Commentaires - L'utilisation du téléphone portable au volant en forte progression

plus de répression ferait bon pour ces cons.

"ciblant les sites consultés par les jeunes"

Faut arrêter de croire que seul les 18/24 ans sont a sensibiliser, et ce sur tous les domaines (alcool,fatigue...)

Surtout que la lecture et l'écriture de SMS au volant (à mon sens encore bien plus dangereux que de téléphoner au volant) ne concerne pas seulement les 18/24 ans, la tranche d'âge au dessus est elle aussi très concernée, d'autant plus pour les femmes. C'est un simple constat, en ville regardez dans votre rétroviseur, on reconnait facilement le SMS addicted et ils sont nombreux au volant.

Il y a eu un reportage la dessus, et lorsque je vois des pro de la route qui se justifient de cet usage intensif par le besoin professionnel, je me demande comment ils faisaient pour travailler avant toutes ces merderies.

Et après, la majorité des gens vont s'étonner d'une répression aveugle ou d'une nouvelles taxes, et pourquoi pas, sur le téléphone mobile.

A qui la faute, à tout ces cons qui croient gagner du temps en ayant le mobile scotcher à l'oreille, ou le pouce en action sur le clavier du même appareil,..... navrant.

Je le fais rarement.On me téléphone presque jamais au volant.

Moi j'utilise souvent mon téléphone au volant, jamais eu d'ennuis. Il faut juste savoir quand l'utiliser. En ville c'est du suicide mais sur autoroute ou une chaussée, la ou on est de toutes façons prioritaire, y'a que le képi comme seul danger.

J'aime aussi ceci "Le kit main libre augmente de 4x le risque d'accident". Le passager aussi alors ! Et si on en a 4, ca fait 4x4 = 16x plus de risques d'accident ? Donc avoir 4 passagers est 3x plus dangereux que d'envoyer un sms en ville en conduisant ?

Ah... Les statistiques, démontables en 3 lignes. Comme d'habitude ce sont quelques crétins (qui utilisent leur téléphone dans des lieux non appropriés comme en ville) qui font hurler alors que, comme tout le reste, le téléphone au volant n'est pas dangereux si bien utilisé... Après les statistiques, on en fait ce qu'on veut.

Je téléphone en conduisant, un con me rentre dedans, je suis en droit car... Je sais pas moi il sortait d'une place de parking for example... Ben voila, le téléphone au volant est la cause de cet accident.

Autre exemple, je suis distrait je vois pas que c'est un carrefour prioritaire : BAM. accident normal. Je suis distrait en téléphonant : BAM accident a cause du téléphone. NON, a cause du fait que je suis distrait au volant...

Le seul soucis du téléphone au volant c'est les SMS car LA on ne regarde plus la route, mais si c'est pour l'interdire, pourquoi ne pas interdire les GPS avec écran ? Qu'ont ils de différent par rapport a un téléphone ? On regarde un écran et plus la route ! Je me demande d'ailleurs ce qui se passerait si je me fais arrêter en utilisant l'application gps de mon téléphone au volant... Bug dans la matrice ? :)

Moi, je m'aperçois que je fais bien + d'erreurs de conduite quand j'ai un passager avec moi que quand je suis seul. Le fait de discuter avec quelqu'un nuit gravement à la concentration. Je pense ne pas être le seul dans ce cas.

Alors quoi ? Faut-il interdire les conversations dans les voitures ?

Et si on essayait d'être un peu évolué pour une fois... le téléphone répond à un besoin, alors améliorons nos voiture pour sécuriser cette nouvelle habitude.

- Au lieu d'installer des milliers de radars qui coûtent une fortune à la collectivité: améliorons les systèmes de freinage des voitures, développons des systèmes automatisés pour éviter les collisions, construisons des voitures qui roulent toutes seules comme Google... Bref, développons les voitures de demain ! Au moins, contrairement aux radars, ça produira de la richesse et on pourra exporter notre savoir faire.

- Au lieu d’interdire les téléphones au volent: pourquoi ne pas avoir un connecteur unique pour les téléphone et un emplacement sur les voitures pour poser le téléphone en tout sécurité. Quelle marque de voiture à l'heure actuelle prévoie un emplacement pour poser son téléphone ?

Nous sommes des bourrins. Au lieu d'aider nos industries à développer des produits modernes, nous préférons rester sur nos vieilles habitudes.

Votre stupidité n'a d'égal que votre culot LeFran.

Il y a des menaces dont on peut se proteger et d'autres non, justifier que l'on ne doit pas proteger d'un danger car il reste un danger égal ou plus grand c'est totalement ridicule.

Le bug dans la matrice ce sont les gens comme vous qui ne comprennent pas que c'est à eux de faire les efforts.

bien avant que gps et téléphone portable apparaisse, il était déjà conseillé de ne pas manipuler la radio, parler à ces passager au volant ou manger etc .... sur le livre du code de la route

tout ceux qui disent ne pas être distrait par le téléphone portable au volant c'est entiérement faux

je ne suis pas un mauvais conducteur, j'essai d'être le plus prudent possible, je suis jeune et enpossession de tout mes moyen mais quand je manipule quoi que ce soit au volant, bien je fais des écartts, j'ai l'impression de ne rien avoir vu sur plussieur metres etc etc donc tout ce ci peu être source d'accident. Mais je n'en ai pas eu encore donc je vous dirais que ça ne change rien à ma façon de conduire

" ce sont les gens comme vous qui ne comprennent pas que c'est à eux de faire les efforts."

Nombre d'accidents en tort a mon actif : 0

Nombre de tués par ma voiture : 0

Nombre d'appels reçus par jour en roulant : 2 a 5

Je prend mon temps de midi sur la route

Je bois souvent une petite canette quand je reviens de la pompe a essence

Je manipule mon gps et ma radio tous les jours en roulant

Un jour pour rire, je vais faire parler les statistiques : Je vais prendre 5 passagers, bourré, manger dans une main, boire dans l'autre, avec mon kit main libre en conversation, en dépassant la limitation de 5km/h et le tout dans une voiture avec les 4 pneus lisses.

Si les statistiques sont justes, en 200m je vais tuer 468.764.864 personnes. Je me demande pourquoi on fait encore des recherches sur l'armement quand une voiture peut être si meurtrière :D

Surpris de vos propos MR Lefran, pour rester poli

Dire que le faire sur autoroute, l'utilisation du téléphone n'est pas dangereux. C'est vrai que sur autoroute, on roule doucement, vu que le téléphone ne doit pas être dangereux pour vous, la vitesse non plus.

IL ne faut pas oublier que d'autres personnes conduises sur la route et la façon de banaliser les accidents sont consternantes. il est vrai que blessé voir tuer une personne n'est pas si grave que ça du moment que l'on est pas en tord comme vous dite c'est pas grave un accident ou accident normal comme vous dites.

Banaliser la conduite d'une voiture est surprenante, il est vrai que le jour ou vous aurez un accident et que vous blessez une personne voir pire, vous lui répondrait que vous étiez dans vos droit???? je peux vous assurer que si vous avez une conscience et un peu d'humanité, vous pensez d'abord si personne n'est blessé dans l'accident des deux cotés et après vous vous souciez des dégâts matériels

Et de dire que ceux qui le font en ville sont des crétins, je pense que vous faites parti des ces personnes.

Je ne suis pas un conducteur de voiture et moto sans reproche mais j'essaye de respecter la vie des autres et la mienne...

Cordialement

Retrait du permis pendant 1 mois + 500€ d'amende ceci en calmerai plus d'un !

6 a 12 mois de prison aussi....

comme en corée du sud le pays des kia hyundai

je voulais le dire

", il est vrai que le jour ou vous aurez un accident et que vous blessez une personne voir pire, vous lui répondrait que vous étiez dans vos droit??"

