Commentaires - La Renault Zoé bientôt à la disposition des clients chez Norauto

Norauto proposait déjà la location de véhicules électriques, notamment la Think City.

Je me disais aussi qu'elle faisait plus sexy sur cette photo. En fait c'est le concept

Ah ouais, et tu veux bien nous dire ce qu'il y a de bien différent entre le concept et le véhicule de série, en dehors de rétroviseurs plus grands pour des questions d'homologation, d'optiques au dessin interne différent ?

l'anonyme de 16h38 a apparemment de la merde dans les yeux...

Renault fourgue ses VE aux sociétés (surement avec des remises pour convaincre) et fait un bide chez les particuliers.

Des petits trous, des petits trous, on bouche les petits trous comme on peut. A quand les ZOE sur tout nos greens de golf? Ou nos aéroport en tant que voiture de service? Ne pas perdre la face à tout prix chez Renault. On rappelle le budget R&D englouti?

aux sociétés dont les utilisateurs sont des particuliers!!!

bref, un moyen pour faire tester la VE aux gens, surtout que la durée d'immobilisation correspond tout juste à un bref usage (genre le laisse la voiture le matin pour l'entretien, et je loue une voiture de courtoisie pour aller au boulot, avant de récupérer ma voiture le soir). Bref, peu de chance de parcourir plus de 100km dans ce genre de condition, et donc aucune crainte pour les particuliers concernés

La fonction voiture de courtoisie pour Zoé est parfaitement légitime : petits trajets, pas le souci des quelques gouttes de carburant à ajouter pour les clients et simplicité d'utilisation.

On tient là sans doute la justification n°1 des V.E de ce type.

Pour le reste....

C'est une bonne idée.

Chez les constructeurs français, c'est plutôt rare, c'est pour ça que le souligne

"Rien de tel qu'une belle campagne de communication et de séduction pour lancer un nouveau modèle".Ouais sauf que çà passe par Norauto si Renault voulait faire une bonne com il serait plus avisé de mettre la Zoé à disposition de ceux qui font entretenir leur voiture dans leur réseau, qui payent déjà de surcroit un bon prix leur entretien.

Certains ici parlent de VE "refourgués" aux entreprises ou de boucher des trous, nul doute que si le blason sur la calandre eût été différent, les mêmes auraient parlé de placement produit intelligent permettant à la marque de toucher à de nombreux clients de l'enseigne concernée et de les amener vaincre leurs appréhensions et aprioris.

Pour dire, même notre Roc arrive à reconnaître la pertinence de l'opération, lui qui n'aime ni la marque Renault, ni le véhicule électrique.

Bref...

roc n'a pas du se rendre compte qu'il s'agissait de renault, autrement il aurait dit que c'était une idée à la con...

Par roc et gravillon le 09 Avril 2013 à 17h27

La fonction voiture de courtoisie pour Zoé est parfaitement légitime : petits trajets, pas le souci des quelques gouttes de carburant à ajouter pour les clients et simplicité d'utilisation.

On tient là sans doute la justification n°1 des V.E de ce type.

Pour le reste....

----> Je...je... je rêve ?!

Aucune insulte bien que l'on soit sur un article RENAULT.

Waouh, il lui arrive quoi ?

A quand l'entretien des ZE chez Norauto ?

Moi quand je fait entretenir ma voiture , la voiture de prêt est TOTALEMENT GRATUITE !!!! il faut vraiment être con pour payer pour une voiture de prêt ! , sinon faut allez voir ailleurs !

C'est complètement idiot de dire cela.

Premièrement parce que la vente de véhicule aux entreprises est extrèmement prisé et non négligeable en terme de vente.

Deuxièmement parce que nombre de véhicule dit "haut de gamme" ne serait pas vendu si ils n'était pas acquis par des sociétés.

Troisièmement parce que le marché des véhicule de prêt ou/et de location est juste énorme.....

Et enfin pour les jeunôts....Que croyez vous qu'il se passa quand renault décida de commercialiser l'espace inventé par Matra ??

Un flop!!!

