Commentaires - Imminente Volkswagen Golf R Evo: encore plus puissante mais surtout allégée

Pour nos amis franco montagnard suisse, je vous présente de la tole ondulée avec un siège et 555 chevaux pour faire le kikoo en monté...

Obligé de péter une banquette pour faire du gain de masse.

La voiture des kéké qui se la prendront en ocaz après que le moteur soit complètement rincé.....

Par contre ca va pas être simple de vendre cette espèce de tuning Jacky style à des types qui vont devoir lacher 50 000€....

Excellente initiative de la marque! Rajeunir sa clientèle où du moins son image a toujours marché et fonctionnera toujours. Il suffit de jeter un œil avec BMW qui a jeté son slogan "la joie par BMW blablabla ..." pour revenir aux sources " Le plaisir de conduire". Cette dynamique qu'amorce Volkswagen préfigure un changement du design (et il y en a besoin!) qui sera plus osé et reflétant d'avantage le milieu du sport auto. L'avenir nous dira si j'ai vu juste...

vu l'état de ton cerveau il semble que le gain de masse soit déjà passé par là...plus grand chose à en tirer !

J'espère que la photo est une vue d'artiste et pas la véritable voiture car c'est trop moche !!!! Déjà qu'une golf n'est pas a se tapper le cul par terre, là c'est une catastrophe

c'est un concept qui avait été présenté l'an dernier lors du rassemblement annuel VW en Autriche!

Caisse de Roc le gros kéké, fausses lunettes quartier et gourmette en fer blanc posée sur la portière, Sono Kaisui a travers des fausses enceintes Bose en mode papaouté outépapa

Ma Mémé ( celle de Neuilly ) adore les petites tablettes à l'arrière.

Elle en commandera une pour poser ses dernières petite figurines en porcelaine, les guéridons sont pleins.

Alors là je dis bravo à VW.

En gros ils sortent une "maxi" mini JCW GP II de plus de 300 canassons ...

Bon bah voilà la bataille des 300cv en 4 cylindres est engagée pour de bon:

on a donc quoi ?

Ford via focus RS et mustang en 2.3l 300+ cv

VAG seat leon + audi s3 + séries R en 2.0l 300+ cv

Subaru STi 2.5l 300+ cv

(très probable) Honda ? via CTR ? 300+ ?

(possible) Hyundai / Kia ?

(peut-être) Renault ? megane 4 RS ?

(peut-être) PSA ? RCZ R++ ? DS4R ++ ? 308 GTi ++ ?

Pour le coup les grands absents seront Fiat/Alfa et Opel tant pis pour eux.

Finalement elle risque d'être sacrément intéressantes ces années 2014 et 2015

caisse de gros beau a gourmette

C'est bizarre de voir VW lancer un type de véhicule abandonné par renault (à moins qu'ils nous sorte une mégane gordhini dépouillé juste avant le remplacement de la mégane).

Finalement, il y a peut être un public suffisamment important sur se type de véhicule pour que VW décide de se lancer.

Tout les constructeurs ont besoin de gonfler leur moteurs à 300ch , à cause du poid de pachyderme .... même perf qu'une caisse de 192ch et 1100kg de l'epoque.

Allez Renault, vite une Mégane 3 RS-R !

280+ cv

Amorto Ohlins

DGL

Freins Beringer

- 150 kg

Michelin Pilot Sport Cup

...

Allemagne = corruption. C'est le pays le plus corrompu de l'UE.

VW = corruption des médias à tous les étages. BMW pris en train d'espionner Bolloré. Mercedes qui corrompt Merkel sur l'affaire du gaz de clim. Les voitures allemandes les plus pourries. Etude d'Autoplus de janvier : le groupe VW le plus merdique. Les 4 dernières marques en fiabilité sont : Skoda, Seat, Audi et BMW. Le Reliability Index dit la même chose depuis des années.

