volumes (elle doit représenter 40% des ventes de Peugeot). La Clio est aussi en fin de vie.

Pour moi la liste de reproches que l'on peut faire à nos constructeurs nationaux est plutôt exhaustives : Boite à double embrayage, moteur étendard, quelques technologies bling bling VISIBLES.

La boite à double embrayage existe chez Renault, on sait que chez PSA il vont bientôt avoir la leur (un comble quand on sait que c'est Citroën qui à inaugurer cette technologie avec l'ingénieur Kégresse père des autochenilles) ou alors utiliser une de GM.

Pour les moteurs étendards malheureusement la logique du régulateur et des volumes ne joue pas en leur faveur. Il ne faut pas être réactionnaire non plus si ils sortent des hybrides avec 300 chevaux cumulés même si le moteurs fait 1,6l ça peut être intéressant...

Enfin sur les techno visibles Certes ils n'ont pas de truc pour détecter les piétons la nuit mais bon ça reste une option, par contre quelle proportion du parc automobile européen roule avec un Stop & Start (de piètre qualité à comparer aux production de PSA d'ailleurs), un Fap (qui pour respecter les normes Euro 7 sera installer sur des essences aussi), combien de véhicule premium (et pas prenium...)roule avec des feux bi-Xénon Directionnel.

Arrêtons de flageller notre industrie automobile car elle représente 9% des actifs en France dont je fais parti (Je suis dans une société actuellement qui est sous contrat avec Renault-Nissan, mais aussi Honda, Toyota, Wolkswagen, Volvo, Volvo AB (Renault Trucks inclut), Mercedes, Ford, GM (Opel uniquement...),et Jaguar Land Rover.

je voulais dire " surcout ", pas " surtout"

Les deux dernières "production" de PSA on sait très bien qu'elle ne feront pas de volume surtout le 4008. Elles sont là pour remplir un segment sans dépenser trop d'argent.

Une Peugeot, une Citroën, ou même une Renault, ont une production (tout compris) toujours plus Française que n'importe qu'elle autre marque...

Et par ailleurs, PSA et un des constructeur automobile dont la production est la plus localisé avec Toyota à quasiment 50% sur leur territoire national.

Certes on peut pondérer en disant que contrairement à PSA, Toyota vend beaucoup plus à l'étranger donc à pourcentage de prod nationale équivalente ça fait plus à destination de l'export pour Toyota. Raisonnement ensuite applicable à VAG qui n'est sur ce point pas beaucoup mieux que Renault à un petit 40% de production nationale.

12 h 35 sais tu lire ?

Psa c est 162 000 voitures vendu .

Peugeot 87 000

Citreon 74 000

Et renault 91 000

Vw 177 000 et le groupe 340 000

Rien que vw seul vend 15 000 voitures de plus que citroen et peugeot reunis .

Audi 80 000 voitures . Meme audi vend plus que citroen , sachant qu une audi est 5000 a 10 000 € de plus ( voire 20 000 meme 50 000 € ) qu une citroen .

Psa a un gros probleme , personne aime ces marques et si vous attendez des citadines pour faire du chiffre , pauvre de vous .

Oui on le sait , l allemagne est le plus gros marché d europe , mais dommage pour vous , les marques allemandes se vendent de partout , en allemangne , en europe et dans le monde .

Bravo aux marques et groupes allemands , bravo , j espere que cela va continuer comme ca ( bien sur que oui avec la cox , la up ! , la nouvelle A3 , les restiling , ect ect , oui le groupe vag est parti )

A l'anonyme de 12h27, vivement la fin de commentaires à la con sur ce forum !!!!

A l'anonyme de 14h32, vivement la fin de commentaires à la con sur ce forum !!!!

@14h32

Arrête de lever le bras droit quand tu me salut. Si tu aime autant l'allemagne, ses portes te son largement ouvertes. Ça ferra un chômeur en moins en nôtres beau pays qu'est la France.

@Anonyme le 19 Avril 2012 à 12h27 au gros blaireau écervelé tu fais quoi comme boulot abruti? j espere que ton patron va te virer

Merci tallman et PSA , meme pas envie de rep a Mr jean marie renault72 , ridicule , violent , haineux , jaloux , pretencieux et consanguin est ce qui represente le mieux ce Mr .

Bye bye et exite toi tous seul . Relis bien les chiffres de vente pour t enerver un peu plus .

PS: j ai rien contre renault , j aime bien les renault sport.

Ca se voit que c'est les vacances scolaires !

1- Ça fait un moment que Hyundai est chez nous. Et Dacia c'est tres récent et ça se vend plutôt bien : 1ère ânerie.

2- La prime à la casse ?? C'était réservé à PSA et Renault ?? Non. Tout le monde est à profité. PSA comme Hyundai : 2ème ânerie.

euh en France, d'après le gouvernement, la prime à la casse à profité à plus de 75% aux constructeurs tricolores...!

1- Si tu crois tout ce que le gouvernement dit, tu es d'une rare naïveté ...