Mais ils ont eu la lumineuse idée de le décliner en Ambulance, en Corbillard et on a commencer à en voir. Puis se faisant à l'idée que ce véhicule était finalement pas si mal le marché des particuliers est monté en puissance.....jusqu'à devenir le succès que l'on sait et que tout le monde à voulu copier.

Franchement si Zoé suit la même route son avenir est radieux.

Bah elle en suit le même chemin.

Quand la poste, les services territoriaux, les services urbains, pompiers, hospitaliers, les locations, les entreprises et un peu plus de particuliers qu'aujourd'hui vont s'y mettre, ça va faire mal.

Sûrement sur la deuxième génération qui sera plus aboutie sur le point de l'autonomie.

Mais il faut bien commencer par un modèle et investir une première fois pour trouver un axe de recherche et des brevets, à améliorer ensuite !

Et ça c'est concernant la France, on peut appliquer à tous les pays européens et développés dont les services d'Etat et les entreprises adhéreront à l'électrique.

Si tu suivais un brin, j'avais déjà précisé que le VE à titre de voiture de courtoisie étaient tout à fait adaptés.

Mais bon, ça pisse pas loin.... avoir calqué autant de milliards et autant de tapage pour parvenir à la conclusion qu'ils sont adaptés à cet usage, à la poste, à quelques sociétés de colisage urbain.Et à pas grand chose d'autre.

Rappelons qu'il existait des dizaines de milliers de VU électriques urbains dans l'Angleterre des années 50 à 70. On n'invente rien. On se contente de faire payer une bonne partie de la farce par les ressources publiques.

Quand on considère le chauffage électrique comme polluant comment peux on dire que les voitures électrique c' est écolo ? (cqfd)

Faudrait d'abord qu'ils travaillent correctement chez ces enseignes Mulliez ! On se demande qui va encore faire entretenir son automobile chez Norauto, chez qui la mécanique de base n'est même pas maîtrisée par le personnel.

Leur spécialité c' est le maniement du lecteur de carte bleu !

Et aussi le rayon tuning, endroit préféré des pro-Renault...

1: les clients (thermique) Renault, c'est seulement une partie du marché de l'automobile, qui de plus, est déjà client chez Renault.

2: chez Norauto, il y a ceux qui ont une voiture Renault, mais aussi ceux qui ont une Peugeot, ou une Fiat, ou Opel, ou VW, ou Kia.... On ratisse large

3: vendre une Zoe à un client déjà abonné dans un concessionnaire Renault, c'est donc vendre une Clio en moins

4: vendre une Zoe à un propriétaire d'une Fiesta, c'est gagner un client supplémentaire pour Renault, tout en conservant le guss proprio d'une vieille Clio

bref, d'où l'utilité de ratisser ailleurs, et non dans son propre réseau

c'est comme une Dacia de courtoisie, surement pas dans un concessionnaire Renault (ou Nissan). C'est la meilleure façon pour se tirer une balle dans le pied.

Les changements par rapport au concept :

Pare-choc avant

Optiques

Hauteurde caisse

toit panoramique

"Mais bon, ça pisse pas loin.... avoir calqué autant de milliards et autant de tapage pour parvenir à la conclusion qu'ils sont adaptés à cet usage, à la poste, à quelques sociétés de colisage urbain.Et à pas grand chose d'autre."

Ça pisse pas loin en effet mais c'est surtout le travail de haut journalisme qu'il faut saluer sur Cara car n'avoir rien d'autre à pondre qu'un article sur la Zoé disponible chez Norauto après avoir pondu n articles Renault dans la journée franchement c'est une performance!

L'article ne précise pas si un câble de recharge sera disponible chez Naruto pour la Zoé (histoire de la charger en 24h)...

mettre une photo du concept pour illustrer l'article, c'est en effet assez étrange...

mettre une photo du concept pour illustrer l'article, c'est en effet assez étrange...

J'aime bien aussi le nom de certains coins où seront proposées les Zoé chez Noropot : St Egreve, St Jean de la Ruelle, Aubagne et Belle Epine...

