Commentaires - La Justice ordonne à la France de cesser le blocage des immatriculations de Mercedes

Abasc a gagné, il est trop fort

qui commande? la France ou l'U.E.? encore un petit billet bien placé ça

Abasc a éclaboussé son clavier... FAP FAP FAP

c'est un tribunal administratif, nuance. Et le ministre a dix jours pour réagir. L'affaire ne devrait pas en rester là.

C'est quand même énorme tout ce qui se passe en Europe. Quelle mafia.

Euh ... ce gaz est interdit ou pas ? Réponse : il est bien INTERDIT sur les nouveaux modèles !

Si le fait de s'appeler Mercedes permet de s'affranchir des lois, alors demandons tous à être rebaptisé !

Au moment ou l'Europe confirme la décision de la France et impose à Mercedes la décision d'interdiction de commercialisation des véhicules Mercedes non conformes sur le marché Européen, tout en laissant entendre que des sanctions contre Mercedes et l'état Allemand qui a validé ces véhicules non conformes sont passibles d'amende ... il est pour le moins surprenant que la justice Française donne un verdict inverse !

A suivre ...

J'ai du mal à comprendre comment un tribunal peut obliger un pays à homologuer des véhicules qui ne respectent pas les normes en vigueur. Ça serait bien de donner plus de détails.

Enfin une décision de bon sens ... il était temps !!!

C est vraie que cette décision ressemblait plus à du protectionnisme qu'à autre chose ... vivement un retour à la normale.

on l'a retrouvé Abasc, il poste en anonyme maintenant

Certes une décision de bon sens mais ce n'est pas ce qu'est demandé.

Le gaz est interdit, on interdit le gaz, point barre.

Le pouvoir judiciaire reproche donc au gouvernement de respecter les normes Européennes qui sont prioritaires par rapport aux lois Française.

WTF

Abasc était tellement enrager :ptdr:

Le gaz est "interdit" pour des questions de pollution, mais que préfère t-on? (je rappelle qu'il est inflamable) Pour ce qui est de la reflexion (intelligente...ou pas) de s'appeler Mercedes et donc de s'affranchir des lois, je tiens seulement à vous rappeler que PSA équipe TOUS SES VEHICULES, avec ce même gaz, mais là bizzarement la France ne dit plus rien. l'écologie c'est bien (très bien même)mais pas au détriment de notre sécurité

La France s'inquiete du respect des normes ... ca vient juste de sortir alors.

Bravo Mercedes de son courage ... mieux vaut un gaz polluant qu un gaz dangereux et inflammable.

La sécurité doit etre la priorité !

La 2eme génération de la Classe B, à été commercialisé en 2012.

Alors que la troisième génération de la Classe A, de la même année que la B, mais quelques mois plus tard.

Et quand une voiture va cramer, vers qui le propriétaire vat-il se retourner d'après vous...?

Ce n'est pas ainsi, que la France et l'Europe va avancé.

L'europe à donnée raison à la France.

Le tribunal administratif de Versailles donne raison à Mercedes. Bref, de quoi faire payé des amendes de l'état vers l'union européenne.

a moi a moi j'en bave vive Mercedes vive Mercedes

le bon sens n'a rien à voir la dedans !

Il y a des textes d'homologation qui doivent être respecté par tous, un point c'est tout !

Et pourquoi seul Mercedes refuse ce gaz? les autres constructeurs sont des inconscients ? ou des ignares ? ou n'osent pas affronter l'UE ? MDR !

Il y a probablement un vice de procédure, la décision de l'Etat n'a pas du être notifiée dans les formes à Mercedes

Attention ce n'est pas annulé, c'est suspendu à la décision du ministère de l'écologie qui doit donner une réponse dans une dizaine de jours. Rien ne dit que dans 10 jours il ne soit toujours pas possible d'homologuer ces véhicules

Qu'est-ce qui est le mieux?

Rouler avec un gaz potentiellement "polluant" ou rouler avec un gaz potentiellement "inflammable", that is the question!

Le mieux aurait été de trouver un gaz non polluant et ininflammable dès le départ!

Ceci n'est que justice rendu.

La France n'avait pas le droit de bloquer les immatriculations sans l'accord préalable de l'Europe et cette décision du jour est donc logique.

J'espère que Daimler intentera un procès aux autorités françaises pour réclamer des dommages et intérêts pour un blocage qui n'avait pas lieu d'être mais qui a duré 6 semaines.