2- Notre gouvernement ne va pas dire '' notre prime la casse à profite à VW et à Ford, mais pas a PSA '' ! Et dis moi, comment veux tu mesurer combien de personnes se sont dirigées vers une marque française au lieu d'aller vers une marque étrangère ??

@abasc C'est toujours toi qui dis des aneries

1) Oui ils sont depuis longtemps chez nous mais que récemment avec une gamme en adéquation avec le marché sinon comment expliquer les toutes nouvelles usines ?

2) Oui mais combien de constructeur ont de petites voitures & en vendent en masse ? celle sur lequel 200€ fera changer un acheteur d'avis !

Réponse : PSA, Renault & Fiat

Les autres en ont mais c'est plus pour de la figuration à l'image de la Up de VW

abasc si tu crois que l'on te croit TU es d'une grande naïveté...

@abasc Je terminerais en disant ceci c'est d'ailleurs ce qu'on reprocher les constructeurs allemands aux français en ce qui concerne la grille de taxe Co2, qu'ils misaient trop sur les petites voitures

Bah en même temps quand tu vois que pour avoir une voiture correcte, je dis pas exceptionnel, je dis correcte, avec un confort minimum (de quoi faire 150-200 bornes sans devoir sacrifier ses vertèbres), qui fasse 50000 bornes sans t'imposer un nouveau crédit pour la remettre en état, il faut lacher au bas mot 25k€, il y a un moment il va falloir que les constructeurs arrêtent de se branler et arrêtent de penser qu'on change de voiture neuve comme de paire de pompes.

Le marché de l'occaz a vraiment de très beaux jours devant lui...

Fais comme moi, achète une paire de lunette à 300 euros, des Paraboot à 350 euros, les marques de luxes françaises c'est pas ça qui manque.

Tu as des chaines hi-fi focal à 1200 euros (hors enceinte)... par contre en voiture non. Quand on est intelligent... ON CONSOMME DE LA QUALITE ET AU MEILLEURS PRIX donc OUT LES FRANCAISES.

1/ Mais je suis d'accord avec vous sur le fait que leur montée en ventes est assez récente. Malgré tout, ils existent depuis longtemps.

2/ Beaucoup de constructeurs ont des petites autos. Fiat est d'ailleurs leader, ils ne vendent que des mini-autos, ou presque. PSA et Renaut en vendent beaucoup c'est évident, mais ils vendent quand même pas mal de Scenic, 3008 et autres.

3/ VW va faire de la figuration avec la Up, ça c'est vous qui le dites ! Car ils comptent beaucoup sur cette voiture ! Mais elle est tres chère face à la Picanto justement.

@abasc Décidement tu as du mal

1) C'est la vente des petits véhicules qui expliquent le recul sinon comment tu expliques que par exemple C5 n'a pas chuter ?? Fiat justement est dans une passe difficile car à part la 500 pas de stratégie (Alfa pourrait pas être plus bas) & là encore comment expliques-tu que Lancia fasse mieux que Fiat ?

2) la Up fait de la figuration dans le sens ou elle n'est pas décisive pour VW. VW mise beaucoup plus sur la polo pour la France par exemple, toyota aussi mise plus sur la Yaris que l'Aygo

Où en est le plan produit des constructeurs français? Renault nivelle sa gamme par la bas, avec l'aide stratégique de Dacia. Un vrai bon vecteur d'image sur le long terme? Pourquoi continuer à acheter Renault? PSA voudrait trouver une sortie par le haut de gamme, mais continue à faire moins bien que les ténors du marché en lançant des produits clonés conçus en partenariat avec Mitsubishi ou Toyota. Crédible, ça? Pauvre France...

1- Pour Fiat :

Fiat est à -22% : pourquoi ? Pas de nouveautés tout simplement ! La 500 est vieille, la Panda vient de sortir donc pas significatif, les Punto et Bravo sont encore plus vieilles, et les autres nada.

Lancia est à -1% : l'Ypsillon commence moyen, mais les Théma et Voyager décollent. La Musa se fait vieille et la Delta n'a pas eu droit à un vrai restylage.

Alfa Roméo est à -32% : la Mito n'existe qu'en 3 portes ; la Guiletta à besoin d'un restylage. Pas de SUV et la 159 est vraiment vieille.

2- Pour VW :

La Up est quand même importante, et un échec serait un affront à VW dans le segment des citadines : après les échecs des Lupo et Fox, un nouvel échec serait vraiment décevant pour VW. Peut être vous ne vous en rendez pas compte, mais 3 échecs successifs dans le segment des citadines feraient que VW pourrait se remettre en cause, VW (la marque, son positionnement coincé entre Audi et Seat/Skoda) qui est fort mais qui pourrait décliner à trop vouloir se diversifier.

Je suis sidéré par le nombre d'abrutis fréquentant ce forum et à toutes heures...

oisifs, vacanciers..."z'avez de la chance"

entre les pro ceci et les anti cela, pas un QI très développé et le "j'ai bon" qui est aussi là à longeur de journée...

