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Commentaires - Insolite : le taxi roulait chargé

André Lecondé

Insolite : le taxi roulait chargé

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Par Anonyme

"Insolite : le taxi roulé chargé"

Hein ? :beuh:

Par Anonyme

Mon dieu le titre ...

Par Anonyme

C'est terminé, je pars sur le blogauto !

Par Anonyme

[...] Cette fois, c'est un vrai taxi parisien qui s'est fait arrêter en plain labeur [...]

[...] Les faits rapportés par le quotidien Centre Presse remonte [...]

Une relecture temps en temps...

Par

Ya pas que le taxi qui est chargé!!

 

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Par Anonyme

Ce article pas est écrit en Francais.

Par Anonyme

Plain, Plaine : adjectif (latin planus, uni). Ecu plain, écu d'un seul émail, qui ne porte aucune figure.

Par §sar128pG

C'est article ai malle écries!!!

Par §777270ge

Entre-temps, on n'est pas sur un forum d'orthographe et de grammaire ici. On est plutôt sur un forum automobile pour ceux qui ne savent pas ce que veut dire "Caradisiac, 1er site d'info automobile".

Par

En réponse à §777270ge

Entre-temps, on n'est pas sur un forum d'orthographe et de grammaire ici. On est plutôt sur un forum automobile pour ceux qui ne savent pas ce que veut dire "Caradisiac, 1er site d'info automobile".

   

Du bon usage de la langue Française semble être le minimum syndical à un bon journaliste,fusse t'il journaliste auto.

Par §777270ge

En réponse à vespino1

Du bon usage de la langue Française semble être le minimum syndical à un bon journaliste,fusse t'il journaliste auto.

   

Sauf que les passionnés de l'automobile ne sont pas forcément des disciples de Bernard Pivot ou de Julien Lepers !

Et la passion de l'automobile n'est pas conditionnée par la maîtrise d'une langue. Moi, je sais reprogrammer un calculateur, synchroniser le vilebrequin et l'arbre à cames, avancer ou retarder une injection mais je ne sais pas écrire en français !

Par Anonyme

En réponse à §777270ge

Sauf que les passionnés de l'automobile ne sont pas forcément des disciples de Bernard Pivot ou de Julien Lepers !

Et la passion de l'automobile n'est pas conditionnée par la maîtrise d'une langue. Moi, je sais reprogrammer un calculateur, synchroniser le vilebrequin et l'arbre à cames, avancer ou retarder une injection mais je ne sais pas écrire en français !

   

Sans maîtrise de la langue, comment accéder et comprendre correctement les informations ? :voyons:

Par Anonyme

Tu m'excuseras mais l'info est largement compréhensible dans cet article.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est terminé, je pars sur le blogauto !

   

merci pour le site ;)

Par Anonyme

En réponse à §777270ge

Sauf que les passionnés de l'automobile ne sont pas forcément des disciples de Bernard Pivot ou de Julien Lepers !

Et la passion de l'automobile n'est pas conditionnée par la maîtrise d'une langue. Moi, je sais reprogrammer un calculateur, synchroniser le vilebrequin et l'arbre à cames, avancer ou retarder une injection mais je ne sais pas écrire en français !

   

Mais toi ce n'est pas ce que l'on te demande...à un "journaliste" (tous n'ont pas la carte...) si !

Cela arrive de laisser passer des erreurs, fatigue, stress pour sortir une info en premier, dyslexie, etc.

Mais on se relit...c'est le minimum. Là ce n'est pas genre une coquille ou un accord mal à propos, c'est carrément une palanquée de fautes qui se sont invités dans ce "billet".

Bien écrire c'est la première des politesse d'un journaliste envers ses lecteurs. C'est aussi le meilleur moyen de faire passer la bonne info.

Parce que "le taxi roulé chargé" et "le taxi roulait chargé" cela n'a pas du tout le même sens.

D'un coté un a un taxi qui roule plein comme une huître, de l'autre un taxi qui se fait avoir et qui est chargé (où ça on ne le sait pas...).

Bref sans être un chantre de l'orthographe on peut tout de même écrire sans faute grossière.

Par Anonyme

Désolé pour l'auteur de cet article, mais un peu d'attention, de relecture ou un retour sur les bancs de l'école s'imposent.

C'est aimable de la part de 777555 de prendre la défense de l'écrivain, mais cela ne change rien : si on signe un article, il faut en assumer le fond et la forme.

 

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