Commentaires - Industrie auto française - Secma ou la fierté française

Tiens, c'est marrant que tu fasses un article sur SECMA, la semaine dernière je suis tombé par hasard sur un vieux reportage de "Turbo" sur ce constructeur.

Les modèles de SECMA sont tout simplement génialissime de simplicité et d'efficacité, sans parler du design (on est loin de la MIA ).

M. Renard, le PDG, est un vrai passionné d'automobile et c'est surtout un gars talentueux et compétent.

Dans son petit coin et avec peu de médiatisation, sa société arrive à créer des voitures qui n'ont rien à envier aux marques plus connues.

A quand une SECMA motorisée par la SNECMA?

Ça enverrait grave

Qu'est ce qu'il manque ? Un lobby d'automobilistes, comme l'est l'émission Top Gear au Royaume-Uni. Elle a une audience incroyable. Elle resuscite l’intérêt pour l'automobile et même la passion automobile. Enfin l'équipe n'hésite pas à faire dans le patriotisme comme l'est le tout dernier épisode, spectaculaire.

En France, quand on parle d'automobile dans les médias et la rue, on parle de répression et consommation à la pompe. La fierté nationale, on n'y pense plus.

En tous cas, une Secma F16, j'ai l'impression que c'est le meilleur rapport prix/plaisir qui existe.

Peut etre que si les media comme... Caradisiac au hasard

Faisait autant d'essais circuits ou autre pour les excellentes voitures

que sont les Secma ou les PGO les petits constructeurs francais se porterait mieux.

SUrtout que le "enieme" d'une GTI sur circuit qui la plupart du temps

sont de moins en moins sportives c'est au final pas si passionnant que ca.

Ce buggy Secma est vraiment mignon. J'avais vu qu'il s'en vendait dans une statistique automobile sans avoir pris la peine de regarder à quoi ça ressemblait. Eh bien je trouve ça vraiment très sympa. C'est le genre de voiture que j'aurais aimé avoir à 20 ans par exemple.

N'oublions pas que l'Automobile est une invention française. Nous sommes le berceau de la première voiture jamais construite, associé à des marques prestigieuses, qui hélas ont disparu pour certaines.

Il faut être fier de ce passé mais aussi fier du savoir faire français actuel aussi bien chez les constructeurs que chez nos équipementiers.

@ mozipokl:

"En France, quand on parle d'automobile dans les médias et la rue, on parle de répression et consommation à la pompe. La fierté nationale, on n'y pense plus."

Forcément, chaque automobiliste est considéré comme un criminel de la route dès que le moteur a démarré, et comme une vache à lait bien grasse le reste du temps

Sauf qu'à la place de Top Gear, on a Turbo qui casse l'automobile française depuis toujours. Avec Chapatte qui avant de vouer entièrement son porte-monnaie à l'industrie allemande, ne jurait que par les américaines (dans son jeune temps).

Il y a quand même des passionnés d'auto françaises dans le monde (il suffit de voir la passion autour des Citroen, même aux USA), mais les grands médias sont achetés par des constructeurs plus riches, et qui fabriquent souvent de la daube.

Il y a plus de fierté à acheter Français en Algérie qu'en France... Quand on connait l'histoire, c'est assez étonnant. Pourtant les Peugeot et Renault dominent là-bas. Ils savent à quoi s'en tenir et ont conservé intacte la réputation des lionnes. S'ils avaient été déçus ça ferait belle lurette qu'ils achèteraient allemand. Eh bien pas du tout.

D'après l'Argus, il s'est vendu en France 21 Secma Fun en 7 mois. (4 en Juillet)

130 MIA.

268 Bolloré Blue Car

6 PGO Speedster

En effet, je consulte souvent des sites de bagnoles américains et j'ai été étonné d'y voir des articles sur les francaises, les Citroen notamment. Pas plus tard qu'hier, un article sur la BX : http://www.autoweek.com/article/20130827/CARNEWS01/130829858

il serait temps qu'on fusille ces daubes d'emissions turbo, direct auto et cie, avec les journaleux qui jugent une voiture à la profondeur du moussage.

Vous etes malades les gars , pas un qui a critiqué la provenance du moteur de la F16....

C'est vrai que j'ai rencontré des américains enthousiastes avec la suspension hydractive qu'ils considèrent comme la meilleure au monde.

Mais il y a aussi d'autres anglosaxons qui ne se gênent pas pour dire ce qu'ils pensent, comme lors de cet essai (ci-dessous), en affirmant que Peugeot a fait le meilleur Hybride/Diésel au monde. Jamais un journaliste franchouillard n'oserait le dire, trop conditionnés par le complexe infligés par leurs collègues allemands, qui eux font de la gonflette en toute circonstance.

http://www.youtube.com/watch?v=0FHRxd7cSvM

Canal doit prendre les choses en main , une émission dans un melange de "grip" et de "rpm" , le top , siouplait

Oui mais alors tant qu'à "fusiller" les émissions comme Auto-Moto, Turbo ou Direct8, faisons de même pour la presse... Un "Auto Plus" ou "L'automobile Magazine" ne vaut guère mieux que les émissions précédemment citées.

Concernant l'Algerie, certes les françaises ont bonne reputation, mais c'est face aux japonaises du tiers-monde. Une volkswagen, (sans parler de bmw ou mercedes,audi) est mille fois devant en terme de cote et d'image. C'etait juste pour re situer les choses.

