Commentaires - La future BMW 435i surprise en classe de neige

Enfin des vrai coupés chez Bmw. Parce que berline facon coupê on aime ou pas.

Je trouve ça incroyable comment un bête cammouflage peut rendre une auto si laide.

Vivement le topless !

J'arrive toujours pas à m'y habituer, et je n'arrive surtout pas à me dire que BMW va "abandonner" la lignée M3 comme ça...

Il y aura peut-être une M3 berline comme l'ancienne mais qui était peu répandu

elle parait pas + courte ? (que la 3)

Il va falloir si faire. 435i 435D M4. A quand la Version M2? 228i 223D?

C'était déjà prévu la Serie 4 avec la E92 après ils ont fait marche arrière, apparemment ils ont l'air décidé... espérons au moins qu'elle sera moins moche que la berline.

serie 3 coupé ou serie 4, peu importe, le rendez vous et prie avec la megane 4 rs, pour encore se faire defoncer sur le nurg pour 3x moins chers 3x plus belle

La série 4 ça date pas d'hier,a la fin des années 70/début 80 BMW avait présenté un concept série 4 parallèlement a la génération E21 de la série 3 comme quoi c'est dans les vieux pots...

Vu la ligne de la nouvelle série 3, vivement la version coupé, quelle que soit sa dénomination.

Ca va faire quand meme un ptit pincement au coeur le jour ou ils annonceront la M4 et la M3 uniquement en berline :( J'aurais presque préféré qu'ils inversent, serie 4 pour la berline, et 3 pour le coupé. Mais bon, faut flatté l'égo de certains acheteur qui ont besoin d'un numéro plus grand sur le coffre pour se distingué des gueux qui roulent en vulgaire berline.

Juste une question car ceci me turlupine.

dans l'article c'est écrit que les voiture concurrentes visées sont classe C et a5, mais ce ne serait pas plutôt a5 et classe E?

Sachant que les séries 3, a4 et classe C courent dans la même catégorie?

Sinon si une version 5 portes pour les petites familles sériés 4 est envisageable, ça pourrait nous intéresser. Avec un joli moteur diesel comme la 550D Xdrive :)

BMW a décidé que dorénavant, les chiffres impaires seront consacrés aux modèles "berline" et les chiffres paires aux modèles "coupé".

La série 3 et 4 sont du même segment... donc, ses concurrentes restent la classe C chez Merco et l'Audi A4 pour la BMW série 3 et l'A5 pour la BMW série 4.

La Classe E et l'A6 appartiennent au segment de la BMW série 5

La classe S et l'A8 à celui de la (série 6??) et de la série 7...

...pour les petits modèles, (Mercedes Classe A? même si a priori elle n'est pas une vrai concurrente face aux deux autres allemandes), Audi A3 pour les BMW série 1 (et bientôt, la série 2).

Oui voilà c'est ce que je pensais. Je suis juste pas d'accord pour l'a5 face a la série 4, car l'A5 dispose de la version sportback donc pas pareil de que bmw qui proposera une version série 4 coupé.

En gros ca veut dire qu'une série 4 coupé serait l’équivalent d'une voiture qui n’existe pas : l'A4 coupé.

Heu... L'A5 est l'A4 coupé... Sportback, c'est un terme inventé par Audi.

A la base pour définir l'A3 5 portes... Et désormais l'A5 5 portes...

Seulement, l'A5 5 portes a alors un montant B. Ce qui fait d'elle... Une berline, et non plus un coupé. L'A5 sportback, n'est ni plus ni moins qu'une base de A4 (MLB), relookée.

Raté! C'était un parmi les mauvais exemples! Aucune Française n'a les moyen de rivaliser avec la "concurrence" allemande sur le Nürburgring... et si on rajoute la Nordschleife au tracé, les RenaultPower se retrouvent dans les abysses du classement et il en sera de même sur tous les grands circuits ou tracés rapides comme notamment à Spa-Francorchamps.

NB: Il faut comparer les temps sur une même base:

--> pilote usine vs pilote usine ; voiture full stock vs voiture full stock

gros +1 dustynova !!

Vu la gueule de la berline F30 , il me tarde de voir à quoi ressemblera ce coupé mais ça risque d’être sacrément bandant !!!

Moi même fanatique de la marque à l’hélice je trouve le style actuel un peu proche de la génération précédente ... Série 3 , série 1 et série 6 principalement qui reprennent la ligne des anciennes en épurant le tout et en leur donnant un coté à la fois vraiment classieux et dynamique .. vu le succès des E81 et E90 aucun doutes qu'elle rencontrera un énorme succès .. On peu même prévoir tout comme pour la série 5 F10 , une rupture de stock et un délais de livraison plus important.

Vu les ventes 2010/2011 de Bmw avec des modèles en fin de vie , ça sent très bon pour les ventes Bmw en 2012 ....