Commentaires - La future Renault Sandero "RS" surprise!

moche, fade, perso accroche pas du tous sur ce coup

On est déjà en Avril?

et demain une twizzy diesel a l huile d arachide lol

c'est juste une 0.9 90cv rabaissé et jantes Norauto...

Une vraie Renault

Quand je vois les prix atteints 25 ans plus tard par les 205 Rallye (précurseur de ce concept de sportive low cost) je me dit que j'aurais bien fait d'en acheter une à l époque et de l entretenir soigneusement... Si je trouve une Sandero "Rs" importée par un circuit parallèle, je me laisserai peut-être tenter, cette fois ci...

Sauf que l'automobile n'a plus la même valeur résiduelle entre avant et maintenant.

Il manque la méchante prise d'air sur le capot pour bien refroidir le moteur

A quand la Renault Loggy?

Vous êtes bien sûr tous au courant que ce n'est absolument pas une version définitive que vous voyez là, mais juste un chassis camouflé?

arrêtez de chiounez, Renault Sandero "RS" cache bien son jeu car son moteur est celui de la MRS monté à 320cv et la caisse allégée à 1150kg sur la balance

la skoda fabia rs était aussi une sportive low cost...

Je tiens à dire que le pot d'échappement est un poil trop long.

c'est bien la première new un tant soi peu intéressante de cette marque....une petite sportive à prix serré pk pas

quand j'ai vu une sandéro pour la première fois c'est aussi ce que je me suis dit:

ils ont camouflé une voiture sous cette chose, ben non c'était une sandéro.

Dit-il avec sa Sirion au jantes Norauto et ressorts recoupés!

ça sera loin des perf du model en vidéo...

http://www.youtube.com/watch?v=fACSd5NTaW0

on comprend facile pourquoi ils ne veulent pas commercialiser une sandero rs en france: les ventes de clio rs tomberaient vite dans l'oubli...

Une grosse merde comme toutes les Dacia

Comme ta caisse !

Donc si on suit la logique des crétins du site une skoda sport c'est bien, mais une Dacia sport c'est mal....

Pourtant, c'est bien les marques bas de gamme de deux constructeurs....

Non c'est la caisse à Ma Tric qui nous fait rire ...

Si c'est comme les premières Dacia qui ne devaient pas arriver sur le continent européen, nous aurons surement la chance de la retrouver chez nous

pour faire un truc sympa il n'y a qu'a piocher dans la banque d'organes !

moteur de twingo rs legerement retouche pour faire dans les 140 cv, la boite 6 de la clio 3 gt, des trains roulants de twingo rs / clio rs 182, des sieges de megane rs de base en tissu, pas trop d'equipement . la tonne grosso modo et moins de 15 ke et je prends !

Une RS,ça ?

Quel abruti celui là...

c'est en effet le moteur de 136 ch Atmo de la Twingo Rs qui est le plus citée ;) apres oubliez la boite EDC et ou les 200ch de la Cio Rs on parle la d'une RS pour Dacia donc a petit prix accessible!! apres pour les performances ce sera guere mieux que la Twingo Rs 136ch qui etait surement plus legere que cette Sandero, donc pas une bombe mais une voiture amusante et ca suffit.

RENAULT ferait mieux de commercialiser ses vraies RENAULT SPORT en Russie ou autres puissances.

Voir même sa prochaine Alpine et sa gamme de radicales "Gordini".

Car il y a, rien qu'en Russie, beaucoup plus de personnes susceptibles d'acheter des RENAULT SPORT: ils en ont les moyens et RS jouit d'un statut de référence.

Pourquoi s’entêter à vendre du low cost aux Russes (ou autres) qui ont une classe moyenne ou aisée beaucoup plus vaste que chez nous ?

RENAULT va encore rater le coche et ce sera, comme en Europe, le trio allemand qui sortira gagnant de la bataille de l'image car eux y vendent déjà leurs modèles luxe.

C'est maintenant que RENAULT doit gagner une image et c'est certainement pas en y vendant des Dacia rebadgées.

Je ne suis pas trop d'accord avec cette politique, surtout que la stratégie pour l'Europe est de faire monter RENAULT en gamme...

Si ils veulent vendre du low cost, des Dacia trouveront toujours preneurs, ou l'équivalent chez le copain NISSAN (Datsun je crois ?)

Mais faire monter RENAULT en gamme, lancer Initiale, relancer Alpine, avoir un nom comme RENAULT SPORT, lancer une gamme de sportive radicales Gordini et au final continuer de vendre des Dacia badgée RENAULT dans des pays qui seront les marchés porteurs de demain... c'est un gâchis.

