Commentaires - Lada Vesta, la remplaçante de la Priora conçue sur base Renault-Nissan

Ça a déjà l'air révolutionnaire...

Il faut voir également que Lada en russie vend toujours les mêmes voitures (jigouli et niva) et qu'elles n'ont pas évoluées depuis des années, des dizaines d'années même...

Par contre, je sais que l'attente est forte en Russie concernant Lada, notamment depuis la présentation un peu inattendue de la Lada XRAY en 2012. Cependant, la crise économique dans laquelle est en train de rentrer la Russie et le marché de l'automobile neuf qui est excessivement élevé déporte simplement les clients vers des modèles étrangers d'occasions (notamment les véhicules japonais qui sont moins cher que les autres voitures étrangères).

Y a pas à dire mais quand le russe désire une caisse un peu classe, il n'a pas d'autre choix que d'aller chez la concurrence étrangère. C'est triste. Eux qui aiment les grosses berlines et gros 4X4...

Zemik à déjà passé commande...

Les russes n'ont pour la plupart même pas les moyens d'acheter une jigouli neuve alors une grosse berline ou un 4X4, c'est loin d'être la majorité.

Rendre sa fierté à Lada est une bonne idée , c'est maintenant possible grâce à l'Alliance .

Le designer aurait dû être recruté par VW en manque chronique d'inspiration .

les jantes sont celles de la Clio 4.

le design est largement rafraichissant quand on sait à quoi ressemble une lada actuelle.

en même temps, proposer plus "daté" serait un vrai challenge !

Sauf que les Jigouli ont disparues des chaînes de production depuis un petit moment... La 2105 a disparu en 2010, la 2107 fin 2011 et la 2104 en 2012. Ces autos ont été remplacées par la Granta, basée sur la Kalina, et qui vient récemment de se décliner dans une carrosserie 5 portes.

Mais pour le reste oui, les nouveaux modèles se font attendre, en particulier la remplaçante de la Priora dont les ventes s'effondrent depuis quelques mois.

Ta vision des Lada date: le temps de l'immobilisme sovietique puis du manque de moyen après sa chute est révolu depuis plusieurs années. L'arrivée de Renault dans le capital puis de sa prise de contrôle du constructeur russe s'est traduit par l'arrivée de méthodes de production modernes puis du rajeunissement des modèles.

Il ne faut pas te tromper: ça fait dejà plusieurs années que les antiques Jigouli issues de la Fiat 124 ne sont plus produites et leurs dérivées 2104 2015 non plus. La génération suivante Samara n'est elle non plus produite mais depuis moins longtemps il est vrai.

Le catalogue Lada est constitué actuellement de vieilleries modernisées: Granta issue de la Kalina des années 90, Priora issue de la 2110 de la fin des années 80. Le seul dinosaure immuable reste la Niva. A coté de ça, Renault fait fabriquer à Togliatti la Logan MVC rebaptisée Lada Largus.