Commentaires - Lancia Delta S par Momo Design : à partir de 23 400€

Ces versions Momo, vues à Genève sur le mini stand Lancia sont aussi surprenante que de vouloir associer un complet 3 pièces à la Balladur avec une paire de Gola du Grand Bataille : Total décalage.

La bonne nouvelle est la proposition d'une motorisation GPL : et si c'était ça la vraie bonne idée.

Puissent ils encore trouver quelques clients....

Dommage car Lancia est un mythe qui risque de passer en légende ... Sinon je suis d'accord avec R&G, y a un décalage.

Pour être monté dans la nouvelle Ypsilon qui se dit être le haut de gamme de la citadine, quand on voit la qualité de fabrication d'assemblage et même plus simplement le niveau de qualité du plastique lui même, qu'on passe le doigts dessus on a une bonne grosse vilaine trace, sa ne reflète pas franchement la légende.

Par pitié, arrêtez les plastiques type laqué... C'est moche, sa se raye super facilement et sa fait des traces dégeux. On dirait du playmobil...

La vrai légende des lancia, c'est les anciennes, celles qui ont connu la gloire du rally dans les années 80. Sa c'était de la lancia Delta !

Triste épilogue pour une voiture qui aurait pu être bien née et qu'on laisse pourrir dans la gamme avant de la remplacer.

la Delta Integrale Martini la poutre....

"On ne peut pas dire que Lancia fait la Une de l'actualité automobile très souvent"

C'est on ne peut plus vrai, quand j'ai vu le titre de l'article, je me suis dit "tiens, ils essaient de revisiter une légende" et ce n'est qu'en voyant la photo d'illustration que je me suis rappelé de cette nouvelle génération. C'est dommage d'ailleurs qu'elle soit si rare, parce que je la trouve plutôt jolie (dans Paris j'ai l'impression que les gens l'ont revendue pour prendre une Giulietta...)

Moi je la trouve très séduisante !! Très baroque

En finition MOMO disegn elle est plus que réussi !!

Mon choix >>>> 1900 jtd twin turbo

Une voiture avec un grand style

Sacrément élégante cette Lancia, dommage que l’intérieur ne suit pas vraiment.

J'aime bien cette version S, surtout la police des compteurs qui rappelle ceux de la Delta Integrale. Dommage que cette version ne soit pas disponible en France avec le 1.8 tjet de 200 chevaux.

cappon, arrête un peu avec tes superlatifs pathétiques à contre courant, tu deviens plus que risible .....

Surtout pour conclure par ça : " Mon choix >>>> 1900 jtd twin turbo "