Commentaires - L'accord de compétitivité signé, Carlos Ghosn part en guerre

Ah, un nouvel espace à la place des berlines en haut de gamme !

@narmer

Non, je ne pense pas que ce soit un nouvel Esapce à la place de berlines en haut de gamme, mais plutôt un nouvel Espace avant de nouvelles berlines en haut de gamme. Tout ça n'est à mon avis qu'une question de planning de développement.

La gamme ZE devait être un succès. C'est pas le cas.

Renault devait avoir du haut de gamme. On attend toujours.

Alpine. On attend toujours.

La gamme actuelle: des vieilleries restylées et des échecs.

La pire marque française, sans aucun doute.

Peugeot , on t'a reconnu !

Et le retour tant attendu de monsieur RoGer sur un sujet Renault !

"Le Premium c'est 12% des volumes mais 50% des profits"

ils ont donc une grosse marge de progression chez Renault car à l'heure actuelle le Premium c'est 0 % des volumes et 0% profit

@14h38

La gamme ZE => Ce qui est sorti jusqu'à maintenant ne sont que des véhicules thermiques dans lesquels ont été adaptés des GMP électriques et des batteries plus adaptés aux entreprises et collectivités qu'aux particuliers. La ZOE, premier VE vraiment destiné aux particuliers n'est pas encore disponible. Pour le reste, la gamme ZE actuelle remporte énormément d'appel d'offres evoyés par les entreprises et collectivités pour des véhicules électriques ou hybride et le Twizy a dépassé ses objectifs de ventes. Alors de là à parler d'un flop.

Pour le haut de gamme, il faudrait peut-être attendre le renouvellement de la gamme avant de tirer des conclusions...

Pour Alpine, sachant que l'accord vient d'être signé entre Renault Sport et Catheram il y a moins de 6 mois, qu'il faut en général 3 ans minimum pour développer un véhicule, et que la structure entre Renault Sport et Catheram n'existe pas encore et n'est donc pas encore organisée, leur reprocher un manque de résultat sur ce point relève quand même de la connerie caractérisée.

Enfin, pour la gamme actuelle, c'est ton avis. Sauf que :

- la nouvelle Clio est la 2eme citadine européenne en termes de ventes en Janvier avec 20,580 exemplaire, derrière la Polo avec 20,628 (soit à peine 50 de plus), alors que l'ensemble des motorisations de la Clio n'est pas encore disponible,

- la Twingo et la Mégane (5eme compacte généraliste Européenne) se vendent convenablement sur leur segment et la version RS de la Mégane jouit d'une très bonne réputation dans le milieu du sport automobile.

Tout le monde ne pense donc pas comme toi. Par contre il est vrai que la marque a du mal à vendre la Laguna, mais cela ne m'attone vu son design (sauf pour le coupé que je trouve magnifique), malgré ses qualités dynamiques et de confort indéniables.

C'est peut-être la pire marque française à tes yeux, mais toujours est-il que c'est celle qui vent le plus.

Mais je comprends pas, il était en trêve Ghosn en ce moment ? Qu'est-ce que ça doit donner quand il est en guerre alors...

ok le déchet, retourne donc rouler dans ta kia. Et bon vent.

Je trouve le discours censé.

" car il n'y avait pas de plan B " ben si c'etait ca le plan B. Le plan A était : ils ne signeront jamais, alors on fini de piller l'image et les technologies Renault pour le Tiers monde et on ferme nos usines ici.

Rien de nouveau toujours le même discours chez renault qui depuis 30ans se cherche. En perpetuel crise d'adolescence. Avec la touche Ghosn : nos voiture ne sont pas vendu assez chère par rapport a leur qualité, bientot nous seront premier dans ci dans ca, Nos voiture sont les plus fiables, nous seront les premiers à avoir une gamme electrique.... Ghosn arangue c'est tout. On dirait une pauvre racaille qui chauffe mais a bonne distance.

"l'objectif n'est pas d'aligner la France sur des pays à faibles coûts de main-d’œuvre mais d'atteindre une compétitivité comparable aux meilleurs en Grande Bretagne aux USA ou en Espagne"

Ben si les salariés doivent aligner leurs salaires sur ces trois pays, Renault n'a pas fini avec les greves....

"nous travaillons en Inde sur le sub-entry, le low cost pour les pays émergents. Nos premiers modèles seront lancés en 2014, ils répondront aux 30% de la demande des pays émergents pour qui la gamme Entry (Dacia) est encore trop chère."

