Commentaires - Infiniti a bien failli disparaître

La nuit des longs couteaux selon Carlos....

Il voit vraiment que le profit immédiat Ghosn c'est dingue. Après avoir coulé l'image de Renault en laissant passer un design indigent et des rebadgeages de Samsung à l'arrache, après avoir massacré l'image Gordini dans des séries spéciales grotesques, voilà qu'on apprend qu'il n'a que faire de tenter le hdg à travers Infiniti. Je crois qu'il vaut mieux ne pas attendre grand chose de la renaissance annoncée d'Alpine...

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Tout pour le profit immédiat. Une marque comme audi, qui a du attendre plus de 20 ans pour se faire une place sur le marché, restera bien longtemps une exception.

Surtout que c'est Infiniti qui a regroupé les "Skyline" de Nissan...

Le + ironique, c'est que les Skyline sont beaucoup + connue à travers le monde que les Infiniti !

20ans... T'es encore bien gentil, même lors de la fondation d'Audi, c'était déjà une union d'entreprise en difficulté !

Ne t'inquiète pas pour Renault elle revient !!!

Je suis confiant

Ce type est vraiment un gros con. Renault est pas prés de sortir de la mouise avec un connard pareil a la tête.

Vraiment étrange la politique de ce Carlos.

Il est sensé savoir que les marges sont beaucoup plus importantes sur des modèle HdG. Sachant qu'il avait exactement le support qu'il lui fallait avec Infinity (et le savoir faire Nissan), il a tout simplement voulu couler la marque ? Alors qu'il avait les moyens d'en faire un fleuron avec des technologies Renault Sport + GT-R/Skyline...

Vivement qu'un PDG digne de ce nom prenne sa place a la tête de ce groupe, encore vituellement protégé par les ventes hors Europe.

GHOSN est tres bon gestionnaire, on ne peut pas lui enlever ça, mais c'est pas un homme de produit. Gerer, redresser, une entreprise, lui faire faire des économies, la rendre rentable c'est son metier. C'est un directeur financier, un tres bon. Mais apres en ce qui concerne les produits a mettre dans une usine, il est nul, ça c'est claire. Tout le contraire de Piech qui est un ingenieur, issue d'une famille et d'une culture automobile.

Ca ne fait que confirmer tout le bien que je pense de lui...

Audi modèle à suivre ? Ok ça se vent bien, mais l'image de voiture totalement banale et dénuée de charme qu'ils ont aujourd'hui ne vaut pas le coup.

Infiniti est une marque qui fait beaucoup plus d'efforts, et ça va forcément se ressentir !

Sur le marché USA, Infiity n'est que le 6 ème constructeur Prenium, derrière Bmw, Mercedes, Lexus, Acura et Audi...

Une gamme de véhicule trop restreinte, idem pour les motorisations... Il serait grand temps qu'ils mettent le paquet...

Mouais... Malgré ce que tu dis, Audi est tout de même passé devant Mercedes en terme de ventes...

Audi est leader en Chine et Europe...

quand on voit le styles des autos sa serait pas une grande perte a part pour le fx

Genre dans le top 6 des premiums américain il n'y a ni Cadillac, ni Lincoln ?!

Y'avait bien encore d'autres marques... Mais GM le petit copain de PSA, aime bien coulé les marques qui se trouvent sous son giron...

Pourtant des Infiniti G coupé on en voit un peu partout aux Stasunis.

Le vrai problème c'est Lexus qui ne laisse que des miettes à son confrère Inifiniti. Lexus était numéro un avant que les Allemandes n'arrivent, maintenant il est numéro 1 des hdg asiatiques. Ça va être dur pour Infiniti de le détrôner.

Lexus est arrivé bien après Merco aux US !

D'ailleurs Lexus à été créer de toutes pièces à la fin des 80's, tout comme Infiniti !

Bah oui mon ami... C'est comme ça

Non Lexus était leader avant les évènements tragiques qui ont frappés l'Asie en 2011...

