Commentaires - La voiture : un budget qui augmente tous les ans

Les gens s'en foutent du coût total, tout ce qui compte c'est le prix à la pompe.

Je roule en V8 ricain de 2006 depuis quatre ans(deuxième main pour le prix d'une clito mazout neuve), tous les jours, je fais 14 000KM/an, pas de turbo, pas de trucs fragiles hors de prix et je vous merde les pigeons français mazoutés

On est les champions! PACA, premier fabricant de vaseline en france.

a l'autre du haut et si toute la planète roulait en v8 ricain (qui n'avance pas) l'essence serait à 5€ / litre. baltringue régional de base.

E85 et GPL powa

Voila pourquoi de plus en plus de français reprennent des vielles voiture des année 80-90 pour aller au taf.

Perso, mon daily est de 1996 et ma voiture plaisir de 1989 et je n'en changerai pour rien au monde, même si le diesel passe au prix de l'essence

il suffit d'avoir une voiture japonaise essence comme moi et on n'a très peut d'entretien a faire.

900km, un 1.3 de 90 cv et un 6litre de moyen

900kilo je voulais dire!

Tout à fait.

Je précise :

- le prix à la pompe du gazole pour la vie de tous les jours

- à l'achat, le prix à la pompe du sp98 pour "pseudo-justifier" l'achat d'un petit diesel.

En effet, si le Français moyen regardait uniquement le prix à la pompe de façon objective, il opterait plus massivement pour les carburants alternatifs GNV, GPL, E85, électrique.

LA voiture plaisir de 1989 "24 ans"

une golf 3 tdi avec LE moteur de la golf 4

TOUT EST DIT

15000km en moyenne par an pour les diésels: autant dire que beaucoup roulent moins de 15000 voire 10000 par an, et n'ont donc rien compris à l'intérêt du diésel. dommage pour eux puisque ça leur coûte bien plus cher au final.

de mon côté, une saxo vts essence 100cv de 11 ans d'âge et environ 300 euros d'entretien par an. 5/7 litres de consommation moyenne (conduite éco et musclée selon les moments). bonne fiabilité générale, moteur de 1,6 litre pour une petite voiture = bon couple et donc très bonne souplesse à très bas régime. et comme le régime est bas, le moteur vieillit moins vite. impossible de trouver aussi bien aujourd'hui, donc je la garde.

Oui mais avec tout le fric que tu verses en essence, tu peux t'acheter une voiture "mazoutée" tous les 3 ans... mais bon faut bien qu'il y ait encore des gros ploucs qui aime paraitre dans des veaux ...

Mon veaux comme tu dis fais 410ch pour 1T800, 0@100 en 4.6s et consomme 12L à 130KM/H d'E85 (tu sais le truc à moins d'1€ à la pompe) avec 5 vraie places spacieuse et un coffre immense.

LE plouc, il te l'à mets bien profond pauvre trou d'cul de base