Concernant le "fameux" complexe d'infériorité, je me souviens de la une d'un magazine auto français (réputé) d'il y a 10 ans environ : "Volkswagen contre France".

Rien que ça !

En gros, le magazine faisait un dossier comparatif entre les marques de Volkswagen et les modèles de Renault et PSA.

Sans doute eusse été trop long de titrer le dossier "Volkswagen contre Renault et PSA".

et bien pour une fois je ne critique pas dufeu qui nous fait un article sympa et positif il faut croire en notre industrie nous avons vraiment de bons travailleurs en europe

Et ça marche quand on voit les trolls pro-allemandes incapables de réfléchir, de se remttre en cause ou d'admettre qu'elles ne sont pas parfaites.

Leur meilleur argument? Kicéki é le n°1??? la Golf!! donc y'a pas mieux!

Comment leur faire comprendre que Auch.. vend plus que Fauch.. mais que ce n'est pas gage de qualité!!

réponse à 15h22

bah surement pas vu que les VW sont vendues là-bas et que la polo se vend pas terrible et audi quasiment pas. Et puis dire 1000 fois mieux tu passes tout de suite pour un charlot.

Concernant l'Automobile Magazine je serai moins dur que toi, car ce sont les seuls à respecter le protocole de mesures ISO9001.

Les autres ne le font pas. Il faut dire que c'est payant, et les lecteurs ne le savent pas toujours.

C'est pourquoi ils sont les seuls en France à faire des essais sérieux. Il n'empêche qu'il reste toujours des appréciations subjectives qui peuvent servir à nuire ou à favoriser une marque.

Sympa ce billet, dommage pour la quantité de fautes d'orthographe en revanche...

pour info,

FAM n'est plus, malheureusement... je ne sais pas où en est son repreneur...

VENTURI, je l'apparenterai plus à un bureau d'étude qu'à un constructeur automobile... (électrifie-t-il toujours des berlingo/Partner ?)

donc côté artisan Français, construisant réellement des voitures en petites série, SECMA, PGO, d'autres ?...

déjà 80000km avec mon Secma F16, en 4 ans

clairement une voiture plaisir

je ne compte plus les baptêmes et autres rencontres sympathiques

héroïque, l'équipe Secma est repartie après un énorme incendie au printemps 2009

ils vendent autant à l'étranger qu'en France

ils sont en vacances jusqu'à lundi, vous pourrez passer vos commandes à Gérard (pour l'instant 5 véhicules dans la gamme, les F16-F500-F440dci, le funlander, le funquad)

déjà 80000km avec mon Secma F16, en 4 ans

clairement une voiture plaisir

je ne compte plus les baptêmes et autres rencontres sympathiques

héroïque, l'équipe Secma est repartie après un énorme incendie au printemps 2009

ils vendent autant à l'étranger qu'en France

ils sont en vacances jusqu'à lundi, vous pourrez passer vos commandes à Gérard (pour l'instant 5 véhicules dans la gamme, les F16-F500-F440dci, le funlander, le funquad)

Cocorico !

Regardez les chiffres de vente Mr Dufeu avant de vous pavaner en vantant la bonne santé de l'automobile française et surtout en prenant comme modèle un "buggy" comme en fabriquent de nombreux artisans dans tous les pays du monde .

Oui il y a de l'avenir pour l'automobile française, mais plus que probablement dans la sous-traitance .

Aucune voiture française autre qu'un déplaçoir comme Dacia n'est un succès à l'étranger depuis des années .

Nous sommes condamnés à vendre un "prix".

Il faut regarder la réalité en face : hors de France on n'achète que rarement une voiture française par plaisir ou par coup de cœur .

C'est un coup comme la Fiat 500 , un best-seller mondial, qu'il faut réussir .

Que de conneries dans un seul poste.

Je te recommande de te renseigner plus.

Dans ce genre de voitures type "Buggy" allez voir ce qui se fait ailleurs entre autres chez "Jefferies cars" aux USA qui fabriquent les buggys de Carlos Sainz ou celui de Al-Attiyah vainqueur du Dakar .

Vous verrez qu'il ne faut pas voir ces Secma made in France comme des références de technologies de pointe, comme tente de le faire croire Dufeu, mais comme un artisan parmi les dizaines qui fabriquent ce type de voitures de par le monde.

Quant à l'industrie automobile française inutile de faire de grands discours pour montrer qu'elle ne se porte pas bien du tout .

Les chiffres parlent d'eux-mêmes !

Refuser de le voir c'est s'enfoncer encore plus et glisser jusqu'à la faillite du secteur en France .

Bonjour à TOUS :

BRAVO à cette SECMA et longue vie à Monsieur RENARD .

Si le Ministère des Transports devrait faciliter les homologations des

véhicules créés par les petits constructeurs FRANCAIS ayant de très bonnes idées MAIS un CONTEXTE très et trop CONTRAIGNANT .

Salutations de Marc VOISIN .

Mince ! Ainsi, la fierté de l'industrie française à roulette devrait être une sorte de microcar, mais nécessitant un permis ( et comme de bien entendu vendue aussi cher qu'une caisse dite normale )....

On a vraiment le vent en poupe.

Les syriens n'ont qu'à bien se tenir.