Commentaires - Lada France en liquidation judiciaire

On est bien loin du temps de Poch, de ses Niva blanches qui trustaient les places en rallye raid, des voiliers de courses , de la pub Lada dans les revues automobiles. Il faut dire que la Kalina n'a rien de très séduisant surtout face aux mini citadines actuelles ou même face à des voitures d'occasion de même budget. Espérons que Avtovaz n'oublie pas le marché français ne serait ce que pour les amateurs de la rustique mais excellente et légère ( on n'est plus habitué à ce terme sur les véhicules 4x4...) Lada Niva 1.7. Le temps des milliardaires rouges a vécu ainsi que leurs subsides...aujourd'hui, ils préfèrent les datchas sur la Mer Noire, les Q7, les Lamborghini, et ne pensent qu'à eux. Tout passe...

ca fait encore un sacré nombre d'idiot du vilage qui veulent rouler dans des voitures au standart d'y a 50ans "la qualité en moins"!!!!! Effrayant. est ce encore justifiable de  nos jour ou pour le meme prix ont peu avoir des logan et consort???????????

c dommage car je comptais acheter une Lada toutes options.............. avec les vitres électriques quoi :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est-à-dire qu'à part le Niva... Lada a eu du mal à suivre, faute d'un intérêt de la part des investisseurs Russes. Dommage parce que ce Niva est vraiment très intéressant comme véhicule de travail, ou de fun en franchissement. Quant à ceux qui se moquent de la marque, on retrouve certainement toute la puérilité des amateurs de tuning à gourmette...

quel domage :cry: on ne verra plus de corsa 2, pardon de kalina sur les route francaise:lol: . mais au fait j en ai jamais vue sur les route francaise, seulement au salon de l auto.  enfin dommage pour les amateur de vrai 4x4 comme le niva. en plus c'est une derniere marque a vendre du GPL en premiere monte.

Pas de panique pour les amateurs de Lada (niva) ! Ce n'est que Lada France qui disparaît, et non la distribution des Lada en France. Le Niva continuera d'être distribué chez tout bon concessionnaire 4x4. Et peut-être verra-t-on la naissance d'un réseau Avtovaz... hé hé hé, avec des beautés comme le Chevrolet Niva, ou la Shevi Viva... enfin... si GM ne s'en sépare pas.

Ou alors Renault, suite à son alliance avec Avtovaz, va reprendre la distribution en créant Lada , la marque "low cost" de Dacia ....lol:lol:

Ouaiiis, les numéros des Lada sont enfin libres en France ! C'est m'sieu Peupeuge qui va être content : 2108 c'est dispo pour la future série "2" !! En plus, il y a un "0" dedans (obligatoire pour nommer un modèles de la marque ; si, si)... ^^

:cry::cry::cry:  C'est dommage, j'aimais bien Lada :cry::cry::cry:

ayant été concessionnaire lada pendant 10 ans il y a encore moins d un an je suis peiné par cette mesure de liquidation de lada france pour plusieurs raisons d abord pour le personnel de chez lada france compétent toujours pret pour nous donner des renseignements de toutes sortes pour nos clients aussi qui nous ont fait confiance et par la disparition de la distribution du niva 4x4 mythique imbattable dans le domaine du tt pur et dur .j espere q avtovaz trouveras une solution pour tout le monde.par contre pour les petits rigolos qui critique la marque ont bien souvent rien a manger le soir dans leurs assiettes afin de pouvoir entretenir un 4x4 pour petit flanbeur de base incompetent dans la pratique du tout terrain !!!!!!!!

C'est bien dommage.Il suffirait à RENAULT de monter le moteur DCI70 ou DCI85 sur la Niva pour la remettre rapidement en selle car les véhicules rustiques se font rares au détriment de véhicules sophistiqués sans garde au sol et inadaptés en dehors du macadam.Impossible d'aller au jardin ,aux champs ou en foret avec les véhicules actuels sans y arracher  le dessous de sa voiture!!Ou sont passés les cotés pratiques des 4L ,2CV ,205D?

Dommage juste quand Lada venait de trouver un partenaire de taille avec Renault cela aurais pu leur permettre de proposer des motorisations plus modernes et surtout diesels tres en vogues en France des  kalina ,Priora , ou  Niva  DCi   auraient trouvé preneur avec un peu de marketing et pub Renault

c'est bien dommage d'en arriver là. J'ai toujours eu des Lada depuis les années1978 :1500 1600  . Aujourd'hui j'ai une Samara achetée neuve en 1993 et j'apprécie la fiabilité de ces voitures. Pas une seule fois elle n'a été recalée à un contrôle technique.pas une fuite d'huile tant au niveau de la boîte ou des cylindres de frein comparativement à des voitures dites plus modernes.En plus un entretien peu onéreux par rapport aux révisions de chez Peugeot ,Renault ou Citroën . J'espère qu'une solution sera trouvée car j'aime conduire ma Lada Samara et je voudrais encore la conserver quelques années . Un fidèle à Lada depuis 30 ans.