Et je pense qu'en 2013, ils vont reprendre leur leaderships...

J'ai un peu de mal à croire ce "classement", d'autant que les américains sont très patriotique, mais bon...

... Pourquoi pas ...

Il est pragmatique Infiniti n'arrive pas à se faire une image et un succes comme Lexus a su le faire ou Audi, peut être que pour le groupe Renault-Nissan, il aurait mieux valu effacer la marque en rachetant Saab et donc disposer des Infiniti mais sous un badge premium connu, reconne et international.

GHOSN est pragmatique, c'est vrai, trop même. En 20 ans infiniti n'a pas su se créer une image. N'oublions pas que AUDI a mis 30ans pour créer l'image que l'on connait aujourd'hui. Rachetée a mercedes dans les années 60, réssusitée dans les années 70, c'était une marque has been. La recette d'Audi: le produit et la technologie. C'est comme ça qu'ils se sont forgés l'image d'aujourd'hui. Infiniti en 20ans, qui peut citer un modèle mythique?

GHOSN ne lache la bride qu'a Nissan, c'est le grand mystère de ce mec, toutes les autres marques ne peuvent se lacher.

C'est surtout l'Audi Quattro dans les années 80 qui les ont sorties de l'anonymat, d'autant + qu'Audi à bousculer Lancia en sport auto à l'époque, et ça c'était pas rien !

(Lancia, à l'inverse d'Audi, avait une bonne image de marque avant de sombrer dans l'anonymat, les rôles ont été changer avec le temps...)

On s'en cogne comme de l'an 40 qu'une marque de voiture haut de gamme réservée à une clientelle très fortunée est faillie coulé : ON S'EN TAMPONE LE COQUILLARD....

Il fallait investir l'Europe, ça été fait. Désormais, Infiniti va étendre sa gamme vers le bas, avec la nouvelle Q50, mais aussi une compacte électrique basée sur la Leaf et une compacte basée sur la Classe A. Le tout avec des 4-cylindres essences maison et des 4-cylindres diesel Mercedes.

si tout les cons étaient aussi éfficaces que lui il n'y aurait pas des millions de chomeurs sur le territoire

pourquoi prendre des 4cylindre mercedes alors que Mercedes prend des 4 cylindre Renault? et qu'Infinité est plus proche de Renault et qu'ils ont tout de même de bon L4??

Sinon bien oui Carlos ne sait malheureusement pas faire du long terme... mais c'est parce que les actionnaires veulent du court termes... les actionnaires voudrait du long terme il en ferait!

C'est vraiment dommage de vouloir le profit immédiat... Il devrait prendre exemple sur VAG et la façon dont ils se sont occupés d'Audi...

gohsn dehor il socup ke de c poche

Gosn est moins bête que ce que vous écrivez. Il devait être en train de négocier son alliance avec Mercedes et devait avoir peur que la présence d'Infinity ne soit un handicap dans la transaction.

Il me semble qu'Infiniti n'est pas une société à part avec conseil d'administration à part. C'est juridiquement l'équivalent de la ligne DS pour Citroën parce que la ligne DS n'est pas une filiale de Citroën.

Ce n'est pas comme Audi qui est vraiment une société distinct de VW et ayant son propre conseil d'administration.

Si tous les cons étaient aussi efficaces que lui il y aurait au contraire des chômeurs absolument partout !!

Méfiez vous de Carlos, il n'est pas aussi fou qu'il n'y parait.

Je l'ai déjà vu en vrai, lors de réunions importantes, et il est impressionnant de pertinence!

Après, c'est clair qu'il ne fait pas dans la dentelle, et sa manière d'être aussi radical le met parfois en mauvais posture.

Pour infiniti, pour moi le développement de cette marque n'a pas été jusqu'au bout.

Le "Premium", mot inventé et ne voulant rien dire, est une aubaine pour les constructeurs voualnt monter en gamme.

