Commentaires - La Jaguar XF arrive en concession : plus qu'un outsider

Tout juste magnifique..

Pour le prix d'une classe A avec quelques options avec le moteur développé par les ex futurs motoristes de l'équipe red bull de F1.

Vous pouvez nous montrer la photo d'une 518d à 32000€ ainsi que la liste des équipements de série (très courte) et celle des options (très longue). Il me semble que la XF vient de base avec un moteur plus puissant et pas mal d'équipements qui ne sont qu'en options (très chères) sur la 518d.

J'ai ete a la soirée de présentation client de la nouvelle xf en concession et franchement sans le pack sport elle est décevante, elle était cote a cote de la xe et franchement les différences étaient très peu visibles. Si des personnes sont intéressées il faut a tout prix prendre le pack sport carrosserie en plus pour se marquer de la xe et de l'ancienne xf

Je tiens a dire que je suis un grand fan de jag :)

elle tue

" Elle est en revanche nettement plus chère en entrée de gamme que ses concurrentes, avec une BMW Série 518d de 150 ch en diesel qui démarre à un peu plus de 32000 €, alors qu'il faudra débourser au minimum 41000 € pour l'anglaise. "

Juste de quoi rester ..... outsider quoi !

Notez bien que cette auto en version 163 ch est censée consommer 4,0 litres /100 ...

On attendra les essais de Barbichette pour comparer...

Oui, les essais de journalistes qui sont capables de consommer plus de 10 litres au cent avec une malheureuse citadine...

Je n'aurais pas mieux dit, merci de le souligner.

En fait il suffit de relire l'essai de la version 180ch dans Cara: 7,2l - donc moins puissant et en manuel, cela doit permettre de se rapprocher des 6,5. En tout cas une voiture sympathique, qui permet de sortir du trio germanique

Une véritable alternative aux allemandes et avec la classe anglaise

Seul Mercedes-Benz peut avoir la classe de Jaguar, BMW c'est différent, Audi beauf auto no comment...

"Une BMW Série 518d de 150 ch en diesel qui démarre à un peu plus de 32000 €"

Sur le configurateur BMW c'est plus 39000 €.........

32000 € c'est le prix de la série 3 les amis ! La série 5 démarre aussi à 41000 €, il suffit d'aller sur le site de la marque pour le voir ;) donc la Jaguar n'est pas si chère

Disons 39 990 € ( précision bavaroise )...décidément, avec ce journaliste là, il est de bon aloi d'aller tout vérifier...

oui mais bmw c'est de la haute qualité que tu le veuilles ou non , faut savoir reconnaître ce qui est ou non mais les gens dans ton genre ne pourront pas être de bonne foi avec un véhicule allemand. tant pis pour toi

De la haute qualité avec des sièges en tissu, pas de nav, des options aussi ridicules que les isofix ou la désactivation de l'airbag passager ... Oui, en effet c'est ça la haute qualité...

" , avec une BMW Série 518d de 150 ch en diesel qui démarre à un peu plus de 32000 €, alors qu'il faudra débourser au minimum 41000 € pour l'anglaise. " Merci de corriger l'article. Après une rapide visite sur le configurateur BMW une 518d lounge plus BVA coûte 53900 € avec en options peinture bleu métallisé, caméra de recul, avertisseur d'angle mort dans le rétro, inserts imitation alu et navigation. Ils sont loin les 32000 € ! Donc en fait la Jaguar est moins chère et plus puissante que la Série 5.

"Pas présent sur le secteur du premium depuis longtemps"

C'est une blague?

C'est même Jaguar qui a inauguré la chose il y a bien longtemps, avec les séries Mk 2 => 10 (chiffres arabes), tout étant présent sur le secteur du très haut luxe avec les Mk V => IX (chiffres romains). Avec en plus la gamme Daimler (420G) Excellence ++

Alors, oui, c'est vieux, mais Jaguar a TOUJOURS été présent dans le secteur... même à l'époque désastreuse British-Leyland, avec XJ qui a inauguré la logique industrielle post-moderne (synthèse de tout ce qui avait précédé).

Bref, du premium, et encore du premium.