Commentaires - Le GPL carburant à 0,77 euro/litre en juin 2008...

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23741

Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.

Moteur nature est réputé pour être allergique au GPL... ca doit être dans le sang du rédacteur, webmasteur PS: j'ai trouvé en Mars 2008 du GPL à 0,56€ en maine et loire quand il était à 0,75€ dans les autres régions de France...

0,56 cts le litre en Belgique :) à 3 km du bureau ;) le site est sympa, mais un peu lent

c clair les autres pays européens sont en avance par rapport à la france...

N'oubliez pas le surcout à l'entretien avec les changements de bougie tous les 25000 km. Le fait qu'il faille un adaptateur au connecteur de gaz si vous partez dans divers pays européens, le fait que ça surconsomme si le véhicule est bi carburation, que le controle technique d'un véhicule gpl est plus cher car plus de controles et surtout, tout le monde n'habite pas l'ile de france et n'aura pas sa carte grise gratuite...

Bonjour, pour une raison que j'ignore moteurnature est anti-GPL. Moi je suis pour. Pour ma part j'en suis à ma 2eme twingo au GPL et j'en suis tout a fait satisfait. Il suffit d'avoir un entretien régulier et de rouler de temps en temps à l'essence. Il ya plus de pompe GPL que de pompes E85....

Le GPL, outre le fait qu'il faille surconsommer pour obtenir la même énergie en équivalent carburant liquide, génère plus de CO2 au km. Ca reste un produit secondaire, résidu de raffinage, en quantité très limitée par rapport aux autres carburant. Et si il est à ce prix, c'est bien parce qu'il est moins taxé et moins utilisé. Généralisez le GPL et il n'aura plus que des inconvénients !

Trouvez facilement les stations GPL les moins chères en France :

Comme tu l'explique Stan , le GPL est en partie un résidu, un déchet...Rouler au GPL, c'est valoriser des déchets. Juste pour vous dire que le GPL ca explose tres facilement et la surconsommation est de 50%, donc n'achetez pas de voitures au GPL.  les proprio de voitures au GPL vous remercient d'acheter du diesel. Grace à vous, j'ai une voiture essence de plus de 180ch qui consomme 10l de GPL à 0,75 €. L'instalation au bout de 270 000km est rentabilisée...

Il y a un moyen pour se protéger contre la hausse du prix du pétrole (et donc du GPL), pour lutter contre la pollution... et en plus c'est une voiture économique :fier: c'est la voiture à air comprimé de MDI ! elle sera en vente à partir de 2010 !! http://www.voiture-a-air.fr

@ petitegraine : evite de parler de chose qui sont des licornes ou chimeres car faire 50km avec 300l d'air comprime a 300 bar c est tous sauf ecologique

J'ai installé le GPL sur ma voiture. Elle n'a jamais fonctionné correctement (notamment au demarrage) et a passé du temps - et moi de l'argent - chez un installateur GPL réputé de grenoble.                                                                                                                                                     Le jour où j'ai vu sortir des flammes du capot et que j'ai eu beaucoup de mal pour eteindre l'incendie du détendeur, j'ai fait démonté l'installation.                                                                On ne m'y reprendra plus !

Nous à la maison , il y a 2 voitures au GPL qui ont 175000km et 270 000KM...même s'il  faut changer la pompe GPL pour la 2eme, en calculant tout les frais, surconsommation le GPL est plus économique que le diesel mais avec l'agrément en plus et les particules en moins. 

A ce jour, c'est 3.000€ l'installation d'un kit GPL, en considérant un écart constant de 0,70€ entre le GPL et l'essence, il faut environs 75.000km pour amortir linstallation !

 Sauf qu'avec les 2000 € de bonus ecolo le cout reel d'un kit GPL est de 1000 € (pour une voiture emettant - de 160g/km de CO2 en essence) donc il ne faut que 25000 km pour l' amortir 

evitez les generalisations : pour une installation de 3000€ si vous avez pour votre plaisir un véhicule qui consomme en essence 11 ou 12 l/100km ( ma 407 2.2l 163 cv ) vous rentabiliserez plus vite meme si par precaution vous roulez 1/3 temps essence 2/3 gpl que si vous avez un véhicule qui consomme 6a 7l au 100 révisez vos calculs