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Par Anonyme
Un Touareg V8 c'est bien... TDI ça l'est nettement moins... mais VW rattrape le coup en le lui offrant. Beau cadeau mine de rien. La caisse est 100% fade mais c'est toujours mieux qu'un Koléos et son "regard" de hareng crevé.
Commentaires - Le parachutiste de l'espace roule en Volkswagen Touareg
Le parachutiste de l'espace roule en Volkswagen Touareg
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Par §col223MQ
Un Touareg ok,mais en diesel il faut quand même pas déconner
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un Touareg V8 c'est bien... TDI ça l'est nettement moins... mais VW rattrape le coup en le lui offrant. Beau cadeau mine de rien. La caisse est 100% fade mais c'est toujours mieux qu'un Koléos et son "regard" de hareng crevé.
Elle est pas fade, elle est splendide cette auto. Sobre, massive, magnifique. Un des, sinon le plus beau gros SUV à mon sens. Il n'en fait pas trop, il sait rester discret.
Par Anonyme
Ben justement, si le Diesel se justifie bien sur une catégorie de véhicule de tourisme, c'est bien sur les gros SUV, lourd et gourmand en énergie. Pas sur des citadines...
Par Anonyme
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oulalala parle nous pas de ton anatomie, on s'en fout.
Excellente auto, pas plus, ni moins utile qu'une twingo ou qu'une mrs...
pffff ahhh c'est l'heure de la sortie des écoles...tout s'explique.
Par Anonyme
17H08, 17H10 et 17H11 (le même troll): Tu n'as rien de mieux à faire gamin? Ce n'est pas le 15-18 ici.
Par disvar81
Le seul risque sérieux que Baumgartner prend dans cette affaire, c'est de tomber en panne de voiture.
Il a connu risque plus dangereux.
Par §Eng668wS
On interdit le F20C , les atmo mais les mastodonte V8 Mazout qui paraderont à Paris non
Par Anonyme
après avoir troué l'atmosphère, il la pollue, la boucle est bouclée
Par Anonyme
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je suis psychopathe,sans aucuns doute alcoolique, cela fait 25 ans de taf (non fonctionnaire) avec plusieurs boites, et pas un seul jour de chômage (ni d'arrêt maladie d'ailleurs), raccourci rapide et sans fondements, sinon l'avis du voisin d'un ami d'enfance qui habite près de sa cousine : troll camouflé
Par §bas284ct
houla, houla houla !!
minute papillon , évitons les raccourcis !!!
" le parachutiste de l'espace roule en touareg "
tutututt , on lui a donné !
a l'heure qu'il est , il l'a peut etre déja vendu 3 fois plus cher a un type qui c'est dit : " wahou , ce 4x4 a été conduit par le recordman !!"
Par §por612OI
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tu lui conseille quoi ? un koléos ? un c crosser?
Par Anonyme
Je retiens le cadeau de 85 000€... Un diesel quand on peu mettre 85 000€ dans sa caisse ????? pour économiser 150€ d'essence par mois ????
Bon, je prend le Touareg, je le revend et je me prend une Cadillac Cts-v a la place juste pour le bruit...
Par matrix71
il peut pas achète une vrai caisse, je sais pas...genre un Range Rover...
Par abasc
85k€ ... Allo ...
Par Anonyme
Magnifique voiture
Par Anonyme
Il roule en VW car on lui a donné sinon il aurait surement acheté autre chose... D’ailleurs elle est surement sur le bon coin, si il ne l'a pas déjà refourgué !
Par Anonyme
Je l'attendais avec impatience cette nouvelle
putain de merde,j'en ai les yeux qui pleurent tout seul
De pire en pire caradisiac
si le boulot de "journaliste" se résume à rapporter des conneries de ce genre,j'ai largement les capacités.
Nom d'un chien
la nouvelle super importante
Par Anonyme
http://info.largus.fr/Go/index.cfm?WL=17750&WS=1449537_1060906&WA=17885
Par §mot737Kg
et pourquoi on parle de ce non évènement? (de cette pub) Caradisiac a trempé dedans aussi?
Par §gaz708uX
En réponse à Anonyme
17H08, 17H10 et 17H11 (le même troll): Tu n'as rien de mieux à faire gamin? Ce n'est pas le 15-18 ici.
euhh non moi c'est 07'10 et 11....le petite teub de 08 c'est pas moi...