Donc Renault vendra des véhicules encore plus "pourri" que les Dacia actuelles rebadgées Renault làbas. Et juste après il ose parler du haut de gamme chez Renault...

"Quant à nos ambitions dans le Premium, elles sont toujours d'actualité"

Oui est l'actualité ce sont les samsumg et l'Espace vieux de plus de 14ans! ( bien jouer de laisser fané l'un des rares truc où Renault tenait encore la route même en prenant le classe G de mercedes en exemple) au coté des dacia--

il aura fier allure le premium Renault, sur que toutes les grandes fortunes ce l'aracherons...

Ghosn n'est pas débile, est doit savoir que le haut de gamme c'est une aussi une image. Il ne peut pas croire à Renault au de gamme. Une image ne se construit pas en une décénie( cf audi, lexus...) De plus les pays emergents sont aussi les pays ou se manifestent en premier l'achat de véhicule permiums. sauf que renault arrive avec dacia rebadgé pour faire du chiffre en premier puis sur cette base veut vendre des Renault premiums. Est ce que Tata rebadge des nano en jaguar?

Et en Europe on connait sufisament que les Renault est le haut de gamme c'est fini.

Si Ghosn voulais du haut de gamme Renault il aurait un plan sur 20ans minimum, avec la possibilité de ne pas rentabilisé les efforts tout de suite.

Il aura peut etre la chose pour que Les Renault HDG soit vu comme des lexus ou des audi ( mais malheureusement jamais comme Mercedes, BMW ou Jaguar)

Toujours la vision cours termiste, et la quête de l'argent facile. Faire du HDG à l'économie ne marche pas.

"En Chine, nous allons effectuer le démarrage le plus rapide jamais réalisé"

Ca me rapelle : le meme homme affirmant : Si la laguna3 prend du retard à sa sortie c'est parsque nous la voulons sans aucun soucis. Elle sera la voiture la plus fiable. Manque de bol elle a eut les soucis que l'ont connait aujourd'hui, heureusement moins que la 2.+ Mais bon le vent tourne en chine, et renault na pas su faire ca place, le protectionisme s'encre bien aussi. Vu les dificulté qu'il a eut a trouver l'ouverture labas, cette phrase sonne comme un effet d'annonce. encore un.

On en fera une statut au Technocentre de Billancour.

Sa réussite n'a pas d'égal, il est envié par tous les constructeurs, son charisme et ses choix technologiques.

Il a fait des promesses en contre partie, il est fort ce GHOSN? ne pas fermer, maintenir...jusqu'en??? il est fort!comme ses RENAULTS, toujours aussi fiable! il doit avoir de sacrées boules de cristal!

"Ca me rapelle : le meme homme affirmant : Si la laguna3 prend du retard à sa sortie c'est parsque nous la voulons sans aucun soucis. Elle sera la voiture la plus fiable. Manque de bol elle a eut les soucis que l'ont connait aujourd'hui, heureusement moins que la 2"

vas y explique...! la laguna est LA plus fiable de sa catégorie... donc si il y a bien un sujet sur lequel on ne peut pas attaquer Ghosn... c'est celui là...!

http://www.autosblog.fr/post/9369/les-voitures-les-plus-fiables-en-2011-les-berlines-familliales

ah et puis s'il te plait...! fait attention entre le "et" et le "est"...! c'est assez agaçant...!

..." nous la voulons sans aucun soucis ".

Pas le moindre souci ?

Ne pas la vendre, c'est pas un souci ça ?

Et quand par hasard, ils arrivent à trouver une buse. ... à quel prix !

mais arrête d'être stupide...! évidemment qu'il parlait de fiabilité...!

mais tu as raison, fiable ne veut pas dire succès commercial...! les Honda Accord Toyota Avensis sont là pour le prouver aussi...!

et le contre exemple est évidemment l'Audi A4...!

Pour la Hona et la Toy, tu veux parler des ventes monde là ?

Tu sais... le Monde, là où ta marque de franchouille ne va pas...

non je parle de l'Europe...! là où on ne voit que par le logo sur le capot...!

mais évidemment, toi le partisan du "deutschland über alles", cela te réjoui de voir une voiture français, qui fait vivre des dizaines de milliers de familles françaises, réaliser des scores de ventes moyens...!