Non, d'abord je sortirais mon TELEPHONE pour appeler le 112 tout même... Ah non je peux pas. Dans ce cas je lui dirais effectivement que je suis dans mon droit. Il écoutait sûrement la radio ou il buvait surement un coca au volant, il méritait de mourir.

"la vitesse non plus."

Oui sur les autoroutes allemandes tout le monde meurt. On se demande d'ailleurs comment il y a encore un allemand en vie... En fait y'en a plus qu'un que la vitesse n'a pas tué, on croise juste simplement tout le temps le même.

"si vous avez une conscience et un peu d'humanité"

Non non je suis un monstre je téléphone en conduisant, le meurtre est mon quotidien. OH ! Tu me fais penser que j'ai du sang a nettoyer sur mon pare-buffles clouté. Ca éclabousse fort quand même.

"Je ne suis pas un conducteur de voiture et moto sans reproche mais j'essaye de respecter la vie des autres et la mienne..."

Moi non, je téléphone en ligne droite. quelle chance que je n'aie encore tué personne, que quelqu'un m'arrête avant que je ne repose les mains sur un volant pour aller bosser...

" et la façon de banaliser les accidents sont consternantes. il est vrai que blessé voir tuer une personne..."

Bah oui car si un mec conduit en téléphonant il est sûr de tuer a chaque accident. Je me demande vraiment pourquoi ils prennent la peine d'investir dans la recherche sur l'armement, le téléphone est SI MEURTRIER, ainsi que la vitesse sur autoroute pour sûr, que pour la défense je propose d'entourer le pays d'une super-autoroute sans vitesse limite et avec téléphone obligatoire. Plus puissant que la ligne Maginot.

"Retrait du permis pendant 1 mois + 500€ d'amende ceci en calmerai plus d'un !"

"6 a 12 mois de prison aussi....

comme en corée du sud le pays des kia hyundai"

OUAIS ET LA PEINE DE MORT ! Qu'ils crèvent tous ces mecs qui téléphonent ! AU BUCHER LA SORCIERE ... Euh pardon, le mec qui téléphone... C'est amusant de voir qu'en plusieurs siècles d'"évolution" rien n'a changé, le mec d'en haut il dit que, alors c'est que, même si c'est absurde.

Je me souviens de la campagne a la télé : "Ralentir de 5km/h sauverait 800 vie par ans en Belgique" ou une connerie du même genre, je me suis réellement demandé si y'avait des gens assez cons pour croire ce genre de trucs. J'ai ma réponse :)

Non mais sans rire vous conduisez vraiment ? Des voitures avec des moteurs dedans et tout le toutim ?

de toute facon c'est "tenu en main" le probleme

aujourd'hui quand je lance un appel depuis l'idrive je vois pas en quoi c'est plus dangereux que celui qui s’engueule en direct avec bobonne ou qui bataille avec ses gamins

sinon la voiture doit etre monoplace ou obligation de la fermer avec capteur qui nous dénonce des qu'on l'ouvre

et je ne parle meme pas de la radio assassine, taré comme on devient à ce rythme là dans moins de 10 ans il y a un abruti qui fait un proces à pioneer pour mise en danger de la vie d'autrui

pourquoi ne pas faire faire de stages, dans les hopitaux pour victimes de la routes,à ces malades du telephone cela les ferait reflechir

en plus les Phones devienne pire que des pc a utilisé , je sais pas dans quelle galère, on va

on ne peut pas etre au volant si on fume plus la radio plus le telephone il faut plus de sanctions

Ah ouais j'avais oublié la cigarette aussi tiens XD

Les chiffres ont leur fait dire n'importe quoi.

Tu n'as pas encore eu d'accident mais sur combien de km? 10 millions tu vas me dire.

Eh bien je suis désolé de te dire que malheureusement cela devrait t'arriver, car le premier organe de sécurité étant le cerveaux, le tien va te faire défaut un de ces quatre... je te le souhaite pas non plus hein...

Je pense que tu ne sais pas ce qu'est un accident, tes 'stats' le démontre bien.

Un accident c'est quelque chose très souvent d'idiot et donc imprévisible, tu vois:

une voiture qui perd le controle sur la voie opposé, un motard qui te double en virage et se déporte, un sanglier qui traverse, un conducteur qui sommenole au "mauvais moment", etc.

Du coup, tout ce qui perturbe la concentration et donc le temps de réaction, est dangereux. Téléphoner au volant l'es tout particulièrement et eddectivement les passgers peuvent l'être comme.

Méfies-toi, les statistiques ne sont pas débiles elles...

merci de votre réponse Mr le fan.

Je me souviens de la campagne a la télé : "Ralentir de 5km/h sauverait 800 vie par ans en Belgique" ou une connerie du même genre, je me suis réellement demandé si y'avait des gens assez cons pour croire ce genre de trucs. J'ai ma réponse :)

Pour vous répondre à ceci,

il y a des gens qui sont assez cons pour croire qu'il ne risque rien dans leur voiture ou que c'est des pilotes né qu'il contrôle toujours la situation et que le téléphone ne peux pas être dangereux en conduisant. j'ai aussi ma réponse ;)

IL est sur que comme vous je pourrais prendre vos argument et les exagérer à outrance mais cela serait ridicule.

pour vous rassurez, oui je conduis comme vous, par tout temps et tout horaire mes différents véhicules, je n'en doute pas comme vous.

Je ne respecte pas forcément toutes les règles de la sécurité routière tout le temps.

il y a certaine règle routière que je trouve absurde comme vous.

Quand je fais une erreur de conduite et j'en fait, je suis assez conscient pour me dire que ce que j'ai fait est stupide et ce que j'ai fait en conduisant est dangereux et irresponsable.

A vous lire, je n'ai pas l'impression de ceci.

Mais je vous ai peut être mal compris.

C'est beau la connerie française. Il y a une sale douzaine de causes qui mènent à l'accident. Le portable amène la distraction et l'inattention. Pourquoi?

Le fait de parler avec une personne dans la voiture est déjà une source de distraction. En revanche, si n'importe quoi demande l'attention totale du conducteur, le passager va comprendre la situation. La conversation est stoppée. Le risque est très largement réduit.

Le passager ici peut être représenté par plusieurs autres systèmes non essentiel qui ne reprennent pas le dessus sur la conduite telle que la radio: Ecoutez de la musique forte dans une voiture n'est pas dangereux. En général dans une situation demandant plus d'attention (rouler en ville ) : on à le réflexe de baisser le son. Cette opération se fait instinctivement. Le second stade est tout simplement le by-pass de la réception auditive. Le cerveau décide de ne plus prendre en compte la radio: on entend plus.

La conversation via le portable en revanche demande une grosse partie de réflexion: il faut écouter et répondre à la personne. Le CONducteur va décider de mettre cette fonction en priorité. De plus, la personne au bout du fil ne voit pas la route. Elle va parler même dans une situation critique. Ceci entraine un gros risque de délestage pour écouter et répondre à cette personne car celle-ci n'est pas A COTE mais AU TELEPHONE!!

Le kit main libre.

Il permet de poser les deux mains sur le volant. La précision de la conduite est proportionnelle au nombre de doigts sur le volant. Cependant, le facteur "personne au téléphone" est toujours présent=> le risque est pratiquement le même.

De plus, j'ai cru comprendre que rouler à 130 sur autoroute n'est pas dangereux. Ma voiture est une youngtimer collée au sol: aseptisation =0. A 130 vous comprenez que vous allez vraiment très vite. Rouler à 50 en ville est stressant ( en général je suis à 40 ). Ce serait bien d'inventer une machine où on est ficelé à plat ventre la gueule en avant et faire tourner le bordel à 130 à l'heure au ras du sol. On aurait moins de gens qui se la ramènerait à dire que à 130 on se traine et que c'est sans danger.

