Commentaires - L'Opel Mokka passe au GPL

ENFIN !!!!

Il est plus que temps que les constructeurs proposent ce carburant parfaitement au point, économique et bien plus adapté à l'usage courent es voitures particulières que les diesels actuelles.

Puisse ce Mokka GPL cartonner et motiver les groupes Renault/Psa/VAG ou d'autres à en faire autant.

Rien que ton minable avis car elle est plus vendu que le captur en Europe dont caradisiac en fait la propagande.

"caisse totalement pourrie et laide. De l'Opel tout chié!"

Commentaire d'un Kevin de 13 ans, sans argument ni éducation.

ça reste une daube

à Anonyme le 26 Novembre 2013 à 13h57

L'objectivité française dans toute sa splendeur, si au moins tu pouvais argumenté. Ah comment tu n'as pas de raison valable. Pauvre garçon.

Source stp???

Source stp???

par rapport à quoi tu compares ?

stp argumente sinon on va croire que tu es limité

Alors vos arguments ont les attend toujours.... Vous avez du l'essayer ou au mieux la voir de prés pour dire cela.

Retourne dans ton HLM toi, il n'y a pas de Clio DCi tunée pour toi ici.

Très bonne nouvelle.

Source source.. Ben fait une recherche toi même je sais pas.

Tu veux que je te dise quoi taper sur google ?

Aller si tu veux "Best selling car europe" c'est bon tu crois que tu va t'en sortir tout seul maintenant ?

Non mais premier pour critiquer mais dernier pour se démerder. Je reviendrais ce soir pour te border dans ta couette "Reno c tro bo".

que des puceaux qui décrient opel et qui se masturbent en pensant à audi en roulant en 306 1,9D !

Désolé de ne pas pouvoir répondre tous de suite mais je ne passe pas ma vie sur internet car je fais partis de ces rare personnes qui travaillent donc pas besoin de s'excité..

Je l'ai essayé car je cherche un petit suv, et je peut dire que j'ai été très decu. J'ai essayé le 1.7 diesel et je l'ai trouvé extrêmement bruyant, d'ailleurs l'insonorisation est très mauvaise (bruit d'air portière ect..) le moteur fais 130ch et pourtant il est assez mou les reprises correct mais sans plus.. D'après les relevés autoplus, le mokka est le suv qui consomme le + environ 1L au 100 voir 2L suivant les modèles.

Le comportement routier est correct sans etre exeptionnel, de même que l’intérieur correct mais sans plus (beacoup de boutons, assez complexe)

Et pour finir le prix est assez élevé par rapport a la concurrence et opel ne fais partis des marques les plus fiables d'apres l'adac..

Je reste sceptique sur la conso de 7.7 l en gpl ! C'est plutôt d'habitude autour de 10 - 11 l avec ce carburant, surtout que les Opel ne sont pas réputées pour être des poids plumes, mais me trompes-je peut-être !

Ce moteur est assez moderne alors... A louer un week-end pour voir, chez Hertz ils ont pas mal d'Opel.

En tout cas, c'est très bien que les constructeurs proposent des modèles gpl, malgré le non sens de l'état qui préfère privilégier le diesel toxique, pour pouvoir ensuite le taxer un peu plus, plutôt que ce genre de carburant plus propre. Enfin en France, on n’est plus à une c******* près, hélas !!!

Ils visent le marché italien ?

Drôle d'idée parce que le GPL est quand même assez rare en Italie, ils préfèrent largement les véhicules au GNV.

Et les pompes GNV y sont du coup beaucoup plus courantes que celles GPL.

"Je reste sceptique sur la conso de 7.7 l en gpl !"

Ca c'est la conso normalisée sur le fameux cycle NEDC... pour avoir le réel tu rajoutes 1.5L à 2L !

jolie cocktail R1234yf + GPL...une vrai voiture de taliban....

pauvre débile !

Je l'ai essayé car je cherche un petit suv, et je peut dire que j'ai été très decu. J'ai essayé le 1.7 diesel et je l'ai trouvé extrêmement bruyant, d'ailleurs l'insonorisation est très mauvaise (bruit d'air portière ect..) le moteur fais 130ch et pourtant il est assez mou les reprises correct mais sans plus.. D'après les relevés autoplus, le mokka est le suv qui consomme le + environ 1L au 100 voir 2L suivant les modèles.

Le comportement routier est correct sans etre exeptionnel, de même que l’intérieur correct mais sans plus (beacoup de boutons, assez complexe)

Et pour finir le prix est assez élevé par rapport a la concurrence et opel ne fais partis des marques les plus fiables d'apres l'adac..

Et toi? tes impressions?

Tu m'aurais étonné que la trouillarde ne vienne pas mettre son grain de sel là dedans.

Il existe encore des imbéciles qui pensent que le GPL est dangereux ? En 1990 je veux bien, mais en 2013, sérieusement ? :ptdr:

Quant aux 400g de gaz de clim qui peuvent -potentiellement- prendre feu dans un gros crash, ohlala c'est terrible y a pas plus dangereux sur terre...

t'en mieux pour eux si il preferent rouler pour plus cher et potentiellement plus toxique (diesel)

"Le comportement routier est correct sans etre exeptionnel, de même que l’intérieur correct mais sans plus (beacoup de boutons, assez complexe)"

Je ne me suis pas amusé à relever toutes tes fautes mais maintenant je comprend pourquoi tu trouve le nombre de boutons complexe.

Pour ce qui est de ton "essai" ce n'est rien de plus qu'un ramassis d'âneries made in caradisiac ou encore turbo avec je me souvient leur démarrage au feu rouge waouuuh ça fait du bruit c'est pas une voiture électrique...

Tiens ici en suisse c'est silencieux...

http://www.wheels-and-you.com/JA/index.php/wheels/essais/644-essai-opel-mokka-suv-expresso

Je te fait autant de bruit avec n'importe qu'elle voiture thermique...

Bref avec un pseudo pareil tout est dit.

Par Anonyme le 26 Novembre 2013 à 14h13

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Rien que ton minable avis car elle est plus vendu que le captur en Europe dont caradisiac en fait la propagande.

Tout à fait raison...

Par wesh74 le 26 Novembre 2013 à 23h05

En réponse à : Anonyme (voir le message)

t'en mieux pour eux si il preferent rouler pour plus cher et potentiellement plus toxique (diesel)

T'es pas crédible mon gars, apprends à mieux écrire, à faire des phrases correctes, sujet, verbe, complément. Tu travailles où déjà ? Tu cherches un petit SUV...mouai...je te propose un petit QuashQuai, ou une Kia Soul tiens, ça t'irai mieux et serait plus dans tes moyens...

Très bonne initiative à saluer. Reste la question de la fiabilité du kit GPL et des compétences présentes pour son entretien dans le réseau.

Balablok, qui roule au GPL et à l'E85

Si en France, le GPL est une alternative sérieuse et intéressante au diesel, en Belgique ça reste loin d'être intéressant tant les véhicules roulant au gpl sont surtaxés (prix d'achat, taxe annuelle supplémentaire de roulage, double taxe de mise en circulation, frais supplémentaires à l'entretien et au contrôle technique).

"Si en France, le GPL est une alternative sérieuse et intéressante au diesel"

Oui, et pourtant si peu de voitures au GPL...

A noter aussi qu'en Belgique le coût au litre du GPL est tout de même moins élevé qu'en France, même si l'écart s'est rapproché dernièrement. Actuellement une moyenne de 84 cts en France pour quelque chose de l'ordre de 70 cts en Belgique, si j'en crois les relevés sur les sites dédiés.