..c'était donc toi l'enfant à qui je répondais. Je comprends alros pourquoi tu me traite de gamin...parce que sortais justement de l'école.
Je pense que dans mes post de 07 et 11, à part donner un avis objectif, parce que objectivement, un véhicule de ce type et diesel n'est pas une hérésie et n'est pas plus inutile qu'un twizzy ou qu'une imprezza sti. Bref, que n'importe quel autre véhicule. Tout dépend de ce que tu recherche.
Mais les enfants ne peuvent pas comprendre cela...mais moi je te comprends mon biquet.
Par §gaz708uX
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Dans l'absolu, je m'en tape de felix et de sa Touareg, mais ce qui me mine, c'est le genre de crétinerie dont tu fais preuve.
Si cela n'a vraiment aucune importance, et que pour toi ce n'est pas du journalisme, quel intérêt as-tu à prendre le temps de faire des commentaires.
Tu pourrais aller voir l'article sur Gérard Dupont, le recordman du monde français de la plus grande gueule, qui lui est sponsorisé par Twizzy...
Moi je pense qu'il a fait qqch d'incroyable, qu'une grande gueule seule ne permet pas d'accomplir, et qu'il a bien de la chance d'avoir reçu un tel cadeau. Qu'il s'agisse d'un Touareg ou d'un Chevrolet Suburban. Point final.
Ahhh la jalousie du Bidochon moyen n'a d'égal que sa mauvaise foi légendaire.
Par Anonyme
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Pas de pub déguisée de VAG chez cara? faut pas rêver...
Par Anonyme
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Dacia c'est surement très bien, mais jamais je ne pourrais rouler dans une auto obsolèthe techniquement, aussi mal finie, mal assemblée et mal présentée. Mais c'est pas cher et ca peut tout à fait convenir à ceux qui ne connaissent pas l'automobile, ou qui cherche une voiture pas dommage pour leurs employés qui ne prennetn jamais soins des véhicules d'entreprise...(ou à ceux qui ont toujours roulé en française et pour qui les notions de qualité de finition et qualité des matériaux est étrangère). A part ça, je vois pas l'intérêt de rouler dans des autos aussi moches.
Sachant que le coût d'une voiture, c'est l'addition du prix d'achat, des coûts d'entretien et du prix de revente, il existe bien des autos moins cher sur le marché qu'une Dacia qu'on ne revend pas.
On ne compare pas une poule avec un aigle. Meme si tous les deux ont des plumes. Dacia et Audi n'ont rien en commun, on ne peut pas les comparer.
Karamazov, aucun lien.
Mais sache d'entre Dacia et Audi il y a un monde. Qui laisse donc la porte ouverte à mille et un autre choix qu'une sanderos ou une A4. Des choix certainement plus judicieux, dans tous les domaines.
Et finalement, Dacia dans son froc...(prononcez Dacia de la bonne façon, pas à la française)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Dacia c'est surement très bien, mais jamais je ne pourrais rouler dans une auto obsolèthe techniquement, aussi mal finie, mal assemblée et mal présentée. Mais c'est pas cher et ca peut tout à fait convenir à ceux qui ne connaissent pas l'automobile, ou qui cherche une voiture pas dommage pour leurs employés qui ne prennetn jamais soins des véhicules d'entreprise...(ou à ceux qui ont toujours roulé en française et pour qui les notions de qualité de finition et qualité des matériaux est étrangère). A part ça, je vois pas l'intérêt de rouler dans des autos aussi moches.
Sachant que le coût d'une voiture, c'est l'addition du prix d'achat, des coûts d'entretien et du prix de revente, il existe bien des autos moins cher sur le marché qu'une Dacia qu'on ne revend pas.
On ne compare pas une poule avec un aigle. Meme si tous les deux ont des plumes. Dacia et Audi n'ont rien en commun, on ne peut pas les comparer.
Karamazov, aucun lien.
Mais sache d'entre Dacia et Audi il y a un monde. Qui laisse donc la porte ouverte à mille et un autre choix qu'une sanderos ou une A4. Des choix certainement plus judicieux, dans tous les domaines.
Et finalement, Dacia dans son froc...(prononcez Dacia de la bonne façon, pas à la française)
tu nous gonfle avec ton audi A3 qui n'est qu'une Golf bidouillée.