Tout est à parier qu'un chèque bien placé est venu se mêler de cette affaire.

Attendons le super ministre de l'écologie. Avec un peu de chance cela durera plus longtemps

Toujours aussi Con

Pour Merco c'est au mieux une victoire à la Pyrrhus: Dans 4 ans ces autos se feront bouler au CT et seront invendables. Les proprios pourront alors soit les utiliser comme décoration dans le salon ou cages à poules au fond du jardin, soit de se retourner en class-action contre le constructeur pour non-conformité.

Et là ça risque de faire très très mal.

Si la notification est partie à Bruxelles, c'est l'Europe qui va bloquer la commercialisation sur l'ensemble du territoire de le CEE et filer une amende à Mercedes et à l'Allemagne.

On peut autoriser la commercialisation mais sans la clim ou avec clim vide et interdiction de la recharger. Ca tombe bien, il fait chaud.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/climatisation-mercedes-suspension-de-la-decision-du-ministere-3002370.html#hmpg_ctlt_nglt

Le gouvernement n'encourage rien, chacun est libre d'acheter la voiture qu'il veut et le diesel n'est cancérigène que dans la tête des abrutis dans ton genre qui sont incapables de réfléchir.

Le gaz est inflammable comme l'ancien qui en plus est polluant.

PSA et tous les autres constructeurs ont homologués leurs véhicules avant le 31/12/2012, date limite pour utiliser du R134 mais Mercedes a voulu jouer au plus malin en réhomologant ses modèles, on se demande bien pourquoi, avec la complicité du KBA et c'est cette réhomologation qui rend ces voitures illégales.

Attend que l'Europe mette les pieds dans le plat avant de te réjouir

Pas besoin de lire, je connais le truc par coeur, l'OMS a juste réussi à démontrer par une étude que les particules de carbone respiré par les mineurs d'une mine de charbon donnent la forme la plus aigüe de la silicose, le cancer du poumon. Bon, on le sait depuis plus d'un siècle mais passons.

Ne te contente pas de lire, réfléchis, tu verras, ça fait du bien, ça évite d'être con, enfin, pour toi il est peut être trop tard.

J'attend avec impatience l'année prochaine la parution de la compilation des études sur l'essence ( parce que là, il y en a plein et pas une seule ), vous allez pleurer les anti diesel, prépare une corde.

Mercedes enfreint les lois européenne. Elle se fait interdire les imats en france. Quoi de plus normal. Que la justice suspend l'interdiction quoi de plus normal aussi. Parce que la france aussi n'est qpas tout blanche.

caisses pourries que ces merco avec leur gaz moutarde...

Ce diesel est une vraie saloperie ... pas besoin d etre tres futé pour le comprendre quand meme.

tiens t'es revenu le naze? On pensait que t'étais occupé avec la faillite du réseau Kia. T'as pas lu la presse?

si elle avait le droit, par le principe de précaution. D'ailleurs la commission lui a donné raison.

A, B et CLA et alors ça pour les SL ? La SL était aussi concernée par cette histoire.

Ce bloquage ne grandis pas la France qui est la seule en Europe à faire du zéle ... pour une fois.

Si l'Etat s inquiéte de la pollution qu'il interdise le mazout ... mais là y a plus personne ...

Les DCI ne polluent pas ... ils sont Français !

Quand on arrive pas à battre son adversaire à la loyale ... on enfume son monde avec des histoires de gaz

Même validation pour le SL.

La Commission a donné raison au fait que certains véhicules Mercedes n'étaient pas conformes. Mais Antonio Tajani a bien précisé que la démarche de la France ne s'était pas faite dans les règles européennes (cela s'apparente à une violation du libre échange européen). De plus, Mercedes a obtenu l'homologation du KBA, valable dans toute l'Europe. C'est le KBA qu'il faut punir si besoin.

Je précise d'ailleurs que la France a été condamnée par la justice à verser des dommages et intérêts à Mercedes-Benz.

1500 euros, la belle affaire

Et aà Mercedes à remettre ces véhicules en conformité

C'est symbolique. Et la justice française n'aurait jamais donné une amende de X Millions d'€ à son propre pays. A voir ensuite si Mercedes souhaite demander plus à l'Europe.