En voiture, on regarde devant, on fait ses rétros, on remet en causes ses capacités ( êtes vous capables de rattraper une voiture qui glisse à 60 km/h? ... ). On peut à la limite dialoguer avec les passagers, écouter de la musique, jeter un coup d'oeil au gps sachant que ce sont déjà des actions qui vont influer sur notre conduite.

Je connais bien trop de gens qui conduisent avec un main posée au dessus du volant, bien trop en arrière ( ça fait sport), à faire 5 choses à la fois. Des personnes qui oublient que la voiture c'est une arme: l'arme n'est pas dangereuse, c'est ce que l'on en fait qui l'est. Je vous rappelle simplement les milliers de morts chaque année et les handicapés, les blessés...

Je ne fais aucun cadeau aux conducteurs qui téléphonent, envoient des sms au volant...

Entre les excuses "je téléphone à ma mère, à ma nounou", etc etc, entre celui-ci qui me sort "je ne téléphone pas, je consulte mes mails!!!!", entre celui-ci qui me dit "j'allumais mon bluetooth sur un nokia 3310", ca fait cher le sms ou le mail...

A l'heure où la plupart des voitures "neuf" sont équipées du bluetooth, des kits oreillettes qui sont encore autorisés et les divers kit parrot, l'investissement est plutôt rentable de mon point de vue...

Téléphone = danger...

Je ne fais aucun cadeau aux conducteurs qui téléphonent, envoient des sms au volant...

Entre les excuses "je téléphone à ma mère, à ma nounou", etc etc, entre celui-ci qui me sort "je ne téléphone pas, je consulte mes mails!!!!", entre celui-ci qui me dit "j'allumais mon bluetooth sur un nokia 3310", ca fait cher le sms ou le mail...

A l'heure où la plupart des voitures "neuf" sont équipées du bluetooth, des kits oreillettes qui sont encore autorisés et les divers kit parrot, l'investissement est plutôt rentable de mon point de vue...

Téléphone = danger...

"Méfies-toi, les statistiques ne sont pas débiles elles..."

"Les chiffres ont leur fait dire n'importe quoi."

Euh.. ?

En gros si c'est l'état, connu pour sa bienveillance et qui ne cherche pas en donnant des amendes sur le téléphone à simplement générer un revenu supplémentaire qui le dit, la, c'est pas débile mais si moi je n'ai pas eu d'accident en tort avec mes automobiles, la, ça pue ?

Sinon, mes statistiques... J'ai roulé... J'aime pas parler de km, sur autoroute on peut faire 1000km en dormant sans rien avoir et faire 10km en ville en étant aware et se prendre une tamponne.

Alors j'ai roulé si tu veux tout savoir... Bah j'en sais rien niveau km. Je sais juste que je conduis depuis que j'ai mon permis "gris" de filière libre que j'ai eu a 18 ans, j'en ai 22 donc cela fait 4 ans que je conduis.

J'ai conduit régulièrement 5 voitures (je ne compte donc pas les prêts d'une fois et les essais). Les deux avec lesquelles j'ai fait le plus de kilomètres sont une Lupo (180.000) et une Vento (270.000). Et j'ai eu des accidents... En droit. Jamais blessé, jamais mort (Non j'te jure !) et je ne faisais rien d'autre que d'écouter la radio quand c'est arrivé. Aurais-je pu l'éviter en écoutant pas la radio ? Non.

"Je pense que tu ne sais pas ce qu'est un accident" Oh si, pas plus tard qu'avant hier j'ai vu une Avensis se faire raccourcir de quelques cm en se prenant un frontal contre une clio, sûrement le téléphone... :D. Ou le fait que le mec ait grillé un feu rouge, au choix ^^. La y'avait du blessé je peux te le dire, bon après je me suis pas arrêté donc je saurais pas t'en dire plus.

"Du coup, tout ce qui perturbe la concentration et donc le temps de réaction, est dangereux. Téléphoner au volant l'es tout particulièrement et eddectivement les passgers peuvent l'être comme."

Monter dans sa voiture est dangereux. Prendre une douche est dangereux. Faire l'amour est dangereux. Bouffer est dangereux. Bosser est dangereux. Des activités oh combien si banales ? Dans ce cas, changer les vitesses demande de l'attention et un bras qui n'est pas sur le volant quand cela arrive, je dois couper mon levier de vitesses ? Débrayer demande un pied qui n'est pas sur le frein (même si normalement ce pied la doit jamais y être, i know) je dois couper la pédale ? Le compte tour aussi, si je le regarde je ne regarde pas la route ! Hop, plus de compte tour. Le pare soleil ? La ventilation ? Les phares tiens ! Je dois tourner mon comodo pour les allumer, je vais couper mon comodo !

"Un accident c'est quelque chose très souvent d'idiot et donc imprévisible"

Oui c'est la définition même d'un accident. Tout automobiliste aura un jour à faire a un accident, en droit ou en tort, en téléphonant ou non. Le tout c'est de le savoir. Quand je monte dans ma voiture je sais que j'aurai un jour un accident avec qui me coutera peut être plus que quelques €, j'en suis conscient moi. Et toi ? Toi qui prends le volant en étant persuadé qu'en te coupant de toute source de distraction tu vaux mieux que moi qui téléphone ou qui bouffe au volant, tu n'es pas un danger ?

J'ai bossé en toiture et tout le monde se le dit, tu sais quand on tombe ? Quand on est (trop) sûr de soi et la je te parle pas de statistique mais de vécu, j'ai déjà vu des gens tomber. Le mec qui "se met en danger" est d'autant plus attentif que sa situation l'exige et c'est mon cas. Réfléchis y au lieux de te croire invulnérable derrière les statistiques et en croyant que tu vaux plus que moi qui téléphone au volant ;)

Moi je viens ici commenter pour ajouter mon témoignage, dire que c'est faux, le téléphone, la radio, la clope, la bouffe, la vitesse, ou toute autre chose n'est pas dangereuse au volant. Non, elle ne l'est qu'en certaines circonstances.

Je roule a 90 en ville, je suis dangereux

Je roule a 250 sur l'autoroute, je ne le suis pas. En tout cas beaucoup moins que l'imbécile qui débaroule avec sa twingo sur la bande de gauche, lancé a 50 car il vient d'arriver et qu'il aime pas le camion car il a peur d'avoir un éclat.

Je bouffe sur une nationale avec le cruise control d'activé, je ne suis pas dangereux.

Je bouffe sur l'autoroute et je prends la sortie a une main, je le suis.

Je sms au feu rouge vite fait pour dire que j'aurai du retard, je ne suis pas dangereux. Non mais qu'est ce qui peut m'arriver ? Que le feu se transforme en robot géant et bouffe ma voiture avec moi dedans ?

Je téléphone en sortant du parking, je suis dangereux ;)

"Je ne fais aucun cadeau aux conducteurs qui téléphonent, envoient des sms au volant...

Entre les excuses "je téléphone à ma mère, à ma nounou", etc etc, entre celui-ci qui me sort "je ne téléphone pas, je consulte mes mails!!!!", entre celui-ci qui me dit "j'allumais mon bluetooth sur un nokia 3310", ca fait cher le sms ou le mail...

A l'heure où la plupart des voitures "neuf" sont équipées du bluetooth, des kits oreillettes qui sont encore autorisés et les divers kit parrot, l'investissement est plutôt rentable de mon point de vue...

Téléphone = danger..."