En fait Roc roule en Koleos et toujours fausse lunettes Cartier et gourmette en argent plaqué 16 carats sur le bras posée sur la portière, sono Aiwa travers des enceintes oxygen en mode on va s'aimer de cheb khaled jouant le gros kaira

Quelle tache... Et ton DCI qui fait des signaux de fumée à chaques reprises c'est pas du kikoo? Tu l'as surement "défap" pour gagner 3 chevaux nan? Bref les Suisses t'......... cordialement! Pas besoin de jalouser ce que tu ne peux pas t'offrir petit être.

Non le concept de l'année passée était une GTI Concept bien plus puissante. La R Evo n'aura surement pas l'apparence de la photo.

Et pendant ce temps là, la marmotte... Elle mange du chocolat !

ET sur ta liste tu ajoutes ligne libérée et surtout boite double embrayage avec palette au volant. La tu auras une vrai pistard.

J'aurais juste changé les Michelin par des Toyo mais c'est une affaire de goût, les Michelin étant déjà d'excellent pneu.

Bonne nouvelle, les voitures de sport et délurées ne sont pas mortes! Merci VAG

je suis mort de rire en lisant les posts des jaloux ! Vous pouvez nous dire en quoi vous roulez ? Par contre pour votre voiture n' oubliez pas l' option "CERVEAU".

Quel cerveau? Ici tu les habitués qui font des copié collé papaouté!

Faut pas leur en demander plus, il font que ça de leur misérable journée et n'ont pas de travail (pas étonnant cela dit!)

"Bon bah voilà la bataille des 300cv en 4 cylindres est engagée pour de bon:

on a donc quoi ?

Ford via focus RS et mustang en 2.3l 300+ cv

VAG seat leon + audi s3 + séries R en 2.0l 300+ cv

Subaru STi 2.5l 300+ cv

(très probable) Honda ? via CTR ? 300+ ?

(possible) Hyundai / Kia ?

(peut-être) Renault ? megane 4 RS ?

(peut-être) PSA ? RCZ R++ ? DS4R ++ ? 308 GTi ++ ?"

Pff pauv' tâche! A part VW (groupe) et Subaru personne n'a de compacte de 300ch.

Y'a pas de Ford, juste une ST qui se fait déposer misérablement par les Mégane III RS, Astra J OPC et Golf 7 R, encore moins de Peugeot Citroën qui n'ont aucun moteur 2.0 à proposer, le 1.6 étant au bout du bout, 270ch c'est déjà un exploit (par contre en fiabilité c'est une autre histoire...) et ce sera le moteur de la 308 GTI/R. Pour finir de rire Hyundai? LOL! Kia? LOL²! Quant à Honda on attend, on attend et on attend.

Et ces histoires de versions + ++ (v'là la mentalité) tu peux te brosser! T'es pas près de voir une 308 GTI, DS4R + ou ++ de 300+ch, t'auras le 1.6 THP 270 au mieux. Ford sortira sans doute une RS mais après la bataille (la référence dans le radical généraliste c'est la Mégane III Trophy en fin de vie) et risque de se faire damer le pion par cette Golf R Evo ou l'Astra OPC Nurburgring.

Et la Mustang en Europe dans tes rêves. Reste l'inconnue Civic, Honda promet d'en faire une référence, en attendant pas grand chose à voir.

Caisses aussi utiles qu'une montre de plongée permettant de descendre à 300 m pour un gars prenant des bains de pied.

Si le consommateur n'achetait que "utile", le commerce mondial prendrait une sacré claque

"Allez Renault, vite une Mégane 3 RS-R !

280+ cv

Amorto Ohlins

DGL

Freins Beringer

- 150 kg

Michelin Pilot Sport Cup"

La Mégane avec son F4RT-RS sort déjà plus de 280ch au banc.

Et pourquoi pas des bouts d'acier rigide pour les amortisseurs?

Les freins? Renseigne toi c'est déjà suffisant d'origine (Brembo).

Le DGL? Et le DTC aussi? Le DGL est de série (type Torsen même si à plateaux c'est mieux).

Et pour les peuneux je te propose des slicks en 13 pouces et un rouleau de sparadrap...

Avec vos pseudos de guignols vous faites passer Renault pour ce qu'il n'est pas.

Ohlins, c'est juste ce qui se fait de mieux en terme d'amortisseurs,

Îl y a un moment, ou il faut savoir de quoi on cause, n'en déplaise à certain frustré.

