Commentaires - L'ex-patron de Lotus, Dany Bahar, n'aura pas eu le temps de mener à bien "sa" stratégie

Pour une fois que M. Dufeu nous sort un article vraiment interessant et critique. Chapeau!

Je dirais même: chapeau bas.

Monsieur Dufeu,

Vous dites que Bahar « avait pris » la direction de Lotus.

Pouvez vous détailler comment a-t-il fait ce "coup d'état industriel"?

Vous affirmez que Bahar aura été un éphémère patron de Lotus.

Ephémère sur combien de temps exactement, svp ?

Vous vous hasardez à révéler qu'il aurait "sévi" chez Ferrari.

Mais savez vous ce que signifie "sévir" dans le Larousse ?

Sévir :Causer des ravages,avoir des effets nuisibles,une action dangereuse et pénible.

Et de quelle "tempête sur l'ère Bahar" faites vous allusion?

Y aurait-il eu "malversations" dans le cadre de ses soutiens sponsorings multiples et variés colorant divers équipes aux couleurs désormais galvaudées de la gloire passée de Chapman?

Gloire et couleurs qu'il aurait cédées contre quoi et à qui ?

Curieux tout de même que, contrats étant dénoncés, certains soient en droit de les garder, ces couleurs...Non ?

Enfin, en ce qui concerne "le panneau « trop tard » déjà dépassé", seule la justice anglaise le dira.

Bref, ayez du courage que diable!

Chapman vous en sera reconnaissant depuis l'au-delà d'où il vous lit, les poings serrés.

Dénoncez, allez jusqu'au bout de ce que vous savez vous aussi (d'où les parties émergées de vos infos en forme de "sévir")!

Dénoncez ou partez.

Oui, qu'il parte. Et au surpermarché; et plus que ça. il est l'heure de déjeuner, non?

Blah Blah Blah

Bahar a fait des erreurs. Ses détracteurs lui reprochent d'avoir présenté à Paris tous ces modèles qui s'éloignent de la philosophie Lotus. Pour moi, c'était la bonne voie car Lotus n'est pas rentable dans son créneau actuel et il fallait bien faire quelques chose pour booster les marges. Personnellement, je ne lui reproche pas d'avoir eu cette ambition. En revanche, pour moi il s'est complètement fourvoyé dans une démarche mégalomanaque à savoir : engagement tous azimuth en compétition (en rebadgeant des écuries qui n'ont rien à voir avec Lotus) et démarche marketing délirante (un rappeur engagé comme consultant!).

Sinon, le futur immédiat s'annonce pas trop mal avec l'Elise S, l'exige S et l'Evora GTE, des voitures bien nées.

Pourquoi en vouloir à un patron qui rêve de gloire pour sa firme, surtout quand elle en a le potentiel? Bahar s'est fait avoir en cherchant à se donner le moyen de ses ambitions... La seule Evora, malgré ses ambitions "grand publique", ne pouvait suffire à réunir les fonds nécessaires au développement de toute la nouvelle gamme. Dés lors, pas d'autre choix que d'aller chercher l'argent là où il est, quitte à vendre un peu son cul pour ça...

M. Dufeu, il semblerait que vous ayez un fan (anonyme bien sur) des plus virulent. Seriez vous parti avec sa femme ou l'auriez vous maltraité dans la cour de récréation en maternelle pour mériter pareil acharnement ?