Ah je crois renifler l'odeur du terrible policier justicier, traquant le criminel, téléphone a la main, défenseur du veuf et de l'orphelin. Un ami attend toujours de savoir qui a volé sa Corsa, c'est sans doute moins important :)

Aussi dramatique que soi les moins de 4000 mort/an sur la route. Faut quand même pas oublier que l'alcool tue 50000 personnes par an, et le tabac près de 80000. Et pourtant ca dérange personne. La patente est payé, la mort autorisé.

On est quand même dans un pays bien autophobe. J'aimerais quand même bien savoir le nombre d'accident (responsable ou pas), de nos bons donneur de leçon qui dénonce le "comportement irrésponsable" des assassins de la route. L'erreur est certe humaine, mais faut arrêté de croire qu'on a tous les mêmes compétences derrière le volant. Rattraper une voiture en glisse à seulement 60 km/h ne devrait poser de problème à personne.

Enfin un commentaire sensé qui est issu d'une vraie réflexion avec des arguments. Voila de bonnes questions a se poser !

" Rattraper une voiture en glisse à seulement 60 km/h ne devrait poser de problème à personne."

Bien dit, je serais le premier a suivre des stages, même payants, pour cela car ca m'est déjà arrivé avec ma Vento, j'ai bien mouillé mes chausses comme le dit l'expression (au sens figuré je vous vois venir :D) et c'est pas passé loin... Voila des vraies mesures, au lieux de taxer a tout va, imposer des stages gratuits pour apprendre a conduire et a sortir d'une situation catastrophique.

Et le dernier rapprot de l'OMS, qui stipule que les microparticules de diesel causerait la mort de 80 000 personnes en France et par an. Statistique donc indiscutble. Les possesseurs de diesels sont vraiment des monstres sans aucune considérations pour la vie humaine.

Les possesseurs de mazout ne sont pas des monstres vu qu'ils ne font pas exprès. Qui a un jour acheté un mazout en se disant "MUAHAHA dans 50 ans des gens qui ont respiré mon pot vont peut être mourir !". Ils ont simplement vu un avantage fiscal, si le mazout tue c'est avant tout de la faute de l'état.

... Et je dis bien si car j'attend une PREUVE de cela et non pas des chiffres tombant du ciel :)

Je comprend ta position, on a pas tous la même perception du danger.

Et d'ailleurs les flics, pas tous mais certains qd même, savent différencier les comportements dangereux des petites imprudences et peuvent ne pas verbaliser dans certains cas.

Toi tu arrives à manger au volant, certains en sont incapables.

Le problème c'est qui faut des règles applicables à tout monde pour le bien de tous.

Moi je peste, en autre, contre le 130 sur autoroutes mais je dois essayer de le respecter qd même.

Si le téléphone est jugé dangereux c'est que les études (sur lesquelles s'appuient les statistiques et probabilités) l'ont largement démontrées. Ce qui n'est pas vraiment le cas de la cigarette et de la radio.

Si tu veux mon avis, 4 ans de conduite, même intensives, sont un peu juste pour donner des leçons en jugeant ce qui dangereux ou pas.

N'oublies pas que les probabilités se vérifient au fil du temps par sur quelques coups ou quelques années....

"Toi qui prends le volant en étant persuadé qu'en te coupant de toute source de distraction tu vaux mieux que moi qui téléphone ou qui bouffe au volant, tu n'es pas un danger ? "

J'ai plus de chances d'éviter un accident, c'est mathématique.

"Je sms au feu rouge vite fait pour dire que j'aurai du retard, je ne suis pas dangereux."

Tu pourrais ne pas voir celui qui n'arrive pas stopper sa voiture et manger un méchant coup du lapin.

vous avez déjà trouvé une prise dans une zupe pour recharger une prius toyota , même en plein paris y'en a pas ,mémé chez vous edf , va vous prendre pour un fou , vas'y toi t'es français , tu risque rien tu es au dessus du monde même plus haut que red bull stratos

On les reconnait les "eagles of the road"

Moi je peux d'apprendre à ne pas glisser à 60km/h si tu veux.

L'alcool et le tabac ça ne regarde que leurs consommateurs quoi que la tabagisme passif semble avoir été démontré. Et puis l'imact social de l'alcool, plus dur à démontré, est une réalité aussi.

Cela dit, les accidents de la route induisent bien souvent des victimes complétement innocentes.

C'est toute la différence!

Et les particules des vos diesels de merdes, ils induisent bien la santé d'innocente victime. Et c pas pour autant que tu change de cagette.

"... Et je dis bien si car j'attend une PREUVE de cela et non pas des chiffres tombant du ciel :)"

Voici quelque un reportage pour te donner qques éléments de réponse...

http://www.tv-replay.fr/diesel-le-scandale-francais/

C'est un reportage France5 et non pas M6 ;)

les français on que de la gueule , ce qui va les perdre je l’espère , a la longue est grâce a leur loi, c'est eux même , ils vont ce terminé proprement , disparaître plus vite que des phoques lesbiens sur une banquise ,,,

Je plussois LeFran, téléphoner à sa maman pour lui demander de faire un Bourguignon alors qu'on est à 130 km/h compteur sur une 3 voies à 9h du matin, rarement on finit à la morgue.

Par contre quand je vais à la fac en vélo et que je fais l'effort de suivre à 40-45 km/h les automobilistes et qu'un couillon ou une pétasse met un gros coup de volant parce qu'il(elle) fait tomber son Iphone 5, là je risque de finir à la morgue

""Je sms au feu rouge vite fait pour dire que j'aurai du retard, je ne suis pas dangereux."

Tu pourrais ne pas voir celui qui n'arrive pas stopper sa voiture et manger un méchant coup du lapin."

Ton argument est valable, cependant en opposition je te dirais que même si je n'ai pas mon téléphone, je ne regarde que très rarement dans mon rétro ce qui se passe derrière moi au feu rouge car je me dis que si "on me rentre dans le cul" comme je dis si bien, j'aurai probablement le temps de ne rien faire, en général on est coincé entre la circulation "après la ligne" et entre les deux bandes ou la bande et les piétons donc ou me mettre pour l'éviter ? Puis le temps de constater qu'il ne freinera pas je n'aurai jamais le temps de démarrer, il faut débrayer (Je suis toujours au PM frein a main au feu rouge pour mon embrayage, ma boite et par sécurité, histoire de pas bouger si je suis en pente et pas faire chier celui derrière avec mes feux stop) donc je disais, il faut débrayer, passer la 1ère, retirer le frein a main, démarrer, trouver un trou sur le coté sans rentrer dans quelqu'un auquel cas me voila avec un accident responsable sur les bras, je trouve pas cela très probant, mais l'argument se vaut (Même si je ne vois pas pour qui je suis "dangereux", si je prend le coup du lapin c'est mon soucis, comme pour le tabac ou l'airbag, si j'ai pas d'airbag c'est mon soucis ^^)

"Par contre quand je vais à la fac en vélo et que je fais l'effort de suivre à 40-45 km/h les automobilistes et qu'un couillon ou une pétasse met un gros coup de volant parce qu'il(elle) fait tomber son Iphone 5, là je risque de finir à la morgue"

Exactement, voila ce que je veux dire ! Le téléphone ne tue pas, comme quand je téléphone ou que je mange je me met toujours en sécurité sur une route prioritaire bien en ligne droite ou virage long, et quand je suis en ville je réponds rarement et les textos c'est a l'arrêt. Je fais ce dont je me sens capable, je sais pas texto en roulant (impossible je pense) je le fais pas. C'est un petit danger, minuscule, cela vaut "de la prison" pour citer plus haut ? Ou 130€ d'amende ? Je ne pense pas.

