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Commentaires - La Lexus GS300h débarque en France à partir de 49 990 euros

Audric Doche

La Lexus GS300h débarque en France à partir de 49 990 euros

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Par Anonyme

Aussi fadasse que ses rivales allemandes. Le premium devient d'un ennui mortel... Oh, et les prix. Pour une marque filiale de Toyota qui n'a aucune légitimité dans le premium, ils s'imposent... Aucun intérêt, ma Latitude fait tout aussi bien.

Par Anonyme

Obvious troll is obvious...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Aussi fadasse que ses rivales allemandes. Le premium devient d'un ennui mortel... Oh, et les prix. Pour une marque filiale de Toyota qui n'a aucune légitimité dans le premium, ils s'imposent... Aucun intérêt, ma Latitude fait tout aussi bien.

   

J'ai bien rit avec ton troll. Comme quand je troll avec mon koleos :bien:

Par §sky370ve

Pour des personnes n'ayant pas besoin d'une débauche importante de puissance, très sympa de voir l'ajout de cette motorisation au catalogue.

Par

Les performances de cette GS300h sont exécrables.

Avec 223ch, elle met 9,2s pour faire le 0-100km/h ! Et pourtant, elle réclame 68K€ en haut de gamme, plus que la Classe E 300 BlueTec Hybride Fascination, très bien équipée, bien plus performante, et surtout bien plus sobre en carburant.

 

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Par Anonyme

Abasc, quand tu te seras mis dans le crane que disposer d'une routiere en hybride de 200ch n'est pas fait pour faire cramer de la gomme au feu rouge mais pour rouler tranquillement avec des consos extremement faibles (notamment en ville ou sur autoroute en stabilise), tu auras fait un grand pas vers l'accession au premier palier de l'intelligence...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Les performances de cette GS300h sont exécrables.

Avec 223ch, elle met 9,2s pour faire le 0-100km/h ! Et pourtant, elle réclame 68K€ en haut de gamme, plus que la Classe E 300 BlueTec Hybride Fascination, très bien équipée, bien plus performante, et surtout bien plus sobre en carburant.

   

Bla bla bla les finitions, et full options? ça donne quoi en prix?

Par Anonyme

En réponse à abasc

Les performances de cette GS300h sont exécrables.

Avec 223ch, elle met 9,2s pour faire le 0-100km/h ! Et pourtant, elle réclame 68K€ en haut de gamme, plus que la Classe E 300 BlueTec Hybride Fascination, très bien équipée, bien plus performante, et surtout bien plus sobre en carburant.

   

abasc, rappelle-nous, quelles sont les performances les meilleures en diesel sur la Classe A...? 170ch et 8.2s de 0 à 100km/h. Soit plus d'une seconde derrière ce que propose la concurrence BMW ou Audi qui sort une VRAIE offre diesel, correspondant à ce format de véhicule.

On ne va pas faire le calcul avec toute la gamme Mercedes, mais c'est la même chose que Lexus, en dehors de modèles AMG, ce ne sont pas des foudres de guerre, et on le sait très bien en achetant.

Alors la paille, la poutre, l'oeil du voisin...bref, grandis.

Par

En réponse à abasc

Les performances de cette GS300h sont exécrables.

Avec 223ch, elle met 9,2s pour faire le 0-100km/h ! Et pourtant, elle réclame 68K€ en haut de gamme, plus que la Classe E 300 BlueTec Hybride Fascination, très bien équipée, bien plus performante, et surtout bien plus sobre en carburant.

   

Alors Abasc, tu crois que vous allez atteindre les 150 Infiniti vendues cette année ?

124 à fin novembre.... c'est pas gagné !

Alors bouge toi mince !

Par Anonyme

50 000 pour une Alpine c'est trop cher, parcontre 50 000 pour cette chose ça ne choque personne...

Par Anonyme

14h08 : une Alpine à 50k€ ce sera un skateboard en terme de confort comparativement à quasiment tout ce que tu peux trouver pour le même prix en automobile, alors oui, pour pas mal de monde, ça pique un peu la rondelle de mettre autant et de n'avoir aucune option et zéro confort.

Tout bêtement.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

50 000 pour une Alpine c'est trop cher, parcontre 50 000 pour cette chose ça ne choque personne...

   

50000 pour une grosse berline premium c'est le tarif mon gars.

Par §hey542eX

Hahaha j'aurai bien rigolé....Parler de la Mercedes BlOUTEK le premium mazouté, l'hybrid polluant....hahahaha

Lexus, c'est le top en premium: Top technologie, finition, fiabilité, sécurité.

Autre chose que c'est mazout allemand dont l'europe est si fière...

Par Anonyme

Je plussoie 14:39.

:bien:

Par §Aub212ua

En réponse à abasc

Les performances de cette GS300h sont exécrables.

Avec 223ch, elle met 9,2s pour faire le 0-100km/h ! Et pourtant, elle réclame 68K€ en haut de gamme, plus que la Classe E 300 BlueTec Hybride Fascination, très bien équipée, bien plus performante, et surtout bien plus sobre en carburant.

   

Euh je ne pense pas qu'elle soit mieux équipée que la Lexus. Faut pas rêver hein.

Et ce modèle n'est fait pour la course t'es bête ou quoi?

Et cet hybride diesel... Bof bof par rapport au Lexus Hybride Drive.

Par

En réponse à Anonyme

Aussi fadasse que ses rivales allemandes. Le premium devient d'un ennui mortel... Oh, et les prix. Pour une marque filiale de Toyota qui n'a aucune légitimité dans le premium, ils s'imposent... Aucun intérêt, ma Latitude fait tout aussi bien.

   

Cela faisait longtemps que je n'avais pas lu un commentaire aussi pertinent. Finalement, à la Lattitude, il ne manque qu'un prix plus élevé pour qu'il soit en phase avec la qualité générale extrêmement élevée de la Lattitude :cool:

 

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