Commentaires - La voiture de collection importante pour les Anglais

Même en france, faire passer une de dion-bouton ou une delaunay-belleville au contrôle relèvent de la grosse plaisanterie !

Quand on voit les radical, les barquettes westfield ou les canapés roulants sur les routes anglaises, qu'ils retirent leurs radars automatiques, et que nous on va nous en coller encore plus, ça laisse rêveur, oui rêveur, et nous en nage en plein cauchemard...Bientôt plus d'Euro ni d'Europe, wait and see.

il y a beaucoup plus de radars sur les routes en angleterre qu'en france. ils ont meme des radars qui controlent la vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres d'autoroute. sans parler de la video surveillance et de la délation qui est un devoir civique là bas.

quant à la monnaie, leur livre a perdu 35% de sa valeur en 3 ans, pour être quasiement à parité avec l'euro. donc leurs voyages en europe leur coute beaucoup plus cher.

l'angleterre est le plays européen qui a le plus fort taux d'enfants pauvres, de chomeurs de trés longues durée (de pères en fils) et le grand plus écart de revenue entre les plus riches et les plus pauvres.

donc dire qu'en france "on nage en plein cauchemar" est relatif...

@ 9h32 :

"délation, perte de valeur de leur monnaie, chomage et écart pauvre/riche" = aucun rapport ! On parle simplement ici des moyens mis en oeuvre par l'état anglais pour maintenir leur culture automobile, nourrir cette passion, et respecter leur héritage (comme dit)... Tout le contraire de la vision vache à lait que nous avons en France !!

Bravo ! C'est pas en France qu'on verra ça.

En même temps ils ont quelque chose a défendre ^^, entre les jaguar, les vieilles aston, mini, les quelques triumph sympa et cie et nous une alpine qui se bat en duel avec une traction ^^ on comprend tout de suite.

Commentaire idiot venant sans doute de quelqu'un qui n'y connait pas grand chose. Je ne crois pas que la France ait manqué de voitures "marquantes". De la 2Cv à la DS, en passant par les Alpines, les coupés et cabriolet 504, les Talbot d'avant guerre, les...

exact, la france a beaucoup de voitures marquantes dans son patrimoine (bugatti, delahaye, delage, panhard, talbot lago, gordini, etc).

et les vieilles voitures sont tout ce qui reste de l'industrie automobile anglaise, les vieilles gloires passées. aujourdhui quasiment tout appartient à des étrangers.

Magnifique cette jaguar :p

@11h52

Oué enfin en France, les dernières productions marquantes sont les 504C et 406C (et encore) alors qu'en Angleterre, à l'heure actuelle on peut parler de Marcos, TVR, Radical, Westfield, Aston, Noble,.. pour ne citer que les plus connues...

La relation à l'automobile entre la France et la GrandeBretagne n'ont rien à voir.

Là bas on trouve les pièces détachées pour tout.

En France, passé 10 ans, les pièces détachées commencent à manquer...

Sans parler de leur prix...