" fait tomber son Iphone 5" Surtout crever pour un iphone 5 bonjour...

"Moi je peux d'apprendre à ne pas glisser à 60km/h si tu veux."

Si c'est adressé a moi, si tu peux m'apprendre a maitriser une voiture a +/- 70 qui n'a plus que 3 pneus sans aucune aide électronique => MP, sincèrement, je suis intéressé. Plus jamais des pneus chinois...

Pour en revenir au sujet. Les statistiques c'est bien beau, et on juge a tout va, on juge les gens qui téléphonent au volant, mais comme tout le reste il faut savoir jauger. C'est l'interdiction pure et simple du téléphone au volant qui me sidère. Allez hop 135€ d'amende (et des pts en moins chez vous en prime...) pour un sms a mamy au feu ou un coup de fil pour prévenir le boss qu'il y a un bouchon ? Ca arrive ! Tous les jours ! Ou il est le danger ? Qui est le plus dangereux ? Moi au téléphone a 130, en cruise control sur la bande de gauche, qui regarde devant moi ou bien "coconne" (ou ducon, je suis pas sexiste) qui freine pas au feu parce que son mari l'a quittée et qu'elle est confuse, ou l'employé complètement camé aux antidépresseurs qui voit même plus devant lui ?

Si on part sur cette logique du "on interdit certaines choses" alors ok, mais qu'on interdise tout alors, la bouffe la clope la boisson les passagers (monoplace for everyone !) les fenêtres qui s'ouvrent, les phares, tout le monde en boite auto, les compteurs, les gps, les accessoires (lunettes, vêtements) les pédales aussi on doit interdire car TOUS ces trucs, si on s'en "sert" de manière irresponsable, c'est dangereux comme absolument TOUT dans ce monde je pense :)

C'est juste de la sensibilisation pour nous mettre la vaseline pour un nouvel "impot", téléphoner en conduisant c'est comme le GPS, on le fait TOUS un jour ou l'autre, l'état table la dessus pour taxer. Moi j'aurais mon mot a dire, je laisserais les gens téléphoner au volant, no soucis, par contre si ils causent un accident (responsable), on prend le téléphone, on expertise et si il est avéré que la personne téléphonait => Non couvert par l'assurance, il s'y reprendra a faire quelque chose dont il n'est pas capable. C'est comme ça en Allemagne quand les gens dépassent une certaine vitesse sur l'autoroute, non ? Responsabiliser les gens au lieux de faire des taxes a tout va, c'est ça la solution, mais ce sont des solutions et pas des impots et ce que l'état veut, c'est du frick alors non on préfère les radars et les amendes, ca comble les trous ;)

Effectivement, l'état a besoin de faire rentrer des sous ds les caisses, en particulier en ses temps de crise.

Cela dit, il n'est pas question de tout taxer et de tout interdire, on est encore bien loin de ça.

Tu le dis toi-même, le téléphone est dangereux en ville mais pas sur autoroute (selon toi). Alors qu'est qu'on fait sur le péri-ubain, sur le périph'?

On autorise ou pas?

On peux pas imposer des règles selon les routes, la visibilité, le traffic, etc.

Aujourd'hui et depuis longtemps (depuis toujours?), le téléphone est car interdit car potentiellement dangereux pour le commun des mortels.

On ne peux pas attendre un accident pour condamner qqun alors que le mal est fait. Ca ne sert plus à grand chose!

Quand on arrive pas à sensibiliser les gens, les taxes et les amendes donnent de bons résultats dans la mesure où cela pousse les gens à changer de comportement pour ne pas perdre d'argent ou de points.

Pour les sms au feu rouge, je te l'accorde ya pas grand chose à faire, mais comme je le disais plus haut, ça m'étonnerait que tu sois verbaliser dans ce cas. Cela correspond presque à un véhicule en stationnement...

Merci 19H42 pour ta solide argumentation. Je reprend tes arguments en plus court si tu le permet :

Un passager qui vous tiens une bavette REGARDE LA ROUTE avec vous et peut vous prévenir en cas de danger (votre interlocuteur téléphonique il continuera a vous faire sa liste de course pendant votre 5ème tonneau)

Allez faire un tour de karting et vous allez voir les sensations à 70 Km/H! Ceci fait, je vous laisse imaginer le 130 km/H.

Roulez en 205 sur une 2x2 cabossée et essayez de téléphonez en roulant. Vous écourterez la conversation de vous-même car la sensation de vitesse, le flottement de la direction, le vent qui destabilise la voiture seront des signaux de DANGER pour votre cerveau.

(même exercice en Audi A3 et là "OH MIRACLE", on a "l'IMPRESSION" que c'est facile)

LeFran, tu as peut-être la "sensation" de ne pas être dangereux en téléphonant sur une route prioritaire, mais rappel toi qu'un sanglier n'applique pas la priorité pour traverser la chaussée.

Compter sur l'attention des autres usagers de la route (animaux ou pas!) te met en danger quotidiennement et tu ne t'en rend même pas compte. Pire, tu incite les autres à te suivre.

"On ne peux pas attendre un accident pour condamner qqun alors que le mal est fait. Ca ne sert plus à grand chose!"

Responsabilisation. Je suis libre de téléphoner au volant MAIS si je me prend un crash ça va chiffrer, étrangement je pense que cela aurait plus d'impact sur les gens que le "c'est interdit parce que voila c'est dangereux mais on vous dit pas pourquoi" Le mec un tantinet malin sait que le téléphone au volant c'est comme toute chose : Quand on s'en sert de manière responsable c'est pas dangereux.

"On autorise ou pas?"

C'est comme le délit de conduite dangereuse. Un mec qui prend son virage en drift en ville, même s'il respecte le code et va a 50, il sera arrêté pour conduite irresponsable, ce serait le même ici, il est dangereux avec son téléphone (roule a gauche ?) hop, arrêté, et la je suis d'accord pour même qu'on lui retire son permis tiens.

"Quand on arrive pas à sensibiliser les gens, les taxes et les amendes donnent de bons résultats dans la mesure où cela pousse les gens à changer de comportement pour ne pas perdre d'argent ou de points."

Étrangement si j'en crois les chiffres dont vous êtes si friands cela pousse surtout les gens a rouler sans permis ou dans des aixam ou ils roulent en toute impunité.

"Pour les sms au feu rouge, je te l'accorde ya pas grand chose à faire, mais comme je le disais plus haut, ça m'étonnerait que tu sois verbaliser dans ce cas. Cela correspond presque à un véhicule en stationnement..."

J'ai déjà vu un mec se faire verbaliser car il téléphonait stationné avec les 4 feux, et pourtant je suis Belge et la police de mon pays a la réputation justifiée d'être TRES coulante (et crois mois qu'ils le sont) contrairement a la France ou la, étrangement, on a plus l'habitude du policier crétin comme le type d'il y a quelques pages "pas de cadeau ! la loi c'est moi !!" des juges Dredd tu téléphone portable... Pitoyable mais réel.

"Un passager qui vous tiens une bavette REGARDE LA ROUTE" Bah oui c'est sûr que le passager lambda qui, dès qu'il se passe un truc, se met a hurler "ON VA TOUS CREVER !! A L'AIDE" est d'une précieuse aide comparé a un gars au téléphone qui garde son calme. Sans compter la grosse tête de ce même passager qui empêche de voir a droite et qui touche a tout. Non non un passager c'est bien pire qu'un gars en kit main libre. Mais encore une fois, jouons les primates "Ageu la statistique elle a dit que donc c'est que" et laissons SURTOUT notre cerveau en veille.

"Compter sur l'attention des autres usagers de la route (animaux ou pas!) te met en danger quotidiennement et tu ne t'en rend même pas compte." Je compte sur ma propre attention, si je devais compter sur l'attention des autres usagers ma voiture ne serait plus de ce monde, téléphone ou non.

