Commentaires - La production française à un plus bas niveau historique

plus personne ne veut acheter de voitures en France en fin de compte. trop chère, trop de limitations, trop de contraintes. si le plaisir n'est plus là, et que même le côté utile laisse à désirer, finalement à quoi bon avoir une voiture aujourd'hui

Ca n'a rien d'étonnant, il suffit de lire les propos des trolls qui commentent généralement les articles "c'est Français, c'est de la merde" après, il vont pleurer d'être au chômage...

A un moment, il faut être un peu logique...

Mais tant mieux, que la tendance à la baisse voir à la fin total arrive le plus rapidement possible.

Allez, les Trolls aussi cons en économie qu'en automobile vont pouvoir s'en donner à coeur joie....

Pourtant, HOLLANDE parlait bien de reprise, je l'ai entendu !

il serait plus pertinent de parler de niveau de prod + niveau de stock pour avoir une bonne visibilité des tendances du marché... car si les voitures vendues sont celles en stock, c'est sûr y a moins besoin de produire...

L'industrie automobile s'inscrit aussi dans l'industrie française plus généralement, ce n'est qu'un secteur de notre industrie.

Or, notre industrie est en déclin. A cause du TFUE et de l'Euro qui plombe nos exportations.

Donc forcément, l'industrie automobile suit le pas.

800 emplois par JOUR sont perdus dans l'industrie.

C'est pas avec les déclarations de Valls, Hidalgo et consorts que le marché va repartir

ET CE N'EST QU'UN DEBUT!!

QUI VA CHANGER DE VOITURE AUJOURD'HUI PAR PLAISIR? QUI? HEIN?

entre répression, taxe de tous genres, les gents boudent l'automobile et il est désormais impossible de faire marche arrière!

moi même je ne remplacerais plus ma voiture par plaisir c'est clair!

... et oui "la vache à lait" ça dure qu'un temps

Par RenaultSportTechnologies le 25 Juillet 2013 à 13h30

800 emplois par JOUR sont perdus dans l'industrie.

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pourtant Flamby nous à promit le contraire non?

un beau mytho celui-là aussi avec sa politique de m....!

Par toxicat le 25 Juillet 2013 à 12h56

Ca n'a rien d'étonnant, il suffit de lire les propos des trolls qui commentent généralement les articles "c'est Français, c'est de la merde" après, il vont pleurer d'être au chômage...

A un moment, il faut être un peu logique...

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à la fois nos constructeur devraient se concentrer un peu plus à sur la fiabilité de leurs voitures et surtout leur robustesse à résister dans le temps.

NOS CONSTRUCTEUR DOIVENT AUSSI ARRETER AVEC LE TOUT DIESEL POUR SE CONCENTRER SUR L'EXPORTATION AUX USA, JAPON, CHINE, RUSSIE

Hélas, avec tous les franchouillards qui achètent allemand et coréen... Mais en contre partie la production va être augmentée de 500.000 cette année grâce à la Chine.

On peut aussi pointer la CGT, véritable armée anti industrie qui porte la responsabilité de la fermeture d'Aulnay.

l'autre avant était tout aussi mytho. Ils sont tous mytho, t'as pas encore compris?

Il faut dire aussi que la presse auto fait beacoup pour démolir nos industries, avec leur "plastique moussay" mis en avant pour favoriser les allemands. Qui pourtant ont des voitures plus polluantes, moins fiables, plus chères...

Comprend toujours pas pourquoi tant de reproches sur les autos françaises... J'en ai usé quelques une, de l'achat (d'occasion) jusqu'à la casse après de nombreuses années et des centaines de milliers de km... Je possède toujours ma "bête de somme" une 306 de 15 ans que je n'entretien même pas (je vais essayer de faire une vidange cette année...)Elle démarre tous les jours, me conduit là ou je veux aller... Ca a été pareil pour mes 205 diesel (260000 km) et GTi (250 000), ma Xanthia, les 106 des mes gosses et j'en oublie. Par contre je n'ai pas gardé longtemps ma Jeep Cherokee ...trop de soucis...

de toute façon, les français en ont plus rein à faire de l'automobile

je roule française (peugeot ou Renault) et japonaise(toujours made in japon) car 2 voitures remplacées tous les 6 ans car env 30000km/ans par voiture, ma femme et moi roulons énormément

...et là pas photo, bien plus de soucis avec mes françaises qu'avec mes japonaises(toujours Honda) qui ne m'ont jamais laissé sur le bord de la route contrairement à mes Peugeot et pire pour ma catastrophique Renault Laguna de 2006, une honte coté fiabilité

Connerie sur connerie, les allemandes sont supérieur en tout, design, moteur, agrément de conduite etc.