D'ailleurs la nouvelle référence est la nouvelle 308, ça ressort de tous les essais publiés. Comme cet article d'Actu-auto:
Globalement la qualité de finition est réussie avec une partie supérieure moussée et de nombreux inserts métalliques. Le cuir nappa du volant et les sièges cuir-alcantara montés en option sur cette finition Allure font très haut de gamme. Les prétentions familiales de la nouvelle Peugeot 308 sont confirmées par son volume de coffre généreux de 470 litres, une valeur tout à fait étonnante pour la catégorie ! C’est 40 litres de plus que l’ancien modèle. En configuration deux places le volume de chargement peut même atteindre 1309 litres.
Avec 140 kg de moins sur la balance, cette nouvelle 308 part sur de bonnes bases pour garantir un agrément de conduite digne de la réputation de la marque.
Le toucher de route Peugeot ne déçoit pas, avec une agilité et une stabilité excellentes. Les Michelin Pilot Sport de la monte optionnelle 18 pouces participent évidemment à ces sensations positives. Il est donc possible de se faire plaisir facilement, avec un petit volant qui facilite la prise en main de l’auto et un châssis qui ne prend pas de roulis. Le niveau d’amortissement apparaît nettement supérieur à celui de la petite 208. Le potentiel est donc au rendez-vous pour de futures versions sportives, avec un potentiel qui donne envie d’avoir une puissance bien supérieure au coeur de gamme de 115 ch.
La Peugeot 308 Allure est bien équipée avec de série les jantes alliage 16 pouces diamantées, l’aide au stationnement avant, les projecteurs full led, les rétroviseurs rabattables électriquement, la climatisation automatique bizone, le volant cuir pleine fleur, les sièges avant sport, l’éclairage des caves à pied, le frein de stationnement électrique et le système de navigation. Le toit panoramique se monnaye 550 euros, la peinture métallisée 610 euros, la sellerie cuir club nappa 2200 euros, le pack hifi Denon 500 euros ou la caméra de recul 250 euros.
Même avec une monte pneumatique généreuse de 18 pouces, la consommation sur route aura été stabilisée à 5,3 L. Avec 100 g de rejets dans le cas d’une monte pneumatique 17 ou 18 pouces, cette 308 e-HDI 115 bénéficie en France d’un bonus écologique de 200 euros.
Cette nouvelle Peugeot 308 est plus différente de l’ancienne 308 que cette dernière ne l’était de la 307. Elle aurait mérité une nouvelle appellation ! Mais ne vous y trompez pas , tout change et c’est globalement pour le mieux. Bien née, cette 308 a de quoi représenter le meilleur de ce dont Peugeot est capable.
L'Argus, Auto-addict et le Figaro disent aussi quelle est clairement la nouvelle référence;
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
tu nous gonfle avec ton audi A3 qui n'est qu'une Golf bidouillée.
D'ailleurs la nouvelle référence est la nouvelle 308, ça ressort de tous les essais publiés. Comme cet article d'Actu-auto:
Globalement la qualité de finition est réussie avec une partie supérieure moussée et de nombreux inserts métalliques. Le cuir nappa du volant et les sièges cuir-alcantara montés en option sur cette finition Allure font très haut de gamme. Les prétentions familiales de la nouvelle Peugeot 308 sont confirmées par son volume de coffre généreux de 470 litres, une valeur tout à fait étonnante pour la catégorie ! C’est 40 litres de plus que l’ancien modèle. En configuration deux places le volume de chargement peut même atteindre 1309 litres.
Avec 140 kg de moins sur la balance, cette nouvelle 308 part sur de bonnes bases pour garantir un agrément de conduite digne de la réputation de la marque.
Le toucher de route Peugeot ne déçoit pas, avec une agilité et une stabilité excellentes. Les Michelin Pilot Sport de la monte optionnelle 18 pouces participent évidemment à ces sensations positives. Il est donc possible de se faire plaisir facilement, avec un petit volant qui facilite la prise en main de l’auto et un châssis qui ne prend pas de roulis. Le niveau d’amortissement apparaît nettement supérieur à celui de la petite 208. Le potentiel est donc au rendez-vous pour de futures versions sportives, avec un potentiel qui donne envie d’avoir une puissance bien supérieure au coeur de gamme de 115 ch.
La Peugeot 308 Allure est bien équipée avec de série les jantes alliage 16 pouces diamantées, l’aide au stationnement avant, les projecteurs full led, les rétroviseurs rabattables électriquement, la climatisation automatique bizone, le volant cuir pleine fleur, les sièges avant sport, l’éclairage des caves à pied, le frein de stationnement électrique et le système de navigation. Le toit panoramique se monnaye 550 euros, la peinture métallisée 610 euros, la sellerie cuir club nappa 2200 euros, le pack hifi Denon 500 euros ou la caméra de recul 250 euros.