Moche c'est moche... rien à redire la dessus... En plus c'est complètement inutile 300cv pour rouler à 50 en ville et 90 voire 80 km/h bientot sur route, quel panard !!!

Désolé, mais je n'achete pas une voiture pour rouler sur un circuit automobile ! Si c'était le cas, il y a bien mieux que cela...

280cv au banc, oué je connais tous ces bancs avec des puissances calculés... trouves moi 5 modèles d'affilé, full origine qui sortent 280cv au vilo... sur un banc qui ne prend pas la puissance aux roues...

Elle est homologué à 265cv, ce n'est pas pour rien, l'évolution à 280cv est dans la Mégane N4... et le moteur est amélioré et libéré !

Si elle sortait 280cv à coup sur, Renault communiquerai à ce sujet, sur le créneau, la puissance brut, c'est vendeur...

Ah oui les freins, c'est écrit Brembo dessus, donc c'est le top... désolé, sur une voiture Française, je préfère un système de freinage Français... et de qualité ! J'ai remplacé l'origine Brembo par du Beringer sur une de mes motos, ca n'a juste rien à voir...

Ohlins, "bouts d'acier rigide" ?

Le DGL actuel, il y a mieux... mais c'est vrai la concurrence n'en propose pas bien souvent...

Les pneus ? c'est vrai que les BT050RE montés d'origine, c'est le top !

Une daube pour une sportive oui, les Pilot Sport Cup sont autrement mieux, et encore une fois, c'est Français...

Je viens de monter du PS3 sur la mienne, c'est déjà bien mieux, sans être du PS1 ou du PSC !

Pour mon pseudo, c'est ironique, je suis un très bon client Renault (entre autre), et pas de l'entrée de gamme...

Plus haut, quelqu'un parle de la boite qui serait mieux à double embrayage avec palette au volant... oué, moi je la trouve très bien la boite actuelle, précise même si un peu brut parfois, mais ca fait partis du charme...

Les DSG que j'ai essayé, ou la 7G-Tronic que j'ai, désolé, mais c'est pas encore ca... et le temps de réponse, ca m’emmerde ! Mais c'est parfait dans les bouchons, quand on roule cool ou que l'on veut épater les copains... jusqu'à ce qu'ils essayent...

Ce que j'ai testé de mieux en boite ? les boites de moto en passant les rapports à la volé, comparé à une voiture, du moins pour la monté des rapports, il n'y a pas photo au niveau vitesse d'exécution ;)

la saucisse du vendredi soir...

cool les keke en ray bay aviator et les tête pleine de gel façon CR7 sont déjà chez leur conseiller financier pour négocier un crédit sur 70 ans à taux revolving

Matrix... un autre post sans faute, et avec 5 mots cette fois.

Plus qu'une majuscule pour commencer une phrase, et ce sera parfait.

Mais les progrès sont là, incontestables.

Tu sors de stage ?

Ma foi çà s'appelle la concurrence...

Bon sinon pour ton info: la Mustang 4 cylindres 2l3 305cv sera comme la focus ST 250 aujourd'hui vendue à travers le monde, et donc par extension en Europe: çà c'est officiel Ford depuis un bail.

Et pareil pour la future Focus RS au passage...

onc oui aujourd'hui 23 janvier 2014 Ford et les autres concurrents n'ont pas de sportives 300+ cv mais d'ici 2015 ce sera le cas et les tests du magazine Motorsport nous diront celle qui est la meilleure ne t'en déplaise ...

Polo R 2.0 TSI 4 Motion 250 ch et Audi S1 2.0 TFSI quattro 250 ch! Elles sont où les Mini Cooper et Fiat 500 en carton ?

Et maintenant ils enchainent avec la Golf R Evo 2.0 TSI 4 Motion 320 ch !!!! Vraiment hâte de la voir :D

Et la prochaine étape sera le retour de la légendaire VR6 !!!!

Volkswagen viserait à l'A 45 AMG 360 ch de Mercedes et à une possible BMW M2 de 380 ch.