"mettre une photo du concept pour illustrer l'article, c'est en effet assez étrange"

Sur Cara rien n'est étrange, enfin surtout après avoir lu AD (ou PG sur Renault).

Elle Zozote cette Zoé?

Pour les deux premiers je sais pas mais en ce qui concerne "Belle épine" c'est juste un des plus gros centre commerciaux d'île de France qui se situe pas loin d'Orly dans le val de Marne, quand à aubagne le norauto se situ en face de....Auchan (Mulliez oblige) qui est le plus gros centre commerciale du coin dans la zone industrielle dite "des Paluds".

Mais à part cela ça va....

@19h41

Pare-choc avant -> J'aimerais bien que tu m'explique en quoi il diffère,

Optiques -> Le dessin interne oui, pour intégrer les différents projecteurs, la forme non.

Hauteur de caisse -> Il me semble pas qu'elle ait changé depuis la Preview. La raison principale de la hauteur du véhicule est la batterie sous plancher.

Toit panoramique -> Un toit panoramique c'est du poids en plus donc de la consommation en plus, et c'est une plus grande chaleur en été dans l'habitacle, donc une plus grosse consommation en climatisation.

Bref, pas de grande différence qui ne soit justifiée techniquement et pas de quoi dénaturer l'allure du concept.

j ai eu à prêter le temps d'un week-end une Fluence electrique et j'avoue avoir été séduit. Je partais pourtant avec de gros à priori (en bon Français qui se respecte). Je ne m'étendrai pas sur l'esthétique (intérieure et extérieure) du véhicule. En revanche côté agrément, pas grand'chose à redire. En seconde voiture pour les trajet quotidien métro-boulot, c'est parfait. Et ce silence ... curieusement c'est ce qui m'a le plus enthousiasmé alors que je suis fan de mécanique. J'en suis encore tout surpris

Bah oui ca se comprend.

Y'a que roc et ses acolytes qui ne veulent pas admettre que c'est bien en "voiture-boulot" dès lors qu'on a une borne de recharge chez soi et qu'on travaille pas à plus de 50km.

Mais heureusement tout le monde n'est pas comme eux.

J'ai une voiture électrique et pour moi ce n'est pas ma "seconde voiture" mais clairement la première au vu du kilométrage ridicule de ma thermique par rapport à l'électrique. Je comprends que pour certains avoir deux voitures est un problème mais moi je suis à la campagne, avoir une thermique de plus de 10 ans dans le garage pour les quelques trajets que ma Kangoo ZE ne peut pas faire ce n'ai clairement pas un problème...

Oui, c'est plus sympa que Roc & Gravillon

Ouai certains ont des difficultés pour comprendre que les VE sont pertinents pour certains et pas pour d'autres ! ça doit les empêcher de dormir de savoir que des VE passent devant chez eux sans qu'ils ne puissent les entendre !!!

Pour tournicoter autour de chez soi, on a juste prouvé 100 fois ici que l'équation économique n'était juste pas pertinente, mais bon....

Par contre, pour vider un peu plus les caisses des comptes publics, là, c'est redoutablement efficace.

Ça nous laissera juste le plaisir de lire d'amusantes réaction de chats égorgés quand la fiscalité viendra à augmenter sur d'autres trucs quand il faudra un jour combler les trous que nos dirigeants semblent aimer creuser tels des chercheurs de truffes.

Bonne journée les gogos.

Salut RoGer !

C'est dommage, t'as toujours pas compris la notion d'investissement. Nos ptits constructeurs français ne sachant que trop peu se détacher et marger correctement sur les gammes de véhicules classiques (donc thermiques), il est quand même de bon ton d'investir dans une technologie utile à une partie de la population, où le marché est peu concurrentiel, et dont le potentiel de développement est fort. Dans 10 ans, les gens des usines seront contents d'avoir encore du boulot.

Maintenant, le gogo n'est-il pas celui qui ne profite pas de ce bonus de 7000€ ?

Ca te va si bien l'expression "chat égorgé"...