Personne ne veut des francaises à part des francais qui veulent sauver leurs jobs, à l'export c'est la cata alors bmw cartonne dans le monde, on se demande pourquoi hein!

Quoi d'étonnant quand l'auto-phobie règne.

Mais lui comme toutes les marionnettes qui se succèdent au poste de Président de la "République" depuis 30ans, mon cher.

Il faudrait peut-être qu'à force de vous faire enfler, vous commenciez à le comprendre tout cela.

et puis des voitures française "plaisir" hi hi hi ba i en a plus sauf à considérer un merdospace enssuvé comme passionnant

Enième rappel pour les neuneus, les plus grands fabricants de diesels mondiaux sont allemands et de très loin devant les constructeurs français

Bon alors, dans tout ça, c'est qui qui a la plus grosse ?

Apparemment on a le parc auto le plus vieux du continent , qu'est ce qu'ils attendent nos politicos pour nous faire une aide a la casse ou autre machine a gaz pour refaire démarrer les ventes !

On est à quelques mois des allemands et probablement pas les pires en Europe

Pas étonnants avec leurs finitions d une autre époque, leur fiabilité douteuse, leur commerciaux péteux ... on ne récolte que ce que l'on seme.

Laissons le secteur automobile aux spécialiste cad les allemands et concentrons nous sur ce que nous savons faire ...le pinard et la bouffe.

Ils n ont qu à faire des voitures mieux finies ... au lieu de se moquer du consommateur avec leur garantie ridicule. Ils n ont pas l air sur de ce qu ils vendent ...

tu compares le summum de la fiabilité et de la robustesse en même temps, j'ai eu des Honda et des françaises, je parle en connaissance de cause aussi

les Honda sont des voitures conçues pour être robustes et fiables, le tout avec une entretien très raisonnable (tu les paye un peu plus cher aussi, mais sur le long terme c'est 10x plus rentable qu'une allemande)

ton commentaire est à relativiser, essaye des coréennes et des allemandes là tu pourras te faire une meilleure idée ;)

excepté la mauvaise période 2000-2005, les françaises sont dans le rang, si ce n'est dans le haut du panier maintenant

comme si la finition était un critère de robustesse et de fiabilité

parle avec des proprios de Mercedes par exemple, à t'écouter une Classe S devrait être indestructible, or c'est tout le contraire !

je reprend l'exemple d'Honda dont les plastiques sont critiqués car durs, or je peux te dire qu'ils sont très difficilement rayables et tiendront très bien dans le temps ! Je ne parle même pas de la robustesse mécanique, c'est simplement incomparable avec le reste :)

j’achète honda pour leur grande fiabilité, le jour ou elle perdront cette qualité, je changerais aussitôt de marque car c'est un critère de choix important

pour les gros rouleurs à petit budget (ou qui habitent en campagne sans aide) je comprend tout à fait l'intérêt

C'est vrai que pour l'emploi, il faudrait acheter français! Et c'est vrai que la FRANCE ne nous fait plus aimer les voitures.

Sans parler de fiabilité (car aujourd'hui tous les constructeurs se valent et j'en ai la preuve), les voitures françaises se sont adaptées à nos gouvernements successifs.

Des moteurs dépourvus de plaisir mais écolo.

C'est vrai que proposer des gros v6 ou v8 ne serait pas rentable. Mais pour le passionné comme moi qui ne supporte pas le son qu'émane un 4 en ligne, l'achat d'une française est impossible.

Messieurs les constructeurs français, emmerdez le gouvernement et faites nous rêver, faites nous un RCZ V6, une mégane coupé 5 cylindres turbo.... et peut être que d'autres personnes comme moi, achèterons Français! Et je ne demande que ça!

C'est bientôt fini les gros V6 et V8, même chez les allemands

Pourvu que ça aille plus mal.

Avec leur politique nauséabonde et démago de criminalisation des conducteurs, roulons tous en merde roumaine et coréenne bon marché pour faire le minimum: aller du point A au point B. Et les économies réalisées dépensons les hors de France. Quand tous se pétera la gueule, peut-être que la fourmilière se bougera le Q.

ANDOUILLE !!!!!!!!!!!!!!!!!

Hollande parlait de la reprise du chômage, pas de l'activité industrielle ...

Faut pas venir se plaindre et râler, si on est pas foutu de comprendre un message pourtant pas bien compliqué de notre chère président.

