Commentaires - Le Renault Kadjar à l’essai pendant 14 jours – Etape 1 : prise en main entre Paris, Aix-en-Provence et le Pays Basque (1/5)

Excellente idée que cet essai longue durée. Et en plus, c'est avec Audric, d'habitude c'est toujours l'ami Bataille qui s'y colle ou le collègue Olivier.

Sinon, pour le gusse avec son avatar de requin qui me conseillait de m'offrir des lunettes... J'espère que tu as bien lu cette phrase dans l'article -> "Des Kadjar, j'en ai vu peu dans la rue."

Ah, le Pays Basque! Quel plaisir d'en arpenter les petites routes sinueuses!

par peur de faire autant de route avec une Renault...assez de place dans le coffre pour foutre les outil et un cric...

Un grand moment, j'aurais aimé faire le périple dans ce joli bijou, ça viendra un pote ex agent se l'offre, me piquera plus mon XV..!! Marrant, j'en vois chez moi, à dose encore mesurée il est vrai, mais on le voit sur les routes..

c'est clair St Jean Pied de Port, Plateau d'Iraty

Alors là les gars j'aimerais savoir qui a eu l'audace, que dis-je ? Le culot de mettre un sac Ferrari dans le coffre de cette charrette ???

14 jours avec un étron mal fini les pauvres journaleux de longue séances de kiné en perspectives pour eux, pas toujours facile comme métier de plus même pas foutus de faire le 4x4 en ful auto toujours s'te pauvre molette façon couvercle à moutarde pffff.

http://www.challenges.fr/automobile/20150807.CHA8402/les-voitures-allemandes-au-top-les-francaises-en-progres.html

Le Pays Basque et notamment l'intérieur des terres fait partie du meilleur réseau routier de France.

J'y vis, et pour les amateurs de routes qui tournicotent, on a le choix. Petite route pour les petites sportives, grandes départementales vides la nuit pour les grosses berlines puissantes, et les motards ne sont pas en reste.

Bon la c'est pas la saison, y'a des tracteurs et des moissonneuses partout

Sans préjugé aucun sur ces voitures fonctionnelles, l'arrière des quelques Kadjar aperçus dans le coin m'a fait exactement la même impression qu'à l'essayeur : plastique très laid, hauteur de caisse inesthétique au possible, suffisant je pense pour en refroidir pas mal. Je préfère l'arrière du nouveau Tucson !

alors pour toi une molette ne te plait pas, et du coup tout est pourrie

Prends pas le temps de lui répondre il fait que cracher sur les marques françaises sans avoir de réels arguments, le coup de la molette en est le parfaite exemple...

prose ecrite par un mec qui roule en CRV 1,6 Diesel.....:ptdr::ptdr:

l'hôpital qui se fout de la charité....

Un essai aussi long c'est rare mais ça jugera mieux le véhicule et je trouve qui puisse le refaire un jour sur un prévu véhicule qui sera assez vendu à sa sortie ( clio,208,fiesta...)

et il roule en Honda 1,6 Diesel

L'essayeur a dit plusieurs fois que le confort était très convainquant (auditif et au niveau des sièges). Et la molette permet d'avoir le " full AWD " dont tu te plains. Ta pas l'air d'avoir lu l'article toi....

compliqué pour sniper de lire

Des bons points pour le confort, belle performance lorsque l'on voit les jantes qui aussi esthétiques fussent elles doivent raffermir la suspension. Toujours dubitatif avec les véhicules d'une telle hauteur, d'apparence moins utilitaire qu'un monospace, quel sont leurs avantages ?. Un comparatif break ou SUV avec la nouvelle Mégane break serait pertinent.

Intéressant cette première partie d'un essai longue durée.

Ça change de l'autre "journaliste" et son obsession des plastiques durs au niveau des pieds.

Une bonne initiative que ces essais approfondis, en espérant cependant que la suite ne mette pas trop de temps à arriver, au risque de lasser.

Par contre, pourquoi mais pourquoi avoir choisi cette grosse poire de Kadjar, un bestiau sans intérêt car n'apportant absolument rien à la catégorie (un simple Qashqai losangé...)

Du coup, on peut légitimement s'interroger sur la valeur ajoutée de cette essai par rapport aux 3 précédents, ainsi que le comparatif.

Ah si, y a ptêtre un truc intéressant que vous auriez pu lui faire subir à ce gros lourdaud : un ptit tour dans un lave-auto automatique, pour voir dans quel état en sort la risible antenne de toit.

Suspense...

J'ai bien aimé çà aussi : "il y a bien peu de SUV haut perchés qui soient pour moi très réussis à l'arrière (sauf les premium, évidemment)"

Passons sur la notion toute propre à notre Audric de "SUV haut perchés" Force est de constater que le GLC, avec sa croupe de Classe C Break grossièrement surélevée, est un parangon de beauté...

Le premium, ou comment se contenter de moins en feignant de croire avoir plus...

Sac Ferrari et sacs carrouf.... éclectique le garçon !

Cet article de "Challenge" ne fait que souligner ce que les vrais amateurs automobiles savent déja, mais bon.....heureusement qui a des acheteurs qui se foutent de la qualité et ne regarde que le prix.

De toute facon quand je vois l'euphorie de certains sur ce genre de charette et les insultes qui fusent dès qu'un article est publié sur une nouvelle VW ou AUDI, t'as compris que le dialogue n'était pas vraiment possible.

Mon dieu.. que les gens sont aigris !

Vous crachez sur Renault comme si vous travaillez pour une marque concurrente ! Mais c'est pas le CAS !

Vous êtes ridicule, vous pouvez ne pas aimer une voiture pour diverse raison, mais vous perdez toute crédibilité à sortir des adjectifs repoussants et abjects juste pour une VOITURE !

Mais bon ca sert à rien de parler, c'est trop dur pour vos petits cerveaux de faire un avis constructifs. C'est comme essayer de communiquer avec un cafard, c'est impossible !

Il ne faut pas confondre qualité perçue et fiabilité, Audi est 20 ème sur 20 de l'enquête fiabilité 2015 de ce même Auto plus quand Renault est le 2 ème européen derrière Dacia ..!

"RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus du 230115, les allemands de Vag sont notoirement à partir de 15 ème, Audi tout simplement dernier, 20 ème sur ..20, le 1er européen, numéro deux classé étant DACIA !! Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG".. Je sais bien c'est toujours embêtant de devoir ressasser les fondamentaux mais la tentation est forte pour les ..communicants de la marque d'évoquer la qualité perçue des produits VW groupe afin de faire oublier leur fiabilité en ruine.. "

Etonnant, non ..??!!

Et encore, ceux qui travaillent dans l'industrie automobile pour des marques concurrentes ne critiquent pas aussi débilement leurs adversaires mais ont des avis constructifs sur des choix faits selon différentes contraintes et cahier des charges, s'adressant à une gamme tarifaire et une clientèle préçise...

Enfin bref, des gens intelligents, pas les trolls de Caradisiac.

Les constructeurs s'admirent entre eux au passage.

Lisez un peu les avis des ingénieurs Mercedes sur les ingénieurs Renault quand ils ont bossé ensemble sur la plateforme Twingo 3 / Smart ou l'Espace V.

L'avis des ingés Mercedes sur les ingés motoristes Renault...

Bonjour,

Il y aura un chapitre publié par jour jusqu'à vendredi.

Il serait intéressant de vérifier la consommation réelle sur 3000 km.

Un peu comme s'il s'agissait d'une POLO TDI Hecho En Espana...

Au passage, quand je causais de ce genre de truc :

" Selon l'angle et la densité lumineuse du soleil, je me retrouve donc par moments devant des écrans illisibles. J'oublie rapidement l'ouverture totale du toit panoramique et décide de le laisser fermer. Tant pis pour la luminosité à bord, je choisis de privilégier la lisibilité des écrans. "

Pas la seule auto à être affligée de ce syndrome écran illisible sous certaines conditions ( surtout à partir de ces périodes où le soleil quand il est là devient rasant ).

Et combien d'autos proposent une variation d'orientation de l'écran ? Quasiment aucune ( Peugeot 3008 de mémoire ).

Et quand de plus en plus d'infos ou de commandes passent par cet indispensable écran, bonjour l'augmentation du danger ( et ce ne sera jamais répertorié dans les causes d'accident ).

C'est prévu, un tableau complet des consommations sera publié dans le dernier chapitre.

On doit rire Jo-la-Zapette ou c'est juste pour nous rappeler que ce Kadjar ( ce nom, ce nom ! ) est tout comme la Polo assemblé à 100% en Espagne ?

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne Cie "On doit rire Jo-la-Zapette ou c'est juste pour nous rappeler que ce Kadjar ( ce nom, ce nom ! ) est tout comme la Polo assemblé à 100% en Espagne ?"

Mais qui arrive accompagné d'un présomption de fiabilité que la petite ..étrangère susnommée ne partage guère, comme d'ailleurs le reste des produits et des marques du groupe qui y ajoute récemment la triche en bande organisée..!!

Et donc?

Plutôt un gage de deutsch kalitat pour ce kadjar alors qu'il soit produit dans le pays qui assemble la robusta y muy eleganta POLO

En quoi c'est honteux de rouler en Honda CRV?

Je ne sais pas mais c'est quand même assez moche et plutôt cher pour ce que c'est. Après chacun fait ce qu'il veut, il n'y a pas de honte à avoir de rouler dans un véhicule à l'esthétique discutable, comme il n'y a pas de fierté à retirer de rouler dans une "premium trau la klace"

un combiné d'instrumentation numérique, c'est clairement un mauvais choix, comme spécifié dans le test.

mais ça devient la mode... alors que ça n'a que peu d'intérêt.

L’intérêt c'est le poids. Que ce soit le combiné ou les tablettes qui servent à tout. Plus de molettes, de câbles, de tirettes, d'axes, d'aiguilles....

Après ce soucis ne se rencontre manifestement que sur la version équipée du toit en verre....pas les plus fréquente.

Il aurait été judicieux de mettre un réglage du contraste et de la luminosité...dommage de ne pas y avoir pensé.

Mais gageons que 90% des Kadjar n'auront pas cette option.

le marron KK lui va à ravir!

? le crv 1.6 idtec est un très bon véhicule, bien équipé et bien motorisé avec des conso retenues... Et qui surtout vieillira bien mieux que ta mégane

Quel âge as tu pour écrire des trucs pareils?

Je trouve cette voiture plutôt réussie esthétiquement parlant, en revanche, l'intérieur m'a déçu. Ce n'est pas la qualité des matériaux qui me pose problème (je ne m'appelle pas Mr Pagès) mais la tristesse du tableau de bord et la place de l'écran qui est positionné trop bas. Franchement dommage, peut faire mieux...

Il n'y a pas de store avec le toit en verre ?

oh dis! j'ai fait un compliment sur ton "constructeur" préféré! dis merci au monsieur plutôt qu'une réflexion

Il suffit d'en croiser un sur la route. Personne n'a dit que c'était une monstruosité non plus, mais personne ne peut dire que ce soit une belle voiture.

tu penses vraiment que M Pagès est l'unique consommateur à se soucier de la qualité des matériaux IN ?

c'est juste le SUV le plus vendu au monde

On dirait bien que le Squale n'a jamais conduit de véhicules avec vaste écran intégré....

Mais bien entendu que la problématique soulevée par A.Doche n'existe pas qu'avec un toit vitré : c'est commun à tous les modèles, suivant l'orientation de l'éclairage.

Et tu auras beau pousser la luminosité dans tous les sens ( ici encore, cette fonction doit exister à peu près partout, mais rarement dans les menus à portée de main, sauf basculement jour/nuit ), l'écran est parfois absolument illisible....

Mais ne me dis pas que tu n'a jamais constaté ça sur un smartphone en plein cagnard...et encore, tu as quasiment le nez dessus.... ce qui est tout de même plus rare sur un GPS.

Bref, danger potentiel évident avec ces tablettes qui indiquent et commandent quasi-tout.

j ai un kadjar et je le trouve très bien . voiture silencieuse confortable bon rapport qualité prix quand à la forme c est une affaire de gout..

je précise que je change de véhicule assez souvent et ne suis pas fidèle à une marque en particulier

et à tous ceux qui ne jure que par les allemandes ..dans mon cas elles ont ete les moins fiables les moins confortables mais les plus chères!! c est vrai l intérieur vieilli bien mais moi j achète une auto pas un salon , si je veux un canapé je vais cher cuir center

Mr Pagès nous fait ses articles en tant que "journaliste" et non consommateur... Et en effet je trouve que par rapport à ce que l'on peut lire dans le reste de la presse automobile, il est l'un des seuls à critiquer les plastiques durs de Renault. Au bout d'un moment ça gonfle. Et pour ta gouverne, Renault n'est pas ma marque préférée de voiture, mais je trouve qu'en ce moment ça bosse bien.

Psssittt..... tu as lu qui signe l'essai longue durée du 4jar ?

Si t'a pas pigé que cette caisse une fois encore est affligée du syndrome "j'en fais le minimum" en terme de choix des matériaux, monte juste dedans et n'oublie pas d'ouvrir les yeux...

Et à l'occasion, change d'avatar, ce pauvre Daninos doit se retourner dans sa tombe quand il lit tes commentaires de plouc râleur.

Au passage, la vénérable saucisse 3008 propose tout de mêle un niveau de présentation/praticité ( le GPS est très correctement placé au moins ) bien supérieur à ce machin tiré par le bas par Dacia. flasque.

En tout cas toute la presse a salué son confort, c'est déjà un sacré bon point pour ce véhicule.

Manquerait plus qu'un SUV basique soit tapecul maintenant....

Si tu lis mes commentaires précédents, je ne mets pas du tout le Kadjar sur un piédestal, au contraire. J'ai pu monter à l'intérieur de ce véhicule au salon de Genève et c'est vrai que c'est triste et mal pensé.

Pour ce qui est de Daninos, je ne pense pas qu'il doive se retourner dans sa tombe au vu de la fiabilité désastreuse des moteurs de Facel Vega même si les intérieurs étaient, c'est vrai, très soignés.

Ps: je ne pense pas être un plouc merci...

Qu'est ce qui arrive....te voilà tout miel, voire tout mielleux...

Sauf que tu ne connais pas vraiment l'histoire Facel : les V8 Chrysler n'avaient rien de non fiables, bien au contraire ( enfin, à supposé qu'ils aient trouvé un garage avec quelque connaissance sur le sujet, pas forcément facile à trouver en France à cette époque ).

C'est le 4 cylindres Pont à Mousson des Facelia qui a été une catastrophe.

Sans ce loupé moteur magistral, la marque aurait sans doute subsisté de longues années encore.

on est a des années lumières avec ce magnifique produit des austères caisses vagnérienens qui fument et ne se vendent qu'à grand peine, la suprême humiliation pourrait venir de RENAULT qui reprenne ses marques en déshérence si la vagnérienne se révélait trop impactée par de kolossales amendes.. Passer sous les fourches caudines RENAULT serait un ..must..!! Qu'il est chouette ce KADAJR et pour revenir, j'ai vu des femmes refuser d' en sortir à la concession voisine, clamant un hystérique chéri, c'est lui ou ..moi..!! Les vendeurs ..MDR....

