Commentaires - La Mini prend la route de l'Inde

Pourquoi pas ? Les ventes vont surement augmenter.

ça peut être aussi en phase avec les taxes d'importation, produire local permet de les eviter, si le marché est potentiellement intéressant c'est un passage quasiment obligé.

sympa les photos

10cm de trop pour l'Inde :-/

Désolé Mr Garcia , mais votre raisonnement est ridicule !

Aller assembler des voitures dans les grands marchés et pays que sont des pays comme l'Inde, la Chine, les USA ou le Brésil, qui sont situés à des milliers de kilomètres n'est pas une délocalisation d'autant plus que dans ce cas, la Mini n'était pas commercialisée en Inde.

Ces marchés énormes pratiquent des droits d'entrée importants, exigent des normes techniques différentes et imposent un pourcentage de pièces produites sur place .

Par contre installer une usine hors de l'UE pour importer ensuite ces voitures dans l'UE comme le fait Renault en Turquie ou Dacia au Maroc, ça c'est de la délocalisation pure et dure et ces voitures devraient subir une taxe à l'importation parce que c'est ôter le pain de la bouche des Européens que de produire hors de l' Union. Il y a assez de bas salaires dans l' UE , mais ce n'est jamais assez bas pour Renault semble-t-il.

Je ne sais d'ailleurs pas si des constructeurs automobiles européens autres que Renault produisent hors Union Européenne des voitures destinées à l' Europe .

Si Renault assemble des voitures en Algérie pour les Algériens et autres Africains, rien à redire, si c'est pour les refiler chez nous à des prix supérieurs qu'en Afrique, j'affirme qu'il n'y a aucune raison technique ni commerciale pour le faire si ce n'est celle d'un profit supérieur .

Comme quoi, nouvelle confirmation que les sacrifices sociaux de la populace anglaise et allemande et la soumission de leurs ouvriers au liberalisme le plus abusif ne leur a servit de rien.

Prenez-en de la graine...