Commentaires - Immatriculations juin 2013 : l'insolente réussite du marché britannique

Les Anglais sont les plus fort de l'Europe

oui mais grâce a la monnaie européenne on s'en sortira !!! ou pas ...

en attendant le bon carlos a annoncé dans une interview qu'il prévoyait que la crise du marché automobile en europe durerait encore 2 ans et qu'ils savait pas comment le marché allait se relancer.

c'est bizarre au début de l'année il disait que c'était la dernière année de crise et que le marché se relancerait tout seul .

encore une bonne blague de carlos

Il faut une bonne grosse tempête en Europe, ainsi si une bonne partie du parc automobile Européen et touché,cela relancera le secteur automobile

Bonne blague de Carlos, le pire c'est qu'il y a des abrutis pour l'encenser et gober toutes ses con.....c'est le dieu! quand est-il de son gros bussiness avec cette boite en Israel qui devait faire un tabac pour les voitures électriques? il ne s'en vante pas de çà, un paquet de fric en l'air, pas le sien , bien sûr! ferait mieux de respecter ses clients qui se barrent!

+ 34 % sur le marché Britannique pour le soit disant très nul Carlos

Une seule Française dans le top 10 du marché le plus juteux d'Europe contre six Allemands !

"Les Anglais sont les plus fort de l'Europe"

Ho le gamin wannabe! Les plus forts d'europe font 1 quarts moins de ventes que la france!

Stop le thé et le chocolat à la menthe si tu veux pas devenir obèse comme eux=

http://www.touteleurope.eu/fr/actions/social/sante-publique/presentation/comparatif-l-obesite-en-europe.html

Ventes france 1.9 million

Ventes anglaises 1.5 million

https://www.caradisiac.com/Le-marche-automobile-anglais-en-passe-de-depasser-celui-de-France-87405.htm

KTHXBYE

@777555 Sauf que pour un Anglais Opel (Vauxhall) & Ford (marque américaine) ne sont pas allemand & considéré comme des marques nationals

Et Citroen au cumul progresse le plus parmi les quinze première marques & pour Peugeot la 308 devrait les reboosté encore, vu comment se vendent bien les compactes

Me souviens encore récemment avoir parlé avec un anglais qui disait que les voitures françaises étaient de la merde parceque le changement de courroie demandait la dépose de 3 ou 4 autres pièces alors que c'était plus simple sur une Ford

Quand je lui ai répondu, mort de rire, que les ford dont certaines courroies tiennent 30 000 km n'avaient vraiment pas de leçons à donner aux françaises qui font 160 000 à 240 000, il savait plus quoi répondre fusillé le mec

Nixou18 le 08 Juillet 2013 à 15h02

Gamin toi même j'ai 13 ans

Moi je répondrais que si tu changes ta courroie tout seul, bah t'es bien content de pouvoir le faire facilement! ( avis très subjectif tu l'auras compris, et je suis pas forcément en désaccord avec toi ;))

C'est quoi le fait de "tenir" en fait? C'est "jusqu'au moment où tu casses tout et qu'il faut tout changer " ou bien les préco constructeurs? Parce que sur les citron des parents (2005 et 2011), les courroies sont à changer tous les 120Kkm en préco constructeur.

On en arrive au fait qu'une chaîne c'est quand même vachement mieux au niveau longévité, on s'amuse pas à changer le patin tous les 36 du mois.

Reste a savoir si c'est une tendance durable, ou juste un rattrapage après des années encore plus noires qu'en France pour le marché auto Britanique.

le jour ou tu verras une courroie faire 240k bornes sur une automobile tu m'appelles ...

même sur des engin de type groupe électrogènes qui tournent a une vitesse optimale sans accoups avec des courroies striées on atteint pas ce chiffre ...

a moins que les courroies françaises soient les meilleures du monde et qu'elles durent plus longtemps parce qu'elles sont bénies a lourdes ?

"le jour ou tu verras une courroie faire 240k bornes sur une automobile tu m'appelles"

Personnellement vu une AX faire 260 000 (préco 120 000 ou moins)

Les courroies de certaines ford étaient de la merde un point c'est tout, et les courroies françaises étaient meilleures que les chaines allemandes des premiers THP, n'en déplaise à votre manie de toujours dénigrer ce qui est français...