"Pire, tu incite les autres à te suivre."

Je témoigne, si les gens veulent se mettre en danger a s'endormir au volant a 70 et a se mettre en retard toute la journée en respectant les limitations sur autoroute et en ne faisant rien d'autre au volant, qu'ils le fassent, c'est pas moi qui suis concerné, moi je gère mon petit trajet comme je l'entend ^^. Au contraire, rajoutons des limitations, encore ! Regardez juste la crise constructeur en France avec toutes vos conneries. LA y'a des morts... De faim. Les statistiques elles prennent ça en compte ?

Cette histoire de kit main libre qui "distrait" le conducteur c'est simplement l'étape 1) pour une interdiction et une taxation de ces produits car c'est la parade ultime a la taxe téléphone (Pardon, la sensibilation au danger téléphone) comme le détecteur de radars qui est la parade a la seconde taxe routière... Après si il y a des abrutis qui gobent tout ce que sort TF1, tant mieux pour eux, ils s'endormiront a 70 sur une autoroute et seront éjectés de la route, je passerai p'tet avec ma canette a ce moment la tiens.

"Allez faire un tour de karting et vous allez voir les sensations à 70 Km/H! Ceci fait, je vous laisse imaginer le 130 km/H."

Bah oui la sécurité est proportionnelle a la peur... On est équipés de voitures technologiquement imbattables, comme l'a dit Lepen, on est plus en 70, l'ABS est la, les pneus qui sont limite faits en glue aussi ! Une automobile colle littéralement a la route maintenant si bien que je me demande comment les gens font encore pour se tuer tant il est facile de conduire comparé a avant (Ecoutez le témoignage de vos grands parents ou louez une oldtimer) etrangement il y avait plus de morts sur les routes avant et pourtant il était ou le téléphone portable ? Y'en avait pas !

"Roulez en 205 sur une 2x2 cabossée"

"même exercice en Audi A3"

Une 205 n'a pas les mêmes capacités d'amortissement, d'ABS et ses pneus sont bien moins larges qu'une A3, en somme, le comportement de la voiture est moins sécurisant car la voiture est moins sûre, je vois pas ou tu veux en venir...

"Une 205 n'a pas les mêmes capacités d'amortissement, d'ABS et ses pneus sont bien moins larges qu'une A3, en somme, le comportement de la voiture est moins sécurisant car la voiture est moins sûre, je vois pas ou tu veux en venir..."

Bin c'est simple, tu te sens en sécurité dans une voiture moderne car elle filtre tout. Enlève les filtres (va essayer un kart^^) et tu comprendras qu'un obstacle à 130km/H c'est souvent la mort aussi bien en Lupo qu'en Passat si tu prefères.

Or, le fait de téléphoner occupe ton attention et te fait réagir 2 à 3 secondes trop tard (2 secondes à 130 = 72m de parcouru et t'as pas encore commencé à freiner!!!)

L'ABS ne raccourci pas les distances de freinage, renseigne toi, et 95% des gens ne savent pas l'utiliser.

Les pneus larges sont + dangereux sous la pluie et la neige mais la aussi la moitié des conducteurs ne le savent pas.

Pour finir, je maintiens qu'un passager t'avertit quand tu risque de griller un feu ce qui te permet de réagir plus rapidement que si tu ne l'avais pas vu du tout et d'emplatrer un cycliste ou un piéton qui traverse.

( Perso j'ai jamais crié ON VA TOUS CREVER, A L'AIDE! C'est comme ça que vous dîtes en Belgique pour FREINE, C'EST ROUGE? )

Le problème, pour moi, c'est que dans tout tes réponses on voit bien que seul ton cas t’intéresse. Tu te considère unique, apparemment au dessus des autres.

Il est possible que tu ais des aptitudes particulières mais ce n'est pas le cas de tout le monde.

Toi tu sais utiliser ton portable de façon responsable comme moi je crois utiliser la vitesse de façon responsable mais il faut respecter les règles qui ne tombent pas toujours du ciel et ne pas inciter les autres à des conduites potentiellement dangereuses.

Je suis d'accord que les voitures modernes sont "plus facile" à conduire, mais encore une fois, tout le monde n'en possède pas. Et effectivement, il me semble aussi que certaines règles du code, notamment les limites de vitesse, pourraient être réactualisées tant les situations sont extrêmement sures (le fameux 130 sur autoroute).

Mais là encore, on ne fait pas des lois pour une partie des gens, en l'occurence ceux qui roulent dans des "bonnes voitures" ou qui ont des "bons réflexes" ou encore une "super concentration".

Tu ne te soucie pas de l'intention des autres mais tu devrais car dans un accident il y a l'autre. Se soucier de l'intention des autres c'est anticiper et cela pourrait te sauver la vie su tu n'est pas en train de penser ou de faire autre chose que conduire.

Les études d'accidentenlogie ça sert à épargner des vies. Parfois l'Etat peut les utiliser pour également faire rentrer des sous, mais c'est quand même pour la bonne cause.

Ceux qui ne comprenne pas ça s'expose à des sanctions qui iront jusqu'au retrait de permis. Après, la conduite sans permis est encore plus lourdement sanctionnée, et tout cela permet après coup, de repérer, de révéler un conducteur qui est incapable de s'adapter en fin de compte.

Et surtout ne pas attendre qu'il tue une famille sur la route même si cela lui parait improbable.

Vu dans un reportage l'autre jour, un jeune conducteur pris à 146 pour 80, sa soeur en train de chialer pour lui, lui en dégouté également de perdre son permis si utile à son travail mais qui ne veut pas reconnaitre sa dangerosité.

A 80 tu peux encore éviter ou limiter un accident, à 146 tu aggraves méchamment l'accident!

Quand Lefran explique que l'important dans la conduite est de connaître la limite entre ce qui est comportement dangereux et ce qui ne l'est pas, et qu'il serait mieux de responsabiliser et sensibiliser; on lui répond qu'il faut mettre des règles applicables à l'ensemble des usagers de la route, et sanctionner !

Même si personnellement je considère que le téléphone au volant est dangereux, je ne pense pas la vision totale répression comme une vraie solution.

S'il était prouvé que le changement de voie sans clignotant était accidentogène, et il semble que cette hypothèse puisse tenir la route :), serait-il de bon ton d'interdire (et sanctionner) les changements de voie ?

LeFran...belge.

Tout ce bla-bla pour nous expliquer que tu es incapable de couper ton bazar, qui, quoi que tu es dises, constitue bel et bien un danger pour toi et pour les autres est tout simplement bien triste.

Pour toi... et pour les autres belges.

Quand Lefran explique que l'important dans la conduite est de connaître la limite entre ce qui est comportement dangereux et ce qui ne l'est pas, et qu'il serait mieux de responsabiliser et sensibiliser; on lui répond qu'il faut mettre des règles applicables à l'ensemble des usagers de la route, et sanctionner !

Je ne pense pas avoir lu ça, pour votre commentaire sur lefran,vous dites que la conduite est de connaitre la limite entre ce qui est dangereux et ce qui ne l'es pas.

Mais le problème c'est qu'il n'y pas que lui comme usager de la route,

donc beaucoup d'avis différent sur ce qui est dangereux ou pas. Pour certain c'est les gros excès de vitesse, y en a c'est le téléphone portable, d'autre la conduite sous l'emprise de l'alcool etc, donc il faut bien créer une règle pour tous car chacun n'a pas la même notion du danger et comme on doit partager la route avec plein d'utilisateur on essaye d'adapter des règles de circulation pour chacun, pour éviter de nombreux accidents.