Il en aurait fait des choses ce Monsieur s'il avait fait la moitié de ce qu'il a promis depuis qu'il est à la tête de Renault. Il suffit de chercher le plan d'objectifs 2009 (lancé en 2006 ? 7 ?). Cela commence à dater et depuis Renault n'a fait que baisser (à part à l'export ou ce sont les dacia rebadgées en Renault qui se vendent !) C'est bien triste tout cela.

Suffit de demander :

http://www.lefigaro.fr/societes/2011/02/09/04015-20110209ARTFIG00703-renault-devoile-un-plan-strategique-plus-realiste.php

La crise a bon dos.

Rappelons que, contrairement à ce que l'on peut percevoir en ne regardant qu'autour de son petit pré carré européen, l'automobile est sur des volumes globaux en constante augmentation, sur un rythme tout à fait homogène, sans bouleversement annuels brusques comme d'autres marchés peuvent l'être ( boissons, mode, technologies audio-visuelles...).

Les objectifs n'ont pas été tenus.

Ce qui n'est pas le cas d'autres constructeurs ( malgré des circonstances dramatiques et imprévisibles pour certains ). Quelle conclusions en tirez vous ?

18h31@ Apparemment, tu n'es jamais allé dans un Salon Automobile. Carlos mobilise des troupes, une armada de journalistes pour ne pas louper la moindre parole le moindre regard.

Chaque parole est décortiquée, un vrai messie. En Asie c'est carrément un 'Dieu' de l'automobile.

On aime ou pas ce personnage, dans tous les cas il ne manque pas de carlisme. Un grand Patron un grand Monsieur de l'automobile. On lui doit Dacia, le renouveau de Nissan, la GTR, la F1, les voitures électriques dont la Zoé et pour finir Alpine.

Excusez du peu!

"le marche europeen ...ne representant plus que 18% du marche mondial" voila l'explication essentielle de la strategie mondiale de Renault .

" il ne manque pas de carlisme."

Sacrés anonymes.... ils nous apprennent des choses.

Tu es qui toi pour parler de franchouille ?

Désolé, mais derrière ton pseudo de clown, tu es aussi anonyme que les autres...

La truffe... c'est un jeu de mot : 'carlisme', 'carlos' tu vois le jeu de mots ? Trop difficile à comprendre ?

t'est meme pas foutu de comprendre le jeu de mots "CARLISME"

toi qui te croit superieur aux autres , ca fait tache hein ?

signé : un ANONYME comme toi gros couillon

Je ne crois pas que "Don Carlos" ait su convaincre les syndicats et salariers, mais bien plus contraindre ceux-ci...

Ils viennent de perdre dix ans de négociations salariales.

VIVE LA CRISE pour nos industies qui peuvent enfin faire régresser tout pays avec les vivas des moutons qu'elles conduisent aux abattoirs.

Et comme dans deux ans il pourra remettre le couvert, les personnes qui bossent sur les lignes ne sont pas près de remonter la pente.

Avant 2 ans,il remettra le couvert, il nous sortira son jok, le retour de la prime à la casse, c'est bien connu, il est écolo? à moins que cela soit dans un but de nous aider à acheter avec des"facilités" des renaults! ou,ou pour relancer ses promesses de ventes,qu'il n'aura pas tenu, mais ça on n'y croit pas, bien sûr,il ne demanderait pas la prime pour relancer ses ventes? non, pas lui!

Eh, Le Débile, si tu crois que l'anonyme de 21h27 voulait faire allusion à la succession bien problématique de Louis Capet.... libre à toi d'y croire pauvre pomme !

Enfin, si ça t'a permis d'apprendre un mot nouveau ce matin, tu ne seras pas venu pour rien.

Et un jour tu croises Ardisson dans ta cambrousse, lance le sur le sujet.... il est intarissable.

Tu es juste minable, pauvre mec! Tu doit être soigné au Diazépam c'est pas possible!i

Continu à te tapez la t^te avec le gourdin, peut-être qu'un jour le gourdin te remettra les neurones en place, personnellement j'y crois tu es une peine perdu!

" tu es une peine perdu! "

Tu as perdu quoi l'anonyme ? L'ordonnance de ton toubib ?

Ca y est c'est fait, le jok de Ghosn, "siou plait, est ce que je peux avoir ma prime à la casse, car j'ai des bagnoles à vendre qui ne sont pas toujours fiables, un peu comme moi, siouplait je peux avoir ma prime" lamentable, et si toutes les boites se faisaient aider comme cela, et si tous les pdg foireux faisaient pareils!