Sur ma voiture actuelle 160 000 ou 10 ans, alors pour le "tous les 36 du mois" on reviendra.

Soit dit en passant la derniere que j'ai changé avait dix ans et était encore intacte

Simple constat :

- Renault est le seul généraliste à ne pas proposer l'intégralité de sa gamme là bas : plus rien de ce que commercialise Renault en terme de véhicules un brin coûteux (sic) n'est plus vendu là bas.

- Tu remarqueras que la marque de la loose vend dorénavant bien moins que Peugeot ou Citroën, c'est dire le niveau atteint.

- 4 161 ventes sur 214 957 nous donne une part de marché de... 1,9 %.

C'est bien la peine d'équiper quelques écuries F1 de prestige hein...

Dacia vient d'être introduit sur le marché

http://www.dacia.co.uk/

Là bas comme ailleurs, c'est d'abord sur Renault que le charognard viendra béqueter. Va d'ailleurs savoir si les chiffres de juin présentés ne sont pas ceux du groupe.

Sur une Fiesta 2 la courroie avait lâché à 30 000 bornes, loin des 60 000 de la préconisation constructeur.

Sur le C-Max actuel on en est à 115 000, preconisation à 160 000 bornes. On verra d'ici là mais il y a des chances qu'elle soit changée avant pour la tranquillité d'esprit

En Chine VW est également considéré comme une marque nationale dit-on

Tu peux changer ta courroie à 10000kms meme, si tu arrive à 5 ans, tu la change. Un véhicule entretenu est un véhicule qui perdure, si on inflige de changer une courroie au delà des preco constructeur, faut pas s'étonner pour en avoir plus cher quand ça claque.

Ah ba ça les courroies ford...

remarque ça les empeche pas de vendre un tas en angleterre en tout cas, les deux premières sont des ford...

Pendant ce temps une seule française dans le top 10... ça doit etre la fameuse francophilie dont nous parlais Lapoutre

les voitures anglaises les meilleures au monde

Les courroies sur les nouvelles Ford sont faites pour durer la vie du véhicule ou 250 000 km.... Donc ce n'est pas un argument! La mienne à plus de 100 000 km et courroie nickel

Pourquoi les anglais font plus fort? Plusieurs raison à ça :

- Pour commencer, le gouvernement ne fait pas de l'automobile un danger nationnal. Ils ont des radars un peu partout, mais ils sont indiqué par des zones de radar et sont peint en jaune vif.

- Un véhicule ne coute pas grand chose la bas. J'ai vue une A3 2.0 TDI de 2010 avec 50000km à 6900£ (environ 8500€). Un Quasquai essence quasi neuf tout option à 13000£.

- Le prix de l'essence et du diesel cher (1.33£ pour l'essence et 1.35 pour le diesel). Du coup, il vaut mieux acheter une nouvelle voiture qui consomme peu que de garder ça vieille voiture.

- Les péages sont gratuits.

- Le salaire moyen est plus élevé. 26000£ brut. Même avec plein de taxe et d'impot, c'est toujours plus élevé que chez nous.

- Les anglais sont amoureux de leurs voitures, les M3 ou RS4 sont plus courante que chez nous. J'ai même eux droit de voir pour la prenière fois une aventador (bon devant le Hilton de Manchester donc c'est peu être aussi pour ça).

Bref, il y a beaucoup de raison qui fond que les anglais achète plus de voiture que nous.

Par contre revers de la médaille, se faire soigner là bas coûte très cher.

EDIT : les AUTOROUTE sont gratuites pardon...

A aussi un truc plutot bizarre : il y a quand même pas mal de diesel, mais que sur des grosses voitures (type audi A4, Land Rover Range ou encore BMW série 5).

Peut-être une marque de noblesse la bas?

Y a aussi le fait que l'english de base n'est pas franchement francophile

autre revers et pas des moindres, l'immobilier est tellement cher/pourri qu'il vaut mieux se faire plaisir au volant d'une voiture

"le jour ou tu verras une courroie faire 240k bornes sur une automobile tu m'appelles ..."

Bon ben je t'appelle, S-Max TDCI 140, 238 000 kms actuellement avec la courroie d'origine.

