Commentaires - La future Aston Martin Vanquish Volante de sortie

Suis-je le seul à avoir un problème avec le CSS des articles? (chrome 22.0.1229.94)

Sinon pour Aston, il serait temps pour eux de développer une nouvelle gamme de véhicule, dans les prix de porsche mais avec un tout nouveau style.

Car le style Aston aussi beau soit il s'essoufle et le prix de leurs véhicule et largement supérieur à la concurence. Si ça continue comme ça, j'ai peur qu'Aston finnisse par disparaitre.

Bonjour,

Meme problème d'affichage (une colonne de 11 caractères).

Chrome Version 23.0.1271.64 m

Merci de bien vouloir vérifier.

OliX

Bonjour, même problème pour moi.

Ca le fait aussi sous Firefox mais en rechargeant la page tout rentre dans l'ordre. Ceci dit, comme toutes les pages de caradisiac, elle ne passe pas la certification W3C (56 erreurs rien que sur cette page).

Une piste pour régler le problème d'affichage? Diminuer les bandeaux pub dynamiques qui polluent le site ??? :-)

Problème réglé pour moi. Merci à vous tous.

Petit PS pour en revenir au sujet: très belle AM. Je comprends certaines réactions précédentes, mais quand même, qu'est ce que c'est beau. En conservant cette direction stylistique, je crois qu'AM s'inscrit dans la durée, avec un style propre, évoluant par petites touches, certes pas très spectaculaire, mais c'est plutôt bon signe, car la marque revient de loin, et a besoin de cette stabilité.

Bonne journée à vous tous.

Depuis qu'elle est indépendante, la marque Aston Martin manque cruellement de moyens financiers suffisants pour pouvoir partir d'une page blanche et proposer un véritable nouveau modèle (racheter un constructeur automobile est une chose, lui assurer de disposer ensuite du budget de fonctionnement nécessaire en est une autre... et je m'autorise légitimement à penser qu'il est possible que le consortium mené par David Richards [le PDG de Prodrive], John Sinders [illustre banquier d'affaires américain] et deux sociétés koweïtiennes ne soit pas assez bien pourvu pour faire en sorte que le robinet coule à débit régulier et sans fermeture des vannes...)!

Partant de là, les designers & ingénieurs sont un peu contraints malgré eux d'appliquer le proverbe qui dit "contre mauvaise fortune bon cœur" en ne se contentant que d'apporter des évolutions "timides" par petites touches pour limiter les coûts.

Pour amorcer véritablement le changement que beaucoup attendent et appellent de leurs vœux, Aston aurait grand besoin du soutien financier d'un grand groupe industriel capable de lui procurer les liquidités et les capacités de production nécessaires et ce, sur le long terme, car un complet renouvellement de gamme demande pas mal de temps...

Exact. Mais la base est bonne, c'est déjà ça.

Nous sommes bien d'accord, la base est même excellente!...

Oui, je suis bien d'accord. Et cette marque, ou plutôt cette "fabrique", dans le sens ancien et noble du terme, est capable (à mon humble avis) de nous faire ressentir en quoi la confection automobile peut être un art, dans le sens (noble, encore!) de l'artisanat. Je n'en n'ai pas forcément les moyens (n'en déplaise à des intervenants très bling bling et frimeurs sur ce site, et qui se la pètent en permanence avec leurs grosses cylindrées et leurs Cms pour tenter d'impressionner les autres, ce que je trouve pathétique), mais une AM, moi, ça me fait rêver, non seulement parce qu'elles sont belles, pures et sobres, mais aussi parce qu'elles sont porteuses de tout le savoir faire de leurs "confectionneurs".

Prions pour que tu te trompes au sujet d'Aston!

Sans compter une sonorité qui donne le frisson... :D

oh oui, merci d'ae compléter en ne perdant pas de vue

l'essentiel :) !

"d'avoir complété"