Comme l'a très bien dit tecsnow, j'allais te dire que l'économie ne fais pas tout.

Combien de tv plasma et lcd ou ihone/pod vendus au début à des prix exhorbitant?

Les premiers tv plasma se sont vendues au prix actuel d'une dacia logan.

Les nouvelles technos sont toujours chères et réservées à qques optimistes privilégies.

OK ce n'est pas ton cas, mais heureusement, il y en a.

Et combien nous coute et va encore nous couter nos émissions de particules fines et notre dépendance au pétrole? As-tu la réponse à cette équation?

Et c'est marrant de voir que "tourner en rond" est ton argument favoris.

Bon c'est sur que ça doit pas te couter cher à toi. Un pc, un abonnenement internet.

Quand on parle de subvention on devrait plutôt regarder combien touchent les compagnies pétrolières, des milliards €, pourquoi me direz vous? personne ne le sait vraiment, enfin si ça s'appel extorsion, corruption, chantage etc... même Obama veut les supprimer aux US, en Europe on commence seulement à émettre l'idée, peut être... Donc je préfère largement que mes impôts profitent à la voiture electrique qu'à la voiture diesel dégueulasse elle aussi largement subventionné. Apparemment la voiture electrique terrorise les pétochards du diesel, on se demande bien pourquoi?

C'est une excellente idée pour populariser ce type de véhicule. Renault ne fait qu’adapter une méthode de marketing classique.

Eh... Gros z'Yeux, t'en a acheté une, de Zoé ?

Non ?

Ben t'es un gogo alors... avec un grand sens civique qui plus est.

Au passage, merci du fric que tu apportes chaque jour au budget de l'état en pompant consciencieusement tes bouts-filtres.

Et merci à ton employeur Renault d'aider au développement de nos amis Coréens en leur donnant quelques milliers d'euros sur chaque batterie de Zoé achetée au pays du matin calme.

L'anonyme de 9h06 ne lira pas beaucoup de mes messages dès demain... avec 2 500 km bon poids à me taper par la route.

Tiens, combien de temps ça m'aurait pris en Zoé ?

Et si "l'économie ne fait pas tout" ( anonyme de 9h01 ), ne vous privez surtout pas de refuser la subvention les gusses... ou d'en faire don à une association de votre choix.

Quand on aime hein...

Bonne route les ZE rêveurs, pas plus de 70 km hein...sinon, tu r'viens pas chez toi...

2500km par la route? tu n'as pas honte? Tu transporte ton vélo ou quoi? de toute façon c'est pas une bonne raison...

2500 kms ?

ON TE RENVOI DANS TON PAYS LES PIEDS ET MAINS LIGOTEES

BON DEBARRAS , CA FERA 1 RSA DE MOINS A FILER

V'là la mentalité du gros beauf de base franchouillard con comme ses pieds même pas capable d'imaginer qu'il peut faire 2x1200km pour aller en vacance dans le sud ou dans certaines montagnes autour de la France rour en étant Français. Et même si il est étranger ou d'origines étrangères (1200km en travesrant la France ça va pas bien loin) où est le problème? C'est toi que l'on devrait expulser de cette planète.

Mais reste donc dans ta crasse nauséabonde, ne voyage pas on aurait trop honte qu'à l'étranger on pense que "c'est ça un Français".

On peut faire 2x1200km en voiture mais on la ramène 5 fois par jour en crachant sur les VE parce l’autonomie est très limitée.

Pour le reste je suis entièrement d'accord avec toi.

On peut déjà louer une zoe dans le réseau de réparation Renault....je l'ai fait.

La prise de risque est une des caractéristiques sympa de Renault (et ce n'est pas très fréquent dans notre beau pays). Parfois ça marche (Espace, moteur turbo, F1 et autres), parfois non (Velsatis, R14 et autres).

Donc j'applaudirai toujours à la prise de risques (de Renault ou d'autres) et donnerai le droit à l'erreur. Évidemment, il ne faut pas qu'il y en ait trop (d'erreurs)... surtout pour les salariés de l'entreprise