Commentaires - La Giga Factory Tesla sera construite dans le Nevada

Sa va couté cher très cher même toutes ces installations

Et alors?

Pfff, je parie qu'une bonne partie sera payée, au final et indirectement, par l’État américain.

Enfin, plutôt par la planche à billet sur de l'argent qu'ils n'ont pas.

Le but: devenir leader mondial dans le domaine.

Une usine alimentée par des panneaux solaires et des éoliennes, c'est une bonne idée. Surtout pour l’image de marque car je ne pense pas que ça permette à Tesla de faire des économies grâce à ça. C’est un petit geste, mais ça permettra aux Tesla de moins polluer (Eh oui, même si une voiture consomme 0, la fabrication de batterie lithium-ion ce pas ce qu’il y a de plus écolo…)

Le gros tu as du réflechir un bon moment sur ton street bob pourri.

Ce n'est pas pour faire des économies mais pour gagner du fric, en jouant sur les "échanges carbone" qu'est la loi ZEV (zero emission vehicle)

La Californie impose aux constructeurs de vendre un quotas de voitures à zéro émission, ou équivalentes, c'est à dire des voitures électriques

Si dans la voiture, au lieu de mettre des batteries, j'y mets un groupe électrogène, qui consomme du carburant pour produire de l'électricité pour alimenter le moteur élect, alors ce n'est plus une voiture zéro émission

De même, j'installe des bornes de recharge. Et à chaque borne, je construis une cuve de 100.000 litres de carburant, pour alimenter un groupe électrogène, pour alimenter ces bornes de recharge, alors ce ne sont plus des voitures zéro emission

bref, cette méga installation d'énergie renouvelable, c'est surtout pour alimenter "officiellement" son réseau de recharge. Du coup, les voitures Tesla rouleront "entièrement décarbonné", et obtiendront davantage de crédit ZEV pour négocier avec les autres constructeurs pas vertueux

Mais comme on le sait, les électrons iront au plus court, c'est à dire vers l'usine. Et les bornes dispersées sur tout le pays seront alimentées par les sources d'électricité locale...et ce sera souvent par du charbon et gaz

Le but premier des panneaux solaires est de diminuer l'empreinte carbone de la fabrication (cette electricité servira principalement à faire fonctionner les fours de l'usines), pas de distribuer de l'electricité pour des bornes de recharge.

Ce qui est intelligent à mon avis, car l'empreinte carbone globale d'un véhicule n'est pas seulement lié à fonctionnement, mais aussi sa fabrication.

Source:

http://www.computerworld.com/article/2604352/if-tesla-s-gigafactory-can-run-on-100-renewable-energy-why-can-t-others.html