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Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 01 Juillet 2010
4 réactions
Les véhicules électriques doivent en baver avant d'être commercialisés : ils sont testés dans des conditions de roulage très difficiles (zones désertiques ; températures très froides et très chaudes ; zones montagneuses avec dénivelés importants ; neige...). Lire l'article
Par Anonyme le 01 Juillet 2010 à 17h15
Oui, les batteries supportent généralement très mal la chaleur.
Par Anonyme le 01 Juillet 2010 à 18h18
Enfin on sera débarrassé de tous ces blaireaux parlent sans réfléchir disent que l'électricité n'est pas fiable. (je ne vise personne de particulier). Hormis l'autonomie des batteries qui néanmoins augmente un peu plus chaque jour.
Par Anonyme le 02 Juillet 2010 à 10h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tout dépend de la chaleur... En ce moment mon scooter électrique a une autonomie plus grande grâce à la chaleur ambiante (34 à Paris). En revanche il faut que le BMS surveille bien la température pour couper si le seuil dangereux risque d'être atteint mais le système de refroidissement de la Volt doit veiller au grain.
Par Anonyme le 02 Juillet 2010 à 14h06
Je me demande même si la remorque ne contiendrait pas des batteries supplémentaires??? Problème d'autonomie? ^^ ... CC