On parle d'un VR6 nouvelle génération de 3.0 bi-turbo FSI de 400 ch (le concept GTI vision annonçait 496 ch).

Son faible angle d'ouverture a 15° favoriserait son installation en position transversale.

Et il serait repris pour les futures Audi RS3 et TT-RS encore plus chic et exclusives !

Ce nouveau VR6 permettra également de voir une nouvelle génération de W12 et W16.

Alors l'arrivée des futures Bentley Continental et Flying Spur, Audi A8, A9 et la prochaine Bugatti est liée à la Golf 7 VR6. C'est juste énorme l'importance de la Golf dans l'histoire de l'automobile !!!!

Alala ces pauvres frustrés chauvins.

Ca vous fait mal de voir VAG maîtriser les transmissions intégrales, les boîtes double-embrayage,

les moteurs TFSI et TDI, d'avoir permis à Audi de surpasser Mercedes, d'avoir ressuscité Bentley Bugatti et Lamborghini, et d'annoncer des chiffres de ventes records et des investissement record pour des futurs chiffres de vente encore plus record.

Pas la peine de chercher plus loin VAG n°1 Mondial en 2018 !

Je ne sais même pas comment cette arnaque à poubelles de GM est dans le TOP 3.

Toyota ils sont bien sympas (LFA et GT86) mais c'est les européens les véritables spécialistes de l'automobiles.

C'est tellement mieux chez PSA ou chaque nouvelle merde est encore plus moche que l'ancienne et dont ils en fêtent le lancement à coup de plans sociaux et de fermetures d'usines.

daccor avec le dernier poste sauf sur un point: toyota es no 1 parsqu il font les voiture les plus fiable au monde et sont leader de l hybride...

Pour le coup c'est sûr que les opel OPC, les fiat abarth et les mini cooper seront loin derrière en terme de puissance brute.

Maintenant si on regarde la A45 AMG 2.0l 360: il a été démontré qu'elle n'est pas beaucoup plus performante que l'audi s3 300. Peut-être que la partie mécanique est mal déservie par la boîte aussi ...

En tout cas ça montre bien que la puissance brute ne servira plus de maître étalon seul.

Maintenant du point de vue esthétique la gt86 coupé ou cabriolet est tout de même plus belle à regarder qu'une golf R. Mais la golf R sera loin devant sur la route ça c'est clair.

Adieu Roc et gravillon ! Tu ne nous manqueras pas

rien a foute de caisse 300ou 400 ch,on veux de belle voiture pratique ,confortable c est TOUT et l autre idiot qui parle de la SUISSE il a tout faut

En plus cet effronté se permet d'utiliser un mot que tu affectionnes !!!

vraiment sans gêne le monsieur ! ton collaborateur ???

...............

j'adore cette caisse , mais pourquoi que 320 ch , bon ok ma mégane ne la poutre pas en ligne droite , mais ailleurs probablement , et puis au prix qu'elle sera vendue ,il y aura bien d'autres choix , en attendant la nouvelle Mégane et la Gordinie pressentie à 350 ch !

....

El roufiano , tu portes bien ton pseudo , en conclusion tu prétends que tous les constructeurs sont merdiques sauf VAG ! tu crois convaincre qui ?

allez arrête de te toucher !

Son défaut, celle de toutes les golfs, cette impossibilité à ne pas sortir des virages, cet équilibre chassis insuffisamment travaillé depuis toujours. Il faut sur le métier chaque jour remettre l'ouvrage, ne dit-on pas ?

Enfin une sportive qui ressemble à une sportive (comme la focus RS2). Enfin bravo VW qui avait fait une Golf Rallye magnifique et qui traînait à refaire des lignes agressives. Les appendices aérodynamiques ne sont pas là pour la garniture.

Magnifique, et c'est avec l'image de VW en plus.

Un VR6 turbo s'il vous plait !!!!

Ca annonce le vr6 en prépa :P

J'ai une gourmette... Mais hors de question que je roule en Golf, je prefère investir dans une Qoros.

Salut M. Pignon, je t'invite à manger mercredi soir, tu nous parleras de ta passion pour les vouature et pour stromae.

On t'attend à 19h, ne soit pas en retard, on se réjouit.