C'est surtout l'Europe qui va demander beaucoup à Mercedes

En ce moment, on immatricule CX-***-FJ donc tenez vous loin de toute Mercedes A, B et CLA et SL immatriculées à partir de ces numéros, ce sont des voitures fantômes et vous risqueriez des problèmes avec l'assurance en cas d'accrochage.

La justice de notre pays est tout simplement formidable.

Inflammable ? tu veux dire comme l'essence ?

En plus il semble que l’inflammabilité de ce gaz ne soit pas prouvée mais montée de toutes pièces par mercedes.

Non, l'essence flambe beaucoup, mais alors beaucoup mieux que ce gaz.

A part une vidéo faite par des écolos allemands, vidéo faite dans des conditions non réalistes et avec un gaz inconnu, il n'y a pas grand chose qui prouve le danger réel de ce gaz.

Je pense que mercedes a sortie les gros sous pour se payer un bon avocat qui n'a pas eu grand chose à faire.

Comme dit abasc, la france n'a pas suivi correctement la procédure pour le blocage de véhicule. Donc le tribunal à très bien pu dire qu'il y a vice de procédure et donc que se blocage est annulé.

Mais maintenant que l'europe elle aussi impose à mercedes de ce mettre en règle, rien n'empêche pour l'état de refaire la procédure en bon et due forme, avec cette fois ci un blocage bien en règle.

Le temps de refaire les procédures de blocage, ça peut permettre à mercedes découler le plus rapidement le stock avec le mauvais gaz, de manière à ce que si l'europe demande une modification des véhicules vendu depuis janvier 2013 (date d'application du décret), mercedes se dédouane de toute responsabilité, et donc, que se soit pour la pomme du client (et mercedes ce doute bien que l'état ne va pas aller chercher chaque client pour qu'ils fassent la modif, à part au moment du CT peut-être)

http://www.youtube.com/watch?v=edCVi8x3pJw

Pour une fois j'ai lu vos commentaires avec intérêt, mais je ne me fais pas encore une opinion. J'aime beaucoup Mercedes mais pourquoi vouloir utiliser un gaz interdit? J'espère d'autre part que la France ne profite pas de cela pour protéger ses constructeurs? Pourquoi les autres pays d'Europe ne l'ont-ils pas suivie? Coxycox.

ça va retomber d'une manière ou d'une autre sur la tête du client Mercedes qui devra mettre la voiture en conformité.

C'est un peu plus compliqué que ça, ils continuent à fabriquer des voitures non conformes aux règles européennes et les voitures construites avant la réhomologation du 12/06/2013 sont conformes puisqu'équipées du nouveau gaz.

Donc les voitures fabriquées entre le 12 juin 2013 et la date à laquelle Mercedes se décidera à arrêter de faire n'importe quoi sont non conformes, il est très facile à chaque pays de vérifier la remise en conformité de chaque voiture en demandant un passage aux Mines pour réception à titre isolé.

Mercedes joue au con et j'espère que l'Europe va lui mettre une bonne baffe, histoire de leur faire comprendre qui commande.

Elles sont où les flammes?

Je ne comprends pas ceux qui critiquent... C'est juste un problème administratif! Tous les modèles de véhicules (Peugeot, Renault, etc.) qui ont commencés à être commercialisés avant cette année continuent à utiliser l'ancien gaz! De nombreux véhicules neufs sont vendus avec l'ancien gaz. La norme européenne s'applique sur les nouveaux modèles qui sortiront cette année. Mercedes a merdé en faisant réhomologuer ces voitures mais à part ça, pas la peine de crier au scandale! Tous les constructeurs vendent des voitures avec ce gaz donc arrêtons les conneries!

Sauf que les autres constructeurs n'ont pas homologués leurs véhicules avec le nouveau gaz pour faire marche arrière après. Que Mercedes admette son erreur et remette les véhicules en conformité avec l'homologation originale et il n'y aura plus de problème.

Je me demande même pourquoi ils ne rattrapent pas les premiers modèles vendus pour les remettre avec l'ancien gaz vu qu'ils sont si convaincus de la dangerosité de ce nouveau gaz. Je serai à la place d'un client, je porterais plainte contre le constructeur pour mise en danger de la vie d'autrui.

Qui est l'inculte qui a signalé mon message? Eric MASSON est un personnage de film.

En même temps, ça devrait pas m'étonner, GABIN, BLIER, AUDIARD, ........... ça ne peux pas dire grand chose à des collégiens.