Et sans dsg, svp, parce que le pire de la vagnérienne c'est qd même la dsg quand elle se fait la ..jaquette.. Non est est bien là sur du sérieux, doux et .. costaud, du français, du ..RENAULT..!! Un produit qui vole vers le succès, remarquez en regard du dernier tiguan austère destiné au strict usage des dépressifs présents et ..à venir, c'était ..facile..!!

On t'en a déjà causé Mouldu, personne ne lit plus tes commentaires.... tu le vois bien non ?

Qui te contacte ?

Personne !

...sauf bibi pour se foutre de ta tronche .

Cause donc d'autre chose... tes végétaux tiens ( j'sais même plus lesquels), ça sert à quoi ? On les trouve où ?

T'en charge combien de bottes dans le Trafic ?

Des trucs comme ça quoi...

ok et le journaliste doit penser en consommateur pour réaliser son article. Il remplace nos sens ( la vue le toucher toussa toussa)

Pour ce qui est des plastiques durs, ça ne choque pas grand monde, nous sommes dans du généraliste ( c'est déjà bien que la tôle soit recouverte )

Pour le reste, en effet en ce moment Renault remonte les manches.

Et pour les "plastics durs" de la Talisman, ben voyons... le père Pagès serait donc le seul à les critiquer ???

Eh bien on va aller vérifier ça...

http://news.autojournal.fr/news/1495225/Pol%C3%A9mique-Vid%C3%A9o-Berline-premium-Renault-Talisman

Pas même besoin de tout lire, suffit de regarder le titre du chapitre où il en est question...

Et cette vidéo aussi....

http://video.autoplus.fr/video/1495198/Renault%20Talisman-Renault%20Laguna-pr%C3%A9sentation-d%C3%A9bat-Auto%20Plus-L%27Auto-journal

Et puis ça aussi....

http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/195290-renault-talisman-contact-berline-losange/

Extrait : "Bien entendu, tout n’est pas parfait. Les plastiques durs et cassants que l’on retrouve sur le bas de la planche de bord ou en bas des portières, font un peu tache sur une berline de cette trempe. On aurait aussi aimé un repose-genoux pour le conducteur qui doit frotter contre la console centrale, recouverte de plastiques durs et donc râpeuse."

Et je ne te met en lien que 3 extrait de la presse française là....sur la base d'exemplaires présentés du parc presse que l'on devine soignés aux petits oignons...Alors je te laisse juste imaginer la réception de cette auto dans les autres pays, où la Laguna qu'elle remplace pesait quasi pour rien en terme de volume ( un peu comme si on te causait de Seat Exeo ou de Fiat Croma ici quoi )

Bref, avant de tirer à boulet rouge sur ce pauvre Pagès, rencarde toi à minima avant de poser des contre-vérités Sigvald...

@RG L' Infiltré de la vagnérienne cie..

T' as eu tes fiches sur la TALISMAN mais rien encore sur le KADJAR, faut râler mon bon, faut râler..!!

La Vagnérienne n'est plus ce qu'elle était..

http://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN0SM0RF/volkswagen-accuse-sa-1ere-perte-trimestrielle-depuis-15-ans.html

Mon pauvre Mouldu, pour les plastoc à deux balles du 4jar, suffit de lire l'article non ?

Et pour le coup, c'est pas Pagès qui s'est trimbalé une semaine durant dans cette poubelle à gueux...

@RG L' Infiltré de la vagnérienne cie..

Tu aurais préféré que cette excellente voiture soit équipée du PLQVB, entends le petit logiciel qui va bien, pour en dire du mal, hélas, il n'en est rien..!!

Rien d 'autre en magasin parce que là sans tes fiches, ça va pas l ' faire..!!??..

D'autant qu' il se vend partout, les femmes en raffolent, le côté musclé beau gosse sûrement qui fait genre, on est si loin.. pour dépressifs de la vagnérienne, tu connais la suite..!!

J' observe que l' Infiltré est souvent ..dénoncé, c'est vrai qu'il perd facilement ses nerfs..!!