Commentaires - Le nouveau Jeep Cherokee démarre bien

et plus de 15000 en décembre, j'ajoute. :-)

espérons qu'il ne se renverse pas et qu'il tient bien la route ...

Présenter d'autres photos, non ? Vous êtes lourds @Caradisiac : soit vous balancez trop de photos avec des clichés doublés voire triplés, soit presque aucun comme ici. Du coup, on est obligés d'aller faire les clowns dans les autres articles du site pour en savoir plus . Si c'est trop long d'informer correctement avec parfois un minimum de rappels, 'faut faire autre chose, changer de "job".

En espérant qu'ils ont aussi amélioré la suspension, parce qu'alors qu'est-ce qu'on est balloté dans le Cherokee ! À gauche, à droite, ça n'en finit plus, les longs trajets deviennent fatigants.

Châssis revu et corrigé par FIAT, ce ne sont pas des "charlot" comme les allemands eux.

Je suis passionné Jeep et pourtant je trouve ce nouveau modèle hideux. Il ne ressemble en rien à un véhicule de cette marque.

Certainement un succès mondial pour Fiat ! Bravo

PFffff écrire un article avec les ventes de novembre alors que les ventes de decembre sont déjà disponibles... Vous etes vraiments des nuls !

Pas beau

10000 en novembre

15 000 en décembre

En janvier >>>> 20 000

Trop beau

Trop fort

Un vrai franchiseur

Avec une boîte ultra moderne

Des moteurs puissants

Et un châssis au top >>> directement choisi par fiat ( châssis de l alfa giulietta )

Bravo fiat gruppo

@ cappon le 06 Janvier 2014 à 18h03 :

et en février, rappel de 45000 chie-rocky pour dysfonctionnement moteurs, électronique, freins etc ...

Merci FIOT

Merci Renault pour le Cherokee

Bientôt un gros tas d'horreurs en plus sur nos routes

avec une méga tenue de route

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

sans oublié leurs boite merdique 9 rapport ou il y a que 6 qui marche bien...

:ptdr:

alfa giulietta, ton châssis vient d'une 147 qui est le le meme qu'une Bravo/Stilo....

pour l’époque une Megane 1 de 2000 fessait deja mieux en comportement que la stilo....

bref la messe est dite sa reste une caisse en carton :ptdr:

+1, pour moi, Jeep, c'est l'icone depuis les célèbres Willys jusqu'au Wranger Rubicon ! C'est de vrais 4x4 capables de tout franchir, et pas d' affreux SUV qui ne ressemble en rien à un Jeep...

Ceci dit, si il fait succès et qu'il permet à Jeep de faire de meilleurs bénéfices -> pourquoi pas... après tout, ça financera les cout de développement pour un 4x4 encore mieux que le Wrangler Rubicon !

Le Cherokee se compare à ses concurrents et uniquement eux.

En novembre nous avons:

- Honda CR-V (23509 unités)

- Ford Escape (20 988 unités)

- Toyota Rav4 (19 447 unités)

- Chevrolet Equinox (18 397 unités)

- Jeep Cherokee (10 169 unités)

En décembre nous avons:

- Honda CR-V (28 759 unités)

- Ford Escape (24 462 unités)

- Toyota Rav4 (20 970 unités)

- Chevrolet Equinox (17 212 unités)

- Jeep Cherokee (15 038 unités)

Après on peut comparer les chiffres du Cherokee à un authentique baroudeur à la clientèle limitée comme le Wrangler ou au Grand Cherokee plus HDG, on peut même comparer ça à toute la prod' Ferrari en un an mais nous comparons l'incomparable dans tous les cas de figure.

Heu je doute que les gros problèmes de la bva 9 se soient évanouis comme par enchantement. Et en cas de problème, les réparations de bva coûtent un bras donc moi à votre place j'attendrais au moins 2 ans avant d'en acheter un sous peine d'essuyer de gros plâtres.

Hello,

Tu as raison, comparons ce qui est comparable... Un véhicule en phase de lancement est loin d'avoir des chiffres "définitifs"... Je lui laisse jusqu'à Mars pour me donner une idées des chiffres de ventes véritables. Le seul point de comparaison qu'il convient de prendre c'est ses chiffres de ventes comparés à ceux de son prédécesseur... Et là Jeep à raison de faire les beaux

Le Liberty (KK) c'est vendu à 75 000 unités en 2012 (meilleure année). La son remplaçant fait 25 000 unités en 2 mois... Sur cette base il fait 2 fois plus de volumes que son prédécesseur.

J'ai vu le Cherokee lors du Nautic, première impression: totalement différent des photos contre la réalité, de sacrés progrès en termes de finitions et de qualité. L'insonorisation de l'habitacle est bluffante, et l'espace intérieur est extra. La voiture est bourrée de technologies et elle fait vraiment moderne. J'attends de la conduire et me faire une idée complète, mais je dois dire Chapeau à Jeep pour le travail déjà accompli.

Au moment où la famille Peugeot se retrouve contrainte de faire entrer l'Etat et les Chinois dans son tour de table, une famille historique turinoise s'offre Chrysler

.... et la même famille achève doucement élément après élément l'industrie automobile italienne.

Heureusement que le Sergio a eu le nez creux de mettre ses billes chez Chrysler, et juste au bon moment. Car ta famille italienne serait juste en train de défiler devant la tombe du groupe FIAT à cette heure.

Reconnaissons lui au moins ce mérite.

+ roc

Bonne année vieux

Le prédédent Liberty (génération KJ) s'était bien mieux vendu avec un pic à plus de 170.000 ventes en 2002.

Si on compare le marché US d'il y'a 10 ans... Pour info je comparais juste 2012 meilleure année du KK aux US, contre les deux premiers mois de son remplaçant. Le minimum qu'on lui demande c'est de faire mieux que la voiture qu'il remplace.

Je dois dire que je n'ai jamais compris le Liberty KK, c'était un Wrangler des villes (même châssis, moteurs) mais sans le cachet du Wrangler... Jeep a enfin compris que :

1- Faire un SUV c'est faire un tout chemin, pas un 4x4 avec une jolie carrosserie

2- Jeep c'est d'un côté le Wrangler : un vrai 4x4; de l'autre les SUV où on recherche confort, consos et un peu de tout terrain.

Je l'ai vu et j'y crois pas mal à ce Cherokee, qui selon moi est plus proche de mon XC60 que du CRV d'un point de vue finition et qualité. J'attends de le conduire pour savoir si c'est un remplaçant potentiel de mon XC60.

A quand un essai complet de ce nouveau Cherokee, car contrairement à de nombreux avis pessimistes, je pense qu'il va bien se vendre, sauf si le taux de CO² oblige à débourser une taxe exorbitante, donc, on veut savoir...

c'est fou ce que Renault et PSA ouvrent d' Etablissements en France.