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Commentaires - La justice suspend le plan social de PSA

Patrick Garcia

La justice suspend le plan social de PSA

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Par Anonyme

C'est du grand n'importe quoi. Ce plan touche PSA et pas Faurecia. Pourquoi devraient ils être informés?

Par Anonyme

Après des décisions stratégiques plus que discutables, après s'être moqué des salariés et avoir perdu du temps pendant près de 12 mois, voilà que les dirigeants de PSA vont encore perdre des mois sur un détail de procédure.

Il va falloir, qu'un jour, ils répondent de toutes ces erreurs.

Par Anonyme

et ben comme ça ,vu que l'échéance c'est décembre 2013 pour les départs volontaire ,ils feront directement les charettes..

Par §moe721tn

justice de rouge = injustice ,c'est la goutte d'eau qui va faire déborder le vase ,les dirigeants de PSA n'auront plus de gants a prendre pour virer ces adeptes de Merluchon le tsar des rouges

Par

En réponse à §moe721tn

justice de rouge = injustice ,c'est la goutte d'eau qui va faire déborder le vase ,les dirigeants de PSA n'auront plus de gants a prendre pour virer ces adeptes de Merluchon le tsar des rouges

   

Moooooooooooooooeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrllllllllll..........

J'avais décidément un poil trop bouffé. Merci l'homme-vomi, je vais pouvoir reprendre un pain au chocolat à 4 heures....

 

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Par §jtc820gh

Merci moerl1 et roc et gr. sur un sujet sérieux et sensible vous me faites rire... mais bon plan social suspendu n'est pas hélas plan social plan social annulé.

Par §eri103wU

" La procédure d’information-consultation concernant le projet de restructuration industrielle de PSA Peugeot Citroën n’est donc pas suspendue et encore moins annulée. "

Par §eri103wU

Tiens au moins une bonne news pour Peugeot :

"29 janvier 2013

La 208, héritière de la saga des « séries 2 » de la Marque, a atteint en décembre 2012 son objectif sur le marché européen : elle prend la première place parmi les berlines du segment B.

Après le succès historique de ses devancières, 208 a réinventé en 2012 les codes de son segment, avec un objectif : reconquérir le leadership dans sa catégorie en Europe.

En décembre 2012, quelques mois seulement après son lancement, 208 a pris la tête de sa catégorie sur le Vieux Continent : avec 20 754 immatriculations, elle s’adjugeait 8,1 % du stratégique segment B – qui compte pour près de 30 % du marché total européen - devançant la VW POLO et la Ford FIESTA.

Elle figurait sur le podium dans plusieurs pays du périmètre et en occupait la plus haute marche notamment en France, en Espagne et au Portugal et la 2ème aux Pays-Bas.

Produite en France (Poissy) et en Slovaquie (Trnava), 208 a été lancée en Europe au printemps 2012 ; elle a poursuivi au second semestre son déploiement international qui s’achèvera dans quelques mois avec la commercialisation en Russie et le lancement industriel au Brésil, à destination des marchés brésilien et argentin.

208 enregistre un mix élevé : depuis son lancement, le choix des clients s’est porté à 38 % sur les versions supérieures (3 et 3+).

Déjà riche de 11 motorisations – 6 essence, 5 diesel dont 4 e-HDi - aux puissances s’étageant de 68 à 156 ch et aux consommations particulièrement maîtrisées, 208 verra son offre couronnée dans quelques semaines de deux versions emblématiques : 208 XY, l’urbaine chic et exclusive et 208 GTi, qui fait revivre le mythe...

208 concentre le savoir-faire unique de la Marque dans la catégorie des citadines : en termes stylistique, architectural et ergonomique, autant qu’environnemental et d’expérience de conduite, elle incarne la ré-génération de Peugeot.

208 a déjà été distinguée de nombreux prix en Europe (Croatie, Espagne, Grande-Bretagne, Irlande, Italie) et compte au nombre des finalistes concourant pour le titre européen de « Car of the Year 2013 ».