Faut arrêter avec ces arguments et regarder ailleurs que son nombril hein !

Le marché Français n'est pas le centre du monde, loin de là, c'est même pas le plus gros marché européen !

Les ventes hors territoire Français ne suivent pas, et c'est pas les 3 trolls pro-allemands qui vivent en HLM qui vont dicter les ventes internationales du groupe.

Quand ça va pas, faut faire table rase et savoir se remettre en cause.

Les ventes hors territoire Français ne suivent pas

--> Vous parlez pour qui ?

RENAULT vend plus de voitures dans le monde que dans son marché historique, l'Europe.

Il est même en très bonne position voir leader dans des pays comme le Brésil, l'Argentine, le Maghreb, la Russie, la Turquie ou encore l'Inde.

L'article traite de la production en France intra-muros, en gros si les ventes de Renault ou PSA augmente, mais que la production en France baisse, c'est juste qu'ils délocalisent.

(Enfin, c'est un sujet tabou sur ce forum, tout le monde vous diras qu'une Renault c'est du made in France et rien que ça, mais surtout pas du made in Roumanie... )

Alors que le marché automobile mondial est en hausse de 4,5% pour les 6 premiers mois .

Audi est a + 6 %

Vw est a au moins + 8 ( pas sur )

Et psa - 11,7 %

Mais les voitures francaises sont les meilleurs . ( pour certains blairaux )

Renault ou des dacia renault ?

Renault n est pas leader en inde ( 9 eme constructeur . Le n° 1 suzuki vend 77 000 voitures , renault 6000 / mois )

en argentine c est un peu mieux , 3 eme constructeur , renault progresse , vw le leader regresse

Au bresil renault est 5 eme avec environ 20 000/mois , le leader fiat environ 63 000/mois et vw le second avec 58 000/ mois

En russie , ok . Renault seond mais talonné de tres tres près par huyndai , kia , vw toyota ( 1000 voitures/ mois d ecard )

J ai pas les chiffres du mahgreb où renault doit etre tres bien placé .

Par contre j ai les chiffres japon , usa , chine , afrique du sud , austalie et là renault y est inexistant ( 250/ mois au japon , zero en chine , zero aux usa , 1000/ mois en afrique du sud , ect ect )

Et ne pas oublier que renault vend des dacia rebadgées .

Regarde la définition de délocalisation et tu te rendras peu être compte de ta connerie

Tu disais ?

http://www.france24.com/fr/20130122-syndicats-renault-craignent-fermeture-deux-sites-automobile-usine-montebourg-emploi

Balayes devant ta porte, sinon écrases-toi.

On peut compter sur l'intelligence de notre gouvernement pour relancer la barque !

par exemple baisse des limitations a 120 sur autoroutes..80 sur routes...30 en villes...

Il faut savoir ce qu'on veut ! soit on gagne quelques morts chaque année au nom de la sécurité routière, soit on plomb l'économie du pays et on aura pas quelques morts mais des dizaines de milliers !!!!!

et oui, chômage = délinquance, drogue, vol, mal bouffe, moins de possibilité pour se soigner sans compter le moral a zero, les anxiolytiques en veut tu en voila...etc..etc... mais quand on s'appel Valls, on pense pas a tout ca...on pense pas a grand chose d'ailleurs...

Tu vas tellement t'écraser qu'on va plus te voir et tant mieux.

Les syndicats aiment bien jouer sur la peur pour faire croire qu'ils ont de gros bras alors que ce sont des gringalets, ils craignent toujours des trucs qui n'arrivent pas. En l'occurrence, la signature de l'accord de compétitivité qui a été signé coupe l'herbe sous le pied des petits branleurs syndicalistes puisqu'il garantit la pérennité des sites français, ton article, c'est du vent et du vent périmé en plus. Renault ne fermera pas de site et l'arrivée de modèles Nissan sur les chaînes Renault françaises éloigne encore plus le risque de fermeture d'usine et de délocalisation.

Tu as le droit à un deuxième essai.

déjà fait en ce qui me concerne......annulation de permis i a 5 ans.....toujours eu peugeot auparavant , kia désormais, plus de vacances en france, moto japonaise......faut que ça pête

Renault vend que dalle au-delà des frontières Européennes. Même pas une seule voiture de Renault dans le top 50 mondiale. Ce serait plutôt Dacia qui est leader en Argentine, au Brésil, en Russie, en Inde, etc.

Tout ça pour dire que le plaisir n'est plus la en France, hormis pour les plus riche mais qui n'iront pas acheter une voiture française.

Et pour le commun des mortel c'est devenu un simple moyen de transport donc achète à moindre frais.

Problème de politique quoi ...

Et alors ça te choque toi ?

Les Français en veulent de moins en moins, donc ben il vont construire ailleurs pour conquérir d'autre marché.

On voit ce que ça a donné chez PSA qui s'est entêté de gardé sa production en France.

C'est tout simplement le résultat de la mondialisation rien de plus normale finalement.

Et Dacia c'est qui?

Bah moi :) Je suis passé d'une Ibiza de 2009 à la nouvelle Leon, juste par coup de coeur!

Et comme il y à 4 ans, quand je suis passé de ma Tigra de 97 à l'Ibiza de 2009.

La mondialisation nivelle les cout de production, donc les salaires, par le bas. Hors en France chacun sait que les couts de production sont indécents, il faut bien payer tous les avantages sociaux tel chomage, retraite, sécu, congés, etc... Deux résultantes à cela, les usines sont délocalisées, et le chomage augmente. Et la politique ne peut rien contre ca, on pourra faire tous les accords de compétitivité qu'on voudra ca ne changera rien.

Vouloir acheter du 'made in France' concurrent du chinois (ou meme japonais ou allemand) n'est donc pas réaliste à long terme, je préfèrerais 1000 fois que les usines françaises produisent du haut de gamme (comme Audi par ex), seule solution pour pérenniser l'industrie automobile en maintenant des couts salariaux 'élevés'.

Pourquoi s'inquiéter, le Messie a dit que la reprise était là, ou peut être là, à moins que ce ne soit là........

Et effectivement, il a raison, le chômage reprends à la hausse !

Pas de doutes, nous sommes gouverné par un homme clairvoyant !

"Ca n'a rien d'étonnant, il suffit de lire les propos des trolls qui commentent généralement les articles "c'est Français, c'est de la merde" après, il vont pleurer d'être au chômage...

A un moment, il faut être un peu logique..."

En France on sait faire de bonnes choses, dans l'aéronautique, l'aérospatial, le nucléaire, le ferroviaire, les produits de luxe, etc.

Mais en automobile on fait de la grosse merde c'est tout, y a un moment faut arrêter de se voiler la face.

Il y a un moment, faut arrêter de dire des conneries

J'ai vu sur la route une 208 Gti avec des stickers : "elle revient". PSA aurait pu faire un peu de lobbying auprès des politiques pour que cesse l'autophobie outrancière qui prévaut, et accessoirement aurait pu communiquer sur l'impact des progrès techniques en matière de sécurité pour que cesse ce hold up permanent pratiqué par la classe politique...Celle ci s'attribuant tous les mérites de la baisse de la mortalité.

Si je suis ta logique...............T'est français, donc t'est un GROS CON................c'est tellement si simple................

Alors là, le CONNARD dans toute sa splendeur..............Il compare des chiffres de ventes mondiale avec des chiffres de ventes en Europe................Finalement j'aime bien Caradisiac............ça me détend de lire tant de conneries.................

Garantie ridicule....................PSA et renault garantissent leurs voitures 2 ans comme Audi, VW, Seat, Mercedes-Benz,BMW, Rolls Royce, Porsche etc etc................Il semble que c'est toi qui est ridicule...............il faut réfléchir avant de poster................Enfin, il faut un cerveau pour réfléchir........................

Demandes tu au concessionnaire de ton allemande, ce qu'il t'as fait en plus de la vidange? Non, tu devrais, tu serais surpris

Les voitures francaises sont trés bonnes, sinon elles ne se venderaient pas autant en Europe. Le marché automobile european est le plus dificil du monde: taxes, carburantes elevés, crise economique, chômage. C'est trés dur de vendre une voiture pour le marché european car la voiture doit etre economique en combustible a cause des taxes Co2, elle doit consommer trés peu de carburant car les carburantes sont trés chéres, elle doit etre burré de technologie car les consommateurs demmandent toute la technologie possible qui n'est meme pas necessaire. Enfin il y a que des contraintes qui n'existent pas hors Europe ou le consommateurs veulent toute une autre chose. Alors quand on voit comme les voitures francaises sont trés bien placés dans les ventes en Europe, c'est parce que elles sont bonnes pour l'Europe. Les plus grands constructeurs du monde ne vendent pas autant des voitures en Europe, comme les constructeurs francais. Le probléme c'est plaire au marché european et hors europe au meme temps: c'est ce qui font les grandes constructeurs qui vont se sauver. Le defi est plaire hors Europe.