Maintenant on peut toujours téléphoner en conduisant en utilisant les appareils autorisé par la loi. Si vraiment on voulait interdire le téléphone, on mettrait des appareils permettant de brouiller les téléphones à l'intérieur d'une voiture lorsque celle-ci roule. Mais on le fait pas car on laisse la liberté au conducteur d'utiliser des kit mains libre et autres, mais à force de constater des dérives de comportement de certain, on fait une loi, ces gens que Mr lefran site comme dangereux parce qu'il utilise leur téléphone en ville ou la ptit twingo qui s'insère sur autoroute à 50, eux aussi pense que ce qu'il font n'es pas dangereux après tout sur autoroute y 3 vois donc le mec derrière qui arrive, peut changer de voix, les autres usager de la route qui circule en ville et qui voit une personne au volant peuvent aussi faire le nécessaire pour que la personne puisse téléphoner tranquillement en roulant sans craindre d'accident.

S'il était prouvé que le changement de voie sans clignotant était accidentogène, et il semble que cette hypothèse puisse tenir la route :), serait-il de bon ton d'interdire (et sanctionner) les changements de voie ?

Le changement de voi est déjà sanctionner si il n'y pas de clignotant sauf qu'il y a une grande tolérance sur ce sujet jusqu’au jour ou il y a trop d'excès et appliqueront la loi.

Si des lois ont été faites, c'est à cause des excès de certain comportement sur les routes même si les véhicules sont plus sur.

Je suis comme vous contre la sanction, mais si on laissait une certaine liberté au volant, pensez vous que les gens arriveraient à cohabiter de façon responsable sur la route. je pense que non car l'impression du danger et aussi de connaitre ces limites de ce que l'on peut faire au volant est différente entre les conducteurs.

Y a des personnes, on pourra toujours répéter des centaines de fois que ce qu'ils font au volant est dangereux (et je ne parle pas de Mr lefrean), si il n'y a pas de sanction, ils ne comprendront pas et continuront et d'autres personnes après rappel à l’ordre comprendront et modifieront leur façon de rouler. Mais comme il y a une notion d'égalité, on applique la sanction pour éviter le cas par cas et la notion d'injustice.

Cordialement

je roule aussi en france parfois. reste caché. si ça continue je vais menacer les gens de la sorte "fais pas chier ou je roule devant chez toi en telephonant "

Cette étude met dans le même sac, téléphone, kit main libre.

Un vrai kit main libre (système bluetooth intégré dans la voiture, avec un écran digne de ce nom + commande vocale et au volant) ne doit pas provoquer plus de risques d'accident qu'un discussion avec un passager.

Le reste, kit main libre (un casque avec fil ou un bluetooth mal fichu (pas d'écran)) est sûrement presque aussi dangeureux à manipuler que lorsque l'on a son téléphone en main.

La dérive actuelle est surtout l'utilisation massive de smartphones. Avec ces appareils là, les gens continuent à lire les SMS (sur grand écran) et essayent d'en rédiger alors qu'il n'y a plus aucun repère physique sur l'appareil pour savoir où sont les doigts. Résultats: on regarde l'écran pour pianoter une réponse. Ce comportement est à mon humble avis le plus dangeureux de tous.

Pour ne pas être tenté, laisser son téléphone dans sa veste / poche et laisser le bluetooth faire le reste pour les conversations proprement dites.

Y a une dizaine d'années les gens ne téléphonaient pas en voiture et tout le monde se portait très bien. Est-ce si difficile de rappeler les gens une fois arrivé ? Les gens n'ont t'il plus de patience au point de devoir être joignable à tout bout de champ ? Bien sur qu'en grande majorité téléphoner ne causera pas de tord, 1 fois, 10 fois, 10000 fois mais si un jour ce fameux téléphone cause un tord ben ça sera un peu tard pour se dire que la j'aurais ptete pas du téléphoner. Quand on voit les écarts de certains sur autoroute avec leur téléphone en main c'est pas toujours très rassurant.

Si tu crèves un pneu pendant que tu téléphones, bah j'aimerais pas être derrière toi c'est sur!

à 16H09

Vous me faite la même réponse : face à la différence de notion du danger, on applique une loi pour tous.

Je vous répondrai d'abord que cette loi existe déjà :p Ensuite, que cette loi (comme beaucoup d'autres) fait entrave au libre arbitre. Et que devant l'inefficacité de cette loi, on va faire du répressif.

En revanche, je me permet de rappeler à ceux qui lisent les commentaires : que ce soit le téléphone ou le kit main-libre, les 2 sont dangereux, c'est le fait d'être concentré sur autre chose que la route qui constitue le danger.

Il devrait alors être interdit de chercher son chemin xD

"Si tu crèves un pneu pendant que tu téléphones, bah j'aimerais pas être derrière toi c'est sur!"

J'ai déjà crevé, cela n'a rien de dangereux, ca vibre, ta voiture dévie un peu, petit a petit a droite ou a gauche et tu as largement le temps de te mettre sur le côté. (Un p*tain de tire-fond, un energy saver sur la 207 dans le fion)

Un éclatement, ça, c'est du vrai sport ! Enfin je fais le malin mais ce jour la j'étais vraiment pas bien.

"Il devrait alors être interdit de chercher son chemin xD"

Ou de penser a sa femme, ou de ci, ou de la, ou, ou, ou, ou, ou, ...

On devrait même interdire les jolies voitures! Bah oui, quand je les regarde je suis déconcentré... On devrait donc taxer les jolies voitures (encore + oui). Dans le raisonnement stupide, moi aussi je peux donner, l'état n'est pas le seul ^^

D'ailleurs statistiquement je dis qu'un accident sur 3 implique une jolie voiture ! La preuve qu'elles sont nuisibles !

un bon conducteur fait autant attention aux autres automobilistes qu'à soi et ce n'est certainement pas en regardant ses SMS ou en parlant à quelqu'un extérieur au véhicule qu'on peut être attentif à son environnement routier.

A ce moment là on est un mauvais conducteur avec des réflexes diminués.

""Il devrait alors être interdit de chercher son chemin xD"

Ou de penser a sa femme, ou de ci, ou de la, ou, ou, ou, ou, ou, ..."

C'est marrant comme au lieu de répondre à certaines questions, ces messieurs préfèrent caricaturer.

Je te l'ai dis LeFran, si t'es un dieu du volant alors sache que tu es le seul et que les autres ne sont pas aussi doué que toi. Si si je t'assure!

"D'ailleurs statistiquement je dis qu'un accident sur 3 implique une jolie voiture ! La preuve qu'elles sont nuisibles ! "

Si tu comprennais les statistiques, cela se saurait! :)

Si ce que tu dis était vrai, cela serait mis en vigueur, car comme je te l'ai dit aussi, sauver des vies, quitte à taxer et à s'exposer au mécontentement des plus intégristes de la liberté, est la raison de fond de cette répression.

Laisses les statistiques aux personnes compétantes stp. :)

Laisse tomber, les gars ils sont des bons conducteurs...jusqu'à ce qu'ils soient plus bon à rien...

Il y a tout de même un autre problème que les mentalités.

Vous le savez, nous le savons tous, les tendances de communication évoluent, et très vite ces 20 dernières années. Aujourd'hui, les BESOINS de communiquer sont énormes, incomparables avec le passé (ce qui expulse tous les arguments du "avant les téléphones ils faisaient comment"). Et ce sont bien des BESOINS, non des ENVIES.