"

Par Anonyme

ué c'est bien les noeu noeu, vous avez gagné hi hi hi.....à la fin de la décennie, il n'y aura plus guère de psa et renault rebadgera des nissan comme mbk rebadge du yamaha.....c'est la culture de la médiocrité mais elle est bien établie en france avec en tête de gondole le nouveau zorro du redressement diarrhéique

Par Anonyme

Je sais bien que personne ne lit jamais les articles en entier ici, mais PSA ne s'est-il pas engagé à reclasser tous les postes supprimés ? Et ne l'ont-ils pas déjà fait pour les suppressions déjà réalisées ?

Par §nou418ps

Il faut vraiment n'avoir jamais approché les facs de droits en France pour croire que l'on puisse avoir une "justice de rouge" dans ce pays.

Il y a pas plus réactionnaire comme population... voir même carrément facho.

Je signale que ce n'est pas la première fois que PSA est condamné aux prud'hommes et cela pour des faits bien plus graves que des points de procédures.

Par Anonyme

Franchement les syndicat me gonflent, mais la ca n'a rien a voir avec une justice de rouge... la direction DOIT respecter une certaine procédure, elle n'est pas respecté, la justice rappelle a l'ordre, c'est normal...

Par §boz804lb

la première place en Espagne, et au Portugal, vu la situation économique là-bas, ça doit leur faire une belle jambe... 2 voitures vendues en Espagne et une au Portugal ?

Par §Sha574ck

En réponse à Anonyme

C'est du grand n'importe quoi. Ce plan touche PSA et pas Faurecia. Pourquoi devraient ils être informés?

   

Peut-être parce que dans l'article il est indiqué que le plan social concerne aussi une partie des salariés de Faurecia...

Par Anonyme

En réponse à §Sha574ck

Peut-être parce que dans l'article il est indiqué que le plan social concerne aussi une partie des salariés de Faurecia...

   

Non, le plan social ne concerne pas Faurecia, même s'il aura probablement des conséquences.

Par Anonyme

Si mais la désinformation syndicale passe ça sous silence

Par §Sha574ck

En réponse à Anonyme

Non, le plan social ne concerne pas Faurecia, même s'il aura probablement des conséquences.

   

Donc t'es en train de dire que la décision de justice est erronée ? Non parce que là, c'est justement parce que Faurecia est concerné qu'ils suspendent la restructuration...

Par Anonyme

En réponse à §boz804lb

la première place en Espagne, et au Portugal, vu la situation économique là-bas, ça doit leur faire une belle jambe... 2 voitures vendues en Espagne et une au Portugal ?

   

tellement simple de ne lire que ce qu'on veut pour dénigrer...

Pourtant j'ai aussi lu qu'elle était sur le podium en France (dans ta logique ils en ont vendu 4? 10?) et finalement 1er en Europe.*

Qu'est ce qui se passe t'as une dent contre Peug? contre les constructeurs français? ou la France?

Par Anonyme

En réponse à §Sha574ck

Donc t'es en train de dire que la décision de justice est erronée ? Non parce que là, c'est justement parce que Faurecia est concerné qu'ils suspendent la restructuration...

   

C'était pas prévu au début, il y a peut être eu du changement entre temps.

Par Anonyme

C'est étrange comme chaque article psa ou renault nous ramène à coup sûr l'électorat du FN... Morvel, par exemple, avec sa carte FN tatouée sur son front, et sur sa C1 hdi

Par Anonyme

PSA prouve une nouvelle fois qu'il n'est pas grand chose. Après une gamme auto moisie, il n'est même pas capable de fermer son usine dans les règles. Lamentable comme son image!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

PSA prouve une nouvelle fois qu'il n'est pas grand chose. Après une gamme auto moisie, il n'est même pas capable de fermer son usine dans les règles. Lamentable comme son image!

   

Tu ferais bien de te renseigner, Aulnay sera fermée et même plus tôt que certains ne le pensent.

Par §eri103wU

Point de la situation sur le site d’Aulnay le 29 janvier 2013

Le conflit rassemble près de 300 personnes sur les 2800 salariés du site.

Des tensions très fortes sont recensées. Elles sont exercées par des groupes de grévistes sur les personnels au travail et sur l’encadrement : pressions, harcèlements, menaces verbales et physiques, etc.