On se demande pourquoi RENAULT a tant de préjugés à son encontre avec ce genre de pratique alors que cette marque a tellement d'armes.

C'est encore une fois la vision à court terme qui prévaut: plus de pognon tout de suite pour satisfaire les actionnaires.

Alors on vend ce qui marche: du Dacia rebadgé.

Quid de l'époque ou la Russie et autres vont avoir les mêmes envies qu'en Europe ou USA ?

RENAULT aura une image bas de gamme, et les "allemandes", qui vendent déjà de nos jours du luxe en Russie, continueront sur leur lancée de bonne réputation.

C'est maintenant qu'il faut mettre le pacquet avec le logo RENAULT. Ce qui n'empêche pas de continuer de vendre des Dacia à côté... mais badgées Dacia point barre.

(..)

On se demande pourquoi RENAULT a tant de préjugés à son encontre avec ce genre de pratique alors que cette marque a tellement d'armes.

(..)

pour comprendre, faut reformuler ta question:

"On se demande pourquoi Carlos Ghosn a tant de préjugés à son encontre avec ce genre de pratique alors que cette marque a tellement d'armes."

et quand on connait l'individu, on ne se pose plus de question. ce type là pourrait du jour au lendemain être à la tête d'une entreprise de vente d'aspirateurs que ça ne changerait finalement pas grand chose pour lui et à sa stratégie commerciale...

et avec le départ de carlos tavarès, la messe est dite chez renault.

"Ce sera le F4R de la Clio 2, avec la même base les mêmes trains roulants etc.

Autant dire que pour ceux qui regrettent l'atmo + BVM le choix serait vite fait, normal qu'ils la réservent aux marchés du sud."

c'est tres probable, le F4R 2.0 litres est le plus vendu sur le renault duster en russie.

Une Dacia sportive pourquoi pas, à condition que la sécurité ne soit pas négligée comme c'est le cas actuellement.

Rien qu'en roulant normalement avec une 75ch on se sent dans un cercueil roulant, et les crash-test ne rassurent pas du tout. Alors en l'état, c'est vraiment pas le genre de caisse avec laquelle j'aurais envie d'avoiner moi.

OMG un Dacia RS :ptdr:

Encore mieux qu'un corbillard

Cette voiture sera parfaite pour ceux qui veulent mourir jeunes, j'espère que la version de base n'aura pas d'air bag sinon c'est une grossière escroquerie

Vous misez sur quel moteur ? le TCe 120 de la Clio, le TCe 130 de la Mégane, le 1.6 133 cv de la Twingo RS ou le TCe 200 de la Clio RS ?

D'abord, le moteur devra être compatible avec la norme Euro 6, ce qui exclut le 1.6 133 cv de la Twingo RS. Pour des questions de budgets, je ne retiendrai pas le TCe 200.

Je miserai sur le TCe 120. La 1e raison est que l'écart de puissance n'est pas trop important avec les autres moteurs de cette voiture. Ensuite, dans la catégorie, nous avons déjà vu des finitions "sport" avec un moteur de 120 cv. Je pense que le slogan "RS" est exagéré pour cette voiture. A mon sens, on devrait plutôt trouver une voiture dynamique avec quelques artifices sportifs au niveau du look pour l'image.

Une Sandero Sport ?

Dommage qu'il ne soit pas prévu qu'elle soit commercialisée chez nous, car pour moi, cette voiture se positionne dans la lignée des R8 et R12 Gordini.

Alors forcement cette Sandero ne battra jamais une Clio RS sur un tour de circuit, mais elle offrira du plaisir de conduite à un prix abordable, tout en étant également utilisable au quotidien.

Pour la première sandero, les ingénieurs expliqué qu'il était impossible de faire une version sportive car le chassis était trop mou et que le régidifier couté trop cher. La nouvelle version de la Sandero étant sur la même plateforme qu'est-ce qui a changé?

En tout cas, une sandero bien rigide avec 150ch et complètement dépouillé pourrait faire le bonheur de tout ceux qui cherche un premier véhicule pas cher pour commencer à faire du circuit. A défaut d'avoir une Twingo RS

Le permis de conduire et le code de la route, ils ne connaissent pas en Russie. Ils conduisent comme des porcs là-bas et souvent en état d'ébriété. Alors leur vendre des MRS et des Alpine... non, vaut mieux pas.

Eh ben, on t'a connu mieux renseigné !

On va faire simple, tu vas voir : fais un tour sur www.renault.ru. Tu laisses ta souris sur le premier mot illisible, puis tu descends tranquillement jusqu'à tomber sur des mots que tu connais.