Il s'agit de BESOINS personnels, mais bien souvent PROFESSIONNELS. Un commercial ne peut tout simplement pas se permettre de refuser l'appel d'un client grand compte parce qu'il conduit. Et s'il va déja à un RDV en retard, il ne peut non plus s'arrêter. Car s'il choisit une de ces options (téléphoner OU rouler), il prend un gros risque de voir son salaire franchement diminuer, réduire son pouvoir d'achat, etc... bref, il joue son avenir (vous me direz, s'il se mange un platane, son avenir est tout tracé...)

Vaut-il mieux rouler comme une balle pour rattraper son retard ou pouvoir téléphoner pour prévenir qu'on sera 15 min à la bourre ?

Plutot que de punir systématiquement et d'interdire le téléphone au volant, on ne pourrait pas juste l'encadrer, et rendre cette pratique (devenue nécessaire) plus sécurisée?

Tous ces systèmes mains libres intégrés aux voitures et ces systèmes d'assistance à la conduite vont dans ce sens...

L'envie dont tu parles ici est surtout l'envie de faire du fric. C'est louable mais c'est dommage de risquer sa vie et celle des autres pour du fric.

Globalement, on a tous besoin de gagner du temps (oui c'est de l'argent mais avant tout du temps), mais à ce moment là ce serait bien de pouvoir manger dans sa voiture, de pouvoir repasser, de pouvoir se raser, etc.

Seulement c'est bien trop dangereux un peu comme l'est de téléphoner au volant dans une moindre mesure.

Il faut faire des choix responsables.

Un client digne de ce nom, quelqu'il soit, doit comprendre qu'on ne peut pas répondre au téléphone au voiture, et qu'un commercial est souvent en voiture.

Les accros au téléphone devrait enregistrer un message d'absence précisant qu'ils sont en train de conduire et qu'ils rappelleront dans les plus brefs délais. C'est la solution la plus raisonnable pour moi.

De toute façon quand on courent après le temps on fini par se faire rattraper par les emmerdes...

@12h34

Le BESOIN dont je parle (ça n'a rien à voir avec l'envie; en ces moments de crise, je doute qu'on puisse dire que faire du fric est juste une envie) ici avec l'exemple du commercial n'est qu'un exemple parmi des dizaines d'autres que presque tout un chacun pourra retrouver dans sa propre vie. Un chef d'entreprise pour une réunion importante, un livreur pour connaitre l'itinéraire de livraison (et, subissant une pression sur le temps de livraison, ne peut se permettre de s'arrêter sous peine, à terme, de perdre son job), le candidat pour un poste pour un entretien

Aucun de ceux là ne peut perdre du temps et a un réel besoin de communiquer.

Et non, aucun client (du moins, ils sont extrement rares) ne tolère une attente de 30 min pour avoir une réponse à une question à propos d'un dossier urgent.

Bien sur, pour un appel non urgent, ou, dans la mesure du possible, il faut s'arrêter.

Mais je ne reprocherais jamais à qui que ce soit d'avoir appelé/répondu à un appel en mains libres pour un appel urgent/nécessaire.

Par contre la grognasse qui téléphone à sa meilleure copine rencontrée y'a 48h pour lui dire comment elle a dilapidé la tune de son marie dans des bottes immondes en machant frénétiquement son chewing-gum dans sa 307cc, elle, elle me donne des envies de meurtre.

(désolé pour cet exemple machiste au possible; on trouve facilement l'exemple dans l'autre sexe)

"Par contre la grognasse qui téléphone à sa meilleure copine rencontrée y'a 48h pour lui dire comment elle a dilapidé la tune de son marie dans des bottes immondes en machant frénétiquement son chewing-gum dans sa 307cc, elle, elle me donne des envies de meurtre."

Du calme! Sa seule bêtise est de téléphoner, cela ne vaut pas la peine de mort.

C'est juste que les gens se sont habitués a pouvoir téléphoner au volant, ensuite on s'est rendu compte que c'était pas cool en voiture mais maintenant ils ne veulent plus qu'on leur retire une si précieuse liberté. Le kit main libre est effectivement une solution mais je me suis bien rendu compte en tant que passager avec des commerciaux que ça altérait tout de même l'attention. Bien plus que de discuter avec quelqu'un ou écouter la radio.

Ton histoire du commercial est juste celle d'un gars qui ne sait pas s'adapter à son époque. Accessoirement, un accident grave entraîne une enquête, et si dans ses conclusions il est prouvé que le commercial était au bigophone, l'assurance est en droit d'opposer un refus d'indemnisation.

A toi de voir si ça vaut le coup.

N'importe que client peut comprendre un message type :

" ... je suis actuellement au volant, merci de me préciser l'objet de votre appel, je vous répondrai dans les plus brefs délais "

ou un truc dans le genre.

Mais tout le monde est d'accord que ce qui est vraiment dangereux c'est l'envoi de sms

Même moi, le monstre de la route qui ne connait rien aux statistiques ni a la conduite (J'adoooore les commentaires de caradisiac) j'le dis.

Disons que c'est ta vision des choses, et que la mienne c'est plutot "c'est l'époque qui a changée et l’institution qui n'a pas su s'adapter"

Pour les clients, ca dépendra vraiment des cas. J'ai travaillé 1 an avec des commerciaux et leurs clients grand compte, et ils doivent pouvoir leur répondre même à 23h avec leur numéro privé, sinon, c'est adieu au prochain appel d'offres, et pression du patron qui te demande pourquoi tu fais moins de chiffre.

Bon après c'était juste un exemple. J'admets que le message d'absence spécifique suffira dans pas mal de cas pour cet exemple précis.

Ils ont qu'a recruter des secretaires passager(ers). Ca creera des emplois.

Même si l'éopque à changée technologiquement, le cerveau humain lui n'a pas changé dans les même proportions.

Les temps de réactions du cerveau, je pense, sont globalement les même, qu'il y a 20ans.

Et je pense même que la concentration a elle particulièrement chutée avec toutes ces informations auxquelles on a accès aujourd'hui.

Ton exemple me fais penser aux ouvriers qui, pour des raisons de productivité, zappent les consigne de sécurité.

La différence encore une fois c'est que sur la route on est pas tout seul.

Djodjo57, tout ce qui détourne ton attention est potentiellement dangereux.

Un client, c'est comme un patron... ça s'éduque.

Et je ne plaisante pas vraiment en disant cela.

Cher roc et gravillon, au vu de ton temps passé sur caradisiac je ne peux qu'imaginer que tu n'aies pas d'emploi. Sache que ce n'est pas le cas de tout le monde, merci de ne pas prendre ton cas comme une généralité car certains ont autre chose a faire de leur temps que de venir cracher leur venin sur un site automobile avec des propos aussi mal argumentés que les tiens.

Un client c'est comme un patron, c'est l'autorité supérieure, celui qui te fait vivre et te donne a manger. Voila dans le vrai monde du travail ce que sont les clients et patrons : La d'ou vient l'argent. Après je peux comprendre que cela t'échappe vu qu'encore une fois, il ne vient ni de l'un ni de l'autre dans ton cas, mais bien de l'état qui n'oblige effectivement pas a répondre au volant pour verser ses chomages/retraites.

A bon entendeur, descends sur terre 5 minutes.

Décidément, tu aimes vivre dangereusement toi.

Non seulement tu téléphones et bouffes en voiture mais en plus tu écoutes ton patron!

Non je suis d'accord avec lui, beaucoup de patrons font passer le business avant la santé de leurs salariés.

Pour beaucoup, nous ne sommes que des citrons qu'il faut presser jusqu'à la dernière goutte.

C'est trop la classe de dire à un supérieur ou à un client "Désolé mais j'étais en voiture!"... Tu trouves pas?

"Décidément, tu aimes vivre dangereusement toi.

Non seulement tu téléphones et bouffes en voiture mais en plus tu écoutes ton patron! "

J ai ri :D

C'est cool alors