Nuance messieurs, l'Union Européenne reconnais le non respect d'une norme mais en aucun cas elle ne cautionne le blocage des immatriculations. Sachant que le gaz en question est resté homologué pendant des années et qu'il ne faut qu'une demi-heure pour faire le changement de gaz utilisé il n'y a pas de raisons de tout bloquer, il faut ordonner que le changement soit fait dans un certain délai, point. Mes voitures sont équipées de gaz qui respectent l'ancienne norme et on ne m'enlève pas les plaques pour autant, le changement se fera au prochain entretien donc logique qu'on impose le changement mais pas qu'on bloque des immatriculations.

Merci, enfin un commentaire sensé

Le changement n'est nullement imposé mais les voitures mises en circulation doivent être conformes aux règles en vigueur à la date de leur homologation, ce qui n'est pas le cas ici d'où le blocage.

Tu as tout à fait raison mais en attendant s’appeler Mercedes ne doit pas justifier le fait qu'ils peuvent passer outre le règlement européen.

Toutes les marques ont du y faire face à eux de s'adapter à leur tour.

C'est encore pire puisque leurs voitures sont prêtes pour le nouveau gaz, les premières ayant été livrées avec

En plus, on attend toujours les preuves de la dangerosité supposée du nouveau gaz

Je viens d'en lâcher un qui n'était pas homologuė par la CE et qui doit être méchamment inflammable voire pire vu qu'il pique au yeux. Ça aussi on va me l'interdire ?

Ca dépend de ta date de mise en circulation

Bien fait pour la france!! On vous dit de consommer un produit qui est sois disant bon et approuvé par l'europe et vous le consommez sans reflechir???! Si mercedes n'a pas voulu c'est qu'il y a bien une raison valable! Sa aurait ete renault ou peugeot auriez vous eu le meme jugement?!

Parce que vous savez quel gaz est dans le circuit de clim de votre voiture? C'est le constructeur qui est garant de la conformité de la voiture qu'il vous vend.

Peugeot, Citroën ou Renault ne se risqueraient pas à faire ce genre de truc, il y aurait bien trop de pays, à commencer par l'Allemagne qui se jetteraient sur l'occasion.

C'est bizarre, c'est qu'au début, ils voulaient bien puis la toute puissante presse allemande les auraient fait douter, ils auraient fait des tests qu'on attend toujours de voir et ils se seraient rendus compte que c'était soit disant dangereux.

Rassures toi, tu paieras ta part de l'amende dans tes impôts

@21h21

Fais gaffe ils vont te foutre un malus écologique. Et pour mesurer les rejets, une petite sonde bien placée...

le 1234yf est un gaz potentiellement dangereux et Mercedes la bien compris.

le 1234yf fait l'affaire des producteur de se gaz qui est dupont et Honeywell " une multinational Américaine?"

autre truc a savoir, le r134a et 1234yf fonctionne sur des système identique, la seule chose pour le différentié, c'est les raccords de recharge avec un pas inversé.

le gaz est en stock limite, je viens de faire 2 recharge de voiture neuf livré sans gaz...

autre truc de rigole, sur les new I30 après 2013, certain modèle son homologue en R134a, avec la plaque riveté qui va bien...Mercedes aurai ne serai pas les seule a être dans l’illégalité?

Potentiellement, tu as dis le nom. Seul problème, il est aussi potentiellement dangereux que l'ancien.

Dupont et Honeywell sont 2 sociétés bien distinctes

Marrant, sur les dernières voitures que j'ai fait en R134, de mémoire, c'était des encliquetables donc pas de pas de vis

Il ne doit pas être si difficilement approvisionnable que ça puisque tu en as

Si elles ont été homologuées avant le 31/12/2013, c'est normal qu'elles soient en R134

Au fait, tu n'as pas répondu pour ton nom

et toi tu t'appelle Emile louis?

tu me fait flippé la

Tu pourrais parce qu'être con au point de mettre une vidéo qui démontre exactement le contraire de ce qu'on dit, faut en tenir une couche et répondre exactement à la description que fait GABIN du dit Eric MASSON.

je parle des raccord et de la bouteille, car une voiture en 1234yf peut etre charge en 134a a la place...a condition de ne pas mélangé le gaz et de purifier le circuit!

je suis un des rare dans la région a avoir la recharge, donc pliens CC passe chez moi.