240 voitures...c'est désolant, surtout quand on voit le succès de la Logan et des low-cost en général... Il faut dire que Lada France ne fait pas d'effort question publicité...enfin, c'est quand même bien dommage d'en arriver là, comme l'a dit joy.lion. J'espère quand même qu'il vont continuer à les vendre en France.

Dommage que cette marque si vivement critiquée quitte le marché français, pionnière en "véhicules low coast" et toutes options contrairement aux marques françaises !! Et à destination des petits malins il faut savoir que les 4 vitres électriques étaient de série sur les 110  111  et 112 ainsi que le dévérouillage électrique au tableau de bord du coffre. En série également des alarmes pour les niveaux de lave glace, les ampoules grillées ou les faux contacts etc... trouvez une seule voiture française qui propose celà sans supplément de prix !! Et sans supplément (et c'est du vécu) elle passe au la main au contrôle anti pollution là où un scenic et une 309 ont été recalées. A bonne entendeur salut :wink:

J'ai une niva depuis 10 ans qui donne entièrement satisfaction mais les véhicules rustiques, pratiques  et simples  d'entretien n'ont plus la côte, les gens sont comme des moutons ils achètent du standard avec beaucoup de pub. Maintenant les couillus de l'industrie sont les Désigners qui faconnent le monde à leur image. En Allemagne et pays de l'est la niva restera présente encore quelque temps. La bonne nouvelle c'est un marché "collector" qui va se créer.

Lada-France redemarre avec des modéles bien équipés et à des prix defiants toute concurence (Dacia n'a qu'a bien se tenir) :-) - LADA Kalina "sedan" (1118) 1.4 16V à partir de 7490 € TTC !!! - LADA Kalina "hatchback" (1119) 1.4 16 V à partir de 7850 € TTC !!! (ou 7990 € TTC avec peinture métallisée, 8210 € TTC avec ABS et 8399 € TTC avec climatisation) - LADA Kalina "universal" (1117) 1.4 16 V à partir de 7950 € TTC !!! (ou 8090 € TTC avec peinture métallisée, 8310 € TTC avec ABS et 8499 € TTC avec climatisation) - LADA Niva 4x4 1.7i à partir de 11.150 € TTC. (ou 12.880 € TTC avec GPL) - LADA Niva 4x4 1.7i "utilitaire" à partir de 11.349 € TTC. (ou 13.370 € TTC avec GPL)

Bonjour, Sur http://ladainfo.skyrock.com/ vous trouverez une lettre ouverte de la nouvelle Lada-France aux lecteurs du Blog. Sur http://lada.zulian.com et sur  http://ladainfo.skyrock.com/ vous trouverez  la liste  des modèles en vente à partir du 01/09/2009, les tarifs et la nouvelle liste des concessionnaires. -- Frédéric F1SXO

Bonjour,

Ce genre de message m'encourage à commander mon 4X4 Niva ce vendredi.

PS/ il y aura toujours des individus qui savent tout mieux que les autres...

"l'idiot du village"

C'est bien triste cette mauvaise réputation de Lada en Europe de l'ouest, même si le Niva a tout de même eu l'occasion de se forger une image de vrais tout terrain, solide et robuste. Essayer donc de rouler dans un champs avec un X5, vous aurez des regrets d'avoir dépenser autant pour un 4x4 qui n'est valable que sur bitume...

Alors certes le budget le moins important de Lada doit être celui des concepteurs, car au moins pour ce point là,force est de constater qu'ils se sont plus qu'inspirés de modèles d'Europe de l'ouest, Seat, Volkswagen etc...

Par contre Lada fabrique des voitures solides et robustes, pas besoin d'aller au garage tout les mois pour changer ceci ou bien cela pour évidemment des sommes toujours plus rondelettes!

Je voyage beaucoup dans les pays de l'est de l'Europe, notamment l'Ukraine, la Bulgarie, la Moldavie. Ces pays mis à part dans les capitales ou les gens mettent un point d'honneur à ne rouler à 70% qu'avec des marques d'Europe de l'ouest, sont littéralement couvert de Lada qui ont pour la plus grande partie largement plus de 20 ans, pourquoi?!

Parce que ce sont des voitures increvables, des voitures que l'ont peux bricoler soit même, qui ne nécessite pas tout un service technico/informatique pour continuer à rouler!

Alors quitte à choisir je préfère prendre un bonne vieille Lada qui ne me lâchera pas au lieu d'une Logan qui est une voiture de basse qualité, peu fiable et dont même les Roumains ne veulent pas vraiment leur préférant les anciennes Dacia des années 80, début 90, car et oui, Renault n'est pas l'inventeur de Dacia.

En résumé, il faut connaitre avant de critiquer!