Même avec une monte pneumatique généreuse de 18 pouces, la consommation sur route aura été stabilisée à 5,3 L. Avec 100 g de rejets dans le cas d’une monte pneumatique 17 ou 18 pouces, cette 308 e-HDI 115 bénéficie en France d’un bonus écologique de 200 euros.
Cette nouvelle Peugeot 308 est plus différente de l’ancienne 308 que cette dernière ne l’était de la 307. Elle aurait mérité une nouvelle appellation ! Mais ne vous y trompez pas , tout change et c’est globalement pour le mieux. Bien née, cette 308 a de quoi représenter le meilleur de ce dont Peugeot est capable.
L'Argus, Auto-addict et le Figaro disent aussi quelle est clairement la nouvelle référence;
comme pour toutes les peugeot, on verra ça avec le temps....deux ou trois ans suffiront
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
tu nous gonfle avec ton audi A3 qui n'est qu'une Golf bidouillée.
D'ailleurs la nouvelle référence est la nouvelle 308, ça ressort de tous les essais publiés. Comme cet article d'Actu-auto:
Globalement la qualité de finition est réussie avec une partie supérieure moussée et de nombreux inserts métalliques. Le cuir nappa du volant et les sièges cuir-alcantara montés en option sur cette finition Allure font très haut de gamme. Les prétentions familiales de la nouvelle Peugeot 308 sont confirmées par son volume de coffre généreux de 470 litres, une valeur tout à fait étonnante pour la catégorie ! C’est 40 litres de plus que l’ancien modèle. En configuration deux places le volume de chargement peut même atteindre 1309 litres.
Avec 140 kg de moins sur la balance, cette nouvelle 308 part sur de bonnes bases pour garantir un agrément de conduite digne de la réputation de la marque.
Le toucher de route Peugeot ne déçoit pas, avec une agilité et une stabilité excellentes. Les Michelin Pilot Sport de la monte optionnelle 18 pouces participent évidemment à ces sensations positives. Il est donc possible de se faire plaisir facilement, avec un petit volant qui facilite la prise en main de l’auto et un châssis qui ne prend pas de roulis. Le niveau d’amortissement apparaît nettement supérieur à celui de la petite 208. Le potentiel est donc au rendez-vous pour de futures versions sportives, avec un potentiel qui donne envie d’avoir une puissance bien supérieure au coeur de gamme de 115 ch.
La Peugeot 308 Allure est bien équipée avec de série les jantes alliage 16 pouces diamantées, l’aide au stationnement avant, les projecteurs full led, les rétroviseurs rabattables électriquement, la climatisation automatique bizone, le volant cuir pleine fleur, les sièges avant sport, l’éclairage des caves à pied, le frein de stationnement électrique et le système de navigation. Le toit panoramique se monnaye 550 euros, la peinture métallisée 610 euros, la sellerie cuir club nappa 2200 euros, le pack hifi Denon 500 euros ou la caméra de recul 250 euros.
Même avec une monte pneumatique généreuse de 18 pouces, la consommation sur route aura été stabilisée à 5,3 L. Avec 100 g de rejets dans le cas d’une monte pneumatique 17 ou 18 pouces, cette 308 e-HDI 115 bénéficie en France d’un bonus écologique de 200 euros.
Cette nouvelle Peugeot 308 est plus différente de l’ancienne 308 que cette dernière ne l’était de la 307. Elle aurait mérité une nouvelle appellation ! Mais ne vous y trompez pas , tout change et c’est globalement pour le mieux. Bien née, cette 308 a de quoi représenter le meilleur de ce dont Peugeot est capable.
L'Argus, Auto-addict et le Figaro disent aussi quelle est clairement la nouvelle référence;
et surtout pourquoi tu viens me parler d'audi A3???....
et bravo pour tes citations, tous des papiers français. Bonjour l'objectivité....;)
Par §bay747Ql
Un saut de l'espace pour un Touareg ....2....
Génial!Il a eu aussi un carton de 25 cannettes de RedBull a ce qu'il parait!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
et surtout pourquoi tu viens me parler d'audi A3???....
et bravo pour tes citations, tous des papiers français. Bonjour l'objectivité....;)
Parce que citer un journal en allemand su un site français, c'est pas terrible