C'est ballot pour quelqu'un qui a peur de ce gaz

peu importe qui a raison au final, mais je m'étonne que le justice française ne soit pas d'accord avec l'europe. comme quoi, on vit vraiment dans un grand bordel...

vous êtes jaloux des allemands qui ont dominé nos marchés par leur véhicule de bonne qualité

Jaloux? Non, pourquoi?

Je crois que je vais faire appel au même tribunal pour ne pas respecter les limitations de vitesse. C'est quand même dingue qu'un tribunal ordonne de ne pas respecter les lois !!!

Quand vous aurez compris que dans cette affaire, les dites lois n'ont été respectées NI par Daimler-Benz, NI par les autorités françaises ayant prononcé cette interdiction d'immatriculer...

Moi j'ai du mal à comprendre comment ce genre d'affaire peut aller aussi vite. La justice pour les citoyens normaux est beaucoup plus lente...

L'essence de ton réservoir prendra feu très longtemps avant ce gaz. A moins que tu ne roules dans un volcan bien sûr.

Ca ne changera rien de rouler dans un volcan, l'essence flambera quand même avant le gaz

Nuance quand même, Mercedes a tort dans la forme et dans le fond, la France n'a tort que sur la forme, sur le fond, elle a raison.

J'espère qu'ils ont envoyés la notification à Bruxelles, ce qui permettra de maintenir cette interdiction sur le territoire français et l'étendra à l'ensemble du territoire européen.

Manque plus que Zemik et le trio de m**** est recomposé.

abasc, R&G, Zemik, ont été tranquil sans vous!!

ça doit être lié a un vis de procédure

sinon la décision est complètement débile la France ne fait qu'appliquer la loi

Il semblerait que rien ne soit réglé pour Mercedes : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202918543788-mercedes-les-ventes-francaises-restent-bloquees-malgre-un-jugement-favorable-589898.php

de toute façon ; en matière de gaz frigorifique ; c'est du n'importe quoi

en industrie aussi ; plus personne ne sait ce qu'il faut mettre

il y a des gaz transitoires ; ça coûte 1 fortune pour adapter l'installation ; et quelques temps après ; ils te disent : il faut plus le mettre il est trop dangereux

ça va jamais

a croire que le 666 ; antichrist gouverne bien le monde

c'est voulu ; on va a la catastrophe ; l'industrie ne peut plus assumer

et ça va délocaliser sec

après flonflon et ces copains pleureront

de toute façon entre la peste et la choléra?????

Nous vivons dans un pays de clodos. Quelle honte ces politicardos! ecologie de mes deux

Rien que le titre de "l'article" est faux et archi faux.

La justice a juste donné un ultimatum à la France pour expliquer le choix du blocage des immatriculations et rien d'autre.

C'est chose faite d'ailleurs et ces voitures non conformes ne seront toujours pas immatriculables.

D'ailleurs c'est plutôt à l'Allemagne d'expliquer comment ils ont pu accepter l'homologation de ces véhicules non conformes.

Les constructeurs doivent se plier à la législation européenne: point barre.

Mercedes a voulu jouer avec le feu et paye les pots cassés.

personne n'a pensé que si merdes a remis l'ancien gaz c'est parce qu'ils ont découvert que leurs compresseur de clim ou tout autre élément en contact avec ce nouveau gaz vieillissait mal? Et que pour éviter un rappel trop important économiquement, ils ont préféré revenir en arrière en espérant que personne ne contrôlerai ce gaz. comme d'habitude dans l'automobile le problème est financier. gaz trop couteux, changer le système de clim modifie leur standard, encore trop couteux donc on essaie le passage en force, méthode allemande déjà utilisé par VAG en Europe mais qui ne passe pas en chine, usa et Australie...

Non je pense surtout que Mercedes, comme tous les constructeurs, sont au courant depuis 10 ans que le R134A allait être interdit.

Personne ne les oblige à utiliser le même nouveau gaz que tout le monde, ils ont le choix.

Sauf que ces petits malins, vu le prix de celui-ci, planchent sur une clim au C02 mais ne l'ont toujours pas finie.

Bref ils ont voulu jouer la montre et se sont plantés.

La France a eu une excellente réaction et se fait pourrir par les médias qui colportent n'importe quoi depuis des semaines.

Les fautifs de l'histoire sont: Mercedes qui a triché et les services d'homologation allemand qui les ont laissé faire.

abasc

Je suis fier de toi

:ptdr: