Commentaires - Infiniti: une supercar d'ici à 2018

Antoine Dufeu Le 13/08/2013 à 00:27

Infiniti: une supercar d'ici à 2018

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Par AnonymeLe 13/08/2013 à 00:47

tant qu'ils auront pour base la Nissan GTR pouquoi pas, en plus ça a bien profité à Lexus sa LFA en terme d'image de marque

Par eodiasLe 13/08/2013 à 07:21

C'est surtout que la LFA était une réussite de style, de comportement mais aussi de bruit... Quel son ! http://www.youtube.com/watch?v=b4OAAyMNWJQ

Par abascLe 13/08/2013 à 08:11

Leurs concepts marquent déjà bien les esprits (Essence, Emerg-e), une supercar de série n'est pas une priorité, c'est logique. Mais elle arrievera forcément un jour ou l'autre.

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 10:06

"Emerg-e"

L'Alliance et ses noms de caisses... Toujours une franche rigolade.

Par clefdedouzeLe 13/08/2013 à 11:16

Un V6 dérivé de la F1? Si seulement le dérivé pouvait monter aussi haut dans les tours, gage d'une sonorité qui fait plaisir aux oreilles.

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Par AnonymeLe 13/08/2013 à 12:00

"concept Emerg-e (photo), développé sur la base d’un châssis de Lotus Evora".

La Lotus Exige servant de mulet à la future Alpine.

Décidément, Lotus a la côte chez Renault-Nissan :lol:

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 12:07

10h06

parce que cul 3 , cul 5 , cul 7 c'est beau pour toi ?

On peut en trouver d'autre aussi

LEON , MITO et j'en passe

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 12:21

Ca pourrait être sympa, mais il faudrait éviter la simmple GT-R rebadgée avec intérieur cuir et alcantara. Pourquoi pas viser les LaFerrari, P1 et 918 Spyder ? C'est vrai qu'avec la F1, Infiniti aurait la technologie pour.

Par §-Fl806trLe 13/08/2013 à 12:56

Après, reste à définir dans quelle cour jouera cette sportive. Celle de la future Honda NSX (environ 400 ch et ses horizons là, celles des Ferrari 458 Italia, Lamborghini Cabrera (environ 600 ch) ou bien les très grosses sportives Lamborghini Aventador, Ferrari F12 Berlinetta, avoisinant les 700 ch.

De mon avis personnel, je pense que Infinti se concentrera sur un genre nouveau, avec un style vraiment personnel, comme la Lexus LF-A dans sa gamme. Elle devrait, encore suivant moi, avoisinant les 400-500 ch, avec sûrement l'aide d'un moteur thermique couplé à un moteur électrique pour montrer le savoir faire de Renault-Nissan en terme de voitures électrique.

Attendons le salon de Francfort pour espérer voir ne serait qu'une annonce ou un concept.

Par §Eng668wSLe 13/08/2013 à 13:05

En réponse à clefdedouze

Un V6 dérivé de la F1? Si seulement le dérivé pouvait monter aussi haut dans les tours, gage d'une sonorité qui fait plaisir aux oreilles.

Impossible :voyons: après la Technologie aura peut etre évolué ..

Et puis Ifinity veux se donner une image sportive or il n'ont AUCUN lien avec Red Bull à part le nom et le Sticker :buzz: :violon:

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 16:37

En réponse à Anonyme

tant qu'ils auront pour base la Nissan GTR pouquoi pas, en plus ça a bien profité à Lexus sa LFA en terme d'image de marque

LF-LC tu veux dire ?

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 16:42

En réponse à §Eng668wS

Impossible :voyons: après la Technologie aura peut etre évolué ..

Et puis Ifinity veux se donner une image sportive or il n'ont AUCUN lien avec Red Bull à part le nom et le Sticker :buzz: :violon:

ils me semblent qu'Infinity participe au developpement de la voiture. Je me souviens bien qu'Horner disait lors d'un interview qu'Infinity les avaient aidé dans le develppoment de la RedBull.

En plus Vettel est directeur d'infiniti sport.

alors Ok, Infiniti ne participe en rien à l'élaboration du moteur (c'est Viry Chatillon) ou du chassis (c'est Enstone) mais participe plus à la connectique, aux systemes embarqués

Par AnonymeLe 13/08/2013 à 18:19

Mais non, Infiniti est sponsor titre de RBR, c'est tout. Ca signifie qu'ils injectent des sous pour profiter de l'exposition médiatique. Pour le reste, il y a tellement longtemps que la F1 n'apporte plus rien, ou presque, à l'automobile de série... Et puis Vettel est ambassadeur, c'est tout, encore une question de com. Quant à la connectique et les systèmes embarqués.. Infiniti n'y est pour rien. Rien d'ailleurs ne prouve qu'il y ait une quelconque clause de transparence entre Infiniti et RBR. Franchement tu crois que Marlboro, Santander ou Vodafone lorgnent sur le côté technique de la F1..?? Mais non voyons, ils apportent des sous pour payer leur image, point barre.