Volkswagen a dégainé en premier avec Audi, mais il ont mis les moyens pour réussir!

Il est très bien ce Carlos Gohsn !

J'aurais fait pareil, histoire de donner un peu de motivation à l'équipe qui pilotait Infinity : "Soit vous me prouvez que vous pouvez faire mieux, soit on vous disperse !"

Une marque automobile, c'est pas un éditeur de belles brochures sur papier glacé, c'est un vendeur de voitures avec la meilleure marge possible !

Tes arguments (gros con et connard) sont révélateurs de ton niveau d'éducation et intellectuel : Proche de zéro ! C'est triste d'être aussi handicapé...

Parce que les diesels Mercedes sont plus puissants et meilleurs que ceux de Renault.

De plus, la compacte Infiniti (2014) sera basée sur la Nouvelle Classe A.

et oui milieu des années 80 lexus et infinity, vag en europe investissent le HdG....aujourd'hui kia et hyundai.....stratégie mondiale pour des modèles qui ramènent de la devise sur des marchés dénués de malus écolo pastèques, de rackett pseudo sécuritaire et où on peut encore gagner du blé.....sauf qu'infinity depuis qu'ils ont renault dans les pattes, effectivement ils sont un peu en marge du gateau.....la stratégie à la française quoi, façon énarque trou de balle.....on comprend mieux pourquoi nos deux marques sont dans le trou.....kia ou hyundai, ils ont investi les marchés mondiaux avec des pony et des accent....aujourd'hui on a des 4x4 et du très HdG qui arrivent avec v6, v8 propulsion.....les serpents ça a plutôt été le loobying avec leurs potes de classes élus avec 50% d'abstention pour imposer des diesel moisis (scandale sanitaire à venir mais on dira responsables mais pas coupables comme d'hab et on apllique sans vergone un malus qui plombe la production nationale), des marques low cost fabriquées ailleurs et la disparition des modèles HdG à marge et de l'emploi national....la démarche inverse de kia hyundai quoi.....et ui pour placer ces potes au sénat ou dans les collectivités territoriales, enfin dans les palais du millefeuille administratif centralisé ou décentralisé dispendieux et stéril, faut sans cesse augmenter les charges qui pèsent sur le travail et puis faut penser aussi à goinfrer les associations amis à cause bidons mais lucratives, sécurité rackett écologie pastèque.....

la seule lueur qu'ils ont eu c'est bien de rentrer dans le capital de nissan quand ce dernier a du faire face à des difficultés, mais quand on voit ce que ça a pu donner chez renault c'est à pleurer (où sont les alpines sur base Z ou GTR pour venir tacler porsche en europe qui engrange des bénéfices record, ou des HdG sur base infinity justement)....du reste la gamme nissan est de plus en plus pauvre et dénuée d'intéret....micra quelconque, plus aucune petites sunny coupé ou sylvia et la gamme infinity est transparente et invisible en europe......que des suv plus ou moins heureux et ils ont de la chance ça se vend

Infiniti est arrivé en Europe en 2008, c'est normal qu'ils ne vendent pas beaucoup !

Mais ils ont déjà une belle gamme (2 berlines, 2 SUV, 1 coupé, 1 cabriolet, bientot 2 compactes) avec un V6 Diesel.

il s occupe plus de nissan que de renault quand on voi le disagne

renault kelos tingo un losange comme insigne c pa terible il foré comencé par changé le logo de la marque pour commence refaire da A a Z

il aucune inovation que se soi peugeot citroéne ou renault c les constructeur alement qui inov air bag,eps,abs...

Apprends à écrire avant de nous transmettre ta science !

Infiniti sera bientôt fini, croyez-moi. Qui se souvient du cas Xedos issus de Masda ?