Megane -> la RS est bien là, avec la berline et le coupé.

Clio -> seule la RS est vendue.

Bref, 2 posts pour rien.

Oui, la gamme RENAULT "européenne" est vendue en Russie mais AUX COTES des Dacia rebadgées, dont bientôt cette "RS".

C'est ça que je trouve dommage.

Si chez Mercedes ils avaient une marque low cost, jamais ils ne la rebadgeraient avec l'étoile même pour les marchés émergents.

Ce genre de pratique cause du tort à la marque RENAULT.

C'est ça que je dénonçais dans les deux postes.

Tu es pénible avec tes Renault en majuscule.

On peut aussi mettre les choses dans l'autre sens : le groupe Renault fabrique des voitures adaptées aux marchés sur lesquels il les commercialise.

Là où c'est possible, il les badge Renault. Dans d'autres cas (uniquement Europe de l'Ouest et Afrique du Nord pour l'instant), il est obligé de les badger Dacia pour ne perturber sa communication.

En Russie, il y a quand même une vaste partie de la population qui a de faibles revenus et qui ne pourra jamais s'offrir du luxe. Par ailleurs, la qualité des routes russes est telle qu'il faut aussi des modèles adaptés aux conditions.

D'où, je suppose, la décision d'y vendre des Duster, Logan, Sandero.

En revanche, badger Dacia en Russie est impossible parce que Dacia est roumain. Et les Russes et les Roumains, historiquement, ça a du mal à s'entendre...

A l'époque du lancement, il avait été clairement sous-entendu qu'un badge Dacia entraînerait un "boycott" des voitures concernées.

ça sera juste une twingo 2 RS en mode Dacia. Donc 1,6L atmo 130-140ch, bvm... Donc rien de bien méchant.

Voiture parfaite pour les italiens qui aime la frime et qui n'ont pas d'argent

La version sport de la Sandero s'accompagne d'un Jogging pour le "pilote" et d'une balle de tennis sur l'attache caravane ?

C'est VRAI que c'est IMPORTANT pour RENAULT de DEVELOPPER DACIA car ça DONNERA l'occaSION Aux FANS inconDITIONnels DU groupe D'UTILIser pluS soUVEnt LES MAJUSCULES DANS LES posts, C'EST VRAI QUE ça manquE.

Sit ut vas sur le site de Renault Russie, tu verras que la Clio RS y est déja commercialisée...tout comme a Hong-Kong ou au Vietnam...

Ils ont qu'a la commercilaiser sous le blason Dacia Sport...ah non merde...ça fait DS!!!

Trop dégueulasse et moche pour pouvoir frimer cette caisse ...

Et pour ton info même si les italiens n'ont pas d'argent (ce que je ne peux confirmer car je ne travaille pas dans une banque itlaienne à tenir l'état des comptes des italiens, comme toi ), ils ont au moins des marques qui fotn des autos de luxe que tout le monde s'arrache à travers toute la planète ... Et que même ti tu achèterais si tu gagnait un euromillions par exemple ( puisque tu sembles être un fainéant frustré de français qui n'aime pas bosser )

"Une Dacia sportive pourquoi pas, à condition que la sécurité ne soit pas négligée comme c'est le cas actuellement.

Rien qu'en roulant normalement avec une 75ch on se sent dans un cercueil roulant, et les crash-test ne rassurent pas du tout. Alors en l'état, c'est vraiment pas le genre de caisse avec laquelle j'aurais envie d'avoiner moi."

1) Je doute que tu aies réelement roulé dans un Dacia recement.

2) l'actuelle Sandero n'a absoluement pas à rougir des scors au crash test (derniere normes).... vue ceux des petites citadines qui viennent de sortir vendues à prix deja plus elevé.

"ça sera juste une twingo 2 RS en mode Dacia. Donc 1,6L atmo 130-140ch, bvm... Donc rien de bien méchant."

Sauf qu'elle serait vendue à u n prix bien plus faible que l'ancienne Twingo RS ou la Suzuki Swift Sport.

De plus on devrait avoir une position de conduite bien plus agreable en mode sport que pour la Twingo II RS, le gros defaut que cette bonne petite sportive.

De meme avec un poid proche et un empattement plus long on devrait avoir des perfs proches avc une stabilité meilleure à haute vittesse.

Juste LOL !

Renault devrait s'occuper à rendre sa Clio RS vraiment passionnante plutôt que de s'attarder sur une Dacia...

Un peu comme la trottinette que tu as en avatar alors??? :D

Exactement !!!