Les pseudo analystes, les pseudos connaisseurs, les pseudos journalistes, les vrais faux commentateurs (devinez ...)là plupart vous etes à vomir : les propos outranciers, racistes, les frustrés en tous genres les Français qui pour des raisons diverses n'aiment pas leur pays, certains Francophones des pays voisins qui nourrissent une rancoeur (pourquoi ? ).

Bref pitoyable.

Souhaitons que la concurrence reste saine et ne génère pas de nouveaux oisifs

à bon entendeur

Hélas oui, mais elle est la génération de consommateurs de demain. Ca ne rêve que de Volkswagen uniquement. Les anciens avaient du made in france. Le demain est à la mondialisation, au mélange culturel et ethnique et aussi pour la consommation. On y peut rien et ca ira de plus en plus vite.

Et pour moi c'est quelque chose de magnifique.

ABASC

La prime à la casse a profité à 75% à nos constructeurs nationaux. Pourquoi ?

Tout simplement parce qu'avec une prime gouvernementale de 1 000€ puis 500€, Renault te proposait une remise de total de presque 7 000€ pour une Clio !!!

J'avais fais un devis pour une Clio Exception suréquipé dci 90 : 13 700€...

Chez VW,la remise totale pour la Polo était de 1 500€ ( prime à la casse comprise )...

La chute des immatriculations de nos constructeurs va s'estomper dès ce mois ci, vous verrez. L'effet prime à la casse à gonfler artificiellement les chiffres de l'année dernière.

S'ils sont oisifs ils ne consommeront rien tu sais

Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 13h27

On est encore très très loin de la Grèce... Regarde la situation de l'Italie, l'Espagne et le Portugal...

Vous etes dans ce groupe aussi. La France c'est moins manufacturer pas seulement compare' all'allemagne, mais aussi compare' a l'italie et au royame uni.

La France a un cout du travail proche a celui allemand mais ne n'a pas la meme puissance en terme d'image et qualite. Vous travaillez 35 heures par semaine (=avez-vous envie de travailler ou non?)

C'est comique quand on voit vos politiques chercher de s'elever au niveau de l'allemagne quand la dette publique francaise est assez proche a celle italienne, quand le taux du chomage et au 10% (superieur a la moyenne europenne) ecc ecc. Cherchez de pas parler trop, la grandeur c'est fini il y a un siecle

Impossible, les français ne changent pas leur voitures par plaisir. C'est finit tout ça. On économise maintenant. Oui, les constructeurs nationaux ont beaucoup de soucis à se faire.

Acheter une 208 ou clio 4 parce que c'est nouveau... bien sur... vous vous croyez à Monaco ou on achète pour le paraitre ?

Les gens n'ont plus d'argent. Les chiffres de ventes le resteront pendant je pense 3 ou 4 ans encore.

ça y est hier j'ai acheté une 208. Fier de participer à l'économie française. Oui, une 208...GTS. Les connaisseurs apprécieront.

Par contre, si un jour Renault nous ressort une Alpine je l'achète, promis.

et bien tu auras un premier aperçu de ta future voiture lors du GP de Monaco, car RENAULT va y présenter de manière presque officielle un concept car Alpine!

PASSIONOFCARS: "certains Francophones des pays voisins qui nourrissent une rancoeur (pourquoi ? )"

Tu parles des belges et les suisses là non?

En Belgique les françaises se vendent bien pourtant les p'tits belges ont une bonne raison de boycotter Renault vu la m**** que cette marque a fichu dans leur pays à un certain moment ainsi que très récemment (au niveau des emplois, p'tite recherche sur google).

Ça plus la piètre qualité des autos de cette marque.

Mais oui je sais, les belges doivent la boucler parce que leurs marques d'automobiles sont mortes depuis longtemps. Heureusement qu'ils sont sympas les p'tits belges et pas rancuniers comme les français envers les allemands...

Vive Peugeot!

Vive Citroën!

Signé: un Bruxellois qui aime la France

09h33 merci pour ta blague Belge.

9h33

je te conseille d'acheter des ACTIONS PSA vu le niveau ou elles on arrivées

et aussi d'acheter des voitures de ta marque preferé parce que au rythme ou ca va ils seront obligés de vendre l'essence de leurs reservoir pour renflouer les caisses de la boutique

renault c'est le contraire EUX ils rachetes les autres

pas comme PSA qui est en PERDITION

"et bien tu auras un premier aperçu de ta future voiture lors du GP de Monaco, car RENAULT va y présenter de manière presque officielle un concept car Alpine!" : ok, merci pour l'info! Je serais vigilent alors. Le seul truc qui me fasse chier, c'est que les constructeurs français sont les champions pour faire des concept cars, mais ils ne les sortent quasi-jamais en série. Où est l'intérêt franchement. Bref, si Renault ressort une Alpine pourquoi pas après tout, car question voitures de sport française c'est quasiment nul. Donc Renault tu sais ce que tu as à faire, et je serai ton premier client.

Bande de bourrins! La plus forte croissance c'est JEEP et personne ne l'a relever. A commencee par le journaleux, qui a pondu cet article.