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La p'tite sportive du lundi: Honda Civic 1.8 VTi.La Honda Civic VTi 1.8 est probablement l'une des sportives japonaises les moins connues ! Peut-être est-ce du à son physique assez banal ? Peu importe. Son manque de popularité est injustifié, car Honda nous a proposé entre 1998 et 2000 une

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Par Anonyme

Elle est trop bien cette voiture!

Par Anonyme

Bah moi qui suis à fond Honda cette Civic ne m'a jamais intéressé malgré ses motorisations inégalée(comme sur toute les Honda)car trop fade pour une nippone surtout que l'on trouvait ce modèle sous le label Rover à l'époque où ce dernier rebadgait des modèles du constructeur japonais.

Par Anonyme

Je ne connaissait pas les détails techniques de ce modèle et effectivement, elle a l'air intéressante. Merci pour ces infos.

Par Anonyme

Mon frère en a une, ca pousse, ça tiens très bien la route, les seuls défauts sont pour moi une boîte trop longue, difficile d'utiliser la voiture sur routes de montagne sinueuses et des suspensions trop souples, problème facilement corrigeable avec des ressorts courts.

J'avais à l'époque la version I LS de cette civic (110ch) je suis resté deux ans en France avec, personne me suivait :) Comme quoi beaucoup de gros myto sur ce site, a nous faire croire que tout le monde a 350 min. sous le capot.

Le périf de Toulouse que de bons souvenirs !

Par Anonyme

C'est sur que contre des mobylettes ca devait pas être trop dur !!!.Car entre nous sur un périph 110 chvx c'est plus que juste surtout qu'on à pas besoin d'être un "pilote" sur ce genre de tracé.

Par Anonyme

Si vous voulez trouvez quelques modèles, explications, astuces/upgrades, je connais le forum mbsquad qui est bien sympa et consacré uniquement à cette berline.

Par

elle est extremement dure à trouver :jap: j'en ai eu une 1.4 IS de 98cv et c'était deja bien le cul aime passer devant :jap: )

Par Anonyme

110cv personne suit sur un périf????....effectivement tout ceux qui arreté. là il fait fort

Par Anonyme

Pour avoir possédé 1 mb3 (1.5L 116ch vtec économique) et possédant actuellement une mb3 et une mb6 (la 1.8L vtec) elle sont au top ces berlines ;)

Par Anonyme

Ben ouais désolé 110 ch est personne suit, j'invente rien :)

Précision le périf de toulouse était en travaux, beaucoup de tronçons serrés, beaucoup de courbes, qui dit courbe dit tout le monde se chie dessus donc même avec 110 ch est une excellente tenue de route personne ne suit, point barre :)

Et puis franchement 110 ch pour une voiture pas trop lourde c'est toujours plus performant que 9 voitures sur 10 an France.

Bonne soirée

Par Anonyme

Mais arréte un peu avec tes 110 bourrins t'es ridicule :ptdr:.Pour info j'en avais essayé une il y a de ca quelque années et j'avais été trés déçu des perfs :redface: et je possédais à l'époque un 106 S16 qui entre nous été bien plus performant :wink:.Alors c'est sur que si tu fais la course tout seul y a pas de mal mais si tu te retrouve a faire des runs contre des habitués et bien désolé mais 110 chvx c'est MISERABLE.

Par

en réponse à Anonyme le 22 Décembre 2010 à 12h07

c'est toi le misérable!! compare ce qui est comparable pour commencer à discuter

compare pas une 106s16 de 988kg et 120ch à une autre caisse de 1190kg et 110cv quelle qu'elle soit!

"j'en avais essayé une il y a de ca quelque années et j'avais été trés déçu des perfs :redface: et je possédais à l'époque un 106 S16 qui entre nous été bien plus performant :wink:" normale plus légère et 10ch de plus

mais tu montes à 7600 tour avec ta pijot.... ah non excuse... quant ton moulin s'essouffle lui chez honda il se racle la gorge et te fumes.

la prochaine tu compare ta s16 à une R16 TS de 1976???

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