Ca dépend des endroits mais en général oui l'immobilier est plus cher (du moins pour moi je n'ai pas vue la différence, mais je n'ai pu comparer qu'avec des maison dans le Yorkshire, la cambrousse quoi, à ma région qui est alpes-maritime. Pas une référence en terme de coup immobilier).

Mention spéciale à Londres où quand tu achète une maison, 100 ans plus tard c'est la reine d'angleterre qui en hérite (bon c'est vrai que je n'ai pas entendu les détails de cette histoire. Il doit y avoir des magouille, sinon la reine possède tout le parc immobilier de Londres)

bonne chance pour tes soupapes, il ne doit pas leur rester longtemps a vivre...

généralement, lorsque l'immobilier est très cher cela veut dire que le budget logement bouffe une plus grosse partie de ton pouvoir d'achat, et se traduit par moins de fric pour autres choses, dont la voiture...

Pour tenter de pallier à cela, il y a longtemps que le crédit immobilier à très long terme se pratique en Grande-Bretagne où les durée d'un prêt au delà de 30 ans sont monnaie courante . Renault avec son loyer batterie ZE éternel n'a rien inventé finalement...

le "loyer carburant" d'une voiture thermique est aussi éternel...

Des revers je peux t'en citer d'autres=

-300 jours de pluie par an...parfait pour profiter des morgan, MG et autres roadsters :ptdr:

-Cruel manque de dentistes et hygiène dentaires ras les paquerettes

-Minima sociaux au niveau des USA (peau de balle) sauf pour l'hosto

-Ultraliberalisme et inégalités sociales plus fortes, ce qui explique:Beaucoup + de voitures de riches

-10% des SDF ont le BAC. Pendant ce temps la reine d'angleterre branle rien sur ces immenses propriétés

-Possèdent des territoires volés qui tôt ou tard devront etre rendus (Irlande, malouines mais surtout...Ecosse!) Le jour de l'indépendance de l'Ecosse le pays esera divisé par deux

-Haïs de l'europe pour leur traitrise (commonwealth) et leur chantage de sortie de l'europe

etc etc je pourrais continuer des heures

Irlande du nord biensur, la république d'irlande ayant déjà obtenu l'indépendance en 1920

Pour la petite histoire certaines FORD (et Jaguar) diesel ont des moteurs PSA (la Mini aussi avec BMW).D'ailleurs il y a 4 grandes familles : dci,tdi,hdi et jtd qui font plusieurs marques. Donc là c'est encore à rigoler!De toute façon il y a 90% des gens qui connaissent rien à la voiture.Il y a un, un jour,un monsieur qui m'a sorti que sa Merco avec les 2 roues motrices du même côté à gauche!!!! C'était un avocat.

IL faut demander à Abasc ça doit être une nouvelle technologie mercedes

Le petit nerveux Nixon est reparti dans ses délires...

Pauvre garçon.

Euuuh.... quand on n'utilise pas une caisse thermique, tu dois verser quelque chose ?

P

C'est sur que toi parcontre tu fais l'unanimité

http://www.pixule.com/205761935521_que-faire-roc--gravillon-office-petition-pour-caradisiac.html

:ptdr:

le loyer que tu verses chaque mois pour une voiture électrique, si tu ne roules pas ce mois là, ces km non consommés ce mois là peuvent être utilisés plus tard, ou plutot.

Tout ce qu'il faut, c'est lorsque tu arrêtes le contrat (!!!!????), c'est que le kilométrage affiché correspond à ce que tu as payé comme le nombre de mensualité

ce n'est pas comme les forfaits téléphoniques où les minutes non consommées sont perdues

Nixou18 tu devrais peut etre eviter de te regarder das le mirroir pour sortir de tels propos aussi grotesques..... L'industrie auto britanique, meme racheteé par des etrangers, produit sur le territoire et genère un maximum de rentreés financieres et des exportations qui explosent.... Et contrairement a renault, que j'apprecie, l'image et la valorisation de leurs marques est en pleine expansion.... Regardons mini, land rover ......il faut rester objectif....chaque industrie auto a ses qualités et defauts et sachons regarder les grandes forces de nos amis britaniques qui ont su. Faire renaitre des symoboles ou icones de leur production d'antan....et ca fait rever et vendre !!thierry bry sur marne