Commentaires - L'avis propriétaire du jour : kraid nous parle de sa Renault Vel Satis 3.5 V6 245 Initiale BVA

ça c'est de la caisse! et ce V6 3.5L... un gouffre au niveau essence, mais quel moteur!

par contre, 17CV... ça pique!

article très bien rédigé de surcroit!

d'ailleurs, j'adore la dernière phrase!

Témoignage sympa à lire et belle voiture

En occasion c'est un modèle qui vaut le coup. (pour ceux qui se moque de l'exterieur..)

Maintenant voir la fiche fiabilité du modèle acheté et son carniet d'entretien.

généralement, ce sont des personnes assez aisés et avec un peu d'âge qui possèdent cette voiture, donc l'entretient, il n'y a pas trop de crainte à avoir de ce côté!

il y a de très bonnes affaires sur internet pour qui veut une voiture confortable, spacieuse et assez prestigieuse pour pas chère!

et pour l'extérieur, comme l'a dit Kraid, c'est une affaire de gout!

Un délicieux avis rédigé par Kraid-le-tankiste.

La communication du prix d'achat, certainement dérisoire, eût sans doute apporté encore plus d'eau à son moulin. Acquérir ces vastes berlines rococo en seconde main est souvent un excellent moyen de se faire grandement plaisir pour bien peu, si l'on a toutefois mis un peu d'argent de coté pour suivre question budget carburant et pneumatiques.

Alors, la prochaine Kraid ? Une C6 ? une Thésis ? Une Opirus ?

Thésis faut vraiment être passionné...rare, ca doit être fastidieux à entretenir.

Une bonne voiture, mais qui a pâti d'un design trop spécial...

Bonjour à tous,

Je suis agréablement surpris de voir mon avis publié et j'espère que vous avez pris autant de lire à le lire que moi à l'écrire.

@roc et gravillon : j'ai acquis ce véhicule pour un peu plus de 9000 euros, très peu kilométré, en excellent état et doté de toutes les options possibles sauf le toit ouvrant (ce que je voulais). J'avais prévu le double en termes de tarif, au début. Comme tu le subodorais, cela apporte de l'eau à mon moulin : pour ce prix, qu'a-t-on de sympathique sur le marché de l'occasion ? La VS est très bien placée pour qui sait aller au-delà de son physique (qualifié de "difficile" à l'époque par Louis Schweitzer).

Le budget d'utilisation n'est pas très élevé : d'une part, la voiture est fiable et d'autre part, l'entretien chez Renault est très raisonnable. Mon diesel me coûtait bien plus cher à l'usage, surtout à cause de petits problèmes de fiabilité. Certes, elle consomme mais je m'en moque, je voulais avant tout me faire plaisir, maintenant que je ne roule plus en semaine.

L'assurance est peu chère (je paie moins que pour le diesel). Les raisons en sont simples : cette VS est une grosse berline essence, peu susceptible d'être volée et difficilement revendable, peu répandue et dont la majorité des propriétaires sont de paisibles retraités.

La carte grise coûte un peu cher, certes (17CV, près de 900 euros en région parisienne). Faites comme moi : faites-vous la offrir par le garage, certainement trop heureux que vous le débarrassiez de ce véhicule encombrant. :p

Enfin, les pneus sont un autre poste de dépense. Le train de 4 pneus revient facilement à 1000 euros mais il y a de bonnes affaires à faire sur les sites de vente de pneus. Vous en connaissez sûrement pléthore. ;)

Au final, avec un budget très raisonnable, on peut se faire plaisir. Et avec ce qui reste, il y a de quoi faire un paquet de pleins, même de SP98 !

Bonne route.

Correctif : autant de *plaisir* à le lire que moi à l'écrire.

Pour quelqu'un d'attaché au look extérieur, comme moi, il serait très difficile de faire ce choix ...

Une fois ce critère passé, il ne reste que les avantages au final ...

Avis plaisant à lire !

Je trouve cette bagnole très belle et imposante, contrairement au style classique de Renault. J'ai souvent entendu parler d'elle: belle, fiable, plaisante à conduire mais chère.

Suis-je le seul à trouver qu'elle ressemble à la Toledo ? http://www.linternaute.com/auto/diaporama-mondial-automobile/seat-toledo.jpg

Ben voilà... 9 000 €... et quasi full-option ( mais pourquoi cette hostilité anti toit ouvrant, tout tank digne de ce nom se doit de posséder une tourelle non ?).

Un excellent moteur, une BVA en cohérence...

