Commentaires - La Chine tousse et l'Automobile s'enrhume

Maturation des marchés, offre et demande, toussa...

Peuvent encore fonder des espoirs de croissance soutenue sur le décollage du marché Indien, et à terme sur celui du marché Africain.

Et après faudra bien qu'ils se rendent compte que la croissance infinie dans un environnement commercial clos, ça a toujours été du bidon...

Oui enfin l'industrie du luxe est déjà soumise à des prix exhorbitants en Chine, ce qui explique les foules de Chinois se précipitant chez Vuitton lors de leur séjour à Paris.

Quant à l'automobile, les véhicules importés ont toujours été surtaxés, après quand on a un compte en banque bien garni et qu'on ne compte pas...En revanche, coup dur pour les généralistes.

je vois pas pourquoi le dévaluation du yuan doit faire trinquer Psa et les autres constructeurs vu que l'immense majorité de leurs productions est made In China

Le but de la ( les en fait, avec ce matin ça fait 2!) dévaluation est justement aussi de freiner les achats à l'étranger. Les Chinois qui achètent des sacs LVMH à Paris sont 45 % à les revendre chez eux où ils sont effectivement plus chers.

Concernant le HDG auto, s'il est vrai que pour certains Chinois très fortunés l'impact ne sera pas perceptible, il ne faut pas oublier qu'avec des lois anti-corruptions très rigoureuses, il ne fait pas bon de s'afficher au volant de belles européennes...

La donne semble changer.

Ils créeront d'autres besoins grâce à la publicité et de "nouveaux" produits.

@ SiriusSRT : c'est vrai qu'une manière de poursuivre (artificiellement d'ailleurs) la croissance, c'est de créer de nouveaux types de véhicules et de susciter chez le consommateur l'envie de changer même s'il n'en a pas fondamentalement besoin.

On a les berlines, les breaks, les coupés, les compactes, les citadines, les 4x4, les pickups, les SUV, les SUV coupés, les sportives, les supercars, les hypercars, les shooting brakes, des petites, des grosses, des larges, des basses, des longues, des rondes, des carrées, et tout ça en diesel, en essence, bientôt en électrique, en traction, propulsion, 4 roues motrices... et j'en oublie tout plein.

"Merci" au constructeurs allemands dans leur fuite en avant, de multiplier à un tel point les déclinaisons autour du concept "automobile" que l'on ne sait plus à quel saint se vouer, et d'ailleurs que définir le juste prix d'une automobile devient chose de plus en plus ardue.

Bref, "créer des besoins", ça marche pour les consommateurs influençables et/ou aisés et/ou qui ont encore une capacité d'endettement suffisante pour acheter un véhicule dont ils n'ont pas besoin.

J'entendais ce matin que plus d'un Belge sur 5 (la Belgique qui fût un temps un pays riche) est sous le seuil de pauvreté ou sur le point d'y passer. Pour ces 20% de la population, on peut créer tous les besoins qu'on veut, je ne suis pas sûr que ça marche. Et le chiffre augmente d'année en année, alors que les gouvernements successifs ont tous promis des hausses de pouvoir d'achat.

Bref, en ce qui me concerne, mes besoins je les connais et je ne laisse aucun constructeur les créer pour moi... Raison pour laquelle je viens d'acquérir pour 7 400 EUR une occasion (61 500 km, état nickel, 120 CV, du confort et de la place à revendre) qui, je dois dire, fait de moi un automobiliste heureux. Ce que je souhaite à tout le monde

Ils se repose que sur la Chine alors qu'il a d'autre marché.

Sans aucun doute. Et certains de ces "nouveaux produits" seront des hits mondiaux qui rapporteront des tas de fric.

Mais pas sûr que ça suffise à maintenir un taux de croissance élevé

Tain' comment va faire Maudit sans le marché Chinois pour leur acheter la moitier des merdes qu'ils vendent à travers le monde

En même temps VC déguste en CHINE depuis un petit moment, il avait déjà dû larguer 10 ans de garantie sur la bv auto DSG à souci pour ne pas prendre la porte..!!

Les comptes de PSA sont publiés en €. PSA vends des voitures construites en Chine avec la devise local.

Pour 1 000Y de Résultat en Chine, PSA "perdra" 23,81€ si le Yuan passe de 1€ pour 6Y à 1€ pour 7Y ( exemple tout à fait fantaisite ).

...et la dévaluation du yuan continue ce matin encore....