Va déposer ton CV en Allemagne, ils vont bien rire

Pourquoi Infiniti ne marche pas aussi bien que les autres marques en Europe ? Parce qu'avec 20 ou 30 concessionnaires, je pense pas qu'un propriétaire aimerait se taper 200 ou 300 bornes pour se taper une révision. Combien Audi, BMW et Mercedes ont des concessionnaires ? Beaucoup plus.

Sinon oui Lincoln est beaucoup moins vendu qu'Audi, Acura, BMW, Mercedes, Lexus, Cadillac et Infiniti aux USA.

Infiniti ne vend pas beaucoup en Europe car ils n'ont qu'un seul diesel (V6 238ch) et leurs modeles sont gros, luxueux, et positionnés haut de gamme, tout en restant bien moins cher que les allemands.

Mais ça va changer, avec le developpement des concessions, et surtout l'arrivée de petits modeles diesels.

" J'ai un peu de mal à croire ce "classement", d'autant que les américains sont très patriotique, mais bon...

... Pourquoi pas ... "

Voici une petite indication :

" BMW a été le premier constructeur de haut de gamme aux Etats-Unis en termes de ventes en décembre, avec 37 399 unités vendues (+ 39 %). Il a devancé Lexus (30 607 unités vendues ; + 21 %) et Mercedes (28 145 unités vendues ; + 9,5 %).

Sur l’ensemble de l’année, BMW a conservé sa première place, en écoulant 281 460 voitures (+ 14 %), contre 274 134 pour Mercedes (+ 12 %) et 244 166 pour Lexus (+ 23 %). Lexus a ainsi atteint son volume de ventes le plus élevé sur le marché américain depuis 2008. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 4/1/13) "

" Acura U.S. December sales of 16,034 units represents an increase of 22.1 percent over December 2011. The Acura Division’s year-end sales totaled 156,216, up 26.7 percent compared with 2011 results – and the brand’s best sales results since 2007. The MDX led the division with annual sales of 50,854, followed by the TL with sales of 33,572 and the RDX with sales of 29,520. "

" FRANKLIN, Tenn., Jan. 3, 2013 /PRNewswire/ -- Infiniti today reported U.S. sales of 12,627 units for December, up 14.9 percent versus 10,990 units a year earlier. Total Infiniti sales of 119,877 in 2012 were up 21.8 percent compared to the 98,461 units sold last year.

PR Newswire (http://s.tt/1xVKh) "

" En 2012, la marque aux anneaux a vendu 139 310 véhicules sur le marché américain, en hausse de 19 %. "

Je te rejoins aussi sut cette analyse.

Parce que sans Infiniti il n'y plus de HdG dans l'Alliance.

A croire qu'il s'amuse à saborder les images des constructeurs

Et encore quelle science

Entre les japs hybrides, le Twin air de Fiat, l'Ecoboost de Ford, les FAP et hybrid AIr de Peug, l'électrique by Renault.... C'est sûr que le monde tourne autour de l'Allemagne!

j'adore germanik avec son magnifique terme de "disagne"... après tout devient crédible !

"Et encore quelle science

Entre les japs hybrides, le Twin air de Fiat, l'Ecoboost de Ford, les FAP et hybrid AIr de Peug, l'électrique by Renault.... C'est sûr que le monde tourne autour de l'Allemagne!"

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dans tes chiffres, on voit bien la hiérarchie entre les 3 japonais et les 3 allemands mais comme tu ne donnes pas les chiffres de Cadillac et Lincoln, ça ne sert à rien de donner ceux là puisqu'il me semble que l'interrogation n'était pas sur le classement au sein de ce groupe de 6 (BMW, Mercedes, Lexus, Acura, Audi, Infiniti) mais plutôt sur la présence ou non des américains au sein des plus vendus.

et je suis infiniti sela et vrai quil failli disparatre ducoup on a fait un pris pour plusieur voiture -50 pourssant sur www.nissane.fr ou sur www.ifiniti.fr bon weekd

je me suis tromper c'est www.nissan.fr bon weekd