Commentaires - La finition Peugeot GT Line débarque au Royaume-Uni

La 308 est vraiment un modèle réussi, élégante en berline comme en break.

A quand la fin de cette mode des kits carrosserie toujours plus gros pour des blocs diesel poussifs de 120 bourrins

Bonne nouvelle, le royaume-uni est un super marché potentiel pour Peugeot

On ne peut plus rouler de nos jours.

Donc je ne vois pas pourquoi on devrait avoir un moteur de 200cv pour profiter d une voiture belle a regarder.

pour des route de compagnes par exemples !

pour des route de compagnes ou de montagne par exemples !

Ce serait dommage de sans passer, Audi fait bien son beurre avec ce type d'artifice .

tu ne voulais pas écrire 'campagne' par hasard?

Parce qu'aujourd'hui c'est le superficiel qui compte.

Et puis comme dit précédemment, à part sur circuit, pourquoi pas avoir une belle voiture au look sportif même avec un petit moteur ?

Les Anglais sont attachés aux véhicules "typés sport". Donc une bonne stratégie de PSA, en théorie ça devrait fonctionné.

"fonctionner" non pas "fonctionné" désolé pour la faute.

Parce que c'est ridicule d'avoir le plumage mais pas le ramage qui va avec mais tu l'as très bien expliqué, c'est le paraître, sinon les finitions AMG/S Line/M etc. ne se vendraient pas aussi bien sur des veaux. Il y a quelques années, on se faisait taxer de beauf en ayant une caisse en apparence sportive, mais maintenant qu'en fait c'est accessible pour bien moins cher vu que ce n'est plus systématiquement associé à grosse motorisation, ce n'est plus beauf

alors rendez vous sur le prochain article sur une Audi S-Line, une VW R-Line, une BMW pack M

nous espérons que tu auras autant de gnack envers ces véhicules ci-dessus que tu as eu ici envers cette 308 GT Line

(ps: à moins que tu ne fasses comme ce R&G, comme par exemple à critiquer des citadines françaises trop poussives avec leur 68ch, mais pas un mot sur la Up 60ch)

Faut vraiment être débile pour penser qu'on est comme vous à avoir un haine envers des constructeurs en particulier je trouve juste cette mode ridicule des kits carrosserie, peu importe le constructeur, maintenant si ça permet de vendre plus tant mieux.

mais c'est juste qu'on trouve qu'il y a beaucoup de critiques lorsqu'un constructeur français fait quelque chose de "ridicule" alors que c'est le grand silence lorsque c'est fait par des constructeurs premium, ou "surclassé"

alors, dans le but de l'impartialité, nous souhaitons te revoir dans un futur article sur une S-Line, une R-Line, une pack M, etc...

J'ai de comptes à rendre à personne, tu me diras d'ailleurs où j'ai attaqué le constructeur ou la 308 (que je trouve au demeurant être une caisse plutôt sympa), que ça soit un article sur PSA ou autre, ma pensée est la même, je trouve que les kits carrosserie "sport" couplés à des motorisations qui n'ont rien de "sportives" c'est ridicule, ça vaut pour tous les constructeurs (et j'en ai déjà parlé plusieurs fois sur FA, notamment à propos de la 114d et de la A180 CDI).

Sauf que le puretech 130 ch est tout à fait sportif et en accord avec cette finition contrairemet aux 114d pack M et A 160 CDi pack AMG, et ici pas de fausses prises d'air partout, etc...

Mais de quelles citadines françaises tu veux causer le Wizz ?

Tu connais une citadine avec une marque française marquée dessus qui soit assemblée en France toi ?

130ch "sportif" sur une 308, c'est une blague ? C'est juste la norme actuelle. Les premiers blocs puissants pour la 308 sont ceux de la GT

Ce n'est rien d'autre que la 3ème plus gros marché de Peugeot après la Chine et la France

DS3, 208, C3, etc...

Non, pas une blague, il faut juste essayer autre chose que des Panzer de 2 tonnes 300.

J'ai eu une A1 en 1,4T de 122ch, avec un RPP similaire et je pense pas que ça soit les 2 secondes en moins de la 308 II en reprises qui en fassent un moteur sportif, c'est sans doute un excellent bloc pour délivrer des performances correctes, mais c'est pas sportif pour un sou

Combien de chevaux faisait une 405 SRi ? Une Rolls de 400 ch n'est pas sportive, une 308 avec le puretech 130 l'est, justement parce qu'elle est légère, incisive, qu'elle reprend à tous les régimes, et prend des tours avec une facilité déconcertante, son moteur est "pétillant", avec un bruit moteur qui incite à rouler "sportivement". La comparaison avec l'A1 et son moteur anémique, comment dire...

privilégier la forme (onéreuse en plus) sur le fond, moi, c'est un truc qui me dépasse.

surtout quand ta 308 gt line de 130cv se fait doubler sans problème par une mazda 2 de 90cv... là, t'as carrément les boules.

non, franchement, autant prendre le moteur qui va bien avec.

La puissance moyenne des voitures est autour de 107ch

ALors 130ch, même sur une berline compacte, sans être une bête de course, c'est déjà convenable, bien plus que les entrées de gamme genre HDI 110ch, voire TDI 105, et dans la version S-Line tant qu'à faire...

ah oui, tu voulais dire que la Polo est une citadine espagnole....

On est d'accord, c'est convenable mais c'est pas sportif pour autant. Je regrette seulement que ce kit carrosserie ne soit pas exclusif à la version GT, qu'elle soit essence ou diesel, l'ego du propriétaire de la version "puissante" de la gamme doit être flatté aussi, c'est dommage qu'en achetant une GT il ait le même look qu'une autre moins performante. Mais cette remarque est valable pour tous les constructeurs. Après tout, si ça permet de mieux vendre, tant mieux

C'est plus que convenable, il faut avoir essayé cette voiture qui incite vraiment à la conduite sportive (au contraire d'un diesel de 150 ch...). Evidemment pour faire du 120 250 120 250 120 250 sur autoroute Allemande mieux vaut une 535d !

Pourquoi une 308 Puretech se ferait doubler par une Mazda 2 qui a 40 chevaux de moins et 2 fois moins de couple pour une masse comparable ?

"La 308 est vraiment un modèle réussi, élégante en berline comme en break."

Pas forcement de ton avis ..

La 308 est une superbe voiture on est du même avis , suivant les config' ou l'état général on à même tendance à tourné la tête quand on en croise une sur la route ( c'est mon cas en tout cas ) Par contre le break ..... il est d'une fadeur hallucinante , c'est tellement banal que ça passe complètement inaperçue au final ils ont voulu gardé exactement la même ligne que la citadine mais l'ont loupé et en ont fait un mixe assez dégueulasse 308/208 ... même l'ancien break 308 ( pourtant pas très jolie ) dégagé un petit quelque chose du fait que son look était unique ... c'est ce que je craint un peu pour Peugeot vu leurs dernières productions ... l'impression qu'eux aussi comme les Allemandes enclenchent la photocopieuse pour faire des voitures fadasse et sans âme ( qui vont clairement plaire aux Français lambda vu ce qu'on croise sur nos routes .. )