Et puis, pouvoir passer pour un ex-ministre UMP cherchant à se recaser, ça doit être assez marrant pour le coup.

Bien vu Kraid, bien vu...

@roc et gravillon : l'hostilité au toit ouvrant est due au fait que mes deux précédents véhicules en étaient équipés et qu'à chaque fois, j'ai dû faire face à quelques problèmes d'étanchéité. Rien de bien grave mais suffisamment énervant quand ça arrive. J'ai décidé de m'en passer et je ne m'en porte pas plus mal.

Pour le "ministre UMP", c'est assez drôle en effet, surtout que mon véhicule est bleu foncé ("Bleu crépuscule", dénomination officielle Renault) et qu'il a les vitres teintées à l'arrière. Il ne me manque que le gyrophare. :)

@PowerzOfVolvo : bien vu pour la Toledo, quand elle est sortie, tout le monde avait fait le rapprochement avec la partie arrière de la Vel Satis.

Fatalitas ! La malédiction du TO maudit s'est acharnée sur toi.

J'aime bien le nom " Bleu crépuscule", si adapté à la situation du constructeur en général et de son offre haut de gamme en particulier.

Pas mal adapté à l'UMP aussi...

En politique, la roue tourne vite, dans l'industrie auto, souvent moins rapidement. Souhaitons juste qu'elle ne tire pas trop vers le bleu Marine les jours d'orage.

Tres bon journaliste... Ah m..... c un lecteur

testé en passager, les sieges sont vraiment "pullman", mon directeur qui l'avait est passé en A6 et, niveau confort, regrettait la vel satis!!

ah c'est sur le physique et l'image sont pas au top mais pour le reste...

Kraid: met un macaron tricolore sur le parebrise, aucun flic n'osera t'arrêter, de peur de finir muté à st pierre et miquelon

On croise parfois ces grosses VelSatis dans les casses auto, avec un gros moteur essence, pas encore trop de bornes au compteur et le plus souvent une boîte auto... Celles qui n'ont pas encore été dépolluées démarrent, et pourraient sûrement reprendre la route...

Malheureusement je n'en ai jamais vu une qui avait encore sa carte grise, elles sont toutes en destruction.

Un avis très bien rédigé!

Et qui plus est sur un modèle pas trés fréquent, surtout avec le 3.5 V6.

c'est dommage qu'elle soit si peu reconnue cette voiture

confort qui tient la dragée haute aux allemandes de prix de 1,5 à 2 fois plus cher

c'est sûr que le look de tank ne l'aide pas pour les ventes

celle qui me plait et qui est sortie au même moment, c'est l'avantime

véhicule atypique, confort, moteur assez prestigieux what else ?

Que dire de plus, pour un prix dérisoire par rapport à la cote, une auto aussi confortable, spacieuse, avec un bon gros V6 onctueux, souple et agréblement mélodieux, autant que fiable et endurant, c'est sans doute imbattable, bref on en a pour son argent.

Dans le même genre mais un peu plus petit et moins lourd et gourmand, il y a les C5 1 V6 3.0i 210ch BVA6, voire 407/607 avec le même ensemble moteur boite. Le v6 PR est fiable, la BVA6 Aisin aussi, l'électronique est fiabilisée sur les phases 2.

Normal que le prix soit dérisoire,ca reste une reno...autrement dit un modèle sources d emmerdes :ptdr:

C est la qu on se rend compte du bonheur de l acheteur,avoir payé 50 000 euros voir plus pour s apercevoir qu elle en vaut 9000 aujourhdui...quel bon plan

Depuis quand atmo = source d'emmerdes?

Tu crois que c'est meiux avec certains dci?

Je posséde une VelSatis v6 3.5 que j'ai acheté en avril 2007 (millesime 2005)elle avait 69000km, a ce jour je l'ai toujours elle a maintenant 209000 km. Je peux vous dire que de rouler dans cette voiture c'est que du bonheur aucun probléme rencontré mise a part les l'entretiens reccurents et les pneumatiques qui je confirme s'usent rapidement du fait du poids de la voiture.Vu le nombre de Km je me prépare à changer de voiture et suite à différents essais Q5,XC60,ML j'ai du mal a retrouver un tel confort de conduite.Ma VS ne donne tjrs de signe de fatigue, mais je cherche malgré ma futur voiture et pour le moment riend de convequent a suivre.

Perso,j ai le 3,5l mais en GPL,ca me reviens moins cher que le Gd Voyager diesel d avant......