Des dégradations ont également été constatées (vestiaire inondé, câbles arrachés, fumigène à l’entrée du ferrage, pétards, vidages d’extincteurs…).

Ces actes sont également doublés par des actions de blocages individuels ou collectifs des flux de production. Les appels au « blocage », et pas seulement à la « grève », font d’ailleurs partie des mots d’ordre, car les absences liées à la grève ne permettraient pas, à elles seules, de stopper la production.

→Dans ces conditions, les flux des lignes de production restent très perturbés : 70 voitures produites hier et une quarantaine sur la tournée de ce matin.

Cinq organisations syndicales sur six (CFDT, CFE/CGC, CFTC, FO et GSEA) ont à nouveau vivement dénoncé ce matin, à l’occasion de la réunion de négociation centrale sur les mesures d’accompagnement du Plan de restructuration industrielle, ces « agissements minoritaires mais violents» et les « atteintes aux droits des salariés », « sous influence politique de « Lutte Ouvrière ».

Le droit de grève, même minoritaire, doit être strictement respecté ; mais il doit être exercé dans des conditions normales, en excluant la violence et en respectant le principe de liberté du travail.

Face à ces situations illégales, préjudiciables aux droits des salariés et de l’Entreprise et à l’image de tous, en premier lieu du collectif de travail d’Aulnay, différentes mesures ont été prises, notamment :

- Quatre procédures de licenciement pour faute lourde sont d’ores et déjà engagées pour des événements survenus le 18 janvier ; d’autres procédures pourront intervenir.

- Une mise en demeure a été adressée aux organisations syndicales à l’initiative du mouvement pour exiger la non présence de grévistes (hors mandatés et sous condition de non harcèlement) dans les zones de travail, afin de stopper les entraves à la liberté du travail et de stopper les risques de violence.

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Point de la situation sur le site d’Aulnay le 29 janvier 2013

Le conflit rassemble près de 300 personnes sur les 2800 salariés du site.

Des tensions très fortes sont recensées. Elles sont exercées par des groupes de grévistes sur les personnels au travail et sur l’encadrement : pressions, harcèlements, menaces verbales et physiques, etc.

Des dégradations ont également été constatées (vestiaire inondé, câbles arrachés, fumigène à l’entrée du ferrage, pétards, vidages d’extincteurs…).

Ces actes sont également doublés par des actions de blocages individuels ou collectifs des flux de production. Les appels au « blocage », et pas seulement à la « grève », font d’ailleurs partie des mots d’ordre, car les absences liées à la grève ne permettraient pas, à elles seules, de stopper la production.

→Dans ces conditions, les flux des lignes de production restent très perturbés : 70 voitures produites hier et une quarantaine sur la tournée de ce matin.

Cinq organisations syndicales sur six (CFDT, CFE/CGC, CFTC, FO et GSEA) ont à nouveau vivement dénoncé ce matin, à l’occasion de la réunion de négociation centrale sur les mesures d’accompagnement du Plan de restructuration industrielle, ces « agissements minoritaires mais violents» et les « atteintes aux droits des salariés », « sous influence politique de « Lutte Ouvrière ».

Le droit de grève, même minoritaire, doit être strictement respecté ; mais il doit être exercé dans des conditions normales, en excluant la violence et en respectant le principe de liberté du travail.

Face à ces situations illégales, préjudiciables aux droits des salariés et de l’Entreprise et à l’image de tous, en premier lieu du collectif de travail d’Aulnay, différentes mesures ont été prises, notamment :

- Quatre procédures de licenciement pour faute lourde sont d’ores et déjà engagées pour des événements survenus le 18 janvier ; d’autres procédures pourront intervenir.

- Une mise en demeure a été adressée aux organisations syndicales à l’initiative du mouvement pour exiger la non présence de grévistes (hors mandatés et sous condition de non harcèlement) dans les zones de travail, afin de stopper les entraves à la liberté du travail et de stopper les risques de violence.

   

Il y en a dans le tas qui n'auront plus besoin de travail pendant un moment, ils penseront à en chercher un nouveau en sortant de prison.

 

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