Commentaires - Le design des Citroën DS4 et C4 salué par Auto Bild

HAAAA!!!

c'est amplement mérité, cette voiture est sublime et si j'avais quelques économies, je me laisserai bien tenté.

C'est bien pour eux. Perso je trouve que la C4 fait plus germanique que la DS4 un peu fantaisiste. Après je l'ai pas encore vue en vrai, mais leur politique c'est de faire différent donc...

Ah la la quels chauvins ces Allemands comme diraient certains ici ; )

C'est pas à Renault que ça arriverait !

Et qu'est ce qu'elle gagne?

Reste plus qu'à ce qu'elle se vende...

Dommage avec citroen il y a la forme mais pas le fond

Les vitres arriérés s' ouvriraient ce serait mieux

Bravo CITRON ! T'as convaincu les journalistes, reste à convaincre les clients maintenant...

C'est tout juste bon pour etre qualifié de copier/coller mal fait sur allemandes. Du design à la made in China... Un truc abominable comme le Tupolev 144 qui essayait de copier lamentablement le Concorde... Et on récompense ça! Eh ben...

16h37 copié quoi? Allé va grincheux.

Pour sur elle va bien se vendre, je suis un jeune papa qui n'envisage pas de rouler en mono ou ludospace (je n'adhère pas à l'esthétique), et pas non plus dans une grosse berline difficile à manoeuvrer. Cette auto répond à mon besoin et sera bientôt mienne.

la DS4 copié des allemandes? desquelles? c'ets plutot les allemandes qui vont bientot la copier vu comme elle va bien se vendre

24 Mai 2011 à 16h47: Grosse berline difficile à manoeuvrer? T'as pas du en essayer depuis des plombes toi !

Disons plutôt difficile à garer ou pour se faufiler en ville.

A part les jantes que je trouve vraiment belles, elle est comme le reste de la gamme DS. Nouvelle pour 15 jours, moderne pour 6 mois, démodée dans moins de 2 ans !

Bravo Citroën. Par contre, même si j'aime BMW, je me demande ce que fait la 6 sur le podium. Comme quoi les goûts et les couleurs..

La DS4 sera présentée à New York le 6 juin.

Vivement fin juin que j'ai la mienne.

Que j'aiE, présent du subjonctif !

A l'époque j'avais une ZX 1.8d. Les choses on bien évoluées depuis... A coté renault fait mauvaise mine avec leur modèles sans caractères type Mégane "camouflage gros plastiques", ou encore laguna et ses feux arrières en "L" inversés style "j'en veux pas, j'ai perdue d'avance".

@ 16h31:

Si seulement ta bouche pouvait faire comme ces vitres arrière...

Il faut arrêter les conneries un peu. La liste des autos pouvant accueillir 4 adultes minimum avec vitres arrière fixes est longue, très longue! Quelques exemples?

90% de tous les coupés 4 places (Maserati Gran Turismo, Ferrari 612 Scaglietti, Mazda RX8, VW Scirocco, etc...)...

Et d'autres autos plus "communes" (C4 Coupé phase 1, quasiment toutes les berlines 3 portes)

Et ça dérange qui?

En revanche, tous ceux qui ont à mettre un bébé dans son siège salueront le choix de Citroën de proposer des portières Ar au lieu de sièges avant basculant (sans option kiné pour se faire remettre le dos en place)...

Il faut arrêtez avec ces critiques débiles balancées sans avoir réfléchi une seconde (oula, ça doit être lonnnnng pour toi) à l'ineptie de leur teneur.

@ 17h56: "démodée dans moins de 2 ans", la DS3 est commercialisée depuis bientôt 16 mois, les ventes ne fléchissent toujours pas et l'usine de Poissy tourne a plein régime... C'est pas ce que j'appelle "démodée", moi...

Et puis la mode est tellement subjective...

Pour moi, une VW ou une Audi, c'est "démodé". En étant un peu excessif, on pourrait dire qu'elles ont un style des années 80 rehaussé d'une touche de "bling-bling" à droite à gauche pour faire moderne.

Mais ça se vend quand même, c'est que certains aiment!

CC

17h56: Ce n'est pas parce que ça se vend que ce n'est pas démodé. C'est du pure Citroen avec sa griffe DS. Ca sort de l'ordinaire au moment de sa sortie (j'en conviens). Le gros problème, c'est que son style soit disant révolutionnaire qui devait faire palir tout le monde retombe aussi vite.

Quant à VW et Audi (et d'autres d'ailleurs), tu ne comprends manifestement pas que la politique et les choix stylistiques de ces marques s'appuient sur une longue expérience qui a largement fait ses preuves: classicisme et sobriété. A l'inverse de Citroen, ces marques ne revendiquent pas sortir des modèles dits sortant de l'ordinaire, originaux, anti rétro et j'en passes. Et c'est justement cela la recette pour voir des modèles passer les ans sans se prendre des gros coups de vieux...

9h35:Ce n'est pas parce que ça se vend que ce n'est pas démodé. C'est du pure Citroen avec sa griffe DS. Ca sort de l'ordinaire au moment de sa sortie (j'en conviens). Le gros problème, c'est que son style soit disant révolutionnaire qui devait faire palir tout le monde retombe aussi vite.

Quant à VW et Audi (et d'autres d'ailleurs), tu ne comprends manifestement pas que la politique et les choix stylistiques de ces marques s'appuient sur une longue expérience qui a largement fait ses preuves: classicisme et sobriété. A l'inverse de Citroen, ces marques ne revendiquent pas sortir des modèles dits sortant de l'ordinaire, originaux, anti rétro et j'en passes. Et c'est justement cela la recette pour voir des modèles passer les ans sans se prendre des gros coups de vieux...

Je pense que c'est mérité pour la DS4, Elle a tout de même un joli dessin et un intérieur très convaincant.

Deux bémols pour ma part, cette histoire de vitre arrière (je trouve ça vraiment bidon sincèrement et ne comprend pas ce qui est passé par la tête des ingénieurs pour faire ça ...) ET elle est bien trop haute à mon goût il y a un espace affolant au niveau du passage de roue et j'avoue que ça casse un peu le reste.

Mais sinon pour ma part la plus belle compact du moment

"je trouve ça vraiment bidon sincèrement et ne comprend pas ce qui est passé par la tête des ingénieurs pour faire ça .."

Les ingénieurs ne font pas de miracle. Il ya a les contraintes de style et d'habitabilité et du coup la vitre ne peut pas se loger dans la portière AR.

Et comme dit précédemment, c'est loin d'être la seule voiture où les passagers arrière ne peuvent pas ouvrir les vitres.

@ 11h11: ben justement, un style qui ne change pas finit par faire vieillir le véhicule le plus récent...

Un style qui change fait vieillir celle qui est remplacée...

Mais bon, moi, je m'en fous, ce sont les fonctionnalités type habitabilité, confort et ou agrément de conduire, sécurité, volume de coffre, conso, coût à l'achat et à l'usage qui m'intéressent, et sur la synthèse de ces critères, C4 et DS4 enterrent la concurrence, y compris allemande...

Qu'elles soient en plus dans un bel écrin est un plus flatteur pour mes yeux.

CC

Il y a visiblement un dogme automobile qui dit que toute porte latérale doit avoir une vitre ouvrable. il serait tant de comprendre que l'automobile progresse aussi parce que les dogmes tombent. Avec ce type d'idées, les berlines à hayon n'auraient jamais vu le jour. Voyez plutôt l'avantage de portes arrières par rapport à un coupé plutôt qu'une berline sans fenêtres arrières coulissantes. Si la mazda RX-8 ou la mini clubman ne vous ont pas choqué, ceci ne devrait pas plus vous choquer.

Cà ne m'empêche pas de rester sceptique quand au succès de ce modèle qui veut mélanger tous les genres, le monde de l'automobile est tellement conformiste. j'attend de voir.

"Par Anonyme le 24 Mai 2011 à 17h56

A part les jantes que je trouve vraiment belles, elle est comme le reste de la gamme DS."

reste de la gamme ? y'a qu'un seul autre modèle...

"Par Anonyme le 24 Mai 2011 à 17h43

24 Mai 2011 à 16h47: Grosse berline difficile à manoeuvrer? T'as pas du en essayer depuis des plombes toi !"

une série 7 se manœuvre moins bien qu'une punto dans tous les cas...

"Par Anonyme le 24 Mai 2011 à 19h12

Bravo Citroën. Par contre, même si j'aime BMW, je me demande ce que fait la 6 sur le podium. Comme quoi les goûts et les couleurs.."

sérieux? déjà vu en vrai la 6?

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 09h35

Et d'autres autos plus "communes" (C4 Coupé phase 1, quasiment toutes les berlines 3 portes)

Et ça dérange qui?"

ceux qui peuvent pas se les payer ? ok je sors

"En revanche, tous ceux qui ont à mettre un bébé dans son siège salueront le choix de Citroën de proposer des portières Ar au lieu de sièges avant basculant (sans option kiné pour se faire remettre le dos en place)..."

ca n'a pas été fait comme cela pour rien, c'est clair... mais un blaireau ca n'y voit pas grand chose même en plein jour, ca sert à rien de leur expliquer...

25 Mai 2011 à 13h22: Tu confirmes donc ce que je disais.

Citroen à littéralement reclassé ses anciens modèles au rang d'ancêtres, chose qui n'arrive pas chez les allemands.

25 Mai 2011 à 14h18: C'est vrai que d'autres modèles n'ont pas les vitres ar qui s'ouvrent comme les coupés. Mais il n'y a que Citroen pour dire que la DS4 est un coupé car en réalité elle n'a de coupé que le fait d'avoir "planqué" la poignée ar. Pour le reste, elle n'a rien à voir avec un "vrai" coupé. Donc aucun intérêt.

Gamme DS actuelle : DS3, DS4, DS5. Donc 3 modèles et non pas 1 seul. (Je parles de celles que je vois tous les jours bossant chez PSA)

Une grosse berline a besoin de plus de place pour se garer. Elle n'est en rien "plus difficile" à manoeuvrer !

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 10h49

17h56: Ce n'est pas parce que ça se vend que ce n'est pas démodé. C'est du pure Citroen avec sa griffe DS. Ca sort de l'ordinaire au moment de sa sortie (j'en conviens). Le gros problème, c'est que son style soit disant révolutionnaire qui devait faire palir tout le monde retombe aussi vite."

c'est pour ca qu'il y a toujours des gens qui roulent dans les modèles des années 70 ?

"Quant à VW et Audi (et d'autres d'ailleurs), tu ne comprends manifestement pas que la politique et les choix stylistiques de ces marques s'appuient sur une longue expérience qui a largement fait ses preuves: classicisme et sobriété."

:ptdr: ouai une grande éxp. de quelques dizaines d'années... ils ont pondus une caisse, elle s'est vendue, ils ne la modifie pas trop de peur de plus la vendre... faut pas aller chercher midi à 14h... l'expérience des allemands en matière de design... va pas bien loin

"A l'inverse de Citroen, ces marques ne revendiquent pas sortir des modèles dits sortant de l'ordinaire, originaux, anti rétro et j'en passes."

non, elles sortent le même modèle qu'avant, légèrement revu, c'est pour cela que quasi toute la gamme GER n'a pas changé de nom depuis un moment...

"Et c'est justement cela la recette pour voir des modèles passer les ans sans se prendre des gros coups de vieux..."

va voir une golf 3, ou une audi 80... ca a la même forme qu'une boite de conserve le truc, après va voir une 406 coupé ou une ds... niveau design, ca a encore la côte...

les allemandes, ils les retouchent tous les 2/3ans pour que ca reste potable, un peu comme les liftings sur les vieilles, pour justement pas que tu t'aperçoives que t'es en face d'un modèle périmé/dépassé

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 12h58

Je pense que c'est mérité pour la DS4, Elle a tout de même un joli dessin et un intérieur très convaincant.

Deux bémols pour ma part, cette histoire de vitre arrière (je trouve ça vraiment bidon sincèrement et ne comprend pas ce qui est passé par la tête des ingénieurs pour faire ça ...)"

ben... le département marketing/client consulte les acheteurs potentiels citroen/mutlimarques, prennent leur remarque et ensuite ils font leur petite cuisine, ca redescend jusqu'aux ingénieurs à qui on dit :

le type achéte mais il veux 5 places - 5 portes et -30K€... toi t'exécutes...

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 13h17

Les ingénieurs ne font pas de miracle. Il ya a les contraintes de style et d'habitabilité et du coup la vitre ne peut pas se loger dans la portière AR."

+1 mais s'ils avaient du la faire coulissante, ils l'auraient coupé en 2 et boom ca descend, mais les coup etc... : non utile de toute manière, y'a toujours un bouton pour condamner les vitres arr sur les caisses récentes

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 14h27

25 Mai 2011 à 14h18: C'est vrai que d'autres modèles n'ont pas les vitres ar qui s'ouvrent comme les coupés. Mais il n'y a que Citroen pour dire que la DS4 est un coupé car en réalité elle n'a de coupé que le fait d'avoir "planqué" la poignée ar. Pour le reste, elle n'a rien à voir avec un "vrai" coupé. Donc aucun intérêt."

vrai coupé faux coupé...

"Gamme DS actuelle : DS3, DS4, DS5. Donc 3 modèles et non pas 1 seul. (Je parles de celles que je vois tous les jours bossant chez PSA)"

moi je parles de celles qui sont sorties et que les gens peuvent acheter, "ligne DS" sur le site officiel citroën, y'a bien que 2 modèles...

"Une grosse berline a besoin de plus de place pour se garer. Elle n'est en rien "plus difficile" à manoeuvrer !"

... plus de place pour se garer et... pour tourner, pour faire demi tour, se faufiler entre les autres caisses... donc plus de place pour faire des manœuvres, donc plus de place pour manœuvrer, et donc, manœuvrer ce véhicule en mouvement est moins aisé que pour un véhicule de gabarit de taille inférieure, il est donc plus difficile à manœuvrer... sans parler des gommes qui frottent quand tu tournes, même avec l'assistance, et du fait qu'il faut plus tourner le volant pour arriver au même résultat que dans une caisse plus petite...

25 Mai 2011 à 15h02: moins facile à manoeuvrer qu'une petite, ok. Difficile, non !

Cette DS4 n'a rien pour révolutionner car elle n'a pas plus de place ar que dans une berline standard (voir moins d'après les tests qui ont été fait jusqu'à maintenant). De plus, elle a une garde au sol particulièrement élevée, tel un SUV, ce qui l'éoilgne encore plus des coupés. Donc, hormi le fait que l'on puisse aimer son style, pour l'achat je ne vois pas ce qu'elle apporte de plus qu'un simple 3008 (la place en moins). Pour moi, elle n'a pas d'intérêt.

"Par Anonyme le 25 Mai 2011 à 15h30

25 Mai 2011 à 15h02: moins facile à manoeuvrer qu'une petite, ok. Difficile, non !"

vu comme ca ok, ca revient à peu près au même... on s'comprend !

J'ai croisé une DS3 sur le parking à mon boulot... Avec tous ses chromes à outrance on aurait dit une boule à facettes sur roulettes. Kéké affirmé en fait...

Cool ta vie !

Les aigris sont de sortie apparemment. Pensez-donc, une Citroën, qui plus est la DS4, qui obtient un prix ! Quand elle avait été élue plus belle voiture de l'année, ça avait fait jazzer aussi remarquez.

Pourquoi elle se vendrait pas ? Vous en avez pas marre de prédire ? Les mauvaises langues disaient que les 3008 et DS3 ne se vendraient jamais. Eh ben finalement elles se vendent. Là rebelote, la DS4 ne se vendra jamais, moche comme elle est, pis elle innove pas en matière de design, c'est une voiture de kékés, etc. Elle est manifestement réussie, tant sur le plan du design (qui se démarque bien du reste de la gamme) que des tarifs (où Citroën a su rester modérer, elle n'est après tout que 1 500 à 2 500 € plus chère qu'une C4 équivalente) mais aussi sur le plan des motorisations, largement adaptées.

alors moi je trouve que la voiture a un design assez sympa mais il faudrait voir ce qu-elle vaut reellement

Ce n'est pas parce qu'une voiture est une ancêtre qu'elle est moche.

Ce n'est pas parce qu'une voiture a des chromes qu'elle est orientée kéké.

D'ailleurs il y a des ancêtres avec des chromes (la liste est longue !) qui ont été dessinées bien avant l'existence du concept de "kéké".

Exemple : http://www.clubdelahaye.com/AVichy-Parc01.JPG

Encore un peut et Citroen aura ratrappé Honda et sa Civic.

Reste le vitre arrière fixes, choquant pour une 5 portes mais pour le reste elle semble faire jeux egale (la fiabilité peut etre, mais honda est hors compétition).

Sauf que la prochaine Civic sort bientôt !.